认证:Model 3车主·车龄3年
简介:汽车、数码、影像看情况更新中......
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喜欢记得三连哦~~ 希望大家在评论区多多交流讨论,也可以加粉丝群讨论~~(+V:VisionPlus_bigwei)...查看全文
又欺负摩托?结果令人舒适……#爱机车爱生活 #记录真实生活 #交通安全 #机车 #vespa
试用运动相机和全手机剪辑制作,真心累...查看全文
凯迪拉克纯电虽迟但到,你怎么看呢?...查看全文
车辆:Vespa Primavera 150(2021) 器材:SONY A7S3 + FE55 1.8 + 如影S 格式:4K100p slog3 后期:达芬奇...查看全文
传统车企新能源布局是否为之已晚?带你探秘上汽通用最新建造的新能源汽车电池工厂,未来5年内将供应10余种新能源车型。 喜欢记得三连哦,关注了解更多资讯。...查看全文
提车一年后尾灯进水了,正好探访一下特斯拉服务中心,想不到是一个充满神秘的世界~~~ 记得要三连哦,去修过特斯拉的小伙伴欢迎在留言区告诉我你的感受。...查看全文
希望官方看到早日改进~~ 赶快在评论区说出你的想法吧…… 点击下方【了解更多】观看更多视频内容...查看全文
感受特斯拉的春节大礼2021.4.5固件,又送免费10天价值3W余元的EAP,小伙伴赶紧上车吧……...查看全文
尝试低成本解决特斯拉model3原车记录仪每小时6GB数据的车载存储问题,同时提升视频回放读取速度。喜欢记得三连哦~~~点击“了解更多”观看更多视频...查看全文
说降就降,迟早要降,做韭菜的命是逃不掉了~~~~ 拍摄BMPCC 6K,镜头佳能EF35 1.4,大疆如影S稳定,毛重5KG,即使在地库拍摄2小时也会全身湿透,组装方案见BV1K5411h7SY。 拍摄,剪辑,调色不易,喜欢一定要三连哦~~...查看全文
特斯拉又要降价了,按照最新的新能源补贴政策,售价高于30W的纯电动车将降低补贴力度,特斯拉目前官网售价已经做了调整。后有特斯拉内部高层透露出将来的售价调整应对方案。今天最新消息:特斯拉官方将于4/30调整标准版的续航价格至补贴门槛,是否补贴后将进入27万元,让我们拭目以待。#特斯拉# #特斯拉MODEL 3# #新能源汽车# #补贴# 您对特斯拉的再一次降价怎么看?赶快在下方留言告诉大家吧!喜欢记得关注哦。
今天特斯拉中国突然放出重磅消息,官宣增加两款国产配置:一款是补贴后售价339050元的长续航版,预计2020年6月开始交付;另一款是补贴前售价419800元的Performance高性能版,由于官方说明补贴金额待监管机构批准,补贴后价格不能...查看全文
前几天洗车后发现XTS挂彩了,前门下方一个擦伤,后门上方一个深坑,突然想到现在有一种江湖绝技——汽车免补漆凹陷修复,去体验了一把。爱车的小伙伴要记得三连、关注、转发哦!【点击下方“了解更多”观看更多内容】 BGM:Let You Go (f...查看全文
它叫摩卡,5个月的加菲弟弟,从今天开始就正式进入这个家庭,点击下方“了解更多”进入空间观看更多视频,BGM:Shadows by David Cutter Music,Nouvelle Lune by AWN...查看全文
#科技萌新成长营# #特斯拉# #电动车# 2020年3月13日特斯拉的纯电动小型SUV车型Model Y在北美已经交付了第一位车主。国产版本已经启动了制造项目计划,并将于10月份下线。 此前特斯拉中国区官网已公布了长续航版488000元与高性能版535000元的售价,并提供了9500元和18900元的两种车身颜色选装包,选装20寸的轮毂18900元,选装七座布局27800元(2021年开放选配)。如果选择高性能版,再加上价值56000元的完全自动驾驶能力(FSD),全部配齐价格来到惊人的了647200元。 性能方面长续航版续航里程达到了505公里,百公里加速5.1秒,高性能版两项数据则分别为480公里与3.7秒,最高时速提高了24km/h。 回想起早在2018年,百年汽车品牌捷豹发布了首款全电动车型I-Pace,同样也为小型SUV车型,目前市场售价仅41.31万。I-PACE的前后双永磁电机的组合带来最大400马力输出功率,峰值扭矩达到了696N·m,百公里加速时间仅为4.8秒,最长续航里程为456公里。而时隔两年,这款车型仍然鲜为人知。 面对特斯拉的颠覆式创新,众多传统车企虽然纷纷以肉眼可见的努力拼命研发刷数据,但市场并不为此埋单,而就品牌溢价而言,相信任何一家传统豪华车企绝不会输给特斯拉。是疯狂式创新重要,还是务实与优雅重要?未来汽车行业或许走到了一个交叉路口。对于未来汽车你是怎么看的?快在下方留言吧。
#科技萌新成长营# #智能驾驶# L3级别的自动驾驶技术,驾驶员将不再需要手脚待命,机器可以独立完成几乎全部的驾驶操作,但驾驶员仍需要保持注意力集中,以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统根据以上定义,属于L3级别的自动驾驶。 在配置有超级智能驾驶的CT6铂金版的中网下方有一个表面十分光洁的装置,这就是FSRACC全车速自适应巡航的远程雷达,也是超级智能驾驶的核心部件。该装置可以实现0至137km/h的自适应巡航功能,并保持与前车的安全距离。车辆前后保险杠内安装了LCA/SBZA变道报警与盲区辅助系统的超声波雷达,用于侦测前后左右方路况,这样车辆就有了探测附近物体的能力。在前挡风玻璃中间的摄像头用于LKA道路保持辅助,可以理解为系统的眼睛,在以往型号的凯迪拉克上已经可以实现车道保持、车距检测的功能,升级后结合车辆的高精度GPS模块信号和高精度地图数据,使车辆保持在车道中线。 以专业地图数据供应商高德开发的高精度激光扫描地图(可以覆盖中国32万公里高速)为基础,使用增强型GPS技术得到更为精确的车身位置信号作为参照。再结合之前提到的系列车载感知系统,使车辆保持在“蓝线”上。 Super Cruise属于L3级别的自动驾驶系统,就是需要有人类驾驶员集中注意力以应对突发情况。为了保证驾驶员能随应对接管,统会通过一套类似面部识别的系统时刻检测驾驶员的注意力状态。正常的时候方向盘上的灯带为绿色,一旦检测到驾驶员注意力不集中,灯带将开始闪烁,提醒驾驶员集中注意力。如果驾驶员还没有反应,灯带会变成红色,同时ESS座椅将开始震动提醒并发出警报声,此时车辆开始减速滑行。如果此时驾驶员仍未接管车辆,系统将发出语音提示,车辆开始制动到静止,安吉星话务员会主动和你聊天。 特斯拉Autopilot系统的多次交通意外使我们谈“无人驾驶”色变,然而在自动驾驶系统不断的完善下、整合强化安全策略的保障下以及智能车联网发展的不断成熟下,无人驾驶将是未来将是最安全的出行方式。
#科技萌新成长营# #特斯拉# #电动车# 控制器混装HW2.5,特斯拉赚了还是赔了? 3月初闹得沸沸扬扬的国产特斯model3电动车控制芯片混装事件最终以特斯拉声明免费更换而告终,混装HW2.5特斯拉到底是赚了还是陪了呢? Model3的用户之所以一定要拥有HW3.0的控制器,主要原因是它相比HW2.5提高了21倍的运算能力,如果车主不幸抽到了HW2.5一定是血亏啊! HW2.5是英伟达(对传说中的N卡)为特斯拉定制的图像识别方案,从HW1开始就是特斯拉自动驾驶技术的供应商。而在芯片开发领域,定制可不是一个“褒义词”,意味着规模化效应的减小以及成本的大幅增加,于是想扩大产能降低成本进入中端的特斯拉开始了“自主研发”。 特斯拉自主研发的HW3.0,采用了1个主频达到2.6GHz ARM Cortex A72架构的12核64位处理器以、1个1GHz的ARM Mali GPU以及2个2GHz的神经网络处理器组成一块SOC,再由两块相同的SOC组成备份冗余。各位吃瓜群众对这几个英文字母熟悉不熟悉? Cortex A72是ARM 2015年发布的架构,现在主流手机都是更先进的A76架构,而Mali GPU则配合ARM架构的CPU封装组成SOC被广泛用于手机及智能电视领域,而且这些产品都已经被广泛应用、批量生产、成本极低。 所以看来,混装HW2.5可是特斯拉血亏啊!可能在特斯拉眼里这两样东西成本价值上根本没啥差别,但的确会给用户将来安装价值56000元的完全自动驾驶能力(FSD)软件带来很大麻烦。56000元人民币可以换来5块N家的2080Ti信仰显卡。可见相比软件和服务,硬件根本一文不值,这也给消费者未来购买新能源车提了个醒。
大疆飞机贵,想不到配件更贵!价值700元的无人机专用收纳箱到底值不值?up主分期12期自购开箱给大家看看。 更多视频点击下方“了解更多” B站:av95606734 BGM:Lioness (Instrumental) by DayFox...查看全文
激活一辆14款凯迪拉克XTS的运输模式(节能模式),但是由于电瓶寿命问题无法再次启动.....是系统BUG还是巧合?b站:av84955279 更多视频点击下方“了解更多”...查看全文