简介:这个人很懒,什么都没写~
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我反而觉得 G9 这个定位和空间挺好,适合 30 岁左右追求行驶品质和智能化,兼顾两口或者三口之家家用的定位。尺寸合适,超5 米在城市用车反而是累赘。内部空间虽然量腿不大,但是座椅坐垫比较长,导致看起来空间不大,但是这总比那种鸡贼小板凳好。这个价位,有双腔空悬的我想不到比 G9 性价比更高的。
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三十多万买 G9 已经可以选双腔空悬了。如果你的面子需要宝马来贴的话,那果断宝马。不需要的话,去掉品牌附加值那还是小鹏。毕竟三十多万里面,小鹏应该没有多少是支付给品牌价值的。
黄登2:准备国庆订车啦 小鹏G9和宝马ix3纠结中,感觉两个时代的产物,小鹏各方面智能化碾压宝马。但品牌力不太行,宝马也基本满足日常运使用,品牌格调更符合自己的喜好,毕竟百年大厂的调教,不是一般新势力能比的
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es7要是有个交流口,二手的就真的香了。日常楼下地库交流充电,出远门付费换电。哎可惜 NT2.0 全系阉割交流口,哪个脑袋进水的想的……
提问为什么领克到今天还在用那套三缸机? 我是2018年买的吉利博瑞phev,动力系统其实用的是领克的,发动机上带领克的logo。用了4年,最大的吐槽还是那三缸机,馈电地速1500转抖动严重…… 怎么四年了还是三缸……