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    UWT钻

    认证:昂科旗车主·车龄4年

    简介:昂科旗四驱

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    BUICK中大型SUV ENCLAVE按照英文大致翻译是领地,一种与众不同的选择。如何在这辆车上诠释这个概念呢?别克给出了自己的答案:品质和静谧。 家里车多又以德系豪车为主,我认为每辆车都有自己的定位和用途。19年底要添置大车,我不喜欢大车觉得很臃肿没有操控停车也不方便,纯粹是二胎家庭刚需原因才去试驾昂科旗,果然没有打动我,但是打开后尾箱看到一键放平的时候我就知道答案了。 之前GL8 ES用了两年多,优缺点很明显,动力大但是六速变速箱太拖沓,一直顿挫没有操控没有四驱,车机倒车影像经常死机黑屏,对司机不友好就是图个舒服宽敞罢了,所以起初对昂科旗没报什么期望;没想到开了一年多让我很满意而且超乎我的想象。 昂科旗用途就是安全接娃加上公司拉货,安全性别克毋庸质疑,这车的第三排绝不是摆设,成人坐个短途都不会觉得压抑;前排座椅通风加热加上第二排独立空调座椅加热,一键放平后装货便利,延续了别克一贯的乘坐和空间品质,满意! 动力随叫随到,换挡起步急加速没有多余的顿挫和迟缓,平顺性不逊色于宝马ZF和保时捷PDK,这得益于通用主打的2.0T可变缸+9AT黄金组合;我开车比较快,这车高速状态居然没有任何慵懒的感觉,变道超车行云流水;加上四驱系统越野模式运动模式的加持让我从容面对各种路况。定速巡航温柔驾驶的话油耗在8左右,我很惊讶美系的外壳下居然兼具了德系的底盘调教和日系的省油省心,不一般的行驶品质,满意! 大车停车不便担心碰擦,昂科旗的360摄像头和原厂记录仪完美解决了这个困扰,狭窄停车位?不是事儿!曲折的小胡同?没问题!升级后的车机系统让在线音乐和导航更加流畅好用,开到哪里都不会无所适从,感觉昂科旗不再是一个工具车而更像是一位老友,每年100G免费车机流量也保障了舒适便捷的用车品质,满意! 让我想不到的还有BOSE音响品质,CENTER POINT表现可圈可点;不想听音乐?双层隔音玻璃和主动降噪又让它的安静堪比奔驰S级,风噪胎噪在120以下都控制的非常不错,各种细节不俗的加成又让昂科旗多了一分优雅和淡定。 昂科旗不是豪车但豪车有的功能基本都有,得心应手面面俱到,就像是一位经验老到的管家;陪伴我春夏秋冬,一路呵护我和家人,安全可靠有品质!之前对别克的各种偏见和很多槽点,在昂科旗这里都烟消云散不复存在,取而代之的是信任和满意!我很庆幸当初选择了昂科旗! 城市的喧嚣烦躁让我想寻找一个安静的空间独自思考,ENCLAVE给了我这样一片静谧领地享受品质生活;短暂休憩过后昂科旗又能陪我不忘初心,砥砺前行。 到现在这车开了正好两年,非常不错的一款全能型SUV,当然你要在这个价位考虑面子操控等其他因素,会有很多不同的选项。作为第一批车主的我对昂科旗是比较满意的,感谢有你!

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