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#F1# 法媒Sportune:勒克莱尔将与法拉利签下2+3的新合同,2025-26年没有退出条款,2027-29年基于表现和成绩将包含车手可选择的退出条款。勒克莱尔与法拉利目前的合同将在2024年底到期,2026年F1将迎来下一次技术规则大改(新动力单元规则和正在研究制定中的主动空气动力学规则)。 这份2+3的新合同总价值约1.85亿欧元,每年的薪资会有所浮动,勒克莱尔2029年的薪水可能将达到5000万欧元。另外为了补偿车队在2022年下半赛季的糟糕表现,比诺托在离职前同意将勒克莱尔2024年的薪资水平提前在2023年中实施,这使得勒克莱尔2023年的薪资达到了2000万欧元。 一段时间以来,勒克莱尔的经纪团队与梅赛德斯、阿斯顿·马丁、Alpine、甚至红牛都接触过。其中与梅赛德斯的接触最为认真,如果汉密尔顿离开,沃尔夫认为勒克莱尔是在未来与维斯塔潘竞争的最佳候选人,同时这也是围场中人们的普遍想法。 (这样的合同传闻看上去比较合理。2024和25年先稳定跑完,2026年等技术规则大改再看看法拉利新车的表现。如果有机会争夺世界冠军,勒克莱尔将可能完成他与法拉利一起赢得世界冠军的梦想。如果没有机会争夺世界冠军,勒克莱尔将可以自主选择离队并进入车手转会市场。法拉利方面则用高薪展现出了对勒克莱尔的诚意,如果赛车性能不佳,车队会用调薪去弥补勒克莱尔留在车队中的忠诚,当然最重要的还是要造出一辆快车)
#f1# 荷兰《电讯报》报道,由于在车手积分榜上落后维斯塔潘125 分,佩雷兹的合同可能在本月进行调整。 据悉,佩雷兹的合同中存在一项特殊条款,如果他在积分榜上与维斯塔潘的差距达到125分或更多,合同可能会做出调整。 目前,在进行了12场比赛后,佩雷兹在积分榜上与维斯塔潘之间的差距正好是125分,这可能会触发降薪和减少奖金的条款。
#f1# 比诺托明年加盟Alpine车队 比诺托已接受雷诺CEO卢卡·德·梅奥的邀请,接替萨夫瑙尔担任车队领队。比诺托满足Alpine领队的所有条件,并且据说获得了自由安排车队并雇佣新员工的权力。 据悉,比诺托加盟的具体细节还待各方确认。Alpine关于比诺托的加盟官宣或许会在考虑到他与法拉利可能仍存在的合同义务以及Alpine车队内部形势之后进行安排。比诺托的花园假要到明年德一月份。 比诺托不仅在比利时大奖赛比赛周末现身,同时也出现在了斯帕的倍耐力轮胎测试现场。
【马尔科:本田向红牛保证2025年之前提供引擎】 接受Motorsport杂志采访,马尔科博士回应了本田和阿斯顿马丁的合作:“对我们来说没有任何改变,在本田决定退出F1后我们做出了自己制造引擎的决定。当时他们想在2022年之前就不再制造引擎,为了不再依赖他人,我们当时就下定了决心。” “这是一个需要勇气的决定,也是一个昂贵的决定。目前RBPT发展良好,按计划进行,已经制造的动力系统或多或少达到了预期目标。我们现状很好,因此不存在本田回归合作的可能。我们的确有过考虑合作的讨论,但无法就谁来做哪个部分达成协议。因此我们选择了福特,他们没有F1的经历,但能在电池部分做出贡献。” 本田官宣2026年和阿斯顿马丁合作,但在此之前他们必然要投入研发新引擎,这是否会给红牛带来问题? 马尔科强调,本田已经给出了承诺。“我们收到了一纸保证,他们的优先任务在2025年之前不会改变,本田将以100%的投入与红牛合作,赢得更多世界冠军。” 关于知识产权:“本田对引擎有关的沟通非常限制,知识产权与所涉及的一切都属于本田,我们没有得到过详细信息。” “他们的离开太突然,迫使我们做出反应。当他们去年决定回归F1时,已经没有一条能让双方都满意的合作道路了。”
【本田的亲儿子角田成为马丁车队备选车手】 阿斯顿·马丁性能技术公司CEO马丁·惠特马什在谈到车队未来的车手阵容时表示:“我相信在2026年之前,我们的车手阵容将会发生一些变化。无论是本田还是阿斯顿·马丁,我们都希望能够拥有两名最优秀的车手。我们渴望胜利,因此在2026年之前我们必须共同努力取得成功。” “角田肯定是一个潜在的候选人。我相信他非常乐意驾驶一辆本田动力单元的赛车。让我们拭目以待他未来几年的进展,希望我们能够进行一些认真的讨论。”#本田官宣2026年重返F1##f1#
官方!本田正式宣布2026年将牵手阿斯顿-马丁重返F1。 F1将在2026年迎来引擎新规,日本汽车制造商本田,将取代梅赛德斯-AMG成为阿斯顿-马丁新的引擎供应商。 本田表示,回归的原因是下一代F1引擎新规,与当下量产车的电动化趋势吻合。 #本田官宣2026年重返F1#
#2023f1# 【沃尔夫:汉密尔顿加盟法拉利是谣言】 尽管沃尔夫在一月份曾表示他们将在冬季休赛期之后与汉密尔顿签署新合同,但至今他们尚未达成协议。这导致了关于汉密尔顿可能转投其他车队的猜测。根据《每日邮报》的报道,法拉利准备向他提供一份约为4000万英镑的合同。 沃尔夫:“每两年签订新合同时都会出现这些谣言,但都不是真实的。我们进行正常的讨论,没有时间压力。” 不过这位奥地利人承认,与汉密尔顿谈论金钱的问题并不令人愉快,沃尔夫说:“我也说过这一点。对两个朋友来说,两个同甘共苦十年的兄弟来说,突然间谈论金钱是令人感到不舒服的。” 我但他补充说:“我坚信我们会找到共识,对我来说没有一丝一毫的疑问。我无法想象其他任何情况。如果我们为刘易斯提供一辆有竞争力的赛车,他将长期保持胜利。看看汤姆·布雷迪(NFL传奇人物)在他40多岁时还能做到什么。
#F1#【法拉利邀请汉密尔顿加盟】 英国媒体报道说,法拉利向汉密尔顿开出价值高达4000万英镑的合同,邀请7届F1世界冠军明年加盟跃马,与勒克莱尔搭档。汉密尔顿与梅赛德斯的合同将在本赛季结束期满,文章称法拉利主席埃尔坎已经和汉密尔顿保持密切联系。
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#F1# 【法拉利领队:光嘴说没用,需要行动解决问题】 瓦塞尔被问到他会跟工程师沟通的第一件事是什么?瓦塞尔说:“不要自欺欺人。在这种情况下,最重要的是弄清楚我们哪里做对了,哪里做错了,但我们不能再说没用的废话了。” “我们必须改变,必须明白错在哪里,必须推动前进。光嘴上说是不够的,我们不会变快。” “对我来说,情况非常清楚。赛车的潜力不错,但是与红牛相比还不够,因为我们无法每次都压榨出赛车的最大潜力。” 瓦塞尔认为SF-23拥有挑战前列的基础性能,但他认为车队目前还没法让SF-23在整个比赛周末中都处于巅峰状态。瓦塞尔认为SF-23的排位赛速度证明可以接近红牛,这说明它是有潜力的。
#F1# 2023年F1沙特大奖赛二练成绩 维斯塔潘依旧第一,并且做出了1:29.603的周五最快单圈。阿隆索落后0.208秒位列第二,佩雷兹第三,前三再次被他们三人包揽。 奥康第四,拉塞尔第五,第六至第八分别是加斯利、斯托尔和霍肯伯格。勒克莱尔和塞恩斯两台法拉利排在第九和第十。 三练和排位赛将分别于北京时间21:30以及01:00进行!
#F1# 【沃尔夫:巴林站最糟糕的一天】 梅赛德斯车队的两位车手昨天巴林站比赛中分获第五和第七名,汉密尔顿更是落后领先的维斯塔潘超过50秒,这还是维斯塔潘在比赛后半段一直处于巡航的状态。 沃尔夫在接受天空体育采访时表示:“这是我们参赛以来最糟糕的一天,真的一点都不好。” “我们在比赛的每个阶段都缺乏节奏,这也.是冬测时我们得到的反馈。阿斯顿马丁非常快,他们值得一个领奖台的位置。而红牛更是像在另一个星球_上。” 尽管沃尔夫认为红牛处于领先位置,但承认W14与RB19的差距对于沃尔夫来说是个巨大的打击,他说这让他想起了梅赛德斯在过去十年的辉煌。 “这对我们来说是-种伤害,他们领先的太远了,这让我们想起了我们最好的年代,当时我们每圈都能比其他人快一秒。 “我们得做出更加激进的动作了,小升级不会有任何作用。阿斯顿马丁值得他们现在所在的位置,因为他们做出了很大的改变,这奏效了。好消息是他们用的也是梅赛德斯的引擎,所以我们说不定可以从中学到一些。我仍然相信我们能够重返巅峰。”
#F1# 2023巴林大奖赛正赛发车位! 红牛车队包揽发车头排,法拉利第三和第四,阿隆索从第五位发车!正赛将于北京时间今晚23:00正式开始!
#F1# 【勒克莱尔:法拉利本周与杆位无缘】 巴林站勒克莱尔一练第五,二练排名第四,落后领先的阿隆索0.46秒,比维斯塔潘和佩雷兹慢约0.3秒。虽然勒克莱尔预计阿斯顿·马丁车队的强劲表现会在周六有所下降,但摩纳哥人认为法拉利仍不具备争夺杆位的实力。勒克莱尔认为SF-23赛车在正赛速度方面还有“很多工作要做”。然而,与上周的季前测试相比,勒克莱尔认为如今SF-23赛车的表现要好得多,当时勒克莱尔故意采用了转向不足的设定。
#F1# 【汉密尔顿:W14赛车比去年更糟】 在周五的练习赛中,汉密尔顿和队友乔拉塞尔的表现都不尽如人意。由于W14赛车在与领跑者阿斯顿·马丁和红牛的竞争中缺乏性能,汉密尔顿在周五晚上感到沮丧。目前的数据显示与对手的差距仍然很大,梅赛德斯在高速和低速弯道都比对手慢,他认为红牛车队的正赛圈速比他们快一秒。上赛季梅赛德斯的W13赛车表现不佳,他认为今年的情况可能会更加困难,因为他认为阿斯顿·马丁车队已经超越了梅赛德斯。
#F1# 2023赛季所有新车已全部发布
#F1# Alpine车队正式发布2023赛季新车A523!
#F1# 梅赛德斯车队正式发布2023赛季新车W14!
#F1# 法拉利发布2023款F1赛车SF-23,新车沿用了金鱼缸的侧箱设计理念。
#F1# 阿斯顿·马丁车队于发布了2023赛季赛车AMR23!
#F1# 迈凯伦车队正式发布2023赛季新车MCL60!最年轻的组合定妆照诺里斯/皮亚斯特里!
#F1# 【阿尔法·罗密欧车队发布2023款赛车C43】 阿尔法·罗密欧F1车队在瑞士苏黎世和欣维尔车队总部同步举行的发布会上展示了其2023年的挑战者C43赛车,一级方程式世界迎来了争夺赛道上最美赛车称号的先来者。C43采用红黑相间的醒目涂装,将在2023年世界锦标赛中引导瓦尔特里·博塔斯和周冠宇,而车队将继续其不断改进的道路。 阿尔法·罗密欧F1车队赛车手瓦尔特里·博塔斯:“C43终于来了,我迫不及待地想把它开到赛道上。我非常喜欢新的涂装,我认为它非常漂亮,与去年的涂装相比有了很大的进步。与车队合作的第一个赛季很有趣,我们一起取得了一些相当坚实的进展,现在只有一个方向可循:向上、更高、更好。显然还有工作要做,还有事情要改进,但我相信我们自己有能力在今年争取更好的成绩。我迫不及待地想回到比赛中去,我已经充满了活力,渴望新赛季的开始。” 阿尔法·罗密欧F1车队赛车手周冠宇:“我很高兴看到在过去几个月的幕后工作之后,C43终于揭开了面纱;我认为我们在2023年采用了漂亮的新设计,我期待着在接下来的几天在巴塞罗那驾驶这辆赛车,然后在巴林进行冬季测试,正式开始新赛季。去年,车队从一开始就给我以家的感觉,欢迎我并给我时间去学习和提高。今年的期望肯定更高,我将把新秀赛季的所有经验带到2023。我对即将到来的事情感到兴奋,我已经完全准备好发起进攻。”
#F1# 红牛车队正式发布2023赛季新车RB19!
#F1# 福特宣布成为红牛车队2026赛季及之后的长期战略技术合作伙伴! 2026赛季至2030赛季期间,红牛车队及红牛二队将使用福特和红牛动力总成研发的动力单元。 作为赛车运动领域和汽车行业的巨头,福特将在内燃机研发、电池、电动机技术、动力单元电控和分析领域发挥作用。
#达喀尔# 2023年中国军团参赛名单 汽车组 车号 车手 车队 224号 韩魏/马利 韩魏汽车运动车队 237号 田坡/杜炫义 韩魏汽车运动车队 233号 张国宇/让-皮埃尔 北汽ORV车队 248号 訾云亮/沙贺 北汽ORV车队 摩托车组 车号 车手 车队 55号 扎克尔 五堡大海道拉力车队 58号 张敏 五堡大海道拉力车队 61号 赵宏毅 五堡大海道拉力车队 81号 方明集 凯旋机车拉力车队 85号 邓连松 凯旋机车拉力车队 89号 苏尼尔 凯旋机车拉力车队
#F1# 【拉尔夫:米克在梅赛德斯会有机会】 拉尔夫表示,如果拉塞尔在 2023 年击败汉密尔顿,米克·舒马赫可能会成为梅赛德斯正式车手。记者问加入奥迪是不是米克未来可能的目标,拉尔夫回答说:“奥迪的加入绝对是有意义的,对米克和奥迪来说都是如此。但梅赛德斯也可能发生一些事情。假设拉塞尔再次比汉密尔顿快。他还想继续生涯吗?” “刘易斯对梅赛德斯很信任,他可以自己决定未来。反正钱对他没有作用。决定性的因素在于谁更适合新车。汉密尔顿仍然是绝对的顶级车手,但他不再年轻了。时间摧残了他,所以永远不知道未来会怎么样。我认为这对车队和米克来说会是双赢的局面。”
#F1# 法拉利车队官方宣布已经接受了马蒂亚·比诺托的辞职,他将于12月31日辞去法拉利车队领队一职。 法拉利首席执行官Benedetto Vigna:“我要感谢马蒂亚在28年里为法拉利做出的巨大贡献,特别是在过去的一年里,他带领车队重新回到了有竞争力的位置。因此,我们能够处于一个强有力的地位再次发起挑战,最重要的是,为了我们在世界各地的车迷,拿下赛车运动的终极大奖。法拉利车队和法拉利社区的每一个人都希望马蒂亚的未来一切顺利。”
#F1# 外媒报道,从2023年1月起,瓦瑟尔将取代比诺托,成为法拉利F1车队的新领队。其实根本原因是2022赛季,法拉利高开低走,自揭幕战包揽1-2名后,竞争力一直在下行通道,失误频发。
#F1# FIA国际汽联官宣:红牛车队因违反预算上限将被处以700万美元、2023年赛车空气动力学研发时间减少10%的处罚!
#F1# #2022F1比利时大奖赛# 维斯塔潘冠军 维斯塔潘凭借第一个Stint的强势表现迅速提升排名,一停后超越塞恩斯轻松取得领跑。随后他没有再遭遇挑战,轻松拿到赛季第九冠! 佩雷兹亚军,红牛再次一二带回,塞恩斯季军。 拉塞尔第四!阿隆索第五!勒克莱尔维修站超速被罚时5秒,最终排名阿隆索之后,以第六名完赛,法拉利夏休回来还是熟悉的味道!奥康第七!维特尔第八!加斯利第九!阿尔本第十!
#F1# 2022F1英国大奖赛全场比赛结束🏁 法拉利车手塞恩斯冠军!红牛车手佩雷兹亚军!梅赛德斯车手汉密尔顿亚军!勒克莱尔、阿隆索、诺里斯、维斯塔潘、米克·舒马赫、维特尔、马格努森!
#F1# 加拿大大奖赛之后,维斯塔潘将同勒克莱尔之间的积分优势,扩大到49分,而车队积分榜上,红牛更是领先法拉利76分。现在,梅赛德斯只落后法拉利40分。
#F1# 【阿塞拜疆大奖赛后车手、车队积分榜】 佩雷兹超越勒克莱尔,红牛占据一二位! 加斯利赛季首次跻身前十!红牛的领先优势达到80分!Alpine超越阿尔法·罗密欧,来到第五位
#F1# 梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫在接受《金融时报》采访时表示,由于成本上升和利润率下降,他们未来可能会减少其「客户车队」的规模。目前共有三支「客户车队」(威廉姆斯、阿斯顿·马丁、迈凯伦)使用奔驰动力单元,而未来可能缩减至2支车队。
#F1# 2022F1西班牙大奖赛二练最终成绩 勒克莱尔以1:19.670的成绩获得二练头名,两位梅赛德斯车手包揽二三,塞恩斯第四,维斯塔潘第五,第六至第十位的车手是阿隆索、佩雷兹、维特尔、奥康和米克·舒马赫、博塔斯因为赛车故障提前退出二练,周冠宇 排名第17!
#F1# 【F1伊莫拉站赛后车队、车手积分榜】 本赛季10支车队已经都有积分入账,红牛缩小了与法拉利的差距,两支车队只差11分!车手方面红牛组合来到第二和第三,勒克莱尔的领先优势被缩小至27分,拉塞尔继续稳居前四!
#F1# 【🇮🇹伊莫拉站二练结束🏁】 梅赛德斯车手乔治·拉塞尔以1分19秒457的成绩排名第一,佩雷兹落后0.081秒位居第二,勒克莱尔第三,汉密尔顿第四,另外前十名的车手还有:阿隆索、赛恩斯、维斯塔潘、角田、加斯利、周冠宇。等下22:30冲刺赛!
#F1# 【维斯塔潘:阿斯顿-马丁安全车慢的像乌龟】 “只是因为抓紧力太少了,因为安全车开的太慢了。”维斯塔潘赛后针对比赛中的安全车阶段说到。“它就像一只乌龟。 不敢相信(It was like a turtle.Unbelievable)” “这样一辆车,在后直道上以 140 公里/小时的速度行驶,我不明白为什么我们必须开得这么慢,那里已经没有事故车辆。” 维斯塔潘原本有机会在第二次安全车结束,比赛重启时,在1号弯利用勒克莱尔转向不足的问题,发起进攻的。他说: “我们必须调查。 可以肯定的是,梅赛德斯-AMG的安全车更快,因为它配备有额外的气动套件。“ “阿斯顿马丁真的很慢。 它明显需要更多的抓地力,因为我们的轮胎非常冷。” “我们进入最后一个弯道,我可以看到查尔斯(勒克莱尔)转向不足,所以我想‘好吧,我不跟那么近,以获得更好的路线’。 “但现在,我们在安全车后面行驶的方式非常糟糕。”
#F1# 【2022澳大利亚大奖赛正赛最终成绩】 勒克莱尔杆位起步,收获本赛季第二座分站冠军🏆 佩雷兹拿到亚军,拉塞尔第三,这是他代表梅赛德斯车队的首个领奖台👏汉密尔顿第四,诺里斯和里卡多分别排在五六,迈凯伦双积分完赛!第七至第十分别是:奥康、博塔斯、加斯利、阿尔本。阿尔本为威廉姆斯车队拿到本赛季首个积分。中国车手周冠宇位列第11位,距离积分咫尺之遥。
#F1# 【2022澳洲站二练成绩表】 法拉利车手夏尔·勒克莱尔以1分18秒978的成绩排名第一,维斯塔潘落后0.245秒位居第二,赛恩斯第三,阿隆索第四,另外前十名的车手还有:佩雷兹、奥康、博塔斯、诺里斯、加斯利、里卡多。
#F1# 【米克-舒马赫撞车造成百万美元损失】 在检查了旗下车手米克·舒马赫于沙特站排位赛期间发生严重撞车事故的VF-22赛车的受损情况后,哈斯车队负责人冈瑟·施特纳透露了其相关信息:“VF-22赛车)底盘、侧面碰撞结构看起来没有损坏,至于引擎和电池包,法拉利的人告诉我应该也没事,但其余部分都损坏了,我们预估其维修费用大约会在50-100万美元之间。”
#F1# 2022年沙特大奖赛正赛数据: 全场成绩:红牛车队维斯塔潘赛季首冠; 车手积分:法拉利车队勒克莱尔45分领跑; 车队积分:法拉利领先梅奔40分; 最佳车手:法拉利车队勒克莱尔; 最快单圈:法拉利车队勒克莱尔,1分31秒634 进站最快:迈凯伦车队里卡多,2秒41;
#F1# 【2022年沙特站二练成绩】 法拉利车手夏尔·勒克莱尔以1分30秒074的成绩排名第一,维斯塔潘落后0.140秒位居第二,赛恩斯第三,佩雷兹第四,另外前十名的车手还有:汉密尔顿、拉塞尔、诺里斯、奥康、博塔斯、角田。