简介：爱生活，爱法猪
骑着法猪去旅行
本田还得配本田。种草大半年终于拔掉，增驾搞定，然后两轮也搞定。 MPV是一种生活态度，大概选了MPV的车主都会继续去寻求另一种驾驶状态。然后回归另一种真实的生活和追求喜好
大概这是22款第一台做首保的艾力绅了吧。1月11日提的车，3月3日做了首保，行驶里程5180多点。在熟悉了车况之后，目前用下来都还满意，小瑕疵小遗憾也是有的，比如各种漏风，时不时会有不知道哪里冒出来的类似玻璃震动的连续哒哒声，以及不会行驶中自动落锁和全系没给外后视镜加热等等，当然熟悉的朋友都知道有些小遗憾很容易解决，有些适应了也没啥不可以接受。总之用于服务家人尤其是老人，这车确实不错，跟购买之前的预期一样。 至于改装，跑个小几万公里我应该会把轮胎换了，避震桶芯我应该也会换，这两样应该是最值得的改装。 保养的惊喜，嗯终于只需要一桶4升机油就够了，省钱是王道啊，首保毕竟免费,具体二保在研究，嗯下次应该是在夏天了吧。
開了快兩周，跑了差不多1000公里了，駕駛感受因為是新車，不會有鬆垮的感覺，但沒有特別驚艷的地方，駕駛視野比轎車好跟多數城市SUV差不多，整體來說很平淡很中庸的設計不會給你很雞血的激情，也不會讓你有開得難受的感覺，就像白開水很生活很平淡。 關於避震，駕駛座偶爾會覺得有點搖晃，但是我同事座二排說他覺得有點頭暈我也不知道為啥 有機會我坐二排試試，這車我拿到就把三排收起來了，二排推到比較後面基本上調好靠背角度靠背與二排後門框差不多位置這樣，按說是最舒適的位置了。 隔音沒體驗過舊款，但是我用分貝計測了一下，時速60的市區鋪裝路面和時速80到100的高速都測過，分值都還好 但是高速車內感覺不是特別好，跟30萬級別的轎車還是有差距，整體的隔音我覺得比我上一台18款的邁騰要好些至少是不輸。順便提一句，這車前後升降玻璃都是雙層的，而且前排比後排略厚，質感還是很好的。 其它，很滿意本田ACC和自動跟車的表現，不突兀，減速加速跟車都比較自然。 關於加速的表現，這車60以下的加速還是不錯的，不過60以上加速，嘿嘿，除非開sport模式，否則會有一種吃力的感覺，憋不出💩的那種無力感
混合路況，油耗還需要慢慢熟悉車子習性。第一箱油提車加了39.99升，跑了500多公里到1格油，然後去加到跳槍，啊34.38升，基本跟大家說的一箱油600來公里差不多。車內一直開空調自動模式，算是馬馬虎虎湊合吧
提问車提回來用了4天了，慢慢在適應。先有個關於carlife的問題提個問: 我車因為註冊碰到點問題，暫時不能用HC那個，於是就先用著carlife，目前碰到的問題是經常碰到GPS信號弱，丟星的問題，手機是mi11，不知道是手機個體的問題還是carlife的問題?或者是車內屏蔽?我車還沒貼玻璃膜
早上发现一个奇怪的bug，不过也不知道是不是应该叫bug还是故意那么设计的。具体说就是:开启天窗行驶的话，明显会发现驾驶座门板上升窗面板那里是会出风的，但是天窗关上就好
骑着法猪去旅行：终于提回来了，22款豪华版 炫金银白内，这几天慢慢整理使用感受
终于提回来了，22款豪华版 炫金银白内，这几天慢慢整理使用感受
提问22款豪华，魔都有上好牌的小伙伴了么？
进展顺利，离提车又进了一步
提问新款艾力绅黑内的照片哪里有啊，貌似网上找不到黑内的高清照片。定了白内，家里老人不喜欢，烦
提问这一代艾力绅配置表表上有个ETC有了解的么
提问这一代奥德赛和艾力绅配置表里有ETC有了解是咋回事的么
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