一贫如洗ghus

游星齿轮：看到改款说2.0配DCT，说是因为好多车主吐槽6AT卡顿，我觉得好多人夸大其词了，作为21款2.0车主，购车半年，反正对变速箱这块还是越来越满意的。 刚开始提车的时候，说实话冷车启动加速到30多或者减速到30多的时候会出现一两次顿挫，就是那种车子往前串那种感觉（顺便提一下，出现这个很可能是液力变矩器锁止，因为现在AT为了提升传动效率，一般都会这么做，不同的车可能锁止时的速度不一样），但是我现在出现这种顿挫，只会出现一次，就是刚开始冷车启动之后那一下加速，如果你冷车启动后会以30以下的速度走一段小路，之后再提速，这种顿挫就一次都不会出现，总结就是只有在冷车启动之后立马提速到30以上才会出现顿挫，之后就基本不会出现了，所以对于这一点我个人还是能接受的。 特别是城市堵车的时候，顿挫那是完全不存在的，但是DCT可能就会出现顿挫（我没感受过03的DCT堵车，但是我看有人说过03DCT堵车换挡经常咔咔响），而且从传动效率来说，液力变矩器锁止后就是刚性连接，在高速运行阶段，完全不虚DCT，但在低速堵车阶段，由于是软连接，效率不高。 所以说6AT我觉得挺好的，很多人说调教不好，建议升级一下变速箱程序！我觉得如果改款配DCT很可能减成本是主要原因，但说调教不好，有点人云亦云了！

用户71175271290：提车没几天 行驶的路程也不远 为啥我的新车油耗这么高

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