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近日,极星科技宣布了一则重大人事变动消息,吉利汽车集团销售公司副总经理钦培吉正式调任极星科技,担任首席运营官(COO)一职。此次人事调整被视为极星科技在电气化转型和市场拓展方面的重要战略举措。 钦培吉是一位在汽车行业拥有丰富经验的高管,他早在2011年就加入沃尔沃汽车大中华区,并先后担任过多个重要职位,包括沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官等。他在沃尔沃的任职期间,成功带领团队实现了销量的稳定增长,并推动了沃尔沃的电气化转型。 去年8月,钦培吉离开沃尔沃汽车,加入吉利汽车集团担任销售公司副总经理,并负责渠道发展委员会的工作。如今,他再次迎来新的职业挑战,加入极星科技并接任首席运营官一职。 极星科技是由星纪魅族集团和极星汽车成立的合资公司,全面负责极星汽车在中国市场的业务。作为高端电动车品牌,极星汽车近年来在市场上表现出强劲的增长势头。然而,随着市场竞争的加剧和消费者对电动车品质和服务的更高要求,极星科技急需一位有经验、有能力的高管来引领公司的发展。 钦培吉的加入无疑为极星科技注入了新的活力和希望。他将整体负责公司销售、渠道发展及市场营销等业务板块,带领团队进一步拓展市场、提升品牌影响力,并推动极星科技的持续创新和发展。 值得一提的是,此次人事变动也体现了极星科技对人才的高度重视和引进力度。公司希望通过引进优秀人才,不断提升自身的核心竞争力和市场地位。 然而,对于新任首席运营官钦培吉来说,他面临的挑战并不小。极星科技在市场上的表现虽然不俗,但仍需面对诸多竞争压力和不确定性因素。如何带领团队应对这些挑战、抓住市场机遇,将是钦培吉未来工作的重点。 总的来说,极星科技的人事变动为公司带来了新的发展机遇和动力。我们期待在钦培吉的带领下,极星科技能够迎来更加美好的未来,为消费者提供更多优质、创新的电动车产品和服务。#极星汽车#
近日,国内知名电动汽车制造商蔚来汽车宣布,其第三家工厂已正式获得批准并开工建设。这一重要消息对于蔚来汽车以及整个新能源汽车行业而言,无疑是一剂强心针,标志着蔚来在扩大产能、提升市场竞争力的道路上又迈出了坚实的一步。 据了解,蔚来汽车的第三工厂年产能高达60万辆,这将极大提升蔚来的生产能力。新工厂的建设不仅有助于缓解现有工厂的生产压力,还将为蔚来汽车的未来发展提供强有力的产能支持。随着后续新产品的推出,这一新增产能将更好地满足市场对蔚来汽车的需求。 值得注意的是,蔚来汽车在回应中关于第三工厂的产能问题进行了辟谣,明确表示网络上关于总产能将达到100万辆的消息不实。蔚来强调,现有两个工厂已经达到设计的单班产能,而新工厂的投产将进一步提升公司的生产能力,并不存在产能过剩的问题。 新工厂的选址也颇为讲究,据悉,该工厂位于交通便利、资源丰富的地区,这将有助于优化供应链管理,提高生产效率。同时,新工厂的建设也将为当地创造更多的就业机会,推动地方经济发展。 蔚来汽车近年来在国内市场上的表现可圈可点,其产品线不断丰富,市场占有率稳步提升。此次第三工厂的获批开建,无疑为蔚来的未来发展注入了新的动力。随着产能的提升,蔚来有望进一步扩大市场份额,巩固其在新能源汽车领域的领先地位。 然而,对于蔚来汽车而言,扩大产能并非易事。在面对原材料成本上涨、市场竞争加剧等诸多挑战的背景下,如何保持产品质量、提升生产效率、优化成本控制等将成为蔚来汽车需要重点关注的问题。 总的来说,蔚来汽车第三工厂的获批开建是一个积极的信号,不仅彰显了公司对未来发展的信心,也为整个新能源汽车行业带来了新的发展机遇。我们期待蔚来汽车能够借助新工厂的建设,进一步提升自身的竞争力,为消费者带来更多优质的新能源汽车产品。#蔚来[超话]# #蔚来 NIO[股票]# #蔚来获准在国内建设第三家工厂# @蔚来马麟 @李斌 @蔚来
近日,一起涉及理想L9车型的自动驾驶车祸在杭州机场高速上发生,引起了广泛关注和讨论。据车主爆料,5月底,他驾驶着理想L9在高速上行驶,由于路况良好,便开启了LCC(车道居中辅助)功能,然而却发生了意想不到的车祸。 据了解,当时车辆在无人驾驶干预的情况下突然自行向右打方向,直接冲出了车道,导致了严重车祸。车主在事故发生时双手并未触碰方向盘,双脚也未踩油门,完全是车辆在自动驾驶辅助系统的控制下出现了意外。 事故造成车主大腿骨折、膝盖骨折骨裂以及膝盖两侧筋断裂等严重伤害,需要接受两次手术治疗。这场突如其来的车祸不仅给车主带来了巨大的身体和心理创伤,也引发了对自动驾驶技术安全性的广泛质疑。 自动驾驶技术一直备受关注,被视为未来交通出行的重要发展方向。然而,这起事故再次提醒我们,自动驾驶技术仍存在诸多挑战和风险。尤其是在识别系统和算法方面,还需要更加精确和可靠的技术支持。 对于这起事故,理想汽车公司已经做出回应,表示将全力配合相关部门进行调查,并深入分析事故原因。同时,公司也强调了在使用自动驾驶辅助系统时,驾驶员仍需保持高度警惕,并随时准备接管车辆控制权。 此次事故也引发了社会各界的广泛讨论。有专家指出,自动驾驶技术的发展仍需时日,尤其是在复杂多变的道路环境中,如何确保识别系统的准确性和可靠性是亟待解决的问题。同时,也有人呼吁相关部门加强监管和规范自动驾驶技术的发展,确保其安全性和可靠性。 总之,这起理想L9自动驾驶车祸给我们敲响了警钟。在追求技术创新的同时,更要关注消费者的安全需求。希望相关部门和企业能够共同努力,推动自动驾驶技术的进一步完善和发展,为消费者带来更加安全、便捷的出行体验。同时,也提醒广大驾驶员在使用自动驾驶辅助系统时要保持警惕,确保行车安全。#汽车[超话]# #理想汽车[超话]# #理想汽车回应自动驾驶高速追尾# @理想汽车 #理想汽车回应l9试驾时发生事故#
据《经济观察网》、《劳动报》、《中国经营报》等媒体报道,大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目,旨在三年内将固定成本和人员成本降低20%。这一雄心勃勃的计划不仅彰显了大众对于提升效率和竞争力的坚定决心,更在整个汽车行业引起了广泛关注。 为了实现这一目标,大众汽车集团采取了一系列战略措施。首先,公司对生产流程进行了全面优化,通过引入先进的自动化技术,提高了生产效率,减少了不必要的人力成本。同时,大众还加强了与供应商的合作,通过集中采购和长期合作协议,降低了原材料和零部件的成本。 在人员成本方面,大众汽车集团注重提升员工的技能和效率,通过定期的培训和教育活动,使员工能够更好地适应岗位需求,提高工作效率。此外,公司还推出了一系列激励措施,如绩效奖金、晋升机会等,以激发员工的工作积极性,提高整体工作效能。 值得一提的是,“KI 10”项目并非单纯的成本削减计划。大众汽车集团在降低成本的同时,也致力于提升产品质量和客户满意度。通过引入先进的质量管理体系和客户服务流程,大众确保了在降低成本的同时,不损害产品的品质和客户的利益。 随着“KI 10”项目的深入推进,大众汽车集团逐渐实现了成本降低的目标。这不仅提升了公司的盈利能力,也为大众在全球汽车市场的竞争中赢得了更大的优势。同时,“KI 10”项目的成功经验也为其他企业提供了宝贵的借鉴,推动了整个汽车行业的持续发展和进步。 然而,大众汽车集团并未止步于此。他们深知,要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,必须不断创新和改进。因此,在“KI 10”项目取得显著成果后,大众又开始探索新的效率提升和成本优化方案,以应对未来市场的挑战和机遇。#大众汽车设立ki10绩效项目#汽车[超话]# @大众中国
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6月4日,#宝马腰斩式大降价#话题迅速冲上微博热搜榜首,引发广泛关注。据报道,宝马近期对旗下的i3、i5纯电车型进行了大幅度的价格调整,降价幅度之大,被形容为“腰斩式”降价。 降价详情 降价幅度: 宝马i3车型:官网标价35.39万元的基础款裸车价格降至约17万元,降价幅度超过五成,接近“腰斩”。 宝马i5车型:官网标价43.99万元的基础款裸车价格降至约30万元,降价幅度超过三成。 降价范围: 此次降价并非局限于某一地区,包括北京、上海、广州等城市的宝马4S店均有降价行动。 销售反馈: 销售人员表示,降价后的宝马i3和i5车型价格非常合适,以前这样的价格是不敢想象的,现在购车确实是一个很好的时机。价格到店还能谈,优惠幅度还有进一步的空间。 降价原因 市场竞争压力:随着新能源汽车市场的快速发展,宝马等传统豪华品牌面临着来自特斯拉、蔚来等国内外品牌的激烈竞争。为了保持市场份额,宝马不得不采取降价策略。 销量不佳:宝马i3作为宝马在华推出的首款纯电车型,销量一直不尽如人意。降价可以视为宝马为提振销量而采取的措施。 市场反应 消费者:降价消息引发了消费者的广泛关注。许多消费者对宝马的纯电车型降价表示惊喜,认为这是一个购车的好时机。 行业:业内专家表示,宝马此次降价将对整个新能源汽车市场产生一定影响,可能引发其他品牌的跟进降价或调整销售策略。 宝马此次“腰斩式”降价是对市场竞争和销量不佳的积极应对。通过大幅度降价,宝马希望能够提振销量,保持市场地位。同时,这一事件也引发了消费者对新能源汽车市场的关注,对未来市场走势产生一定影响。#宝马[超话]# #宝马腰斩式大降价# @宝马中国 @宝马集团
近日,网络上流传了几张关于大量上了车牌的理想汽车集中堆放的图片,这些图片引发了广泛的热议和网友的质疑。 一、事件概述 近日,网络上出现了几张显示大量理想汽车被集中堆放并已经上牌的图片。这些图片迅速引发了网友的关注和讨论,其中不少网友质疑理想汽车可能是通过集中上牌的方式,将这些车辆充当二手车进行出口,以此来提升销量。 二、网友质疑 网友的质疑主要基于以下几点: 集中上牌:图片中显示的车辆已经上牌,而大量新车集中上牌的情况较为罕见,容易引发猜测。 二手车出口:有网友认为,这些已经上牌的新车可能被用作二手车出口,以获取更高的利润。 提升销量:质疑者认为,通过这种做法,理想汽车可能在销量数据上有所提升,从而误导消费者和投资者。 三、理想汽车回应 针对这些质疑,理想汽车法务部于2024年6月4日进行了回应: 事实澄清:经核实,图片中展示的是理想汽车位于成都的整车分拨中心,其中的上牌车辆为已经退役的2023款以及待转运的2024款理想L系列试驾车。 不存在违规操作:理想汽车明确表示,不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。 追究法律责任:对于捏造和歪曲事实、传播谣言者,理想汽车将采取相关措施,追究其法律责任。 四、总结 综上所述,网络上关于理想汽车集中上牌并充当二手车出口的质疑并未得到证实。理想汽车已经对此进行了澄清,并表示将追究造谣者的法律责任。对于此类事件,我们应该保持理性,不盲目跟风或传播未经证实的信息。同时,也期待理想汽车能够继续保持透明和诚信,为消费者和投资者提供真实、准确的信息。#理想汽车[超话]# #理想汽车否认销量数据造假# @理想汽车
记者丨宁晓敏见习生丨 屠玲 出品丨车界观察01多家车企5月份销量实现环比两位数增长近期,国内新能源车企公布2024年5月份销量成绩单,多家车企5月份销量实现环比两位数增长。其中,埃安、理想汽车和鸿蒙智行5月份销量均突破3万辆大关,蔚来汽车和...查看全文
在竞争愈发激烈的当下,保时捷如何再现昔日风光?记者丨宁晓敏 见习生丨 卓西峰出品丨车界观察保时捷遭遇经销商“逼宫”,从侧面反映出中国汽车行业的崛起。近日,有消息称,保时捷向国内经销商压库,但销量大跌导致亏本卖车,经销商集体“抗议”和“抵制”...查看全文
关于恒大新能源汽车投资控股集团有限公司(以下简称“恒大新能源投资”)被列入经营异常名录的情况: 公司名称与基本情况: 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司(恒大新能源投资) 成立于2019年1月,法定代表人为刘伟胜 注册资本:35亿美元 经营范围:在国家允许外商投资的领域依法进行投资 被列入经营异常名录的原因: 通过登记的住所或经营场所无法联系 列入时间: 2024年5月31日 列入机构: 广州市南沙区市场监督管理局 相关数字与信息: 存在110余条被执行人信息,被执行总金额超过21亿元 存在多个失信被执行人、限制消费令和终本案件信息 其他重要信息: 恒大新能源投资为恒大汽车的附属公司 由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司和恒大恒驰新能源汽车(广东)有限公司共同持股 恒大汽车去年(2023年)的营收仅为13.4亿元,其中不到11%来自汽车及汽车零部件销售 恒大汽车去年(2023年)的净亏损高达119.95亿元,是其同期营收的九倍多 截至2023年底,恒大新能源汽车的总资产为348.51亿元,而负债总额高达725.43亿元 结论: 恒大新能源投资因经营场所无法联系而被列入经营异常名录,同时该公司面临严重的财务困境和负债问题。#恒大汽车 hk00708[股票]#
拥有百年历史,世界五大车展之一的日内瓦车展被无限期取消。 日内瓦车展的历史与地位: 日内瓦车展创办于1924年,是欧洲唯一每年度举办的大型车展,素有“国际汽车潮流风向标”之称。 它一直是世界上最重要的汽车展览和交易市场之一,各大汽车商都会在此展示他们的最新产品和研发技术。 取消的原因: 日内瓦车展主办方在官方社交媒体上宣布,由于“持续的行业竞争和挑战”,他们作出了停办车展的艰难决定。 具体来说,有几个关键因素导致了这一决定: 制造商对日内瓦车展缺乏兴趣,这可能与车展的吸引力下降或参展成本上升有关。 巴黎和慕尼黑车展等竞争对手的崛起,可能分散了参展商和观众的注意力。 维持日内瓦车展举办的投资水平太高,这在经济不景气和汽车行业面临转型的背景下变得尤为突出。 取消的影响: 日内瓦车展的取消对于汽车行业和车迷来说无疑是一个巨大的损失。它不仅是一个展示最新汽车技术和设计的平台,也是衡量一个车企汽车工业水平的重要标准。 日内瓦车展的取消还可能对其他车展的举办产生连锁反应,因为各大车企需要重新考虑他们的参展策略和预算分配。 未来展望: 尽管日内瓦车展被无限期取消,但作为一个展会品牌,它并不会完全消失。据报道,日内瓦车展计划在明年底在卡塔尔多哈重新开幕,这可能会为车展带来新的发展机遇。 同时,随着数字化和线上展示技术的发展,“云车展”可能成为未来车展的新趋势。汽车制造商可以通过线上平台展示他们的产品和技术,以吸引更多的观众和潜在买家。#日内瓦车展[超话]# #百年历史日内瓦车展黯然停办# #2020日内瓦车展正式取消#
日本国土交通省对丰田汽车总部进行突击检查,以调查涉及安全性的数据造假等严重不正当行为 近日,据新华社报道,日本国土交通省对丰田汽车总部进行了突击检查。这次检查主要围绕着涉及安全性的数据造假等严重不正当行为展开。检查人员将对丰田汽车的质量负责人进行询问,并深入分析相关文件,以全面查明事件的来龙去脉。 日本国土交通省此次行动的背景是,近期发现丰田汽车在车辆安全认证过程中存在违规行为。这些行为包括在行人保护测试中提交虚假数据,以及在碰撞试验中非法加工试验车辆等。这些行为不仅违反了相关的法律法规,也严重损害了消费者的权益和信任。 为了维护市场秩序和保障消费者利益,日本国土交通省决定对丰田汽车总部进行突击检查。在检查过程中,检查人员将全面审查丰田汽车的质量管理体系、安全认证流程以及相关的测试数据等。同时,他们还将对丰田汽车的质量负责人进行询问,以了解事件的详细情况。 此次突击检查的结果将对丰田汽车的未来发展产生重要影响。如果丰田汽车被证实存在严重的违规行为,那么它将面临严重的法律后果,包括可能的罚款、车型认证被取消等。这将严重影响丰田汽车的市场声誉和竞争力。 此外,此次事件也对整个汽车行业敲响了警钟。汽车作为一种特殊的商品,其安全性和可靠性直接关系到消费者的生命财产安全。因此,汽车制造商必须严格遵守相关的法律法规和标准要求,确保产品的质量和安全。同时,监管部门也应加强监管力度,及时发现和查处违规行为,维护市场秩序和消费者利益。 总之,日本国土交通省对丰田汽车总部的突击检查是一次必要的行动,旨在维护市场秩序和保障消费者利益。我们期待检查结果能够尽快公布,并希望丰田汽车能够正视问题、积极整改、重树信誉。#丰田子公司被曝安全碰撞测试造假# #丰田被美国罚款1.8亿美元# #丰田[超话]# @广汽丰田 @一汽丰田官方微博 @丰田中国
根据《财联社》的报道,蔚来汽车在2024年6月3日发布了一则内部邮件,宣布了一系列组织调整措施。以下是详细的信息归纳: 部门更名: “战略新业务I”更名为“乐道事业部”(OV)。 “战略新业务II”更名为“芯片研发”(CD)。 “战略新业务III”更名为“Firefly 事业部”(FY)。 “战略新业务IV”更名为“手机业务”(NP)。 乐道事业部调整: 在乐道事业部内新增设置十六个区域公司,这些区域公司将作为二级部门,负责各自区域内的乐道品牌推广、渠道布局、门店日常管理及销售结果达成等工作。 各区域公司的总经理将直接向夏庆华汇报,夏庆华目前为蔚来助理副总裁,乐道汽车销售和服务负责人。 部门负责人与汇报关系: 创新业务集群各部门的负责人及汇报关系在此次组织调整中保持不变。 业务背景: 乐道品牌是蔚来旗下的第二品牌,于2024年5月15日正式发布,首款车型乐道L60也同步亮相并开启预售。乐道汽车定位于主流家庭用车市场,追求更多销量。 蔚来汽车一直在多个领域加大研发投入,包括整车、芯片、手机、换电站等。其中,蔚来首款自研芯片产品和首款手机均已在去年发布。 市场定位与策略: 蔚来汽车通过多品牌战略,分别聚焦高端市场、大众主流市场,以及入门级市场,价格定位分别为三十万元以上、二十万元以上、十几万元。 乐道汽车的推出是蔚来汽车发力平价车型的开端,定位于家庭用车场景,意在帮助蔚来开拓低端车市场,提高销量。 公司回应: 对于上述组织调整,蔚来方面回应称:“公司会根据业务发展来规划组织、人事等事务,对于公司内部信息,不做对外沟通。” 此次组织调整旨在更好地适应市场变化和业务发展需求,提升蔚来汽车的整体竞争力和市场地位。#蔚来 NIO[股票]# #蔚来[超话]# #乐道汽车#
据每人Auto报道,理想汽车近日对内部组织架构进行了重大调整,将零售和交付总部的职能合并为销售部门。这一调整旨在通过加强内部协同,减少因零售与交付团队之间因考核指标不同而产生的摩擦,从而确保零售端销量的稳定增长。 在合并之前,理想汽车的零售和交付团队在业务上虽然相互衔接,但各自有着独立的考核指标。零售团队的主要目标是提高销量,以销售出更多的车辆为主要考核指标;而交付团队则更侧重于确保车辆交付的及时性和满意度,以交付量为主要考核指标。这种不同的考核标准导致两团队在业务执行过程中难免产生摩擦,对整体销售业绩造成不利影响。 通过合并零售与交付部门,理想汽车能够统一销售和交付的考核指标,使两个团队在业务上更加紧密地合作。此举将有助于减少因考核差异而产生的摩擦,提高内部协同效率,从而更好地满足客户需求,推动销量的增长。 此外,合并后的销售部门将能够更好地掌握市场需求和变化,及时调整销售策略和计划,提高市场响应速度和灵活性。这将有助于理想汽车在竞争激烈的汽车市场中保持领先地位,实现持续稳健的发展。 综上所述,理想汽车将零售和交付总部的职能合并为销售部门,是为了加强内部协同,减少摩擦,提高销售效率和客户满意度。这一调整将有助于理想汽车在新能源汽车市场中保持竞争优势,实现更加稳健的发展。@理想汽车 #理想汽车(LI)[超话]#
在2024年6月3日,日本国土交通省发布了一则震惊业界的公告,指出丰田、本田、雅马哈、马自达、铃木五家知名汽车公司在型号指定申请中存在欺诈行为。这一消息立即引起了全球范围内的关注和讨论。 公告中详细说明了事件背景。鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为,日本国土交通省决定对全行业的汽车制造商进行严格的审查和监管。他们指示了共85家汽车生产公司对其型号指定申请进行调查,以确保不存在任何形式的欺诈行为。 经过深入的调查和审查,截至5月底,国土交通省已经确认丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在欺诈行为。这些公司为了获取型号认证,可能在测试过程中采取了不当手段,如篡改数据、使用不符合规定的测试方法等,从而误导了审查机构,获得了不应当获得的型号认证。 面对这一严重的问题,日本国土交通省已经采取了果断的行动。他们要求这五家涉及欺诈行为的公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货,并对消费者作出详细说明。同时,他们还将根据《道路运输车辆法》对这五家公司进行进一步的调查,并根据调查结果采取严格的行动。 这一事件对日本汽车行业造成了巨大的冲击。长期以来,日本汽车以高品质、高性能和高可靠性而闻名于世,但此次事件无疑给这一形象带来了严重的损害。许多消费者和投资者开始对日本汽车的质量和安全性产生质疑,这将对日本汽车行业的未来发展产生深远的影响。 然而,面对这一困境,日本汽车行业并没有选择逃避或推卸责任。相反,他们纷纷表示将积极配合国土交通省的调查,并采取切实有效的措施来纠正错误。例如,本田公司已经发布公告称,他们已进行了内部技术验证和实际车辆测试,并确认车辆符合规定的法律标准。他们向客户、供应商和其他利益相关方表示歉意,并承诺将进一步加强质量控制和监管,以确保类似问题不再发生。 此外,其他涉事公司也相继召开了记者发布会,对测试造假一事做出说明并致歉。他们表示将认真总结经验教训,加强内部管理,确保未来不再发生类似问题。 总的来说,这次事件虽然给日本汽车行业带来了巨大的挑战和困难,但也为他们提供了一个反思和改进的机会。只有通过加强内部管理、提高产品质量和安全性、赢得消费者的信任和支持,日本汽车行业才能重新赢得市场地位和声誉。#丰田章男就碰撞测试造假致歉# #本田合资零部件厂造假超2亿件# #马自达[超话]# @广汽丰田@一汽丰田官方微博 @丰田中国 @本田中国 @东风本田 @广汽本田 @长安马自达 @ 马自达Breaker
四十年来,大众在中国的汽车销量长期位居第一,然而进入2024年,大众在中国遭遇前所未有的挑战。记者丨王杰仁见习生丨 屠玲 出品丨车界观察1984年10月10日,上海大众汽车有限公司(现上汽大众汽车有限公司)合资协议在中国北京签署。...查看全文
大众汽车集团旗下超豪华品牌宾利汽车在5月28日宣布了一项重大的人事变动。 人事变动细节: Frank-Steffen Walliser将接替艾德恩·霍马克(Adrian Hallmark),出任宾利汽车主席兼首席执行官。 此项任命将从2024年7月1日起正式生效。 Frank-Steffen Walliser在接任新职务前,将离开保时捷。 新任首席执行官背景: Frank-Steffen Walliser于1995年加入保时捷,并在保时捷公司有着丰富的职业经历。 他曾主导包括保时捷918 Spyder在内的多款标志性车型的开发,并在多个关键岗位上担任要职,包括赛车运动负责人、911和718产品线的管理工作,以及自2022年以来负责保时捷整体车辆开发。 前任首席执行官信息: 艾德恩·霍马克在宾利汽车担任首席执行官长达六年之久,期间他领导了宾利品牌的发展。 今年3月,艾德恩·霍马克卸任宾利汽车主席兼首席执行官一职,之后出任阿斯顿·马丁的CEO。 官方评价: 奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼进取品牌集团负责人高德诺(Gernot Döllner)对Frank-Steffen Walliser的任命给予了高度评价,表示他在超豪华汽车领域的丰富经验与深刻见解,将为宾利汽车带来巨大价值,并助力公司在持续成为领先的超豪华汽车制造商道路上更进一步。 此次人事变动显示了大众汽车集团对于宾利品牌的重视,以及对于Frank-Steffen Walliser在超豪华汽车领域的丰富经验和领导能力的认可。随着新任首席执行官的上任,宾利汽车未来的发展方向和战略将受到市场的密切关注。#宾利[超话]#
丰田汽车公司近期公布的全球销量数据显示,其销量出现了连续三个月的下滑,即所谓的“三连跌”。 最新数据: 丰田汽车公司在2024年5月30日公布的4月全球产销情况显示,当月全球销量为797,097辆,同比下滑0.5%。 分市场销量: 日本本土市场:销量为10.79万辆,同比下滑13.9%,下滑原因与普锐斯生产和出货的长期停滞有关。 海外市场:销量为68.92万辆,同比增长2.0%,这表明丰田在海外市场仍有一定的增长势头。 连续下滑情况: 丰田汽车的销量已经连续三个月出现下滑。除了4月份下滑0.5%外,3月下滑了2.1%,2月更是同比下滑了7.0%,这是自2023年1月以来首次同比下降。 累计销量: 截至4月,2024年丰田汽车全球累计销量为319.85万辆,同比下滑0.1%。这表明尽管有所波动,但丰田汽车在全球市场的整体表现仍相对稳定。 市场展望: 尽管丰田汽车近期销量有所下滑,但其在全球汽车市场中的地位依然稳固。丰田汽车在2023年财年的营业利润和全球销量都达到了新高,显示出其强大的市场实力和良好的盈利能力。此外,丰田汽车也宣布了2024财年的销量预计,显示出其对未来市场的积极预期。 影响因素: 丰田汽车销量的下滑可能受到多种因素的影响,包括全球需求疲软、疫情、供应链中断等。此外,丰田汽车在日本本土工厂曾因系统故障而停产,这也对其生产和销售带来了一定的影响。 综上所述,丰田汽车全球销量虽然近期出现了三连跌的情况,但其在全球市场的地位仍然稳固,并且具备强大的市场实力和盈利能力。未来,丰田汽车需要继续关注市场动态,积极应对各种挑战,以保持其在全球汽车市场的领先地位。#丰田[超话]# @丰田中国 @广汽丰田 @一汽丰田官方微博
关于特斯拉(上海)有限公司与特斯拉车顶维权女车主张女士名誉权纠纷一案的一审宣判,应向特斯拉公开发表致歉声明,并赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失合计172275元。 案件基本信息: 案号:(2021)沪0118民初17510号 原告:特斯拉(上海)有限公司 被告:张女士(特斯拉车顶维权女车主) 案件审理结果: 上海市青浦区人民法院作出一审判决。 判决内容: 认定张女士侵犯了特斯拉(上海)有限公司的名誉权。 张女士应向特斯拉公开发表致歉声明。 张女士需赔偿特斯拉(上海)有限公司各项损失合计172275元。 案件背景: 张女士为特斯拉车主,在2021年4月19日的上海车展中,因维权问题爬上特斯拉展车车顶,并高呼“特斯拉刹车失灵”,引起公众和媒体的广泛关注。 法院认定: 张女士在无任何客观依据证明案涉车辆存在刹车失灵的情形下,实施了上述行为。 张女士在明知无确凿依据的情况下,通过上海车展这一公众场合,刻意传播未经证实的信息,其言行明显具有贬损特斯拉(上海)有限公司名誉的主观故意和过错。 其他信息: 张女士在庭审中明确承认其主张的刹车失灵系其主观判断,特斯拉一方从未承认该事实。 案件审理过程中,张女士亦不申请对案涉车辆是否存在刹车失灵进行司法鉴定。 这一判决结果标志着特斯拉与张女士之间的名誉权纠纷在法律上告一段落,同时也提醒公众在维权过程中应当遵守法律法规,避免使用不当手段损害他人名誉。#特斯拉刹车事件女车主被判道歉# #厦门特斯拉刹车失控撞上电动致4伤# #特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作# #特斯拉要求刹车失灵事件女车主赔偿500万# @特斯拉
长城汽车关闭德国慕尼黑欧洲总部并解雇员工的决策,无疑是该公司对欧洲市场战略的一次重大调整。这一决策背后,可能涉及到多个方面的考量。 首先,从市场形势来看,电动汽车市场在全球范围内虽然保持增长态势,但增长速度已经开始放缓。欧洲市场,作为全球电动汽车的重要市场之一,近期也面临着增长放缓和市场不确定性增加的问题。长城汽车可能认为,在当前的市场环境下,继续在欧洲市场进行大规模的投资和扩张,风险较大,且收益难以保证。 其次,从贸易环境来看,欧洲对中国进口产品可能征收关税的威胁,也是长城汽车做出这一决策的重要因素之一。如果欧洲真的对中国电动汽车产品加征关税,那么长城汽车在欧洲市场的竞争力将受到严重影响。为了避免潜在的贸易风险,长城汽车选择关闭欧洲总部,将业务运营转由中国公司进行远程监督和管理,可能是一个更为稳妥的决策。 然而,需要注意的是,关闭欧洲总部并不意味着长城汽车将完全退出欧洲市场。长城汽车计划继续在英国和德国等现有市场销售汽车,只是将业务运营转由中国公司进行远程管理。这一决策可以在一定程度上减少公司的运营成本和风险,同时也能够保留在欧洲市场的销售渠道和客户基础。 另外,从长城汽车自身的发展来看,虽然欧洲市场的销量表现并不理想,但其在全球其他地区的销售情况相对较好。长城汽车在海外市场的开拓与布局非常早,已经实现了在多个国家和地区的本地化生产和子公司运营。关闭欧洲总部,可以将更多的资源和精力投入到其他具有潜力的市场,进一步推动公司的全球化战略。 总之,长城汽车关闭德国慕尼黑欧洲总部并解雇员工的决策,是公司在当前市场环境和贸易环境下做出的一个战略调整。虽然这一决策可能会对公司在欧洲市场的地位和形象产生一定影响,但对于长城汽车来说,更为重要的是如何在全球化的大背景下,继续推动公司的发展和创新。#长城汽车将关闭欧洲总部裁员百人# @长城汽车
在被动召回、销量下滑和新能源汽车发展持续的三大问题之下,林肯如何破局,是贾鸣镝的当务之急。记者丨张飞涛 见习生丨 卓西风出品丨车界观察2024年4月,贾鸣镝接替朱梅君出任林肯中国总裁,他面对的林肯到底是何局面?...查看全文
理想l9ultra较L7、L8与9p版多了那些配置?#说车聊车 #汽车行业 #带你懂车 #理想汽车 #汽车黑科技 @理想汽车 @理想同学 @李想要理想 @杰车科技 @汽车课堂 @汽车之家
在2024年5月29日,法拉第未来(FFIE)对外发布了其2023年第四季度及全年的财务业绩报告。以下是报告中的关键信息: 总营收: 去年法拉第未来总营收为78.4万美元。需要注意的是,这个数字相比之前的报告(80万美元)略有出入,但整体反映了法拉第未来在2023年实现了有限的收入。 净亏损: 去年法拉第未来的净亏损为4.32亿美元。与2022年的净亏损6.02亿美元相比,亏损额有所缩减,显示出公司在财务状况上的一定改善。 其他财务数据: 报告中还提到了其他财务数据,如销售成本、运营亏损、总资产、负债总额、运营活动所用现金净额等。具体来说,销售成本为4300万美元,运营亏损为2.86亿美元(较2022年的4.37亿美元有所减少),总资产为5.31亿美元,负债总额为3.02亿美元。 生产和交付情况: 法拉第未来在2023年3月开始生产FF 91 Futurist,并在2023年8月开始向客户交付。截至2023年12月31日,FF已经销售了4辆FF 91 Futurist,并出租了6辆。 未来展望: 法拉第未来在财报中表示,鉴于目前市场状况和资金水平,该公司将撤回其2024年生产目标指引。公司认为,由于FF 91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战以及监管变化等多重因素,公司可能永远无法实现或维持盈利。 综上所述,法拉第未来在2023年虽然实现了有限的营收,但净亏损仍较大。尽管亏损有所缩减,但公司仍面临诸多挑战,包括生产和交付的困难、市场需求的不足等。未来,法拉第未来需要继续努力改善其财务状况,并实现可持续的发展。@贾跃亭 #法拉第未来称可能永远无法盈利#
5月28日,微博网友“孙少军09”在个人平台发文透露,宝马鉴于当前的市场大背景和国产品牌带来的竞争压力,决定对所有经销商门店实施一系列大幅度补贴减免政策。 价格折让:宝马为经销商提供3%的价格折让,这一政策有助于经销商在激烈的市场竞争中保持价格优势,吸引更多消费者。 现金流支持:为了帮助经销商缓解现金流压力,宝马将逾期付款违约金年利率降低至2.5%。这一措施将减少经销商因逾期付款而产生的额外费用,从而改善其财务状况。 仓储费减免:针对滞港车辆,宝马将仓储费降低50%,并且追溯至2024年1月1日。这将大大减轻经销商在车辆存储方面的成本负担,提高其运营效率。 这些政策不仅体现了宝马对市场形势的敏锐洞察,也展现了其对经销商伙伴的坚定支持。通过降低价格、优化现金流和减少仓储成本,宝马旨在帮助经销商更好地应对市场挑战,提升品牌竞争力。同时,这些政策也将有助于增强宝马与经销商之间的合作关系,共同推动品牌的持续发展。#宝马[超话]# #奔驰宝马路虎在华全面降价# @宝马中国
在2024年5月28日,日本汽车制造商丰田汽车、马自达汽车和斯巴鲁汽车三家车企共同举办了一场名为“多路径技术说明会(Multipathway Workshop)”的活动。在此次说明会上,三家车企宣布将联手共同研发下一代发动机,展现他们在汽车技术领域的共同愿景。 共同愿景:丰田、马自达和斯巴鲁均认同碳中和的战略目标,但认识到实现零碳排放需要循序渐进,不能一蹴而就。因此,他们决定采取多路径发展的策略,将内燃机与电动化设备相结合,以推动汽车行业向碳中和的目标迈进。 新型发动机计划: 丰田展示了其新型发动机,这款发动机可使用液态氢、合成燃料以及生物燃料,并采用直列四缸设计,有1.5L和2.0L两个排量。其目标是实现高功率和高热效率,相比同排量传统产品,体积和高度均减少了10%,燃油效率提高了12%。 斯巴鲁计划推出一款全新的水平对置发动机,该发动机具有振动小、重心低的特点,非常适合跑车使用。 马自达则计划推出一款新型转子发动机,这款发动机体积小、重量轻、功率高,便于使用多样化的碳中和燃料。 技术路线:三家车企均认为,在实现碳中和的道路上,不仅要关注纯电动汽车(BEV)的发展,还需要注重发动机技术的创新。他们计划开发的新型发动机将不使用化石燃料,而是通过e-fuel(合成燃料)、生物燃料、液态氢等多样化燃料来实现碳中和。 合作意义:丰田、马自达和斯巴鲁的这次合作,不仅体现了他们在应对气候变化和推动可持续发展方面的共同决心,也展示了他们在汽车技术领域的创新能力。通过共同研发新型发动机,他们将为汽车行业带来更多创新和突破,推动整个行业向更加环保、高效的方向发展。 总的来说,这次“多路径技术说明会”是丰田、马自达和斯巴鲁在汽车行业实现碳中和目标方面的一次重要举措。他们通过联手研发新型发动机,展示了在应对气候变化和推动可持续发展方面的决心和实力。@丰田中国
极氪007能否杀出重围,改变极氪汽车销量依靠单一车型的局面还有待时间验证。记者丨马永欣 见习生丨 李琳出品丨车界观察近日,极氪汽车如愿登陆资本市场,成为第四家在美上市的中国新能源汽车品牌,同时是国内第5家上市的造车新势力,股票代码为“ZK”...查看全文
多家欧洲车企称对中国电动汽车加征关税作用不大 欧洲车企的观点: 多家欧洲车企的高管认为,加征关税对保护欧洲汽车产业来说几乎没有任何作用。这主要是因为欧洲汽车巨头在重组其业务和产品线以应对中国车企的崛起方面已经没有太多时间。 这些高管指出,即使征收关税,也无法阻止成本更低的中国电动汽车对欧洲制造商及其供应商造成的影响。据数据,中国电动汽车制造商的成本优势高达30%以上。 欧洲市场的现状: 2023年,中国出口了155万辆电动汽车,其中约40%销往欧洲。这显示了中国电动汽车在欧洲市场的显著影响力。 预计到2024年,中国制造的汽车将占欧洲汽车总销量的四分之一,这进一步证明了中国电动汽车在欧洲市场的强劲增长势头。 关税的潜在影响: 一些欧洲车企高管认为,加征关税只会给中国车企带来“短暂的喘息机会”,但从长远来看,保持竞争的必要条件是降低成本,而非依赖关税。 欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩也表示,将采取“量身定制的方法”进行调查,确保任何关税与损害程度相匹配,这表明欧盟在决定加征关税时也会谨慎考虑其可能带来的负面影响。 中国车企的应对: 中国车企如蔚来汽车已经计划在欧洲市场继续扩张,并考虑在销量达到一定水平时与当地合作伙伴合作建立生产基地。这显示了中国车企对欧洲市场的长期承诺和战略眼光。 归纳: 多家欧洲车企认为,对中国电动汽车加征关税并不能有效保护欧洲汽车产业,因为中国车企的成本优势显著,且欧洲车企在重组业务和产品线方面已没有太多时间。此外,中国车企在欧洲市场的强劲增长势头和计划进一步扩张的态度也表明了其应对关税挑战的能力。因此,欧洲车企认为加征关税作用不大。
巴西已成为中国新能源汽车的最大出口市场,这一趋势在近期尤为显著。以下是对此现象的详细归纳和分析: 出口数据: 根据中国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)的数据,2024年4月,中国向巴西出口的新能源汽车达到40159辆,同比增长高达1202%。这一数据使得巴西连续第二个月成为中国新能源汽车的最大出口市场。 从2024年1月至4月的累计数据来看,虽然比利时(88816辆)在总量上仍略高于巴西(85466辆),但巴西的增长势头强劲,已经逼近并有望超过比利时。 市场趋势: 中国汽车出口市场在过去几年持续增长,新能源汽车在其中占据越来越重要的位置。巴西市场的迅速崛起,成为中国新能源汽车出口的新亮点。 欧盟的反补贴调查等因素影响了中国对欧洲市场的汽车出口,但中国车企积极开拓南美、澳大利亚和东盟等市场,实现了出口市场的多元化。 政策与市场反应: 巴西政府对新能源汽车的进口税收实行了减免政策,这一政策促进了中国新能源汽车在巴西市场的销售。 面对新能源汽车市场的蓬勃发展,巴西经济部在2023年11月宣布恢复对电动化汽车的进口关税,并在未来逐步提高至35%。然而,巴西同时也积极拉拢中国车企在巴西进行本地化投资,以应对关税影响。 企业布局: 比亚迪已经在巴西建设一个制造基地,预计在今年年底前或2025年初投产。长城汽车也宣布,其巴西工厂将于2024年5月开始运营。这些本土化的生产布局将帮助中国车企绕开关税影响,进一步提升在巴西市场的竞争力。 综上所述,巴西已成为中国新能源汽车的最大出口市场,这一趋势得益于双方政府的政策支持、中国车企的积极布局以及市场的积极响应。随着巴西市场的持续发展和中国车企的深入布局,预计未来中国新能源汽车在巴西市场的销量将继续保持增长态势。#巴西成为中国新能源汽车最大出口市场# #比亚迪8月持续领跑巴西新能源汽车市场#
根据天眼查APP显示的信息,华为技术有限公司近日完成了其注册的运输工具类“享界”商标的转让,接收方为北京新能源汽车股份有限公司(北汽新能源)。以下是对这一事件的详细归纳: 商标转让背景:华为技术有限公司曾在2023年5月申请“享界”商标,并在同年11月完成注册。这一商标主要用于运输工具类别。 商标转让时间:商标转让的具体时间未在参考文章中明确提及,但根据文章发布时间(2024年5月28日)可以推断,商标转让发生在近期。 商标转让目的:据北汽蓝谷方面表示,这次商标转让的主要目的是为了方便给新车型“享界S9”使用。这款车型由华为与北汽联手打造,于2024年4月发布,并预计将在7至8月正式上市。 其他商标信息:值得注意的是,华为在2023年12月还申请了多枚“享界”商标,这些商标的国际分类包括广告销售、教育娱乐、金属材料等,目前这些商标的状态均为“注册申请中”。
近日,一张疑似小鹏MONA首款车型尾部实车照片在网络上广泛传播,引起了广泛关注。以下是关于这张照片及相关信息的详细解读: 车型命名:根据车牌上的信息,新车的名称或为“想往03”。此前,小鹏汽车已申请注册了“想往”等商标,并计划将MONA品牌的首款产品定位为A级智能电动汽车,定价在15万元左右。 车型定位与发布时间:小鹏MONA首款车型定位为紧凑型纯电轿车,并被官方定位为AI智驾车型。据悉,新车将在6月份发布,三季度内上市,四季度开启交付。 外观设计:从尾部实车照片来看,新车的风格整体偏圆润且非常简洁。最大的看点在于其“T”字形尾灯组设计,尾灯内部的灯腔结构也很有意思,一条细长的灯带颇具质感。中间位置则配有小鹏汽车的全新品牌标识。牌照框位于下方,拉宽了尾部的视觉高度,使整车看起来更具层次感。 内饰设计:新车内饰与目前小鹏家族系列车型相似,大尺寸悬浮式中控屏无疑是其最大的亮点。然而,从照片中并未看到液晶仪表,可能新车会像特斯拉一样并不配备传统仪表,而是采用HUD抬头显示或其他方式在中控屏中显示相关信息。 动力系统:虽然官方尚未公布新车的动力系统具体信息,但根据此前的消息,新车将搭载单电机后驱系统,配备磷酸铁锂电池组,综合续航或达550km。 品牌寓意与合作:小鹏MONA品牌寓意为“Made Of New AI”,新品牌定位全球AI智驾汽车普及者。该品牌由滴滴与小鹏共同打造,其中滴滴主要负责设计和部分研发,小鹏则负责后续的研发、供应链、生产制造和销售。#小鹏mona实车尾部无伪装图曝光# #小鹏汽车公布全新品牌mona# @小鹏汽车
近日,网络上曝光了一则关于蔚来ES6在地下车库行驶时加速的视频,引发了公众关注。据视频内容显示,车主李先生称其车辆在地下车库出现了“自动加速”和“刹车失灵”的情况。对此,蔚来官方给出了回应。 首先,蔚来官方表示高度重视此次事件,并在获得用户授权后,第一时间调取了车辆的行车数据进行了详细的分析。根据数据分析结果显示,车辆并未出现自动加速和刹车失灵的情况。具体来说,在该起事故发生前的18秒,车辆电门踏板被持续踩下,车速从6.9公里/小时迅速加速至40.2公里/小时;事故发生前4秒刹车踏板开始被踩下,制动压力范围在32.5bar~97.5bar之间,刹车防抱死系统(ABS)持续激活。 然而,由于当时车速过快,且地面是覆盖有水分的环氧地坪,这种地面条件导致车轮与地面的附着力显著降低,因此车辆最终未能刹停,从而发生了碰撞。 为了打消车主的疑虑,蔚来方面表示愿意与车主共同选择第三方检测机构对涉事车辆进行检测,以确保检测结果的公正性。#蔚来回应es6刹车失灵# @蔚来
捷途汽车销量快速增长,主要依靠的是传统燃油车,而新能源汽车转型期,公司这一增长还能持续多久?...查看全文
根据广泛的媒体报道,上汽大众安亭生产基地于5月24日正式启动改造工程。此次升级后的工厂将作为奥迪新一代豪华智能电动产品的专属制造基地,标志着上汽集团与奥迪之间的合作项目迈入了崭新的发展阶段。按照既定的规划,上汽大众安亭工厂预计在接下来的十个月内实现奥迪新车型的正式投产。 上汽集团与奥迪携手,共筑中国市场全新智能电动平台 2024年5月20日 —— 上汽集团与奥迪今日共同宣布,双方将联合开发一个专为中国市场打造的全新智能电动平台。基于该平台,双方将共同研发一系列高端智能网联汽车,其中首批车型将覆盖B级和C级市场,共计三款纯电动车型。备受瞩目的首款纯电动车预计将在2025年正式推向市场。 携手共进,共创未来 早在2023年7月26日,上汽集团与奥迪已签署谅解备忘录,双方决定利用各自的优势,加速上汽奥迪全新电动车型的研发进程,以满足中国消费者对高端电动智能网联汽车的旺盛需求。 基于“上汽星云”平台的深度合作 此次合作中,双方宣布将基于纯电专属系列化平台“上汽星云”展开深度合作。该平台具有高度的灵活性和可扩展性,能够派生出不同级别的纯电专属架构,从而覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车以及轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类的整车产品。 结语 上汽集团与奥迪的此次合作,不仅体现了双方对中国市场的深刻洞察和坚定信心,也展示了双方在智能电动领域的技术实力和创新精神。双方将携手共进,共同开创中国智能电动汽车市场的新篇章。#上汽奥迪[超话]#
5月27日,针对“保时捷中国经销商发起集体抗议和抵制,意图向德国总部施加压力”的传闻,保时捷中国方面正式发表了回应。 据《财联社》报道,保时捷中国方面表示:“保时捷始终秉持着价值增长的发展理念,积极推动电气化战略的实施。在此转型的关键时期,我们期待与长期合作的经销商伙伴们携手并进,共同应对各种挑战,实现双方的共同发展。保时捷始终将客户的利益放在首位,我们将与经销商紧密合作,共同面对市场挑战,谋求双方的共赢与发展。”#保时捷[超话]# #保时捷中国回应部分经销商逼宫总部# @保时捷中国
极越作为年轻的汽车品牌,已然成为传统汽车企业眼中的“你们”。当智能化的大潮风起云涌,全新的历史将被创造。记者丨宁晓敏 见习生丨 陈力 出品丨车界观察 你敢想象吗?一个最年轻的汽车品牌竟然超过一众造车”老炮“和造车”新势力“,一举登顶海外权威...查看全文
车内按键冷知识 你知道几个?#汽车行业 #说车聊车 #汽车知识分享 #汽车安全知识 #行车知识 @车内用品大全 @车内装饰 @车内饰品摆件
5月23日,丰田汽车旗下的日本大发工业公司向日本国土交通省递交了一份报告,宣布因车辆前部减震装置稳定杆存在质量缺陷,将召回超过10万辆汽车。经过日本国土交通省的调查,此次缺陷问题的根源在于大发工业公司在车辆生产过程中管理不善。具体而言,车辆的装置内部竟然残留了用于防锈的液体,这种液体导致了稳定杆强度的降低,从而引发了质量问题。 为了彻底解决这个问题,大发工业公司决定对召回的车辆进行相关部件的更换。公司表示将全力以赴,确保所有受影响的车辆都能得到及时有效的处理,以保障消费者的行车安全。此次召回事件再次提醒了汽车制造商在生产过程中必须严格把控质量,避免因管理不善而引发的安全隐患。#丰田大规模召回汽车# #丰田召回28万辆汽车# @丰田中国
5月24日,在上海举行的签约仪式上,哪吒汽车与宁德时代达成了为期十年的全面战略合作协议。根据协议内容,双方计划在2025年至2034年期间展开深入且广泛的战略合作。在此期间,哪吒汽车将宁德时代视为其汽车动力电池领域的首选合作伙伴,而宁德时代则承诺为哪吒汽车提供具备市场竞争力的动力电池产品以及全方位的服务保障。 除此之外,双方还计划在多个领域开展深度合作,包括但不限于零碳技术、CIIC一体化智能底盘的研发与应用、换电技术的推广、V2G(Vehicle to Grid)技术的探索与实践、电池回收再利用的环保举措,以及共同开拓国内外市场的战略部署。这些合作领域的拓展将进一步巩固和深化哪吒汽车与宁德时代之间的战略伙伴关系,共同推动新能源汽车行业的创新与发展。#宁德时代与哪吒汽车开启全面战略合作# #宁德时代哪吒汽车联合造车# @哪吒汽车
自己按喇叭提醒变道的百度无人车《萝卜快跑》 停车起步超级丝滑#说车聊车 #萝卜快跑 #无人驾驶出租车 #汽车行业 @萝卜快跑 @百度无人车 @自动驾驶 @百度车联网
在成功超越日本跃居全球汽车出口榜首之后,2024年中国汽车出口继续保持强劲的增长态势。根据中国汽车工业协会的最新数据,今年前四个月,中国汽车出口总量达到惊人的182.7万辆,同比增长率高达33.4%,这一增速显著超过了国内汽车销量的5.6%增长水平,凸显出中国汽车出口正成为中国汽车产业增长的一大新引擎。 第三方媒体发布的综合数据显示,在2024年1至4月的中国汽车出口量品牌排行榜上,除名爵和特斯拉外,其余品牌均实现了不同程度的增长,尤其值得关注的是,比亚迪的增长势头尤为迅猛,成功将特斯拉挤出前三甲的行列。 具体来看,奇瑞品牌以27.21万辆的销量稳居榜首,旗下瑞虎7、瑞虎5X、欧萌达以及瑞虎8等多款车型均进入出口车型前十榜单,展现出强大的市场竞争力。其中,瑞虎7的出口量紧随特斯拉Model 3之后,达到2.1万辆,瑞虎5X和瑞虎8也分别以1.08万辆和可观销量紧随其后。出口一直是奇瑞的优势领域,2023年全年,奇瑞集团出口汽车数量达到93.71万辆,几乎占据其总销量的一半。此外,奇瑞控股旗下的捷途品牌也在出口量前十榜单中占有一席之地。 名爵品牌紧随其后,今年前四个月累计出口达到16.56万辆。虽然同比下滑了10.3%,但其名爵3、名爵ZS、名爵5等车型依然表现出色,进入出口车型榜单前十。其中,名爵3的出口量紧随奇瑞瑞虎7之后,达到1.17万辆,名爵ZS和名爵5也分别以9850辆和9554辆的销量紧随其后。 值得一提的是,比亚迪品牌以13.88万辆的出口量反超特斯拉,跃居第三。特斯拉虽然以11.92万辆的销量紧随其后,但同比下滑了7.0%。相比之下,比亚迪的增长幅度高达157.4%,成为品牌榜中增长最迅猛的品牌。虽然特斯拉Model 3依然保持出口量最大车型的地位,达到2.51万辆,但比亚迪的宋Pro新能源、海鸥、海豹等车型也在海外市场展现出良好的销售势头。今年以来,比亚迪与特斯拉的差距正在不断缩小,虽然特斯拉依然是全球领先的纯电汽车厂商,但其市场份额正受到包括比亚迪在内的中国电动汽车品牌的强烈挑战。 其他品牌方面,吉利汽车排名第五,出口量达到11.54万辆;长安和哈弗分别位居第六和第七,前四个月出口量分别为9.9万辆和9.32万辆。上汽通用五菱旗下的宝骏品牌也表现出色,出口量达到5.36万辆。悦达起亚作为前十榜单中唯一的合资品牌,以4.32万辆的出口量位列第十。在前十榜单之外,江淮汽车、广汽传祺、上汽通用五菱、坦克、东风本田等品牌也展现出良好的出口势头,分别排名11至15位。其中,东风本田成为第二个进入榜单的合资品牌。此外,哪吒汽车、长安林肯、星途、东风风行、广汽本田等品牌也跻身前20名。 从这份排名不难看出,中国自主品牌的汽车出口已经越来越具备竞争优势。在前十名中,除了特斯拉和悦达起亚外,其余均为自主品牌。奇瑞、名爵、比亚迪等品牌更是在海外市场取得了显著的突破和增长。尤其是比亚迪,通过积极布局海外市场,成功将特斯拉挤出前三甲,展现出中国电动汽车品牌的强大实力和潜力。与此同时,一些合资品牌也开始将产品出口至海外市场,以应对国内市场的销售压力。这些品牌通过不断拓展海外市场,有望进一步提升中国汽车产业的国际竞争力。#我国汽车出口连续两个月超40万辆# #中国汽车出口跃升为世界第一# @奇瑞汽车 @比亚迪汽车 @特斯拉中国
在5月22日的深夜时分,恒大汽车正式发布了一则公告。公告内容显示,其附属公司——恒大新能源汽车投资控股集团有限公司,近期已经收到了来自相关地方行政部门的正式函件。根据该函件的内容,地方政府已决定解除双方原先签署的投资合作协议,并要求附属公司退还已发放的全部奖励及补贴,总额约为19亿元。此外,公告还强调,相关附属公司之间需互相承担连带责任。#恒大汽车 hk00708[股票]# #恒大汽车被要求退回19亿补贴# @恒驰
5月21日,根据肥西发布的消息,位于肥西中派片区的江淮高端新能源汽车基地“超级工厂”已经准备就绪,将承担起江汽集团与华为联合打造的新能源车型的生产任务。目前,这座“超级工厂”的设备安装工作已近尾声,现正进入分系统调试阶段,预示着生产线的启动已指日可待。 在同一天,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露了令人振奋的消息。他表示,与江汽集团共同研发的这款新能源车型,将致力于实现高品质和高标准的定位。这款车型不仅将具备出色的性能和技术创新,更将在豪华程度上与迈巴赫、劳斯莱斯等世界顶级品牌相媲美,展现出华为与江汽集团在汽车制造领域的卓越实力。 这一消息的公布,无疑为即将面世的新能源汽车市场注入了新的活力。人们期待这款合作车型能够成为市场上的佼佼者,引领新能源汽车行业的发展潮流。#华为与江淮合作智选车定位百万级# #华为江淮合作百万级轿车对标迈巴赫# @江淮汽车
据《腾讯新闻一线》的最新报道,OPPO旗下知名品牌一加手机的营销负责人于涛即将迎来职业生涯的新篇章——他将加盟新能源汽车领域的领军企业小鹏汽车,出任营销副总裁一职。于涛将负责市场营销和公关传播工作,直接向小鹏汽车总裁王凤英汇报。 这一人事变动引发了业界的广泛关注。据了解,小鹏汽车原营销副总裁易寒于今年1月离职后,公司一直在积极寻找合适的接替者。经过一系列的考察和筛选,小鹏汽车最终将目光投向了于涛这位在手机营销领域有着丰富经验的行业精英。 据OPPO内部人士透露,虽然于涛目前仍在职状态,但他已经确定即将离职,投身到小鹏汽车的营销事业中。这一决定无疑显示了于涛对于新能源汽车市场的信心和对于小鹏汽车发展前景的认可。 于涛的加盟将为小鹏汽车带来新的活力和机遇。他在手机营销领域的成功经验将有助于小鹏汽车在新能源汽车市场中更好地树立品牌形象,提升市场影响力。同时,他的加入也将为小鹏汽车的营销团队注入新的血液和思路,推动公司在营销领域取得更大的突破和创新。 我们期待看到于涛在小鹏汽车的新岗位上能够发挥出自己的专业能力和创新思维,为公司的未来发展贡献更多的力量。同时,也相信小鹏汽车能够在新的营销团队的带领下,不断提升品牌影响力和市场竞争力,实现更加辉煌的发展。#一加营销负责人于涛或将加盟小鹏# @小鹏汽车
5月21日晚间,智己汽车在官方微博针对近期网络上流传的“智己L6优惠25000元”的消息进行了澄清。公司明确表示,官方并没有推出这样的优惠活动。智己汽车呼吁广大消费者保持警惕,不要轻易相信非官方渠道发布的优惠信息,以免上当受骗。同时,智己汽车也提醒大家,订购智己车型时请选择官方渠道,如智己APP或智己小程序,以确保购车过程的安全与可靠。#智己[超话]# #智己汽车辟谣l6优惠25000# @IM智己汽车
5月21日晚间,智己汽车在官方微博针对近期网络上流传的“智己L6优惠25000元”的消息进行了澄清。公司明确表示,官方并没有推出这样的优惠活动。智己汽车呼吁广大消费者保持警惕,不要轻易相信非官方渠道发布的优惠信息,以免上当受骗。同时,智己汽车也提醒大家,订购智己车型时请选择官方渠道,如智己APP或智己小程序,以确保购车过程的安全与可靠。
5月21日晚间,小鹏汽车公布了其2024年第一季度的财务报告。报告显示,在2024年一季度,小鹏汽车实现了65.5亿元人民币的总收入,相比去年同期增长了62.3%,但环比则下滑了49.8%。在这之中,汽车销售收入占据了大部分,达到了55.4亿元。然而,公司也面临着不小的财务压力,净亏损达到了13.7亿元,尽管同比收窄了41.5%,但基本上与2023年四季度持平。 对于这样的业绩表现,小鹏汽车进行了解读。公司表示,年度收入的增长主要得益于2024年第一季度交付量的提升,特别是新推出的X9车型在市场上取得了良好的反响,对整体业绩产生了积极的带动作用。然而,季度收入的下滑则是因为G6及2024款G9车型在当期交付量有所减少,这对公司整体的销售收入产生了一定的影响。#小鹏汽车财报#
据外媒最新报道,大众集团似乎正在对其电动化布局进行策略性调整。此前,大众汽车一直秉持着全力发展全电动汽车的战略,然而,这一战略似乎正在经历某种转变。有消息指出,随着市场对纯电动车型需求的逐渐放缓,大众汽车品牌可能将加大插电式混合动力车型的生产与销售力度。 这一转变对大众汽车而言,无疑是一个重要的信号。此前,大众汽车作为电动化转型的先驱者之一,投入了大量资源,并始终对纯电动化转型持有坚定的态度。然而,市场需求的变动以及行业的竞争格局可能迫使大众集团不得不重新评估其战略方向。 尽管大众汽车正在考虑增加插电式混合动力车型的生产与销售,但这并不意味着它将完全放弃纯电动汽车市场。相反,大众集团可能正在寻求一种更加平衡的发展策略,以应对市场的多样化和不确定性。 这一调整对于大众集团来说,既是一个挑战也是一个机遇。如何在保持其在电动汽车领域的领先地位的同时,满足市场对于不同动力类型车型的需求,将是大众集团未来需要面临的重要课题。 对此,大众汽车品牌方面明确回应称:“外界的某些解读并不准确,大众汽车并未放弃全面电动化的战略。”官方进一步阐释,鉴于全球各地市场发展的差异性,在转型过程中必须保持动力系统的布局灵活性。展望未来三年,大众计划在中国市场推出超过40款全新车型,其中新能源汽车将占据半壁江山。这一策略旨在为消费者提供多样化的选择,包括高效的内燃机车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型,以满足不同消费者的需求和偏好。大众汽车将继续致力于推动电动化的进程,并在全球范围内积极应对市场变化,实现可持续发展。
5月20日,长城汽车的首席增长官李瑞峰公开发文,透露在最近举行的一次内部会议中,长城汽车董事长魏建军对哈弗H6的营销策略进行了严厉的批评。魏建军指出,负责该策略的相关人员缺乏足够的用户导向思维和市场敏锐度。针对这一问题,李瑞峰从三个核心层面进行了深入的反思。 首先,他提到魏建军虽然积极走向台前,但整个团队并未能与之同步,未能充分把握和利用魏建军所带来的机遇。其次,李瑞峰反思到,尽管哈弗H6曾借助市场的飞速发展获得了巨大的红利,但也因此逐渐丧失了推动改革创新的动力和紧迫感。最后,李瑞峰强调,哈弗H6目前最迫切需要进行的变革,是将全面面向消费者的战略(即全面To C)真正落到实处,确保每一项举措都能切实满足消费者的需求和期望。#魏建军痛批哈弗h6营销# @长城汽车 @魏建军
根据全国企业信用信息公示系统的最新数据,华晨雷诺金杯汽车有限公司的股东结构发生了重要的工商变更。新加入的股东包括华晨中国汽车控股有限公司、沈阳兴远东汽车零部件有限公司、沈阳斯瓦特汽车零部件有限公司以及承德华远自动化设备有限公司等。值得注意的是,沈阳兴远东汽车零部件有限公司在此次变更后,以约43.71%的持股比例成为了华晨雷诺金杯汽车有限公司的第一大股东。 深入了解后得知,沈阳兴远东汽车零部件有限公司实际上是华晨中国汽车控股有限公司的全资子公司,这一关系进一步巩固了华晨中国汽车控股有限公司在华晨雷诺金杯汽车有限公司中的地位和影响力。 华晨雷诺,一家由雷诺集团与华晨中国携手打造的合资企业,其主要业务涵盖轻型商用车的生产与销售。然而,令人遗憾的是,这家合资公司在2017年12月成立后的短短四年内,即在2021年12月,便因经营困难而申请了破产重整。#华晨雷诺金杯公司申请破产#
在5月20日这一天,极氪官方宣布了一个令人瞩目的成就:仅用31个月的时间,其累计交付的汽车数量已经突破250,000台。这一里程碑式的成绩再次证明了极氪作为新兴品牌的强劲势头和卓越实力。回顾过去,极氪在2023年4月26日庆祝了其第10万辆汽车的交付,这意味着仅仅在短短的一年时间里,极氪就交付了超过15万辆汽车,持续刷新着新势力品牌的交付记录。这一惊人的增长速度不仅展示了极氪的卓越生产能力和市场认可度,也预示着其未来更加广阔的发展前景。 极氪是一家于2020年9月成立的公司,初始注册资本为5亿元人民币,法人代表为安慧聪。公司最初由吉利汽车集团有限公司控股,但在2021年7月,极氪实现了独立运营,吉利汽车退出了控股地位,而上海华普国润汽车有限公司成为了新的控股股东。随后,上海华普更名为极氪汽车(上海)有限公司。目前,极氪上海的控股股东是浙江极氪智能科技有限公司,该公司成立于2021年7月,注册资本高达105亿人民币,法人及总经理由安聪慧担任。 自成立以来,极氪已累计推出了四款车型,包括首款量产车极氪001、首款MPV极氪009、首款SUV极氪X以及首款轿车极氪007。根据最新消息,极氪计划在未来一年内推出四款新车。其中,备受瞩目的极氪MIX将在2024年北京车展上发布。这款新车以其独特的设计和STARGATE一体式智慧灯幕为亮点,并采用了全新的车门打开方式,引起了网友们的热议,被戏称为“宝宝巴士”。#极氪[超话]# #极氪成中国纯电新势力冠军# @极氪ZEEKR
在美股盘前,理想汽车公布了其2024年第一季度的财务报告。报告显示,该季度理想汽车的营收达到了256亿元,同比增长了36.4%,略高于市场预估的255.8亿元。然而,在经调整后的净利润方面,该季度为13亿元(扣除股权激励费用),同比下降了9.7%。毛利率方面,理想汽车依然保持在20.6%的水平,较上年同期的20.4%略有上升,但这一增长主要归因于车辆毛利率的下降。 在研发投入上,理想汽车本季度的研发费用高达30亿元,同比增长了64.6%。同时,销售、一般及管理费用也达到了30亿元,同比增长了81.0%。这些费用的增加主要是由于雇员数量的增加导致的薪酬支出上升,以及为支持产品组合和技术扩展以及服务网络的扩大而产生的租金和其他支出的增加。 在新车交付方面,理想汽车第一季度共交付了80400辆新车,同比增长了52.9%。尽管此前公司曾预计一季度的交付量将在100000至103000辆之间,但由于销售订单不及预期,公司将该预期下调至76000至78000辆。对此,理想汽车首席财务官李铁先生表示,尽管第一季度的交付量有所波动,但公司对未来几个季度的交付量增长充满信心,并将继续在研发和销服网络上保持投入。#理想汽车#
在5月20日的重要时刻,上汽集团与奥迪公司携手共进,正式宣布签订了一项合作协议。这份协议标志着双方将共同研发一个全新的、专为中国市场量身打造的智能数字平台(Advanced Digitized Platform)。此次签约是双方在2023年7月深化战略合作谅解备忘录基础上的又一重大突破。 根据双方联合发布的新闻稿,这一智能数字平台将成为双方共同打造全新一代高端智能网联车型的基石。通过这种独特的合作模式,奥迪产品在中国市场的上市时间预计将会大幅缩短,减少幅度超过30%。 据悉,基于这一智能数字平台的首批车型将涵盖B级车和C级车细分市场,共计三款纯电动车型。这些新车型将搭载行业领先的软硬件配置,展现出卓越的智能化和网联化性能。其中,首款纯电动车型预计将在2025年正式推向市场,为广大消费者带来全新的驾驶体验。#上汽奥迪[超话]# #上汽集团(sh600104)[超话]# @上汽集团 @上汽奥迪
萝卜快跑上新 百度自动驾驶L4即将迎来商业化盈利时代!#汽车行业 #萝卜快跑无人驾驶 #说车聊车 #萝卜快跑 #说车聊车 @萝卜快跑 @百度无人车 @百度地图 @智能辅助驾驶集合
据美国当地媒体报道,5月16日,高合汽车的母公司华人运通与iAuto集团正式达成了全面战略合作协议。根据协议内容,iAuto集团计划投资超过10亿美元,以支持高合汽车的重组计划。此次投资旨在推动高合汽车的复兴与发展,并预计将在2024年上半年财务报告公布之前完成相关交易。 据报道,华人运通与iAuto集团的合作范围广泛,涵盖了履约销售订单的制造合作、股权并购、技术合作、品牌及海内外市场营销的整合,以及供应链和生产制造的整合。这一合作旨在促进有效业务重组、化解产能过剩投资,并优化营商环境。目前,华人运通已经开始团队复建和恢复生产准备工作,对此次合作表示积极态度,并强调具体信息以官宣内容为准。 至于iAuto集团的来头,它是一家在美国特拉华州注册成立的公司,专注于清洁能源汽车领域。在清洁能源汽车动力总成和电机系统方面,iAuto集团拥有大量的专利技术,并致力于在全球范围内推广使用真正的清洁能源来替代化石燃料。这一使命使iAuto集团在清洁能源汽车领域具有重要的地位,并与其他汽车制造商和科技公司建立了紧密的合作关系。#高合获10亿美元投资# #高合汽车HiPhi[超话]# @高合汽车
5月17日,国家市场监督管理总局发布了最新的汽车召回公告。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的规定,重庆长安汽车股份有限公司已向总局备案了一项召回计划。公告指出,从即日起,该公司将召回在2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分第二代CS55 PLUS汽车,共计203,414辆。 此次召回的原因主要集中在部分车辆的信息娱乐控制单元软件上。由于软件存在偏差,可能导致360°环视摄像头的图像显示异常。这种异常可能会影响驾驶员在倒车时的视野,从而增加车辆发生碰撞的风险,存在一定的安全隐患。 为了解决这一问题,重庆长安汽车股份有限公司决定通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆进行免费的软件升级。用户无需到店,即可通过远程方式完成升级,从而消除上述安全隐患。 值得注意的是,本次召回行动是国家市场监督管理总局在启动缺陷调查后,受调查影响,重庆长安汽车股份有限公司所采取的积极措施,旨在确保消费者的行车安全,消除潜在风险。#长安汽车召回逾20万辆第二代CS55PLUS汽车#
在5月16日举行的新闻发布会上,本田汽车详细阐述了其关于汽车电动化事业的全面战略举措。此次发布的内容涵盖了电动化目标的推进策略、采购与生产结构的改革方向、电动化产品线的战略规划以及相应的财务战略。本田汽车的首席执行官三部敏宏在发布会上明确表示,本田将在未来至2030年的时间内,投入高达10万亿日元(折合人民币约4620亿元)的资金,以推动公司向电动化领域的全面转型。这一投资额度是本田在2022年4月所承诺的5万亿日元的两倍,彰显出本田在电动化领域的决心和信心。 三部敏宏在新闻发布会上宣布,本田计划在2030年前,全球范围内推出总计7款全新的电动汽车车型。同时,他设定了一个雄心勃勃的目标,即到2030年,纯电动车和燃料电池汽车在全球的销售占比要达到40%,并且纯电动车的年产量将超过200万辆。对于更长远的规划,三部敏宏重申了本田到2040年实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的宏伟目标,这一战略旨在从中长期角度构建坚实的纯电动车品牌和事业基石。#本田#
2024年5月15日,一场盛大的新能源汽车下乡活动在工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部和国家能源局的联合组织下拉开帷幕。本次活动共吸引了99款热门新能源车型参与,其中比亚迪、上汽、广汽、长安、奇瑞等多个知名品牌均有车型入选。 在众多品牌中,比亚迪以其17款车型的入选数量脱颖而出,成为此次活动的亮点之一。这17款车型几乎涵盖了比亚迪目前在售的所有系列,包括秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋Pro DM-i、宋L等热门车型,其中驱逐舰05和秦PLUS的售价更是从7.98万元起,充分展现了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力。 作为国内汽车行业的领军者,上汽集团也积极参与了此次活动。其旗下自主品牌荣威、名爵以及上汽通用五菱均有车型入选,其中上汽通用五菱更是以9款微型车为主的车型阵容亮相,如宝骏KiWi EV、五菱宏光MINIEV等,深受消费者喜爱。 此外,广汽集团、一汽集团、东风汽车、长安汽车和长城汽车等也均有多款车型入选,涵盖了从经济型到豪华型的多个细分市场,充分展示了中国新能源汽车产业的多样性和丰富性。 值得一提的是,虽然造车新势力在本次活动中仅有3家企业有车型入选,但小鹏汽车、合众汽车、零跑汽车和合创汽车等企业也凭借其独特的创新能力和市场竞争力,成功入选了本次活动,展现了新能源汽车行业的新兴力量。 此次新能源汽车下乡活动不仅为消费者提供了更多样化的购车选择,也进一步推动了中国新能源汽车产业的发展。随着政策的不断扶持和技术的不断进步,相信中国新能源汽车市场将迎来更加繁荣的未来。#新能源下乡#
沉寂已久的爱驰汽车重返公众视野,通过一项引人注目的业务合并协议宣告其重返欧洲市场的决心。据国际媒体报道,纽约时间5月14日,哈德逊收购I公司(Hudson Acquisition I Corp.)正式公布,已经与爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH达成了业务合并协议。此次合并将让爱驰汽车欧洲公司进一步深耕欧洲市场,提供高质量的电动汽车。 根据协议内容,爱驰汽车欧洲公司的股东将获得新发行的哈德逊收购I公司(HUDA)的普通股,总计价值约4亿美元。这一交易预计将在今年年底前完成。 资料显示,爱驰汽车成立于2017年,是国内最早实现量产交付的新势力车企之一,由曾在一汽-大众、上汽大众斯柯达、北京奔驰、沃尔沃等车企担任要职的付强创立,总部设于上海长阳谷创意产业园,生产基地设于江西省上饶市。 作为国内较早成立的造车新势力品牌之一,爱驰汽车的起步并不低,但从2023年以来,爱驰汽车的经营状况已经不容乐观并且负面消息缠身,先后被曝出资金危机,拖欠员工工资,员工需自缴社保、总部办公室欠款退租、工厂停工、申请破产等负面信息。2023年11月,安吉汽车物流(上海)有限公司以爱驰汽车(上海)有限公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由向上海市第三中级人民法院申请破产清算。#爱驰汽车[超话]# #爱驰汽车被曝经营困难# @爱驰汽车
今日凌晨,多家媒体纷纷报道,位于福建闽侯县的某家比亚迪4S店突然发生火灾。火势在瞬间迅速蔓延,给该店造成了严重的损失。 从网络上曝光的视频中可以看到,火势异常猛烈,展厅上空被滚滚浓烟笼罩,几乎看不清周围的景象。火势的蔓延导致整个展厅遭受了严重破坏,原本精致的展厅结构如今仅剩下焦黑的框架。在起火过程中,还不断传来疑似爆炸的声响,加剧了现场的紧张气氛。 此次火灾不仅导致展厅内的车辆全部被烧毁,就连4S店外停放的多辆汽车也未能幸免,受到了不同程度的波及。 火灾发生后,福州市消防救援支队迅速行动,调派了两个消防救援站,共计7辆消防车和29名消防救援人员前往现场进行紧急处置。据消防救援支队向媒体透露,经过初步调查,起火物质主要是展厅内停放的电动汽车。幸运的是,此次火灾并未造成任何人员伤亡。目前,为确保安全,火灾现场已经被封锁,并正在进行进一步的调查和清理工作。 现场的目击者向媒体描述了惊险的火灾场景:事发时火势凶猛,令消防队员难以靠近。更棘手的是,展厅内停放的都是新能源车,电池随之起火,这无疑增加了灭火的难度。据悉,起火的展厅内原本摆放了7辆车,而这场大火也导致4S店外的许多客户车辆受到了不同程度的损害。据知情人士估算,此次火灾给门店带来的经济损失可能高达400万至500万元。 针对此次火灾的原因,网友们纷纷发表了自己的看法。有网友认为,火灾可能是由楼顶电路故障引起的,因为从视频来看,最先起火的地方似乎是楼顶位置。但也有网友表示,仅凭图片难以判断真正的原因,还是等待消防部门的调查结果为准。 针对4S店起火事件,比亚迪汽车官方于今日晚间作出回应: 5月16日,我们位于福州市闽侯县的销售展厅发生火灾,经消防紧急扑救,未造成人员伤亡。 从相关视频看,在火灾初始阶段,明火位于二楼楼顶,一楼的展车玻璃大厅无明火,初步判断起火位置位于二楼的办公室或楼顶,不排除是线路短路或老化引发起火。同时,通过对后台数据进行调取查看,展厅车辆的电池均无异常情况,也排除了车辆引发的可能。此外,经向消防了解,“燃烧物质”并不是指“起火源”,属于两个不同的概念。 我们对此事深表关切,也将积极配合相关部门的进一步调查。#福州一比亚迪4s店突发大火# #福州青口比亚迪4s店凌晨突然起火# @比亚迪汽车
据多家权威媒体联合报道,自本月起,广汽本田公司正式通过逐级通知的方式,全面启动了大规模的人员优化与重组计划,预计涉及的员工数量将达到上千人。据公司内部人士透露,此次裁员行动并非局部调整,而是覆盖公司多个业务领域和职能部门的整体优化。 目前,广汽本田已经正式启动了员工离职程序,并主要以主动离职的形式进行。公司表示,对于主动提出离职的员工,将依法依规提供合理的经济补偿,确保员工的权益得到保障。目前,已有不少员工开始陆续进行离职前的体检等手续。#广汽本田回应大规模裁员# #广汽本田裁员预计上千人# @广汽本田
跨过自动驾驶安全门槛后,人人乐享其行的美好出行时代指日可待。随着无人车安全运营里程的不断增长和用户需求的持续涌现,百度萝卜快跑商业化水到渠成,进入更健康、可持续的业务发展新阶段。...查看全文
多数人都不知道!安全带妙用 关键时刻能救命#说车聊车 #用车知识 #汽车安全知识 #行车知识 #汽车行业 @安全带源头厂家-昕齐发 @&安全带生产厂家& @安全带 生产厂家 @安全带安全绳生产厂家
5月11日,国家市场监督管理总局发布了一则重要召回公告,长安福特汽车有限公司积极响应《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法,已向该总局备案了相关召回计划。 根据公告内容,自即日起,长安福特将召回在2022年8月1日至2023年8月2日期间生产的部分锐界L汽车,共计14883辆。 此次召回的主要原因是,这些车辆中部分因制造原因,电子驻车制动电机存在潜在的短路风险,这可能导致电子驻车制动系统无法正常启动或解除,从而给驾驶者带来安全隐患。值得一提的是,此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后进行的。 为确保车辆的安全性和可靠性,长安福特汽车有限公司将通过其授权经销商,为召回范围内的车辆提供免费的电子驻车制动电机更换服务,以彻底消除这一安全隐患。车主们可以放心,长安福特将全力以赴保障消费者的权益和安全。#长安福特召回15281辆汽车#
据天眼查最新数据,大众汽车(安徽)有限公司(简称“大众安徽”)在5月12日完成了工商变更,其注册资本实现了显著增长,由原先的约73.56亿人民币跃升至约138.56亿人民币。这一变化不仅彰显了公司雄厚的资金实力和广阔的发展前景,也进一步巩固了其在行业内的领先地位。 大众安徽的股东结构由大众汽车(中国)投资有限公司和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同构成,双方持股比例维持不变,仍为75%和25%。这一持股比例体现了双方长期稳定的合作关系和对未来发展的共同期待。 值得注意的是,今年3月12日,江淮汽车发布公告,宣布与大众中国拟按股比同比例向合资公司大众安徽增资65亿元。其中,江淮汽车将出资16.25亿元,大众中国将出资48.75亿元。此次增资的出资期限为2024年至2025年,双方将同步分批支付到位。这一举措不仅有助于提升大众安徽的注册资本,更将增强公司的综合实力和抗风险能力,为其未来的持续发展提供有力保障。 增资完成后,大众安徽的注册资本将达到约138.56亿人民币,江淮汽车与大众中国的持股比例依然保持不变。这一结果不仅体现了双方对合资公司发展的坚定信心,也预示着大众安徽将在新能源汽车领域继续发挥重要作用,推动行业的创新与发展。#江淮大众更名为大众安徽#
据中国汽车工业协会(中汽协)发布的最新数据,4月份新能源汽车的产销表现强劲。具体而言,当月新能源汽车的生产和销量分别达到了87万辆和85万辆,与去年同期相比,分别增长了35.9%和33.5%。这一增长势头使得新能源汽车的市场占有率达到了36%,显示了其在汽车市场中的日益重要地位。 从1月至4月的累计数据来看,新能源汽车的产销也保持了稳健的增长。前四个月,新能源汽车的生产和销量分别为298.5万辆和294万辆,同比增长了30.3%和32.3%。这四个月内,新能源汽车的市场占有率累计达到了32.4%,进一步巩固了其在汽车市场中的地位。#1-4月新能源汽车产销均超70万辆#
5月11日,微博热搜上出现了一则热议话题“#理想L9高速路急刹致追尾被判全责#”。这起事件源自一位湖北襄阳的理想L9车主的爆料。据车主描述,他驾驶着尚未上牌的新车理想L9 Pro版在高速公路上,当时已经开启了辅助驾驶系统。然而,在行驶过程中,车辆突然进行紧急刹车,导致了追尾事故的发生。经过交警的认定,事故责任完全归咎于车主。但车主坚持认为,这次事故的主要责任在于车辆本身,而非自己的驾驶操作失误,因此要求理想汽车赔偿2万元。 对于此次事故,理想汽车的相关负责人回应称,车辆误将高速上的公告牌图片识别为实车,属于系统误识别,并承诺将改进软件系统。然而,在赔偿问题上,理想汽车4S店提出了4000元现金的补偿方案,但车主对此并不满意。 值得注意的是,类似的辅助驾驶系统误识别事件并非首次发生。去年5月,就有网友反映,在驾驶理想L7时,车辆突然由80km/h降速至20km/h并最终刹停,而前方道路上并无任何障碍物,仅有一个印有苏炳添图片的广告牌。事后,理想官方表示,这可能是激光雷达将广告牌上的人误识别为路中真人,从而触发了主动刹车系统。 随着汽车智能化的普及,辅助驾驶系统已成为许多新能源车辆的标配。这类系统可以在一定程度上实现车道保持、自主变道等功能,降低驾驶员的疲劳感。然而,我们仍需认识到,辅助驾驶系统仅起辅助作用,驾驶员在行驶过程中应保持警惕,避免过度依赖。#理想L9高速路急刹致追尾被判全责##理想L9首月交付破万#
捷豹路虎(中国)投资有限公司近日根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定,正式向国家市场监督管理总局提交了召回计划。决定立即采取行动,对2018年6月21日至2018年10月2日期间生产的部分进口2019款捷豹I-PACE纯电汽车实施召回,涉及车辆共计113辆。#路虎召回#
开车安全一 故障灯识别#说车聊车 #汽车行业 #用车知识 #汽车 #汽车知识分享
据《财经》报道,丰田在华合资公司未来两到三年有导入插电式混动的计划,并且技术路线大概率不再延用丰田原有模式,而是有可能采用源自比亚迪的DM-i技术。报道称,从未来产品规划来看,涉及车型大约有2-3款,不过这些产品是否都能如约落地,目前还没有更进一步的消息#丰田比亚迪合资造电动车# #比亚迪丰田合资电动车研发公司#
5月8日,蔚来与广汽集团签署充换电战略合作协议,双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电平台互联互通。 根据协议,双方将共同推动建立统一的电池标准体系,合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点,推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市,以及推进可为双方车型提供换电服务的站端解决方案落地。双方还将推动换电运营网络、运营商之间的互联互通,推动建立统一的换电运营管理体系,搭建更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络,实现规模化优势,并建立动力电池全生命周期管理体系,建立高效的电池资产管理平台和电池资产运营机制。#广汽集团与蔚来达成充换电战略合作##广汽集团与蔚来达成充换电合作# @广汽集团 @蔚来
5月8日,本田中国发布最新销量报告显示,2024年4月本田中国终端汽车销量为73,831辆,同比下滑22.18%。其中,广汽本田为33,510辆,同比下滑44.61%;东风本田为40,321辆,同比下滑17.28%;此外,2024年1-4月本田中国终端累计销量280,738辆,同比下滑10.9%。其中,广汽本田为141,871辆,同比下滑20.49%;东风本田为138,867辆,同比增长1.50%; 作为日系三大巨头之一,本田在中国市场的处境远比想象中艰巨,燃油车越来越难卖,电动车却难成大器。据了解,本田中国在2020年达成162.7万辆的销量巅峰后急转直下,连续三年销量下滑,2021年-2023年本田在中国市场销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆,同比分别下滑4.0%、12.07%、10.12%。进入2024年后,本田中国的销量跌势并没有得到缓解,1-4月同比下滑10.9%,累计销量28.07万辆。 本田在中国市场的表现日益低迷,将未来寄望于电动汽车市场。2023年7月,本田中国高调宣布,2025年前电动化比例达到50%以上,2027年后不再投放燃油新车,2030年前累计推出10款以上纯电车型,尽管本田为中国市场作出诸多的变革,其销量还是无可避免地掉入了下滑困境。#本田中国销量连续暴跌##3月本田中国新车销量腰斩# @本田中国 @东风本田 @广汽本田
据《车质网》统计数据显示,2024年4月共受理车主有效投诉信息13213宗,环比下降45.5%,同比上涨12.2%,刷新历史同期最高纪录。4月有效投诉信息共涉及857款车型,投诉达两位数(含)以上的车型共计220款。 从“2024年4月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看,榜单前十名品牌分别为比亚迪、一汽丰田、长安汽车、smart,其中比亚迪共有5款车型位列榜单中,包括驱逐舰05、海鸥、宋PLUS新能源、秦PLUS和汉车型,投诉原因均涵盖“价格变动”,但环比3月投诉量大多有所下滑,比如,驱逐舰05投诉量由3月的1236起下滑至300起;宋PLUS新能源由990起下滑至94起;秦PLUS由777起下滑至77起;汉由905起下滑至77起。不过4月海鸥投诉量明显上涨,由3月的53起涨至258起。 多名车主表示购买海鸥车型没多久,厂家就大幅度降价,因此车主们心里不平衡,要求补偿。一名2023款自由版海鸥车主表示:“在比亚迪海鸥购车没半年就官方大幅度降价6000,购车优惠都以伤害消费者权益买单,此次降价促销背刺车主,对比亚迪官方失望至极,要求官方给予补偿方案。” 榜单前十之外,海豹、元PLUS、宋Pro新能源、唐新能源也同样因为“价格变动”等原因被投诉。车质网缺陷报道超话#汽车投诉榜单# @比亚迪汽车 @比亚迪
“因为路上没有灯,还经常有很多鹿出没,这个时候,岚图FREE的夜视功能就派上用场了。岚图FREE是一部完美的家用车,是我驾驶过最好的SUV,这么棒的汽车,让一些欧洲汽车显得过时了。...查看全文
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日产汽车的电动化转型,该提速了。受产品阵容老化,汽车市场竞争加剧等因素影响,“日系三强”之一日产汽车上财年利润和销量不及预期。据日产汽车近日公布数据,截至3月底,2024财年营业利润为5300亿日元(约合34....查看全文
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智己L6是上汽新能源科技“十年磨一剑”的最新成果,同时集成行业尖端智能科技。作者丨屠玲 出品丨车界观察 (2024年4月25日,北京)今日,2024北京国际车展,智己汽车正式公布:“超级智能轿车”智己L6将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS ...查看全文
面对电动化和智能化的发展浪潮,马自达和长安汽车持续深化合作伙伴关系,充分发挥双方的优势,借助长安汽车在电动化和智能化领域的核心优势,赋能长安马自达深厚的造车底蕴,使得长安马自达率先迈入“合资模式2.0”时代。...查看全文
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