简介：这个人很懒，什么都没写~
巧克力棕棒
本人发的内容以及分析，都是基于自身判断，以及客观的分析。请大家自行斟酌 4.0v8，35w可以提车了。 再过一个月，应该到30-33区间。 3.0v6，由于前一波去化量较快，后期可能稳定在26左右。 前几天有几个提车的说：早买早享受 哈哈哈，聊以自慰，这车有享受吗
23款，4s店正常销售，比21款多前后两桥两把差速锁，价格34w，可以两年免息贷款，大概不超过两万的贴息。
rushbig6：23款的三大件还是奔驰的三大件？
还有两周到五月了，厂家积压那么多的4.0v8还有23款山河版的车，怎么办？ 23款山河版价格直奔25-28，主要看韭菜的心里耐受程度，还有车商的忽悠能力。 4.0v8，应该35左右裸车，40以内肯定落地。 4.0v8这两天报价已经在38左右，依然没效果。 已经提车的，心里非常复杂，肯定得说早买早享受。 再过一段时间，进入六月，还有更刺激的，清仓式营销唯一的目的是获得现金流，价格是不设下限滴。 毕竟只有到个人手上，后续维修保养才能把库存的配件再继续来一波收割。 只能说这么多了。
1.BJ90的来源 bj90是2015年北汽与奔驰深度嫁接的一个产品，当时奔驰要换代GL系列，库存了大量的GL零配件。于是北汽就这样接盘了。 2.BJ90的基本配置 动力方面，BJ90从诞生到现在动力一直都有两款3.0的v6和4.0的v8。 变速箱方面，开始配置7at，后来变速箱采用9at。 底盘及悬挂，就是整套老款GL，底盘升降是亮点，空气悬挂后期准备好银子以备坏了更换，其他没啥可介绍的。 安全配置，是这个车与老款GL差别最大简配最多的部分，没有前雷达，没有主动刹车，更没有基本的变道辅助。 舒适性配置，几乎为零，你能想象是2023年还在卖的车吗？唯一可拿出来说的就是电动加热座椅。如果大家这两年稍微开过20w以上的车，你就会发觉这个座椅是反人类，除了硬还是硬，也没有包裹性。 3.配置与年款 不考虑发动机排量的话，到目前为止北汽总共更新了四款。前两款都不面向市场销售，第三款开始也没有销售，现在通过贩子销售。 第一款，2016款配备7at变速箱，座椅控制按钮是在车门上，中控还是小屏幕，轮毂直接是gl轮毂同款，轮毂标还是三叉星辉。 第二款2018款配7at，中控换大屏，带钟表，方向盘还是老款GL，价格体系降了很多，3.0的六十多万，4.0的90来万。 第三款2021款近期市场上广泛营销的21款，配备9at变速箱，座椅控制按钮魔改到了中央扶手那里，中控换了大屏幕，轮毂换款了，标换成北汽。 第四款是2023款，面向市场推出的山河版与至尊版。主要因为库存配件量巨大，靠政军采购，根本消化不了。配置上变化最大的是增加了前后差速锁，另外两个版本之间只是有无天窗。 4.价格 21款及之前，北汽定的价格就是参照GL，这与奔驰谈好的，就是98万3.0v6，128万v8。这批车在此次营销事件之前，市场上也有流通，一般价格是3.0的35w左右，4.0的45万左右。 23款北汽直接定价47万无天窗-49万有天窗。但是北汽4s店的裸车价分别为33-35。 现在广泛营销的降价70w就是噱头，还这么说的，非傻即坏。北汽自己都把增加了两把锁配置的实际销售价控制在33-35w，一堆贩子在那高潮一直强调降价七十万。哈哈 5.是否能买？ 这要看个人，认为值的就买。 21款比北汽官方4s卖的23款降了3万，值不值看个人。 我认为这车只适合一个人群，就是没开过好车的，但凡最近两年开过40w以上车的人，你都无法忍受这种简陋配置。 但是七月之前你要有心里准备承受价格的波动。 据了解，车的总库存量数以千计，最近两周是热度顶峰，热度过后，剩下没卖出去的，估计会吐血式清盘。3.0有可能到25w，4.0有可能奔35w。 已经买完这车，你要做好后续支出与30万级别不匹配的准备。机油每次更换是7-8升，4s店两千多一次，路边摊也得大几百。 配置的空气悬挂，因为库存久，过两三年，会大规模坏掉，过了质保期，那就是很大的一笔数字。 装逼容易，养逼难。 供大家参考[愉快][愉快]
最近铺天盖地的bj90大降七十万的营销信息，换壳奔驰。 这有点过分了，看不下去。说几点事实供参考。 1.bj90用的都是老掉牙的技术，奔驰十年前淘汰技术。 几大件源自奔驰十年前GL平台，包销式采购了奔驰库存的GL物料，原计划生产部分作为公务用车或特殊用途车辆，定价比照奔驰gl。 2.定价方面的噱头，2021款以及之前定价百万，面向政军采购，不面向个人。该定价不是市场价，无参考性。想定一百五十万都行，关键看市场价值多少。 最新款gls在国内定价百万元。bj90的老gl平台加上这个配置，按照对比定价，市场价不超过40万。 大降七十万属于噱头。 实际2023款出了两款可以面向市场销售的车，厂家定价四十多万，北汽4s对外宣传定价是39万。实际4s能优惠五万元，售价为33-35w。23款的配置增加前后两把锁。也就是说车贩子手里21款仅比23款便宜几万元。多了两年库存多，少一些配置。 3.配置上低到可怜。近三十万的的车，安全配置上没有主动刹车，没有辅助驾驶，没有液晶屏幕，没有自适应巡航，没有变道辅助，更没有l2级自动驾驶，没有前雷达，没有led大灯，没有真皮座椅。等等。 现在市场上20万以上的车，这些配置全都有。 杠精不要说有没有都可以，因为他宣传是gls换壳，这些配置可都是gls最基本配置。如果不是，那怎么宣传降价七十万呢，还是压根就不值那个价。 还有抬杠说3.0t的机器加上空悬就值这个价，时代不同了，现在给你弄个蒸汽机车，马力大过火车头，价格只要以前定价的0.1折，你要吗？ 4.市场的库存量巨大，后期有望下探到二十出头。现在有三千台21款在各类车贩手中，23款还有两三千台，以4s为主销售，等到六月4s消不掉，这些车会突然放到市场导致崩盘。 库存两年以上，空气悬挂是橡胶气囊，买回去就要做好很快更换的准备，去4s要准备8-10w更换，路边摊换个能用的拆车件或者仿的，也得3000-5000每个，四个全换就是1.5w。
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