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#用车感受提车3个月了，跑的不算多，刚刚到3000公里。不管是短途上下班代步，还是京郊周边自驾游，AION V Plus 80科技版给我们全家带来的驾乘感受都是一级棒，不限行、空间大、游戏多，满足了全家人的用车需求，真的可以说是20万级别唯一全能智驾...查看全文
#提车作业提车已经快3个月了，不管是短途上下班代步，还是京郊周边自驾游，Aion V Plus 80科技版给我们全家带来的驾乘感受都是一级棒，不限行、空间大、游戏多，满足了全家人的用车需求，真的可以说是20万级别唯一全能智驾家庭用车。 前一段看到...查看全文
#用车感受上次提到了IBCM无感启动、液晶仪表盘、蓝牙钥匙几个功能的使用感受，这次着重聊一聊Aion V Plus最近一次OTA后，升级到车机里的高德地图。 最近一次OTA升级，安装包容量竟然达到了1个多GB，可见分量有多足，其中我最关心的一点就是更...查看全文
#用车感受我的Aion V Plus 80智享科技版已经提车快3个月了，目前跑了2800公里，跑的不算多，主要是上下班代步以及周末周边游使用，它的到来可以说是给我家的出行带来了很大的便利，这就说来和大家一起分享。 第一个，IBCM无感启动。 这个功能真的是非常酷，也很符合新能源极简设计的理念，既然没有发动机，这些所谓的启动规定动作自然也就没有必要再单独设计了。踩刹车、旋钮挂挡、出发，整个过程一气呵成，省去了“Energy Start/Stop”，却丝毫没有违和感，而且就算没有启动按钮，Aion V Plus的启动仪式感也丝毫没有减弱，一阵炫酷的动画过后，12寸的液晶仪表刷的亮了起来，十分炫酷 第二个，超大液晶仪表盘。 上面提到车子启动后，仪表盘就会点亮，其画面分辨率很高，显示很细腻，搭配几种各具特点外观模式，真的是又好看又好用。平时上下班，我一般使用常规模式，虽然时速表没有刻度，但是聪明的车机大脑会识别道路限速，把上限用小红箭头在圈上标出来，只要不超，就不会挨超速罚单，直观、方便！比起其他品牌那些小的可怜的仪表盘，简直就是IMAX影院的存在。 第三个，蓝牙钥匙。 可以说，从提车到现在，我几乎没有带过实体钥匙，蓝牙钥匙使用感受太棒了，真的感叹科技的发展给人们带来了太多的便利。每次上车，手机乖乖的待在兜里，用手背直接触碰门把手上的凹槽，“嘀嘀”，车锁就打开了，就算手里提着东西，也不影响解锁。老婆看到后，连声感叹，让我赶紧给她也开通蓝牙钥匙，高科技就是香！ 以上就是我提车以来的，对于Aion V Plus高科技功能的一些使用感受，夸了半天，但也不能忽视使用过程中遇到的BUG问题，诸如蓝牙钥匙偶尔不识别需要清除APP进程再启动连接等等，希望攻城狮们再接再厉，早日解决这样的问题。 后续，我还会继续和大家一起分享智驾座舱车机大屏的使用体验，希望大家喜欢。
#最美改装今年6月，我们全家送别了任劳任怨的小POLO，开上了帅气逼人的AION V Plus，每次出行都变成了一种享受：我呢，安心的开车，享受智能辅助；老婆呢，恣意的在副驾贵妃躺，刷着小红书；孩子呢，在后排闪转腾挪，折腾的不亦乐乎。AION V P...查看全文
#怎么看AION V PLUS？AION V Plus提车已经2个多月了，每天上下班20公里，都是伴着埃安悦听的歌声驰骋在西三环路上，有了音乐相伴，再拥堵的路程也不再焦虑，跟着哼上小曲，早晚高峰一步一挪竟也变成了享受。 AION V Plus自带的埃安悦听是系统默认播放...查看全文
#爱车好物推荐我的VP提回来已经有2个月了，日常驾驶感受很不错，尤其是舒适取向的悬架，行车质感很高级，夏天使用座椅通风别提多舒服了，在20万上下的同级别车型里，配置给到的真是实打实的足。 座椅舒适程度除了取决于坐垫填充材质外，还有一个很重...查看全文
#提车作业车是2月底订的，6月份提的，一直忙，现在才有时间写个提车。 换车缘由 老车是09年购买的大众POLO劲情，已经开了13年了，皮实耐造，但是确实年头太长了，空调制冷、制热都不太灵光了，冬天经常出门到了单位空调才温，实在难受。另外，孩子越来越大了，后排空间着实太小，大人孩子坐着都不太舒服。随着油价越来越高，连92号都9块钱了，加油确实肉疼，再加上身边很多朋友都换了电车，所以也就心动打算换一辆电车了。家中还有一辆油车，所以换一辆电车代步也很适合。家里人商量后就这么愉快的决定了。 选车过程 因为一直没开过SUV，所以目标直接就定成了SUV，价格在15-20之间，当时最为心动的车型为小鹏G3i，但是经过了试驾发现刹车很硬，不太适应，家人觉得后排空间太小，比POLO没大多少，但是车机智能，APP也做的好用，最后经过反复考虑非常艰难的PASS了。本来没有想到看看广汽埃安，但是有天恰好经过了4S店就进去看了看，进入V Plus一坐，家人立马两眼发光，这后排空间简直了，没有对手，孩子在后面蹦跶一点都不局促。赶紧约试驾，方向很轻，刹车油门都很跟脚，减震感觉非常好，有高级感，比POLO强太多了，外观也很前卫，随后，当场订车没犹豫，这就是全家想要的。 使用感受 我是2月底定的，还没有涨价，80科技自由灰，19.96w，选配了备胎和护板，3月初马涨了1w，然后又涨5k，简直了，买到就是赚到。续航的话600公里春天在北京能开480，夏天400多，一直normal或者eco，从不单踏板，开的比较费，电车嘛，无所谓了。要知道我那1.4的POLO，夏天百公里也得9个油。 优缺点 优点是有外放电，野个炊什么的甚是方便，空间巨大，后排简直爽歪歪。80科技版辅助驾驶功能很强大，可以转向灯变道，快速路上很好。 缺点也挺明显的，拐弯半径太大了，一开始我都怀疑自己不会倒车入库了，另外蓝牙钥匙有时候识别不出来，坐到车上跟车机大眼瞪小眼。 总结一下 有人说在北京油车换电车有点傻，我倒不这么觉得，一个电车使用成本确实低，再一个两辆车一油一电是很完美的搭配，远途油车市内电车都不耽误。最后希望埃安加强软件部门研发水平，多用互联网思维开发产品，目前的手机APP易用性、流畅性、功能性都还和头部新势力有一定的差距，车机系统的优化也需要进一步加强（820A芯片的能量没有完全发挥出来）。 京标油换电 我说香香香
