简介:这个人很懒,什么都没写~
仗剑走天涯
ID4 pure+长续航版600公里,续航表现不尽人意,真是损耗差距太大,不得不质疑。 如图所示 大众app真实反馈。高速上120码,22℃空调自动中风,来回315公里。电池前百分之四十还是比较准,损耗在允许范围内,剩下60%开始极速下滑,244公里跑126公里就只剩下35公里了。 中途不充电,直接回不了家! 城市道路,60码左右,24℃空调制冷中风,79%—19%实际只跑了210公里。充电显示充了45.3度电,夏季正常能耗显示19左右。春秋季不开空调14/15左右,开激进点直接奔30去,稳定在24左右。 有可能是个人驾驶习惯,但是希望大家呼吁厂家电控把关可以更严一点,不说500公里至少应该480公里吧
在这疫情常态化,油价持续高涨,新能源车大势所趋的状态下,购置一辆纯电动汽车提上了日程,3月底在吾悦广场那看了好多电车小鹏,零跑,几何,大众,预算有限20万左右,当时看了小鹏p5,零跑c11,大众id6x… 小鹏p5空间足够,就是中控有...查看全文
绕城高速路段,就听见一声闷声,开起来哒~哒~哒~…好家伙扎粗钉子之类的东西了,靠边一看果然是这个东西,去了轮胎店,人家刚准备补胎,我说了句自补胎,结果人家立马拔螺杆,充气,喷水,一气呵成。说不漏气啊,不用补。呵呵呵,我想说,这个还在慢跑气啊?师傅说,你再跑跑就好了。不过,就我现在的状况来看,自补胎适用于小钉子,如果是螺杆之类的,实在表现不佳,慢跑气还是要补胎的,如果把我们的轮胎换成普通轮胎,可行吗?车上无备胎,没有补胎液,也没有车载打气泵,如果车胎没气了,真的就要别人帮忙了,这车定位在城市道路代步车,还是非常正确的。