简介：这个人很懒，什么都没写~
名字长了好处多
奇瑞车太垃圾，我的瑞虎5快9年了，硬的一批就是不坏，都没机会换星途。
你C1驾照的半坡起步咋个考的不过我这老司机也怕半坡起步怕憋熄火了后面的车问候
转子发动机是牛逼，但油耗高到无法大规模商用，这就注定了它就是个“垃圾”！
我朋友三年前买了辆宏光MINI，当时能跑200公里左右，现在50公里都跑不了，我家离他家20公里不到，他每次来都是打滴滴来的，怕半路上没电了回不去！
你要这么个比法儿，那我的小牛电动车1块钱可以跑30公里！啥也不是！
奇瑞瑞虎3以前在中东卖27万，国内卖7万南美有款防弹版的卖100多万，谁说国产车不香！
有些车企业吧，到了该淘汰的阶段就别硬挺着了，技术没有优势，价格没有优势，缺乏创新，营销稀烂，趁着值点钱该合并的合并，该破产的破产，这其中的代表就比如:马自达！
国外品牌电动汽车发展慢，国产电车反倒是少了最大的敌人，那定价还不是由着性子来，如果没有特斯拉，比亚迪汗敢卖50万。反倒是没有直接竞争对手的中大型SUV电车，价格那是一台比一台高。等国家取消新能源补贴，很大一部分造车新势力必定会消失，它们说白了就是想方设法薅国家新能源补贴的羊毛，补贴经费真正用在技术研发上的能有几个。
我一个月到手15K，房贷装修贷就干掉一半，给老婆孩子5000生活费，汽车油费1000，500水电费，连他妈15块钱的牛肉酱都舍不得买
尼玛，拿奇瑞1.5T和疑似别克老君威凑数，比亚迪是怕别的电车吗？
长安不是一座城，而是一种信仰，一种文明，一种精神，一种人文，一种骄傲！
上汽就算了，所谓出口的基本都是收购来的外国车企，这些品牌在国内销量还没国外好，当然赚赚外汇也还是不错的，咱要排就排自主品牌，比如奇瑞燃油车和比亚迪电动，尤其是比亚迪电动，将来必定有一番大作为！
万一着火，3分钟能从车头烧到车尾，请问，车上的人能在3分钟内全部疏散完吗？
老美下一代万吨大驱怎么也得30亿美元一艘吧，不然怎么养得活老美的军工企业啊，这个价相比朱姆沃尔特造价来说那是相当优惠了！
电车想要完全代替燃油车，必须解决三个问题，1.充电问题，充电时间长短和充电桩数量。2.续航问题。3.换电成本问题。
我开保时捷帕拉梅拉，你非让我选这些个车，那我全放弃好了，评论区也都是途锐起步，怎么好投票哦！
我一直都觉得这车丑的一逼，奈何它挂个“T”标说不得，比亚迪汉比它好看多了！
亮黄灯去加油，200块，看能跑多少公里，在算出百公里油耗，累计这样来个5次，基本就是你的实际油耗
个人认为核聚变才是能真正替代燃油车的新能源汽车，氢能源只是过度产品。 就跟当年的BB机一样，经历短暂的辉煌之后必然被时代淘汰！核能才能够很好的解决蓄能问题，不仅仅是在军用，甚至是民用，也能很好的作为石油的替代品，正真做到核能恒久远，一斤永流传！！
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