简介：这个人很懒，什么都没写~
随性自由的西柚y5
如果你说的都是真的，给我发过来吧，货到付款。验车后没有问题付款。老爷们说话算数。
不是几天加几箱油，你要看这几天你跑了多少公里。七个油你还闲高，那你就不要养车了。还是买倒骑驴吧
这车是一代经典，，它的做工，用料，豪华成都不亚于现在技术。没人能够复制。如果现在日产能够复产此车那一定是销量前三。
我咋就听不明白呢！2018年车现在市场才卖六万，你2014年车还不是同一代你就想卖八万
想法太多，很难实现。最好买一辆房车，走的那里都是家。又能满足你的新鲜感。
用车主的嘴，说出你的意思。汉兰达最高配原车也没有方向盘加热及座椅通风吧？
这么解释太牵强，黄车已经看到了前车情况，提前作出处理，这样既不违章，还节省时间，最主要是虚线可以并线。本意就是右转
看看这车开的霸气不，站点不进站，在最左侧行驶。上车需要跨过三条行车到道。
这车如果卖个人可能卖到14上下，但你要卖贩子最多可能就13。你的期望值有点高，但这是大多数卖车人的心里想法。但必定有市场价格。我卖车从不卖给贩子。这样自己能多卖点，下一任车主也能得到实惠。
我两天前就说用不了多久就得加不起油而处理吧。在说这车市场价七万是大价。还得是2010年以后的，车况好，没有事故的。
不是小看你，用不了多久就得因为油耗高变卖此车。就你这体格好好掂量一下。
本身十万公里应该换两次轮胎了，在加上十五年时间，真实不可思议。看这车到底是有钱人还是和我一样呢
兄弟，你这车是2011款，2015年落籍，不太敢相信。这车2013年就改款停产了。落籍时公告估计已经过期了。
库存三年，这车已经下线了。公告应该也过期了。2016年能落上户吗？把大绿本发一下看看。
21万公里只换过一次轮胎，我想知道你是说车跑的太快（起飞🛫，），省轮胎，还是轮胎质量真的好呢！，告诉我什么品牌。
前脸，大灯，及侧面布局都非常好，再看看后面完了，根本就不是一回事，不搭边，好像后来设计费没给够，草草收场。太可惜了。
还是抓紧上侧滑门吧，汽油版怎么也得弄个1.8T最好是2.0T.把质量配置在提升一下。另外作为国产车这个价格并不便宜。高配不应该超过12万。
尼桑巴宁是最经典的面包车，无车替代，无车超越。如果能复产现在还是经典。且销量一定会前三名。
给我发过来，车况正常，没有事故，手续没有问题。我多付你费用。来吧
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