认证：威然车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
高贵宇宙He
论职业素养，大马路上随便拉出来一个人都比他们专业，一点门槛都没有的职业，在古代被叫做下九流不是没有原因的
油车淘汰不淘汰咱不知道，但是电池车终究不会是终点，这两年销量好，主要是依赖于国家政策好，等过几年国家政策完善了，电池车必将会是昙花一现最后说一句，电池车≠新能源
这几年电池车卖的好，依赖于国家政策好，等过几年国家政策完善了，电池车注定是昙花一现…最后说一句，电池车≠新能源
谁给你说电动就是终点了？我一直认为电动就是过渡产品，而且这个过渡期不会太长，这两年发展的好大多依赖于国家政策，等慢慢政策一完善，到那会鹿死谁手还不一定呢
这车到底是不是华为造的？还是说是东风小康造的车用的华为系统？
很早以前，大概19年左右那会试驾过奇瑞瑞虎系列，也试驾了比亚迪唐，感觉底盘质感不如奇瑞，当时奇瑞开起来感觉比较扎实不知道这几年孰强孰弱了…
我记得以前试驾过奇瑞还有比亚迪唐，给我的感受我觉得奇瑞底盘比比亚迪唐做的扎实，个人感受，不喜勿喷
高速110，看个人驾驶习惯吧
我觉得董明珠没错，打个比方迟到早退罚款20，这样就没有人迟到早退，要不然都迟到早退，这企业怎么管理？
我觉得董明珠没错，打个比方百分之90的公司都会有迟到早退罚款20，这样就没有人迟到早退，要不然都迟到早退，这企业怎么管理？
不是质疑，是你们整天喊遥遥领先的口号，喊的消费者分不清好坏了半隐藏门把手多少年前五菱荣光上边就有了，到你们这就遥遥领先了
可不么，今天早上等红绿灯一辆灰色的亚洲龙，绿灯一开始就想蹦我，我都听到它发动机嗷嗷叫了，我一看这不行啊，我就一脚油门让它在后边老实待着了
这不都说的很明白了么？人家这套程序是专业对原车换电的，你把轮毂改了，尺寸不一样了，也就是离地间隙改变了那么几公分，需要人为给你改参数才能换，无人值守的换电站没人给你调参数，也就是换电程序不匹配换不了，你懂不懂？
我花6800贴的，这东西怎么说呢，仁者见仁智者见智吧…没有谁对谁非
你们动不动就380尊驰23---24万落地的，真有这价么？我这落地快31了，差距这么大？还是说买的途径不一样？我也听说临沂那边便宜，有没有去临沂汽贸提车的出来说说
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