认证：蔚来ET5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
尼欧7890
始终觉得理想是脱裤子放屁，以后得负担电池跟增程器两套系统的保养，买理想的以后等着瞧吧//@robert1998：那应该增程好卖还是纯电好卖？//@这是无聊的直播ing：你搞搞清楚，你拿增程和纯电比是不是耍流氓
283天，24000多公里的行驶里程，我来说说蔚来的售后吧。去年12月18号提车的，应该是前1万辆生产的ET5的了吧。因为是F2工厂生产的首批NT2.0平台车型，装备的工艺问题在最开始交付的9月就有网友陆续分享了车辆的问题，主要就是车门的接缝对齐问题，内饰的接缝宽窄问题，等等之类的小问题。我的车也有类似的问题，但是我集中在异响。 刚开始那会是没有任何问题的，到4月开始就有刹车异响，主驾驶座椅异响，嘎吱嘎吱的声音，过颠簸路面后排挡风玻璃下面的隔板有哒哒哒的震动声。 电车的静音性使车内异响无限放大了，耳朵在太难受，APP上下了一键维保，小哥第二天准时到达我公司把车子取走了，到服务中心后客服打电话来跟我确认维保的事项后就开始检查维修了，下午时候又来电话说都处理好了，准备洗车充电然后送回，5点左右小哥还回来了，下班回家路上异响确实没有了。后来第二次维保是因为停在路边门被撞了，又下了一键维保，修了1个多星期，买的保险无忧所以给了5天的代步车积分共17500分，车子还回来时我发现前铲之间撞过路牙子，居然一起帮我修过了，点赞。第三次维保是因为发现主驾驶座椅屁股下面的皮有一点点的塌陷，问了车友群里的小伙伴，他们说是正常的他们也有，但我不知道们具体是什么情况，反正我这个问题说严重也不严重，就是一个凹印无法回弹了，最主要维保的原因还是因为异响，后排侧门的抖动声。 可是是偶发性的，一般就早上会有哒哒哒的，要么不响，响起来可烦了，到了下午又消失了，我用手机录音了。一键维保小哥把车开走后，服务中心照旧来电话确认维保事项，我把录音发给了客服，客服听后直接猜到了原因，说是早上温度低卡扣松了，下午温度高热胀冷缩导致又卡紧了。最让我意外的是跟我讲座椅他们准备拆掉，拆卸大概1小时今天来不及还回来，准备给我一辆代步车，我答应了。代步车开了两天，第三天傍晚我的车子才换回来，座椅的坐垫面套总成更换了，洗车充电是常规操作。 说了这么多，只是想说蔚来的服务确实没话说。哪个车子没毛病，但是只要车厂态度好，真心服务于车主，把问题解决，就是良心车企，如果有复购，我没有理由不买蔚来啊！
原来买了蔚来，不是这次购车的终点，而是开始。之前买的油车，买车之前对你嘘寒问暖，买完拍拍屁股走人，甚至还会套路你。但是蔚来没有啊，各种服务围绕着你，把你当爹一样供着！说说我个人的感受吧，首批盲定车主，那个等待真的是真爱了，拿斌哥的佛系等车积分都拿的手软了，一天500分折合人名币40元用于油车油费的补贴，真够贴心！有好多车友中途转投了特斯拉或者极氪001.好不容易千呼万唤始出来，12月初心心念念的星灰终于来了。 最满意的地方无疑是外观，设计审美在线，家族标志性车头，“眯眯眼”大灯，运动感十足的腰身线条、溜背造型，以及最完美最喜欢的小鸭尾，每次走向它心情都能好上一分。 驾驶五颗星好评，太好开了！ET5搭载双电机，零百加速官方4.0秒，各位大拿半载实测3.7秒左右。系统更新2.0后可以左右键一起按，一步切换运动+，配合小屏的UI动画、车内氛围灯改变，瞬间进入赛道氛围。日常我喜欢运动挡，有推背感，但没运动+那么暴力，相对适合上下班道路，堵车时就调整成舒适模式，动力也绝对够用。同时，车子的操控性能也非常出色，基本是指哪打哪，方向盘还会随着不同速度调节轻重，高速驾驶时厚重的转向特别有安全感。 服务方面真是跪舔式，200多天的行驶，小问题不少，异响为主。前几天又维保了一次，这次估计是修的彻底了。每次维保取送车有专人小哥负责，修好车会充满电，洗车再送回，如果当天不还回还会给代步车。 总结:车无完车，优点缺点必有，但是如果附加有服务在，让车主满意放心，这样的车企肯定是良心企业！
七夕快乐～#我是蔚来车主，#新能源汽车#纯电动
#我的用车体验#新能源汽车 #纯电动
#新能源电动汽车 #国产之光 #大玩具 #不说了挣钱去了...查看全文
提问销售说8号去培训，到那天发我ET5内饰视屏，试驾车要15号以后到店，盲定了。就是纠结白嫖蓝还是星灰
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