简介：这个人很懒，什么都没写~
cdtzahyl
首先电车和油车的优缺点大家都已经很清楚了，我个人因为拿驾照的时间不长，对燃油车的信仰不够深.所以我对油车是抱着一种排斥的态度的.我对油车很难接受的点就是，在等红绿灯的时候绿灯的那一刻，我不知道大家是不是都有往前冲的冲动，反正我是有，踩油门，我们家是自然吸气发动机，所以这种感觉更为明显，就是你能感受到他在吸气，但是没有劲，等吸住了，开始速度起来了，我个人喜欢踩了立马就有足够的动力的感觉，所以电车一直是我的首选，加上电车现在最大的缺点，续航问题，在我这个每天上课，下午游泳，晚上玩游戏这么丰富的一天，我每天晚上都有几个小时不知道该去干嘛的空余时间，足够我去给我的车车充电，而且在无限流量的加持下，充电时吹着空调用大屏幕看腾讯视频直播的LPL比赛，跟家里我躺床看比赛的姿势也差不多.可能这就是网上说的每个男人停好车都不愿意直接回家，喜欢在车里待会的感觉吧.关于驾驶感受这件事情我只能说我分享给大家的感受不算太为准确，因为我开过的车太少了，我只能说这个车比较稳，网上麋鹿测试的成绩也不错。就是路感有点差，不管你方向盘打多少，回轮力度反馈区别都不大，有时候慢速大弯时方向盘尤其重，就跟卡死了似的，以及最开始对于这个车的刹车的掌控不是很熟练，一步一点头.驾驶感受我也只能给大家分享这么多啦.有的还是群里的鹏友说的. 但是对于p7这款车的优点和缺点我是真的有很多想和大家分享的. 先说优点，智能我觉得都可以不用说了吧，毕竟这台车主打的就是智能轿跑，各种acc lcc ngp vpa，ngp的使用我个人称之为绝杀，干净利落的变道，超车，下匝道，过弯以及我称之为全世界最好用的车载语音助手小p，我个人分辨好用与不好用的语音助手很简单，就是我爸我妈会不会使，以及使得熟不熟练，单单从这个角度来看，认识我爸我妈19年，小p绝对是他们接触时间最短，上手最快的语音助手，毕竟家里小爱，以及homepod里的siri几乎从来听不见他们二老使用，小p给我的感觉就是家里的一份子，你可以通俗的表达你的需求，它都会满足你，比如我热了，我饿了，我有点无聊，有点黑，以及连续对话.过滤掉不是跟它说的话，我只能说车里坐了一个人的时候它坐在副驾，坐两个人的时候它就安安静静的坐在后排等待你的指令。提到小鹏绕不过去的就是免费充电啦，因为真的是太香了，希望以后多多增加新的免费充电站，续航方面，个人觉得性能模式和经济模式其实续航相差不是很大，当然每个人的脚法也不一样，但是轿跑嘛，我肯定就是一直性能模式加上高动能回收啦，提到轿跑我就想说一下这个称谓所带来的不便，底盘低，大家都知道，我过个减速带都小心的要死，过一些坑坑洼洼的路段更不用多说了，生怕磕了电池，空间问题呢，我身高算比较高的那一卦，调整完舒服的座椅其实还可以接受，但是如果有人坐在后排，他应该是不太好接受的，而且这个轿跑的视野肯定跟suv没法比，可能还是我心系suv吧，希望以后可以出个suv的车型。期待期待.
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