简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9517104123946
一年前就一直关注第九代凯美瑞的发布，当美版的外观和内饰出来觉得还可以，但国内的作了改变，LE的前脸太丑了，内饰也没有美版的协调，8155的芯片和车机可能是个加分项。前几天预售，丰云行上看到了配置和价格，价格不作评价，后期应该还有优惠。作为潜在换凯美瑞的，这次真劝退了，主要原因： 1.个人觉得LE版前脸太丑，只能选运动款。 2.轮毂太大，235/40R19的轮毂扁平比太低，轮胎贵，并且容易伤胎，且没得选，理想的应该是像第八代一样235/45R18的胎就够用了。 3.全景天幕中看不中用，夏季温度高，也不知道防晒怎么样，会不会影响安全性。 4.动力方面，目前还没有2.5的双擎，2.0双擎的颗粒捕捉器是个大麻烦，不知道是不是有改善，等年底再看看新买的车友反馈，要不真不敢下手（本人是节能牌照，只能买双擎的）。 5.其他需要选装的三项（智能驾驶的，座椅加热通风，氛围灯香氛系统）加起来13500元，总车价高了不少，好的地方是可以选择，不像轮毂没得选。
如题，我的19款雷凌双擎豪华版，原车是布座椅，用了很多年了，哪里可以改皮座椅，不影响安全气囊。
网上看到的第9代图片，大家看个乐。
如题，19款雷凌双擎，最近21000多公里去4s保养了，开起来感觉还好比保养前轻快，就是速度起来后50-60公里时速之上，关上车窗后坐车里总是有类似煮开水或者像拖拉机怠速的那种咕噜咕噜声，感觉像车底还是哪里传过来的，开窗噪音大听不出来，不管纯电还是发动机启动都有，车停了就没有。不知道什么原因。
如题，我的是19款雷凌双擎，19年底购买，目前17000多公里，最近早上第一次启动起步，发现大约是左后轮（也可能就左边，不是很准确）位置有金属摩擦很尖锐的吱吱声，特别是左转弯比例大角度时候，跑个几百米就没声音了，停一会再起步没声音，但停一晚第二天早上又会出现。去4s店看了一下，说左后轮刹车片有毛刺，打磨倒了一下角，但问题还是没有解决，请问这大概什么情况，过段时间有空再去4s店看看
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