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    简介:简单放心买卖二手车,一年或三万公里质保

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    2022-04-02

    阿尔法·罗密欧 Giulia,网上评价可以算是褒贬不一 总有人强调它,维修保养有多贵,车型有多小众,新车优惠多么不要脸,不保值等等 但当我真正开上Giulia,深入了解的时候,才发现网上大多是人云亦云,有很大一部分是,车都没摸过,键盘没输过 当然每个人看法不同,这里仅表达我个人看法和理解#阿尔法·罗密欧##二手车##跑车##朱丽叶##当代年轻人有多会过日子# 先说缺点,以及我个人对网上吐槽最多,集中最密集的点的思考 维修保养贵,车型小众不保值 1.修车—现在大家谁不买商业险?——谁不用商业险修? 2.保养确实去兰博基尼4S店,但这小保才1300元,比那大众cc也多不了多少   至于第二点, 对于新车,小众车确实不保值,但具体看你自己怎么想 这种性能车,野马,大黄蜂等等,有保值的吗? 再有相比新车同价位奔驰宝马,你买的下来吗? 最重要的是:目前北京新车优惠差不多5-6万!!5-6万!!很多人说十几万那是以前,现在买不到了!!   为什么喜欢它 1.和BBA相比,更风骚还更便宜,缺点实际上二手车源很少 天使的面孔,魔鬼的身材,容易捡到便宜,新车40万,3.4年才20万,二手车同价位根本找不到  缺点——Giulia的后排的空间,确实不给力 缺点——配置比较低,别看这车是豪华,但很多配置原厂都没有,不过这车捡到宝了!原车主加装了的自适应巡航,方向盘和座椅的加热 优点—— 阿尔法·罗密欧-Giulia,这个号称:“平民法拉利”的意大利的车型,确实与法拉利渊源颇深 Giulia系列,最早就是由法拉利的研发出四叶草版本,再下放到普通版本,这种设计思路,让每一台Giulia都最大程度地继承优秀性能基因。 所以哪怕不是四叶草版本,这台普通版本的Giulia280,在官方原厂状态下,也能爆发出280匹的马力,零百加速仅需5.2秒。   很多东西并不昂贵,只是缺乏认识 比如在最美好的年纪,有一段最美好的回忆

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