luckily2010

逼车众：三年续航严重缩水 怀疑电池衰减严重 自上回充电只跑了258公里现在还剩19% 每次充电都是家里充电桩慢充 每天基本四环五环限速还都是80跟90 别告诉我别开空调谁大热天不开空调 md比车26万（所有选装包）还不如特斯拉 还是得换1000公里续航的车 还在犹豫的兄弟可以看看别的 这车电池只能开三年啊

大邑县向勇大众李老师：22年4月安好的充电桩，一年多了几乎都是家充，目前跑了27000km 84.8KW电池，11%固定和谐用电，日常可用75.5kw 充电数据显示 22年4月充电53.6KW充电71% 23年6月最近一次充电47.5KW充电63% 也测算了期间很多个月的充电对比，按此计算可用电量就是75.5左右，但是问题来了，难道这一年只是衰减了0.1kw？衰减0.12%？ 大家来看看合适否？ 🗒 真实感受 年前去了一趟西昌，全程有限速按限速跑，无限速按120跑，低温+空调+高速+上坡435KM用了115%电量，回程459KM用了110%电量。中途补电一次即可，确实充电桩还是相对较少，我是对ID4续航比较自信，服务区充电有人排队就上个厕所，下一个服务区再看，第二个服务区就刚好有空闲了。只充点一次还是挺愉快的，上个厕所，吃点东西，80%继续出发。（服务区充电的人真的很固执，续航不足就追求100%充满，一个车充电两个多小时，导致排队，其实到80%基本也就半小时，这才是出行最佳方案） 📉能耗分享 成都这边常年温度5-35℃，春秋几乎在10-25℃，续航还是很满意的，我设置的充电90%，最长78%电量跑了440KM，当然最短是70%跑了280km，续航大概在冬季空调/加热400左右，春秋500+，夏天空调450左右。如果高速基本减去50KM。 PS要是给满84.8KW电池，续航是不是可以随随便便超官标？