简介:这个人很懒,什么都没写~
Garliclau
我今天收到短信以及APP弹窗,说流量要续费了,这个能不能自己插卡进去,家里SIM卡很多
1.外观内饰见仁见智,不多说,个人挺喜欢! 2.直线动力很牛叉,但还是不敢暴力驾驶,轮胎打滑,整体调教也跟不上! 3.快两年电池没有衰减,春夏秋市区7.5折左右,高速8折左右(100-110),冬天市区最多5.5折,高速6.5折左右,服务区充电也很快,基本上没有续航焦虑,但要特别注意逆风以及上坡,太耗电,搞不好给你扔路上了! 4.对于油车上来的人,这车的配置确实到位,相当方便,内饰也很舒适。 5.操控!一般般,真的不算好开,刹车要特别注意才能不点头.坐到后排遇上坑的路面或者开车手法不是很好的人挺要命,如果再给我选择一次,我可能不会买汉,不过两年前选择余地也小!主要还是底盘差点感觉,原因应该都明白! 6.难以忍受的除了底盘素质就是空调异味,早年用的3系都用自动空调,除霜什么的从来不用自己干涉,也没有异味,真的省心!后来的A3空调没3系好用,但夏天到家前用热风吹五六分钟,到了秋冬偶尔用ac也没异味!汉这个空调怎么都不行,我已经洗过两次管道与蒸发箱,效果不理想,真的觉得比亚迪是只注重看的见的地方!还有一个可以忍受的问题是刹车啸叫声,换过两次还是响,主要低温潮湿就会响,南方车主可能感受不到! 这个空调问题有没有高手指点迷津,有没有什么好的解决办法!
前段时间在4S店预定了卡片钥匙,昨天去4S店做好取上了,卡片11元工时50元,两张共花了122元,结果放到手机壳里感应不到,只能取出来使用,感觉白做了!
前几天去4S修车,售后员工告诉我刹车声音很大,我说一直都这样(温度低于15度都这样,之前问过销售顾问,他说普遍现象,没说其他的,鄙视一下),然后售后说可以录声音发到厂家索赔,更换刹车盘解决,这真是太好了!这刹车声太尴尬,已经有几个人告诉我你这刹车该收拾一下了!
提问前天预约家充,剩余电量67%,按说充33%的电应该是25度多点,结果国网扣款17元多,我觉得有异常,了解了一下,这次充电34度,不知道这是怎么回事了,是电表不准还是车子显示的电量不准。如果是车子显示的电量不准那这个耗电量有点恐怖了,我从满电到67%.只开了近90公里,按这么算,续航已经只有270公里了,如果实际电量还不到67%,那续航打几折,四折?三折?
提问关于电池充电的问题,最近充电频繁,在外面充挺浪费时间,想把家里的充电桩装上,涉及到峰谷用电的问题!低谷电时段太少了,如果每次剩20%再去充电,需要近九小时,预约到最佳时间,电价也就是平段价格,没什么优势!除非每次充三五小时,会省些电费,但是这样势必增加充电频次,会不会对电池有损伤?如果有,那就得不偿失了!车友们怎么看!
提问关于hicar的问题?近期想换手机,现在用的是老苹果,看中了小米10和11,即有无线充电又有NFC,在汉上发挥的作用比较大。但突然想到车机上有个hicar,是不是只能用华为手机,另外,这功能怎么使用,有没有人帮忙讲讲!
提问前几天申报了充电桩!物业那边不管,随便装。但国网过来看了之后告诉我只能从整个地库唯一的配电箱拉线,毛估了一下,除了赠送的30米线之外,还得100米,6平方电缆比亚迪的报价是20元一米,人工17元一米,管子8元,100米成本是4500,还有表中各种杂费,感觉这充电桩装下来得扒层皮!
提问有两个问题需要车友帮忙解答一下。一个就是这车N档基本上挂不到啊,一般停车前我是想先入N,再拉手刹,停稳后再入P。还有一个就是这车到底有没有SD卡槽,我只找到四个USB插口。如果有,在哪个位置呢?谢谢
今天下单了,明天提车!顶配灰外棕内,优惠8000,上牌500,免金融手续费。交强加商业险小7000。本来要黑色,无奈订车时间太长,提灰色现车,中间想过去外地提车,优惠力度能加大五六千,还有黑色现车。后来又觉得太麻烦了,作罢!关于4S服务,我买车的店还是不错的,赞一个!
顶配汉EV落地27.5万,大家感觉怎么样,销售顾问是2000都不愿再少了,在之前的话我觉得还不错,这两天Model Y出了便宜的低配版,其他车企可能会加大优惠力度,现在汉如果没有较大优惠,是不是再观望一段时间更合适呢?!
凯美瑞为什么就不出一个深色的棕内呢?非得搞一个类似橙色的内饰,如果不喜欢黑内,没什么选择余地了!
看中的分别是凯美瑞的燃油旗舰,捷豹XEL进取,Model3标续。Model最近有优惠,三车落地大概都在26万以内!迷恋于捷豹的操控与行驶质感,贪恋于凯美瑞的丰富配置(我想要的就缺个电尾门了),钟情于特斯拉的辅助驾驶与丰富配置(或者说科技装备,就差个抬头显示)。我的用车环境是大多数时间上下班20-30公里通勒,以及几乎每天三十四公里送货。以及一个月一二次的三四百公里巡店(做服装的,开了十来个店),其实捷豹吸引我的就是操控及外观,但配置,后期费用,后备箱空间均不能满足!凯美瑞吸引我的就是后期低费用也省心,配置也丰富,旗舰版后排挺拽,偶尔司机送货,可能会享受一下后排,但品牌美誉度应该不如捷豹及特斯拉。特斯拉的优点就是电车比油车省燃料钱(我一年可能三万公里),前后两个备箱,能装不少货。特斯拉与凯美瑞都有L2辅助驾驶,能在跑高速中减轻疲劳!现在挺犯难的,还好不急着用车,还在纠结中,有没有车友帮我分析一下,有时当局者迷!谢谢!