#小鹏NGP驾驶体验4.3正式推送了,我有幸被选中体验了测试版,城区辅助驾驶是高速辅助驾驶难度的100倍,路况复杂太多,而现在小鹏用城区辅助驾驶这套代码重写了高速,完成了统一,可以想象博弈能力安全性增强了多少,高速2000公里自己开的不足200公里,几乎没有接管意愿,无效变道好像只有2次,就算自己开也有无效变道的时候,效率大幅提高,稳定,平顺,有安全感,希望下个季度的迭代能把ai代驾推送,自己来训练常走路线,越开越好用,cngp城市的开通就没有那么大的期待了
一定是车主不会开:本来是盲订G6,价格公布了也符合心里预期,结果你搞一出复购权益和置换权益,新车主均不享受。怎么地,我不是小鹏老车主就应该被你区别对待吗?小鹏车主可以享受每年1500度充电,那其他比亚迪理想蔚来车主买你的车,就活该被歧视。这点电费能增加多少成本,不是钱的问题,感觉完全没有被尊重,我先退订了,不影响你们水军提车。
我是祝由:回去又是1100公里,ngp全靠你了,没有辅助驾驶开车得有多累
车载娱乐:试驾小鹏G9:手握35万预算,选它还是理想L7、智己LS7?
#用车感受选择570的时候担心回家会不会需要中途充电,全程320公里,90%高速,又是冬天,结果很惊喜,到了还能剩余100多公里,刚开始导航时显示只能剩60多,还越跑越多,ngp很好用,除了上个卫生间直接一次性抵达,还不感觉累