流影飞驰

天玑8100永远的神：已看实车，奉劝1米8以上的人都看实车。哪吒s给我的感觉就是：根本没有买的欲望，因为公司完全没有考虑到1米8以上的人驾乘感受。本人身高184，体重80kg。 1.前排空间紧凑级，前排坐垫长度只有450（图一懂车帝实测），比紧凑级都要短很多，对腿部完全没有承托。 2.后排空间紧凑级，后排我坐进去，脚都直接顶到前排座椅，动弹不得。头直接顶到车顶玻璃，头部880同级别电车最小（图二懂车帝实测）。后期考虑加个遮阳帘的话，1米75的人都要慎重考虑后排头部空间（图三）。 后排座椅调节那个按钮也太奇葩，非常low，很难用，而且很难看，一点点高级感都没有（图四）。 3.后备箱紧凑级，跟英朗差不多，跟迈腾比一个天一个地了（图五）。 真的搞不懂设计师是怎么把3米的轴距可以做成紧凑车型的空间？大家一定要看实车！看实车！看实车！

消停：星越L各位战友，再发一次，昨天发现发动机启停不好使了，以为是有问题了，到4S店检测发现是电瓶电量低于百分之八十五以下，自动启停就停止工作。所以提醒各位车友，遇到这样的情况一般都是电瓶电量不足了，车量一般没问题，也希望各位车友把遇到的问题在这里分享一下，谢谢各位

三七二十五：因为受限问题已经决定不再专注于DMI，今天去试驾别的车，旁边是比亚迪4S店，顺便进去问销售EV受限的问题，销售巴拉巴拉说了一堆官话，意思说小问题，是长时间强制保电和快充充电桩不规范导致芯片故障引起的，他们昨天就接待了一个受限的客户，怎么怎么简单解决了问题，实在听不下去，当场就戳穿了他 然后重点来了！销售说最近提车时多了一道专门检测电池包的程序，厂家要求必须做，少做一台罚十万，受限问题会大大减少。不知效果如何，大家可多关注 另外，在圈子里有人说自己换了升级后的电池包，向销售核实，说没有这事，新出厂的电池包和原来的一样。

_ybwlsj_：第一次支持自主品牌比亚迪宋plusdmi，今年3月28日预订110顶配，目前已经五个多月了，没有具体的交车时间，犹豫了是不是还要继续无止境是等，坐标上海，有没有和我同样经历的车友，上海其他四儿子店是不是都是同样的情况，哪家交车快点的啊。。。