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    装个尾翼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    装个尾翼图3装个尾翼图3
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    2019-08-30
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    2019-06-11
    装个尾翼图7装个尾翼图7
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    2019-04-30
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    2019-04-12
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    2019-04-10
    装个尾翼图16装个尾翼图16
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    2019-04-10
    2019-04-09

    丰田雷凌用车分享:目前我的车子没出现大家热议的毛病,非常硬朗 油耗目前的情况还是一如既往的好,本来车辆行车电脑一直显示的是6.6,结果一不小心把油耗重置了,现在表上显示的是6.4,感觉冬天的油耗还要比夏天高一些,都是表上显示不准确。还专门下载了一个软件来测试了一下,感觉出入不是特别大。前段时间去重庆龙缸自驾游的油耗全程6.0,算下来当时的油价才0.33一公里,真心是家用神车,节约钱钱。 再说说保养的事,2017年1月18日才去做了二保,当时的里程是13644,一保的时候换的是0W-20的全合成机油,所以,二保去的时候时间已经是8个月了,这次换的是5W-20的机油,试试这个机油的效果怎么样。 4S说是全合成机油,但是大家都说这个只算半合成,半年就差不多了。当时买车的时候送的还有两张200元的保养券,用了一张,抵了200块,还有一张200券,下次保养用了就打算出来做保养了。 还有件事,我自己在网上买了空调滤清器和空气滤清器,就叫技工把原来的拆出来装上新的了,保养完回来在路就觉得气味不对,回家就拆开空调滤清器一看,居然装反了。我晕了个X,自己重装后气味就对了。 这次做完保养,4S居然叫我3个月或5000KM就再去保养,这也太不厚道了吧,我还是坚持自己的想法,用0W-20一年或1W换5W-20半年或8000换。 现在的故障的话。就是到了冬天有点异响。又找不到地方。比较头痛,只能打开音乐。无语之。至于大家说的后避震漏油的,我保养的时候还专门去看了两个后轮那里,还没有发现,还算比较欣慰。就是不知道还能挺多久,哈哈。 还有传说中的变速箱口哨声,我也还没有发现,难道是要在特定的环境才能听得清吗。还有啊,就是胎噪啊,真心挺大的,但是在发动机2000转以上的时候就已经无视胎噪了。因为发动机的声音已经盖过一切的声音(包括异响)。所以我现在养成一种习惯.上车就听音乐。 这个买来的时候就一直想加装一个东西,就是定速巡航。上个月出来自驾了1000公里,回来就痛下决定在网上拍了已经收藏了很久的定速巡航,在网上看了别个的安装教程,到货后自己花了大概半个小时就搞定了,还是很有成就感的。现在使用了一段时间一切正常,经常跑高速的可以建议试试这个,确实要轻松很多。 现在车车使用了一个多那个雨刮器也刮不怎么干净了,了解了很多雨刮,后来还是只买了雨刮胶条,现在换了之后效果一下就体现出来了,就是不知道能用多久,还好这个胶条不贵,刮不干净再换,不是很难的。简单拍了些照片给大家看看,技术一般,将就看看吧。

    2019-04-09
    2019-04-09
    装个尾翼图18装个尾翼图18
    2019-04-09
    装个尾翼视频24装个尾翼视频24
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    2019-04-09
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    2019-04-09

    击败轩逸、卡罗拉!全新朗逸凭什么蝉联冠军? 再次击败轩逸、卡罗拉!全新朗逸凭什么蝉联冠军? 全新朗逸在2018年击败日产轩逸,丰田卡罗拉等极具竞争力的车型创下销售冠军的辉煌,而在2019年新年伊始,依旧成为1月销售榜单的冠军,从上市之初,全新朗逸就有市场的关注度,同时凭借多年的大众口碑和品牌吸引力,受到消费者青睐和追捧也是理所当然的事情,而且全新朗逸无论在外观、配置、动力上都有了较大的改变,显示出朗逸在应对市场变化和消费者喜好上做出了巨大改变。 在外观上,车身长4670mm,宽1806mm,高度1474mm可以看出,全新朗逸尺寸得到全面提升。基于MQB平台打造,采用全新家族设计语言,前脸设计四边形LED大灯配合金属镀铬格栅提升了整车的档次,加之饱满的车头,显示出豪华感和尊贵感。侧身配合中规中矩的腰线,溜背的设计,使整车商务的同时又不失运动感。车内乘坐空间、后备箱空间更加宽敞,有种商务豪华型紧凑车的感觉。 内饰上延续了大众的一贯作风协调与平衡,是进入车内就有一种“家”的舒适感,而且中控、档位操作设计合理,配合驾驶员平稳驾驶。真皮座椅包裹,主驾驶座位支持电动调节,通过中控大屏和仪表液晶屏和配合,在人车交互上提供了便捷,营造出平稳、安全是驾驶气氛。在内饰的设计上,朗逸也极大的融合了中国市场的胃口,正式因为过硬的品质和贴近群众的生活。同时在配置上新增了HHC坡道起步辅助、MKB多次碰撞预防、HHC坡道起步、AEB刹车辅助等多项主动安全配置,提升了整车的安全性能。 空间上通过全新朗逸尺寸的增加,车内乘坐空间、后备箱空间更加宽敞,车内空间将更人性化的突出舒适的理念。 动力上全新朗逸搭载了1.4和1.5T的自然吸气发动机,1.5自然吸气发动机最大输出功率为116马力,最大扭矩150N/m。而行车过程中,全新朗逸属于线性加速的汽车,起步感觉动力稍弱,但是车在行驶中,平顺性就变得好起来,还是大众(新车驾到)的作风平稳,舒适,车内噪音微弱,但是胎噪明显,发动机噪音明显,但是不会影响正常交流。经常有车主反馈有踩油门异响,踩刹车异响,变速箱异响和底盘异响等问题,这些都是全新 朗逸 ( 参数 | 询价 ) 需要改进的地方。

    2019-04-08
    装个尾翼图21装个尾翼图21
    2019-04-08
    装个尾翼图22装个尾翼图22
    2019-04-08
    2019-04-04

    1、2011年11月3日,到离本地100公里的十堰提车。上海大众4S店“众来宾福”位于十堰浙江路,是刚乔迁的新址。同去提车的有自己的小舅子及其朋友刘老板,还有我的老同学同事老吴。   2、我看好、购买的是上海大众朗逸2011款1.6L自动品雅型车,厂家指导价为裸车13.48万元,十堰大众4S店“众来宾福”销售价为13.68万元,高出指导价2000元。店方赠送、装饰了价值3000多元的车玻璃贴膜、地胶、脚垫、方向盘套、挡泥板。   3、其他费用:1)车辆购置税11692元;2)保险费5491.17元(机动车强制责任险950元,车船税70元;机动车商业保险费4471.17元);3)上牌照花费290元(临时牌照20元,上牌等费用120元,车托代办费150元)。总花费:13.48+1.1692+0.549117+0.029=15.43万元。   保险构成为:1)交强险;2)车辆商业险:机动车损失险,第三者责任险,车上人员责任险,玻璃单独破碎险,不记免赔率。   4、提车的时候,里程表显示跑了36公里,有接近四分之一邮箱的燃油。   5、带上临时牌照,上路去办车辆购置税、上牌照等手续,小舅子帮忙给加200元的油。这是我们第一次给车加油。新车出厂的时候,厂家加油四分之一油箱,大约为55/4即13.8升。   6、提车当日办理完所有手续,开走该车离开十堰返回小城丹江口,两地相距100来公里。   7、对朗逸这款1.6L自动品雅车,店方裸车价13.68万元,都比上海厂家指导价13.48万元高出2000元,自己一直耿耿于怀,难以释怀。于是,分别在自己的新浪博客和百度朗逸贴吧发如下文章,并后续了与店方有关车价的交流情况。   1)《在十堰上海大众4S店入手2011款朗逸1.6L自动品雅版车要价13.68万》   2)《刚刚买了2011款1.6L朗逸自动品雅,裸车13.68万,是不是很离谱?》   8、后来,店方应我要求发来两个同车型客户的购车发票,裸车价都是13.68万元。算了,不再纠结这个了。   9、11月26日上午,油箱所剩燃油达到加油报警的两格刻度,也就是不足7升,此时小朗已行驶366公里。   到加油站加油200元,93号汽油,油价7.2元/升,显示加油27.78升。再加上原来的剩油,显示可行驶320公里。这是根据目前小朗的油耗推算的吧,因为此前主要只是在城区跑,而且处于磨合期,车速很低,所以油耗比较大。有时候去郊区公路练车,车速才会跑到60-80公里/小时。那时候,曾经显示平均油耗5点几升。目前的总平均油耗大约在12升/100公里。   10、2011年11月27日,星期日:单独驾车斗胆跑郊外小长途,来回跑了70公里。回家泊车的时候,仪表盘显示已跑总里程438公里,平均时速30公里/小时,平均油耗6.4升/100公里,油箱储油还可跑340公里。平均时速提高了,剩油可能跑的距离就大了。   所跑路线为:第一阶段,在位于电站路的厂12号家属楼院起步,出门右拐向电站路,在上坝路交叉路口左转至沿江路,右拐上南水北调施工大桥,然后沿着水都大道一直前行至安乐河。第二阶段,在安乐河掉头返回水都大道,中途右拐至武当大道,经过三官殿一直前行,又到了安乐河。第三阶段,自安乐河朝十堰方向继续前行,直达土关垭镇,停车稍事休息。土关垭镇地处交通要道,是分别通向丹江口、十堰、襄阳(谷城)的交叉路口,也是出入G70福银高速汉十线的闸口。   行驶路况:为山区崎岖道路,弯道多,上下波多,还有几处正在搞道路维护,只能单边行驶。   个人驾况:今年7月中旬参加驾校学习,断断续续练车,于10月21日通过了科目二考试;之后开始练习路考,已经上路8次,每次大约10公里,共跑了80公里,科目三待考中;11月3日所买小车朗逸提回,于是断断续续在城区、郊区练习共跑了200多公里。开始几次由同事朋友带跑,为了安全和指导。后来,也就自己单独跑了。   本次总结:自己一直小心驾驶,不逞能快跑,一般保持时速40公里左右。路况好的时候,时速跑到70公里左右,没过80。路上车来车往,自己处理得还是比较好,没发生任何险情。   车头剐蹭:这次小长途70公里行驶返回,在办公楼大院泊车以后去办公室坐坐。回家时准备启动车辆之前,发现车头左下边缘被剐蹭,长度几乎达到车头宽的二分之一。黑色的油漆被刮掉了,露出的好像是土红色的底漆。回忆了一下,觉得可能是在家属院启动出门的时候弄的。当时,我的车前有个倒扣在地的小铁船,车后停有别人的车。车离前后障碍物的距离大概都在一米左右。启动车子以后,开始准备往后倒点,但倒车雷达发出连续紧促的报警声,说明距离太小,我就放弃了倒车。于是,就改为D档,又打方向盘,启动车子向右缓慢行驶,由此把车开了出来。看来,可能就是在这里发生车头剐蹭的。车头右侧先移了出来,当车头左侧离开停车位的时候,一方面因为距离前面的船尾太近,另一方面还可能因为当时没向右打死方向盘,车头向前有所行驶,就造成车头左侧与船尾右角剐蹭了。这是提车近一个月以来的第二次剐蹭,第一次是在掉头的时候,但很轻微。   存在问题:返回经过某地的时候,不经意间发现发动机转速超过3000,而车速还慢,加油也上不去,反而加大了转速。脑子琢磨着原因,查看仪表盘显示情况,查看自动挡位置。于是,就发现换挡杆处于D档的右侧,也就是处于手动挡位置了。可能是自己模拟练习手动挡车换挡的时候,不经意推过去了。这么说来,自己可能相当长一段时间是如此驾驶的。小车还处于磨合期,发动机转速不能超过3000转,今天是个教训,须引起注意。

    2019-04-04
    装个尾翼图23装个尾翼图23
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    装个尾翼图25装个尾翼图25
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    装个尾翼图26装个尾翼图26
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    装个尾翼视频42装个尾翼视频42
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