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民营国产加油

途锐车主·车龄2年

肯定的啊，bba的用户画像都得是爱面子的穷人，雷车的用户画像都是隐形富豪，财富何止亿万，雷车肯定得给最高的舒适度啊，es200超过e级，对标s级，是对隐壕们最起码的尊重

闲聊波尔卡0131：ES200提车已经一个月了，今天再次坐进同事的奔驰E260L副驾，顿时差距出来了，感觉乘坐的舒适度以及内饰细节精细程度来看，ES200要超过奔驰E260L

2023-09-26

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途锐车主·车龄2年

这种调调本来就是雷车营销们发出来的。。成立时间短，认可度不高的雷车为了站队豪华品牌，就想把奥迪拉下水，因为雷车想抢占一线豪华市场，bba中的奥迪是最直接和最现实的目标。让奥迪从一线豪华圈里社死，沦为和自己一个层次，可自然而然的蚕食奥迪份额。。。除此之外还发明了雷车车主都是隐形富豪的论调。。营销田的营销术真是厉害👍

2023-04-09

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途锐车主·车龄2年

第一，论公关没人比得过丰田，平庸、毫无特色的雷车要是没人鼓吹，怎么可能比讴歌英菲尼迪卖得的好那么多，什么奥迪伪豪车，雷车车主隐形富豪等等都是公关带的节奏；第二，没怎么见过大媒体抵制丰田或雷车，尤其是某易汽车板块从不报丰田负面（例如当年卡罗拉撞公交自燃、fj自燃烧掉车主腿，都不报道，反而总是暴击其他品牌）；第三，火爆只是饥饿营销搞加价的假象，否则这么多年，还在二线里挣扎。。。如今雷车的衰落是市场趋向理性、国货品牌力升级的必然结果。。

2023-04-07

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途锐车主·车龄2年

说了一通，根本没说服力。。不想想为什么国产车能够在新能源风口大量占有市场？你以为没有技术先进、稳定可靠、动力强劲、低油耗，单凭那点点购置税减免，就能让消费者买单？？是，你的技术悠久，可基本是原地踏步啊，稳定可靠不是核心竞争力，技术成熟了品控够了，自然稳定可靠，人家再加上些驾驶感受，低价高配的优势，日系不死谁死。。。所以，丰田就抱着那边30年自传固步自封吧。。。有了同行衬托，国货崛起是必然，加油💪💪💪

汽车扒一扒car：丰田THS，真的不如比亚迪DM-i ？

2023-04-02

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途锐车主·车龄2年

小日子这种以省为主的造车理念，公关带节奏，高价低配，能造好豪车才怪，所以始终打不开局面，而且渐渐被市场抛弃。。德系豪华车是国内市场最后一块高地，国产加油！！

界面新闻：1至2月中国汽车进口量同比下跌30%，奔驰、宝马2月逆势增长超1倍

2023-03-27

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途锐车主·车龄2年

“其实大家可以发现，在真正的目标客户眼里，雷克萨斯GX和LX这些车型实际上是比宝马奔驰的百万级豪车更加高端的。说句俗一点的话，买高端丰田和雷克萨斯的用户，和奔驰宝马以及理想是不一样的，理想车主那是精打细算的奶爸，奔驰宝马有钱不假，但是还算爱惜钱。而买高端丰田和雷克萨斯的用户那是有钱还不在乎钱的豪掷千金的主。”。。。。浓郁的营销田4s店话术

大婉车：日系三大豪华品牌为何只有雷克萨斯敢大幅度加价？还卖的挺好！

2023-02-21

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雷克萨斯es都用黑心棉。。

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2022-08-22

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主播你能不能提爱信at的时候，带上华纳二字啊。。。人家博格华纳好歹也是给爱信华纳提供at专利授权的啊，爱信只是个代工厂。。。好比你在叫富士康的iphone。之所以要做cvt，还不是因为at专利也不是日系自己的。。。

用户9857729173967：经举报，该内容已被官方隐藏

2021-04-27

没有更多了～