简介:这个人很懒,什么都没写~
潇洒饺子uE
看了他的评车,感觉太误导了,比如那个风挡缺点就是只能两段可调,说实话有几个车可调,即使可调又有几个车是连续可调的,没有对比总是喷有啥意义,拿个3万的车跟顶级车比较啥都是缺点
宝马的活动定义不太准确,应该是拿着宝马钥匙或者证明身份的东西即可免费领取冰激淋,绝对销量提升。他们不了解中国,国人更喜欢三六九等,你只要区别对待一下,保你销量提升
如果是同平台,那的确不值啊,发动机变速箱一样不能说明什么,要看地盘,但如果同平台,地盘也应该差不多
异响不正常,如果是低速顿挫,主要是双离合的先天造成的,可以把驾驶模式改为自动或者s档,顿挫小很多
猫叔观车:奥迪Q5L变速器顿挫、异响,主要有三种解决方法,车主务必知道
你说的有些偏颇,如果新车最近加了质量不高的燃油,有可能obd也检测故障,那就6年报废吗
家里要有两辆车,一辆城市代步纯电小型车,一辆燃油出城大型车用比较好,如果仅一辆就不如燃油车了
还可以,胎噪比较大,说实话当我开了这几款同价位的车后感觉bba就是坑人,都3.40完了,怎么就不能做的跟汽车停止时一样的安静,跟20万的车差不多
奥迪四驱其实主要是为了雨雪路段,即是拖森差速器也是如此,其实你可以去看看四驱测试,我感觉q5l与q5差不多(都比奔驰宝马强),奥迪q5新老款的地盘高度及前后角就决定了不适合高强度越野,所以不用太在意
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大前天试驾了傲虎,正赶上济南下雪,找了个野路玩了一把,底盘的确整,四驱系统发挥很好,打滑不明显,但轮胎差强人意,在一段来了个漂移但很快就稳定了(闹得销售一身冷汗😰),动力不算强但的确平顺啊,有v6的感觉。随后试驾了xc60,那个顿挫,噪音,还有异响,回去跟销售说你这车对不起这个价格
白车身:理工直男的正确打开方式——斯巴鲁
其实保值率我觉得得看7.8年的,所谓的5年保值是忽悠,3年更是忽悠,在国内大多数都是7.8年卖车,超过10年的也大有人在,国外所谓3年保值等等就是噱头,那是按国外汽车跟收入的对比看的,如果一辆牧马人高配卖7万人民币,汉兰达卖2万,估计你会3-4年就换车,但换车你也不会考虑保值率了,所谓5年内保值率一方面是车企的忽悠早点淘汰旧车,一方面仅仅是舶来品而已,建议以后出8年及以上保值率
车宇无际:中型SUV三年保值率TOP10,日系占五席,你的车在其中吗?