无心i睡眠

中九才平：不知cvt变速箱哪家的最耐用。 就目前我了解的情况应该是日产的cvt变速箱是最不堪的，但好像目前日产小型车上的cvt还是可以的。 本田的cvt好像质量不错，耐用性比日产强，因为本田的供应链用的是自己的。 而丰田的模拟10速的cvt变速箱质量也比较不错，尤其是运用了一二挡齿轮驱动避免了起步打滑的问题，既提高了驾驶感受又减少摩擦延长了使用寿命。 最后现代起亚的cvt质量也很好，他好像全部是用的钢链传动，传动效果和耐用性都比钢带要好很多。 关于cvt变速箱您有什么信息请不吝赐教互相学习 ，谢谢啦

用户7443557168311：GS换了4个轮胎像换了一辆车

玩车情报局：0.83升排量，百公里油耗8升！马自达正式复活转子发动机

汤饼炫：我想问一下6.24锁的单，6.29就给我发车架号车就开始运输了我这个车是不是多少有点问题，也太快了，而且提车当天前车标上就有几道划痕，这么快给我仓促把车弄过来7月权益也没享受到，纯纯的坑骗消费者么不是，我就想说四天能产出来一辆车么，我的配置是we86灰黑撞色，22轮毂，这到底是啥套路，硬是差两天强行不给享受7月权益，现在也没人管，车在踩刹车情况下转向有咯吱的异响，售后告诉我是四驱正常现象，说是踩刹车做对抗，是不是这样也不知道，而且刚提了车就去做了一次四轮定位，车有点左偏，到底咋回事这个车

周靖晶70：我的亲身感受，DS 售后是真的不行，定配件只能星期三，只要涉及定配件的维修至少半个月。后悔买DS了

说车大咖：马自达创驰蓝天压缩比这么高，为啥能加92号汽油！

懂车帝原创：9.98万比亚迪秦/吉利/长安VS卡罗拉/思域/轩逸，谁是省钱之王？

阿隆索是冠军：该内容已被作者删除

一往无前苏苏姐：求车神给点建议😄😄

疯趣车之道：1.5T的速腾和1.5T的君威，该选谁？一定会有人说君威是b级肯定选君威，但是，不吹不黑的说，虽然速腾是A+级车，但是驾驶感受和空间并不输君威，这两车我都试驾过，就驾驶感受而言我个人更偏向速腾，速腾加速线性，油门也比较线性，反之，君威油门太冲，刹车也很硬，两车的动力基本不分伯仲。其次空间，君威名虽b级，但在速腾面前丝毫不占优势。再者油耗，虽然速腾加95，但是综合油耗只有7个（高速更低），君威平均也得9个左右，按现在的油价，速腾可能略胜。最后品牌和保值率，那就是君威望尘不及的。再谈一下大家闻之色变的大众干事双离合变速箱，我试驾的感受是很平顺，没有任何异响闯动，大众干事双离合都经历这么多更新换代，已经没有问题了。再说一点，都说美系车安静，实际是君威车内噪音一点不小。 综合：不用特别在意b级车的名声，至少君威这款b级车真有点名不副实，建议家用考虑速腾，毕竟后面用车更踏实，换车也很踏实。

超凡尔纳：爆改马自达全车多少钱了

我是欧皇吖：这几款车怎么选，来个大佬讲解讲解

毒辣说车：吉利星瑞和大众速腾该如何选择？不吹不黑，说点实际体验！

晦聪丶禅师：心爱的小马从去年十月份到我手里后，一直很爱惜很爱惜，都从不大脚踩油门的那种，油耗从未清零，6.3……（图一） 头两天开车挂了一下底盘，不放心就找了一个汽修店给我检查一下。好家伙，底盘其它地方没事，意外发现前面两个轮子悬挂的螺丝链接处全部锈了，除了前轮悬挂（图二，三），其它任何地方没事（图四），包括最容易锈的排气筒都是亮晶晶的…… 气不过今天去4s店处理，结果一个售后经理，和一个维修主管一直高告诉我这是正常现象。还一直强调可能是我跑过或者停过化工厂的地方，压了化学物品导致锈的，我问他我压了化学物品，为什么只是前轮悬挂锈了，车身和后轮没事，他在那里给我讲你比如转弯了，就会出现前面压到了，后面压不到……还在讲不能停在潮湿的地方，记得还说了一句车沾雨水了都会锈，好家伙，合着我买来的当祖宗供着吧 处理结果是给我做除锈处理，然后图片前两张是除锈前的照片，后面两张是除锈后的照片（5.6）。我很不满意，就打长安马自达的电话投诉了，等回复中…… 如果后面处理结果还是不满意的话，我就把今天的事情详细详细讲讲，然后没事了就去马自达店门口坐着，把我的底盘拍照照片打印几百份出来，来个发一张，告诉他们这个车半年前悬挂全部生锈，厂家和店家说这是正常情况。

检车家：才开2万公里，雷克萨斯ES就亏20个W，车商收车只给21万，大哥觉得太低无法接受，做个检测自己卖！ 雷克萨斯作为丰田阵营的豪华品牌，真的没什么存在感，多少有点高不成低不就的感觉。 话说回来，不只是雷克萨斯，英菲尼迪、讴歌也一样，整个日系车在中国的高端豪华之路，真可谓是一地鸡毛。 前天帮一位广州的大哥

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真的别买领克：如题

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