认证:帕里斯帝车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
暴力大脚丫
整个侧面极其舒展,配合大轮毂,开在路上回头率简直爆表!记得去年国庆在走走停停的快速路上被围观的景象!这也是促使我再次订购新款的信心!整车的做工,漆面,耐用度非常让我满意!全国到处开从没掉链子!即使碰到路虎,奔驰s,等更贵的是完全不落下风的!
老款开了三年10个月,没一点点毛病!车越大小毛病越难控制,尤其在这个价位!帕里斯帝做到了!这车开出去经常被围观!装逼是肯定装到了!到哪儿都让人挪不开眼睛那种!24个w出掉,35个w买的!一些傻逼会到处压价说韩系车不保值,这个车4-6万公里算是解锁全部功能,开起来正舒服的时候!30多万看来看去只有帕里斯帝外型,内饰,空间能跟百万德系掰掰腕子的气势!属于骑猪拌老虎的车型!所以新款白骑士正和我意!
1.空间在这个级别够大,空间利用率高2.这个级别唯一带220放电的!3.底盘牛逼,绝对吊打同级所有国产,合资,国产能搞大彩电,起亚给你驾驶乐趣!4.三电系统牛逼!吊打垃圾比亚迪!用的比亚迪电芯依然续航实打实!5!起亚新车白车身强度远远好过任何国产和合资!这也是新车不降价的原因之一! 希望起亚坚持不降价,好车就得坚持卖高价!保证质量是第一,本身中国市场销量已经不大,用降价来讨好一些垃圾的消费者完全没必要!做到和英国,德国一样的起亚汽车质量才能慢慢挽回口碑!起亚在欧美几乎没有任何折扣照样大卖特卖,质量第一性价比高才能彻底打败虚假的其他品牌!
在这个浮夸年代的一个优秀产品!从其底盘,空间,操控完全碾压全部国产,日资,德系,美系等电车!销量好不好不代表产品力不好!车子现在已经是一种主观消费体验,每个人都有自己的想法,ev5的外型也不是人人都能接受!侧面也证明了起亚在设计,内在上的用力,一个传统车企的实力与进取!也是一个在踏实干事,认真做事的企业!起亚依靠出口和国内两大发力点,至少保住了基本盘,没有亏损,这他妈在中国现在卷的起飞的市场可谓是一大亮点,毕竟今时不同往日,国内自主电车大行其道,起亚入局晚,还能盈利实属不易!从车主反馈来看也是正面居多!国产品牌尤其新势力品牌营销手段颇高,用爱国情怀绑架,各种国内第一,国际霸榜等等!我是很反感的!行就是行,不行就是不行!中韩世界杯预选赛,明明实力不行,结果媒体上炒这场有进步,至少运动战没丢球,我真的笑死了!结果亚洲杯彻底漏出原形!就去年冬季长测来说,不敢把ev6放进去比,这就是一种心虚,ev6我看了国外平台的冬季长策,在美国加拿大最寒冷地区的测试,可以暴打全部中国产电车!是的我可以毫无顾忌的说中国电车基本是垃圾!这就是实力!在国内你无论怎么宣传都毫无顾忌,真要拿到美国,加拿大,欧盟试试看,有虚假宣传后果很严重!
帕里斯帝运动版!车身颜色灰色加黑化套件!在美国的高档社区游走的动态!
后期还能自己改一改!
这质感,气场,打爆打烂全部中国产汽车毫无问题!包括小米,问届等等!一些德系,日系进口车也捞不到便宜!
21年1月上牌4.6万公里,无任何事故!车子也没任何毛病!什么异响都没!其实这个里程算是刚过了磨合期!车子已经达到了最佳状态!当初刚开出去还心里没底,毕竟一个破现代!这几年到处跑,经常被围观,说明大家审美还是一致的!气场这块很足!大佬范很足!刚买了一辆电车,突然看到国外的暗夜版,黑白配色有点让我上头!这个块头配合黑白双拼说实话进入国内气场,颜值不会比路虎低,当然标还是不值钱的!!这个配色路上能把理想,蔚来,其他国产打车打出屎来!我可以毫不夸张的说!太有范儿了!纯黑其实少了视觉冲击感!大型黑车路面太多了!黑白双拼的大车十分少见!加上前后黑色的熏黑镀铬处理,整个就是西装暴徒的感觉!细节黑化的也足够好!本来老款想开到退役,最近看了几款新车,就这个暗夜白最得我心!
最近一连串的国产新车,感觉是越来越贵! 外行看堆料,内行看门道!今天来说说! 当初选大帕就是看中其现代旗舰的平台!这款车90%的零件都是现代自己的!外采很少,那么定价权就在自己手里!韩国价格相当便宜,本国车卖给本国人价格低品质好没问题吧!美...查看全文
我试驾了ev5两次,从空间,动力,操控,能耗!又看了国外对这款车的评价!决定购买! Ev5是起亚现代的egmp平台下完全中国供应链制造!买车看平台估计是很多人不知道的!当初没买大众途昂,别克昂科旗等就是平台!途昂底盘是高尔夫拉皮而来,机舱盖...查看全文
江苏和上海的车友齐齐拿车!我还在等长续航! 昨天又试驾了新model3!比老款3底盘和隔音要好! 但是轮性价比真的是ev5!操控底盘不输新3!隔音更好,后排能全平放倒,带220v放电!无线carplay!没有大天幕!都是零酸铁锂!一个低配价格26万多,一个最高配17万多!
大帕配合一个电车,市区长途两不误!本来打算买新model3!结果等到ev5!两个都开了,说说感受! 老款毛豆3开过一次130公里高速,给我颠的难受,风燥,路燥贼大!中途充电的时候无比想念我的大帕,宽大舒适的座椅,通风一打开爽歪歪!毛豆3还有...查看全文
济南起亚店为济南预定ev5车友举办的集体交车!希望交付速度能加快!长续航尽快上市!白色和灰色居多,亮银,哑光都需要等!
现在订车要等一个月!能拿到车的都是车展前就预定的!我还在等双电机版!南京和温州的第一批集中交车在最近两天才完成!可想而知这产能!
Et9的发布预示着蔚来即将死亡!作为一个年销量不到50万的车企,搞换电,搞手机,搞电池等等!不想着如何夯实基础,把销量好的几款车改进,如何降低成本!和特斯拉的做法截然相反!特斯拉是拼命降低成本,降低价格,让更多人用上好的电车!而蔚来引入更多噱头,这除了是吸引投资者继续撒钱给他,要么是最后一搏!蔚来气数已尽!
这个车吊就吊在侧颜!每个看到的人都认为其价格不菲!至少我碰到的!捷尼赛思g80也是这个道理,实车的质感一看就不便宜,绝对的骑猪扮老虎!什么现代标不标的,我从来没碰到过这个问题!有天和几个朋友去我们这的一个5星酒店玩耍,那个保安说这现代车真不错!!果断麻利的开闸!
大帕保养特别简单还省钱!除了送的那三次保养去4s店,再没去过4s店!400多搞定!
后排空间巨大,装个小桌板出差就能随时办公!
外观非常帅!第一排座椅承托性没问题,内饰保留实体键操作一目了然!第二排座椅长度合适!整个试驾让我感受最好的就是底盘,真的牛逼!这个价格这个韧性感受太舒服了!特斯拉,蔚来,理想都开过,吊打!吊打!吊打!特斯拉完全就是硬,自己开很嗨,坐的人难受...查看全文
今天试驾了ev5驾驶感受非常好!特斯拉,理想,蔚来我都开过,ev5的底盘完爆他们
这次路面结冰更厚,同时还下着冰雹,起步就超车毫无打滑,爽的一批,碾压其他车型!
早上下冰雹加雨雪!路面非常滑,众多车子龟速行驶!开启snow模式,变道,冲刺一点不打滑!
北方现在下雪,路面结冰!我开启snow模式,在路上优越感爆棚!
Ev5的大哥是ev9!最近也是刚好在欧美开售!因为订购人数远大于第一批次的上市数!就是供不应求!现在只有起亚在韩国一家工厂生产,新投产的美国电动工厂将会在2025年投产,供货速度会加快!但是大多数需要加价!这台车贵,贵,贵!连欧美车友都觉得...查看全文
韩系车保值率在国内比较一般!大帕是进口车,我参考了美国专业的二手评估机构的价格,还对比了汉兰达,探险者,途昂的价格! 二手保值率从几个维度来考虑,品牌价值,受众群体,耐用性,转手率等等几个维度!从图片来 看第一年帕车是超越了所有车系的!从第...查看全文
今天看了国足,虽然看球少了,毕竟还是关心中国足球的!心里很平静,毕竟有实力差距!这种差距我想未来会继续扩大!有一些深层次问题和一些外在问题!我记得我上学那会还有黄金一代,最终也消失在人海中!后继有人,但是一旦进入到这个足球圈感觉这些队员就使...查看全文
在欧美车友基本一致认为新索纳塔在外型上压倒了凯美瑞和雅阁,德系那就根本不值一提. 尤其在外型上,获得了空前的关注度,热度.这款车能原版引进,现代也确实表现了诚意. 在配置上和欧美有一些差异,国外最高配有2.5t,全系8at.国内最高2.0t...查看全文
新索10,和欧美一致的造型,国内已经申报!没有魔改已经谢天谢地了!全系8at还是自家的!那可就丝滑了也更省油!科幻而不失大气!真的外形上比新凯美瑞,新雅阁好多了!
作为这个价位的电车!没试驾没见真车很多人就开始大放厥词说这车没性价比,高价低配巴拉巴拉! 就国内所有电车来看这个价位我自己大概是看了一遍的,配置比起亚高的有,价格低的有,但是有一点我想说的是这个价位最重要的还是续航!虽然配了国产电池,起亚的...查看全文
从设计上来看,新索10无论前脸,侧面,尾部都明显好过国产和其他合资品牌!加上全系8at!性价比非常高!这个看颜值的时代,索10已经占尽先机!
Ev5算是彻底中国制造的车,全产业链的配件都是国内的,包括电池!虽然用了比亚迪的电池,但是起亚作为在国际市场摸爬滚打几十年的企业,也有在国际市场叫好叫座的电车纯电平台,不同的饺子用不同的馅味道肯定不同!起亚的电控调教结合国产电池,续航到底如何应该在实际测试后给到答案!现在可以预定,先试试车的操控!
第一:这车我开了快三年,除了高速扎胎,啥毛病没碰到过!机械素质毋庸置疑!这是一辆好车的基本素质!大帕完全具备! 第二:这车车漆虽然不厚,但是仔细看其实很亮!加上大面积的镀铬装饰,很符合国人的审美够大够亮够闪有档次! 第三:四驱能力强,有视频...查看全文
国产汽车出海其实不是一个新话题!中国汽车工业发展到现在这个阶段,国内市场已经基本饱和,且竞争其实相当激烈!虽然我们人口多,消费能力庞大,但是真实的国情是大多数更爱存钱,各种社会消费压力导致买车或者买好车其实是少数人的选择!有性价比,质量好,...查看全文
第一是起亚在国内只有盐城一座工厂,并无他家!其投资额在外企中并不算大!就其全球收入和销量来看养活一座工厂几千人轻轻松松! 第二起亚更换了经销商渠道,以前的有退网的假新闻!实则是起亚和森那美全面合作,在各地陆续升级到了起亚si2.0更大型更豪...查看全文
1.别克的车是完全国内设计只卖国内!美国并没有!2.别克的电车平台落后!3.别克的电车在国外都没啥知名度,起亚的ev6是2022北美年度汽车,2021年欧洲年度汽车,从侧面反映了两家车企在电车上的巨大差距!4.别克的电池电控电机非常落后!从现代的昂西诺,起亚极睿,ev6,ev9都在续航上非常好! 买车还得要看看平台造车经验的,只看价格有你后悔的时候!
第一!别克这款车由上汽设计制造,只针对中国市场,不会出口美国和其他国家!起亚的车韩国主导设计,江苏基地制造,并出口韩国本土和其他国家! 第二,别克这车电池续航非常水 第三,别克这车小问题贼多! 第四,现代起亚有丰富的电车制造经验!现代最早的昂西诺,起亚的niro,艾尼克5,ev6,gv60!都是电车中的佼佼者! 第五,电车在国内发展到现在早已经收割完了一波!吹的最厉害的刀骗电池,比亚迪,就算高端的蔚来,哪款续航能好过现代起亚? 第六,买车只看价格?起码要看下平台和造车经验!
新能源完全是政策扶植,而不像国外完全靠市场来决定!阿猫阿狗骑上马,还有补贴拿,何乐不为? 各种吹电池技术,各种配置,就是没有领先其他大厂的技术!刀骗电池刚出来吹的神户其神的,结果就是个烂仔!各种受限!电子设备越多事故越高,反倒不如特斯拉搞的...查看全文
第一,就是ev5是中国制造,然后会出口其他国家,除了北美还没确定之外,其他国家拉美,东盟,南亚,中东都会卖!全球化平台,起亚应该不会糊弄人! 第二,配置其实并不低,400v是现在国内同行业同价位的标准,800v价格至少要20以上,如果高配来...查看全文
帕里斯帝这套四驱系统好不好,请看视频说话!后面视频涉及到的两辆硬派越野车也有可能是司机不会玩造成的!
3.5的鸡头不只是给中国市场,现代帕里斯帝出口到俄罗斯,土耳其,沙特,卡塔尔,阿联酋,泰国,马来等都是这个鸡头,只有韩美两国是3.8!除了环保最大考虑应该是成本!而3.5配合现代的8at在加速和油耗上都比日系做的更好!就我自己体验来说0-6...查看全文
第一批车主,2年半4万多公里,要不是疫情那两年估计会超6万公里! 当时看车的时候都看的是20多万的丰田,大众!偶然看到现代3.5的车即将登陆中国。 还是进口的.遂开始在网上看评测,当时该车已经在美国上市,因为工作所以看外网...查看全文
必须要sk电池,任何国产电池将直接退订! 这价格能买到起亚全球的纯电平台,这外型,这设计感!韩系太他妈牛逼了!
中国各大车企都在搞新能源的时候!现代依然更新了其燃油车,还带来了高性能车,还有价格性价比超高的起亚ev5!这反映了什么呢?我觉得现代起亚集团由于海外根基已经成型并且有了很好的利润率,在中国市场其更看清了现实,售卖其产能过剩的工厂,换取在新能源的投资!攻守相结合,对比其他日系法系美系更加务实!
但事实看起来并不是这样!换电站的项目一直陪钱,销量也远未达预期,因此蔚来在资本市场失宠,更可能面领集体诉讼!
利润率仅次于奔驰宝马!这个利润真他妈牛逼了!韩系车在欧美真是躺赚! 起亚coo说的我兜里就是有钱有技术,熬死部分车企我再进场玩,我玩的起!这话看来也没问题!国内车企看看都卷成啥样了,利润低的可怜为了点销量拼命拼价格!
今天预约了理想试驾,试驾专员是个妹子,很可爱人也很好!试驾了城市道路和高速!三种模式都用了!先说优点: 1.纯电模式加速顺畅安静! 2.空间很大,第二排配置高 3.隔音不错! 再来说下缺点: 1.高速我把速度拉到140以上用燃油优先,增程器响声略大!纯电模式耗电很厉害,当然速度我是145左右! 2.座椅的横向宽度不够,我对比的是我的帕里斯帝,帕车毕竟是全球车型,座椅舒适度真的满分!软硬度宽度都非常好! 3!我坐第二排让试驾专员打开座椅通风,结果第二排是座椅加热,专员还反复确认,我后背都热的不行了!略尴尬😅! 4!试驾有空悬,真的是开船的感觉,太他妈软了,一点路感都没!我的帕里斯帝,开起来还是有点路感的,空间也大,用了三年特别喜欢开车的感觉,比我原来开a4还好! 5!内饰做工非常一般!我专门问了专员试驾车开了多少公里,显示是5500公里,那方向盘的皮子都要包浆了! 6.第二排显示屏个人感觉噱头更大,实际利用率应该因人而异,小孩,近视的最好不要用! 总的来说理想的纯电模式让我感觉不错,但是我感觉我现在的老帕也能再战几年!还是想等等一个纯电的大型suv!
6月达到了2.1万的月销量,比之前增长了不少!
我一直认为电车是未来,虽然在2020年入了大排量油车,不过也偶尔开特斯拉耍过,除了瞬时加速让我惊艳之外,我觉得特斯拉一切都让我不舒服!座椅,中控操作,还有异响等等!我认为蔚来的车应该还可以,不过试驾之后比较符合网络投诉的点!我还是放弃了!这里还是希望蔚来越卖越多!
随着交车越来越快,市场饱和量提起来之后问题会越发突出!理想的车可不能走比亚迪的路子,只顾销量而不看质量!投诉量也逐渐增多不是一件好事!
本人在洛阳游玩所以试驾就安排在了洛阳这边!我现在开的是3.5排量的现代帕里斯帝!我在蔚来app上预约了试驾,蔚来的服务很好,反馈也很及时,试驾专员也很热情!这点要点赞👍!蔚来的外型很有辨识度,有设计感,内饰质感不错,试驾是白内,而我的帕里斯帝也是白内!白内有家居的温馨感,就是人多常坐不好打理! 以上是优点,我说说我自己感觉到的缺点! 第一:座椅支撑性不如我现在的车!帕车毕竟是全球车型,座椅是真的舒服,我开一天都不会觉得累!我在调蔚来座椅的时候无论怎么调座椅无法完全贴合我的后背! 第二:底盘质感差,我打方向盘和拐弯车子有发飘的感觉,底盘对车的支撑性不到位! 第三:空调制冷声音略大!必须加到6档才能有点凉凉的感觉!我的车1档前排是真的冷!还带有座椅通风! 第四:方向盘个人不太习惯! 第五:加速感觉很一般,双电机sport+模式也没让我感觉加速特别惊艳! 第6:胎噪略大! 我正在gv60,蔚来,起亚ev6等试车,给我的帕再添一台配车! 以上为我个人试驾感受!
老款好就好在侧面非常好看,像游艇一样!轮毂也有力量感!
个人观点!增程式的存在就是向世界表明中国还是一个穷国的象征!满电好开,但是电池小,没快冲,充电慢,高速为了行驶质感要和纯电要桩!增程器介入行驶质感差,油耗高,速度还提不起来!为了大空间配置和省点油钱就考虑这种过度动力!有人说适合自己和国情的就是好东西,这恰恰说明中国市场是个落后和营销大于技术的市场,因为我看了下世界其他市场大块头都是一些v6,v8的动力!我个人认为增程是一个过度性动力,理想的市场是水之作,后面会转向纯电,起亚的ev9,就是一辆纯电的大型suv!
第一:没家冲纯电续航太短,要频繁充电!第二:贬值率!第三:内饰做工有提升空间!第四:高速用电和增程器用油都有焦虑!
从加价到销量超gl8,再逐渐滑落!赛娜有点像汉兰达销量一般!国产赛纳最大的痛点就是隔音,动力,内饰! Mpv 车型就是拉着一群人出行的利器,好的隔音能在游玩之后好好休息,显然赛娜在高速上的隔音并不好,第一是丰田这套混动系统速度上来之后会比较吵,第二自身的隔音用料也不足! 赛娜的动力在起步会很轻盈,高速上却后劲不足,且加速噪音略大! 内饰一贯的丰田省钱风格! 车身太长不好停车!尤其一些城市的购物🎩! 第一批车主大多已经在换车或者换增程或者纯电!尤其试驾纯电或者满电的增程会有一些巨大的差异体验!而gl8能持续长青主要就是隔音!舍得下料且口碑还不错,新款外型丑陋但是依然卖的还不错!
这车在美帝属于供不应求状态!超10万美元的车还是韩系新品牌这已经获得了市场认可!10万美刀的起步价纯汇率换算,国内这个起步价有良心没有?而且这车从外型,做工,内饰真的比bba 和雷克萨斯的ls 好看!丰田红杉美国起步价8万刀的车也是3.5t双涡轮增压国内现在不得100个往上?
国产狗不是喜欢吹吗?坦克300能吹吗?能出口吗?只要坦克300或者500能出口到美国或者欧盟我立刻提一辆,我就是不信任长城这种只在国内霍霍的企业!要我把车质网的投诉拉出来吗?长城h6,坦克300是个什么垃圾!现在这些国产狗又拿坦克500来比...查看全文