简介:这个人很懒,什么都没写~
自若风声d
荣威D7整体造型线条优雅修长,前脸采用了极简化的设计语言,无论是EV版还是DMH版,都采用了相当简洁的设计风格,没有多余的设计元素,看起来颇有高级感,也符合其优雅、舒适的价值定位。D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术,躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验,防患于“未燃”,还具备同级最高的电池能量密度。拥有610km的最大续航,以及6.5秒的百公里加速。
荣威的汽车座椅的尺寸和形状要具备优异的人机工程学设计,要给乘者带来舒适坐姿和亲密触感。
#MGMULAN #抖音汽车上汽木兰外观时尚大气动力强劲颜值担当之作想买的约起来
“双子星”压阵,惊艳成都车展 全球车MG MULAN 于8月27日开启预售 MG MULAN基于上汽“星云”纯电专属系统化平台打造,搭载世界一流三电科技,最长续航里程达520公里,不仅满足日常通勤所需,还能伴你游山玩水。全系采用高端车才有...查看全文
#MG7全新名爵7是一款采用非常动感设计的中型轿车,门采用了无框车窗设计,完全一副跑车应有的姿态,另外为了让车辆在行驶中获得更好的性能发挥,尾部设计了三段式主动电动尾翼,使车辆可以自动根据不同车速的需要进行调节。...查看全文
#mg7为黑标首款旗舰产品,至美顶格轿跑MG7由内到外,完美诠释与极致较真的美感和性能,演绎优雅式运动,对美学品味较真,MG7采用低趴狩猎姿态;无框车门、三段式主动电动尾翼,将力量以优雅的形式展现出来从外观来看,新车采用纯正跑车感前脸构形,...查看全文
荣威iMAX8 EV算是一个。有着“纯电头等舱”之称的荣威iMAX8 EV,为追求品质生活与纯电出行的家庭用户,带来集越级宽适、舒享豪华、五星安全于一体的“头等舱”级驾享体验。所谓越级宽适,体现在荣威iMAX8 EV的空间乘坐表现上。...查看全文
对于名爵而言,黑标的标签是“极致”。这个“极致”将体现在颜值、性能和体验上。名爵希望在同级燃油车中打造具有综合竞争实力的产品系列。同时,由于名爵本身所具备的运动基因,推出黑标并非改变固有的运动时尚潮流的品牌特质,而是要让黑标在产品运动属性上有更加优异的表现。
#MG7 #MG7为何备受业界热议 #20万如何买到50万的车,又一款爆款车型出现了。
iMAX8 EV的前格栅拥有66片钻石切割工艺饰片,格栅上方的镀铬装饰条连接两边狭长的LED大灯组,加上格栅两侧的横T字形设计,整体风格时尚且凌厉。车尾同样采用镀铬饰条连接两侧的尾灯组,尾灯内部采用折线状的LED灯带,尾部右下方还加入了黄色...查看全文
#MG7从商务到运动属性,上汽MG旗下中型车 MG7从内到外全面焕新。上汽MG官方近日公布了首款黑标车型MG7宫图,作为品牌旗下全新中型轿车,MG7延续家族运运动基因属性,采用溜背式造型设计,整体造型酷似奥迪A7icon,动力上则搭载2.0...查看全文
荣威第三代RX5在同级别车型中有一定优势。 动力方面,燃油版本 RX5 搭载了上汽蓝芯动力 1.5T 涡轮增压发动机与 DM21 PLUS 自动变速箱,最大马力达 188 匹,峰值扭矩达 300 N/m。...查看全文
#mg7#上汽集团又有一款新时代轿跑即将发布,听说叫做名爵7虽然我作为名爵的老车主,一直喜欢名爵这个牌子,但我还是挺担心万一最后实车配不上黑标被全网嘲,前几天出了几张局部图,完完全全打消念头,绿色太高级了。...查看全文
#七夕 七夕节可以给你女朋友送个名爵
全新第三代荣威RX5业界首创的27英寸极致全面滑移屏,突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂,更贴近日常电子产品交互逻辑,观看使用起来也是一个“爽”字当先27英寸无界滑移屏,配合300mm的超长滑移距离,造就两种截然不同的驾乘模式——智驾模式和智...查看全文
#MG MULAN正式亮相,新车的车身很紧凑,外观很时尚。...查看全文
#GMULAN正式亮相,新车的车身很紧凑,外观很时尚。...查看全文
MGMULAN正式亮相,新车的车身很紧凑,外观很时尚。...查看全文
#名爵7新车将会在年内正式发布并上市MG7也延续了以往的风格,将只有在顶配中型车中诸如8向记忆座椅、倒车影像、超声波防盗、左右独立控制自动空调等先进设备应用其中,还配备帕梅同款三段式电动尾翼主动式大尾翼,更有跑车的感觉。提升整车核心竞争力。...查看全文
全新第三代荣威RX5icon是由上汽设中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计,以超感智慧承袭RX5智能DNA,搭载首创全景无界座舱,以领先科技带来沉浸式的全感官享受。...查看全文
全新第三代荣威RX5是由上汽设计中心发动全球资源打造的明星车型。以全球视野演绎东方设计,以超感智慧承袭RX5智能DNA,搭载首创全景无界座舱,以领先科技带来沉浸式的全感官享受。朋友看车的第一眼就是外观了,其实从外观上来看,属于那种没什么特别多亮点的东西,对于荣威第三代来说,厂商的宣传冠以的最美中国SUV等称号,我们是不能完全认同的,毕竟除了那些所谓的中国元素之外,其实也没多少值得关注的地方,问题就在于并不是中国的就是最美的,这一点很重要,而悬浮式式车身、隐藏式D柱之类元素我们在之前的很多产品上也看到过,并不足为奇,之前有媒体朋友评价这款车的整体外形,顶多就是年轻,我们也是赞同这样的说法。而对于RX5来说,我们更认为它是中国品牌中的『途观』,平心而论,真心没什么特点,甚至没有那么多可说的设计点,但是我们认为这缺失中国消费者喜欢的类型,说白了就是老少皆宜,年轻人开着不显得老气,中老年人开着也不觉得轻佻,这才是中国消费者喜欢的类型和特点,我想这也是荣威很少的抓住了中国消费者的购车口味。所以我们认为RX5虽然没有那么多设计亮点,但是却是中国消费者乐于接受的类型。荣威RX5 动力表现差距不大从动力和驾驶方面,需要讲明的是.RX5的1.5T车型才是销量的重点,也是很多潜在客户关注的主要车型,荣威第三代rx5的手动版车型最大马力163Ps,自动挡车型最大马力184Ps;RX5 1.5T最大马力为169Ps,其实从功率比上来说,毫无疑问,RX5的表现更加高效,而从自动版本的最大功率来看。荣威第三代的1.8T显然是占据优势的,但是优势不大,所以从动力方面来看荣威第三代更好一些。