简介:大麦静音·让世界更安静!
大麦静音
新能源车还能这样改?理想L9隔音实例 噪音和续航你会怎么选? 可能在很多人印象里,新能源车主都比较在意电车的续航问题,都会偏向轻量化或者轻改隔音,但是所有的改装都是为了瞒足车主的需求或个人喜好,本身并不存在对与错。 #理想L9# #全车隔音##大麦静音# 这位车主选了大麦静音M-pad“三明治”复合减振、M-deck低频声障隔音、M-ALS爱乐施隔音隔热垫等材料的组合,对车门、车地板进行施工。 √降低风噪路噪 √提升车门密封性 √提高原车音响音质 √降低低频噪音的传递 √阻隔热量向驾驶舱传递
新能源车做隔音会影响续航吗?#五菱宏光#神车 案例 施工车型:五菱宏光mini 施工部位:四门/底盘 #汽车隔音# 施工材料:M-mat 2.0减振 #大麦静音# #四门隔音# √ 降低风噪路噪 √ 减少共振 √提升车门密封性 √ 提升原车音响音质 √降低低频噪音传递 好多友友看到新能源车做隔音都说会影响续航,其实现在品牌的隔音产品已经很丰富,有针对新能源车的轻量化产品,就像咱们大麦静音的M-EV等等。 当然有的车主就觉得车身太轻,想稍微增重一点,每个人的需求并不相同,没有对与错,只有是否合适。
#每天忙忙碌碌很辛苦是为了什么?# 为了坚持让我们的行业#汽车#隔音 #降噪# 给更多人看见! 施工车型:丰田埃尔法 #丰田##丰田埃尔法# 施工材料:M-mat、M-carpet、M-ALS 施工部位:车门、车底盘、后轮毂、尾箱 减振+隔音+吸音,三步走,从根源降低有害噪音的困扰! #头条创作挑战赛#
#头条创作挑战赛##四门##案例# 施工车型:雪佛兰#雪佛兰# 施工部位:四门 施工材料:M-mat、M-Liner #汽车##降噪##汽车隔音##四门隔音#
#夏日车车大作战# 全车隔音案例 #比亚迪# 施工车型:比亚迪·唐 施工部位:车门、车底盘、引擎盖、叶子板 施工材料:M-mat、M-Liner #头条创作挑战赛##汽车##降噪##隔音# 减少有害噪音,环保隔音,高温不流胶。
#夏日车车大作战# 施工车型:丰田赛纳 施工部位:车门、车底盘、车顶、后轮毂、防火墙 施工材料:M-mat #头号新车##头条创作挑战赛##汽车##丰田##丰田赛那# 全车隔音,使用减振垫增强车辆钣金的约束性!
#夏日车车大作战# 全车隔音隔热#本田CR-V# 施工车型:本田CR-V 施工部位:四门\车尾箱\车底盘\后轮毂\引擎盖 施工材料:M-mat、M-Liner、M-ALS、M-carpet 15mm #头号新车##头条创作挑战赛##汽车#
#夏日车车大作战#全车隔音 车型:丰田格瑞维亚#丰田# 施工部位:四门\车底盘\叶子板\引擎盖 施工材料:M-mat减振垫\M-carpet吸音毯\M-ALs隔音隔热垫 #头号新车##汽车##降噪#
#夏日车车大作战##头号新车##头条创作挑战赛# 车型:丰田凌尚 施工部位:车门/车底盘/车尾箱/ 施工材料:M-mat减振垫、M-ALs隔音隔热垫 汽车行驶时钣金等零部件会产生“振动”噪声,先使用减振垫增强各部位钣金之间的约束性,再使用复合材质的隔音隔热垫进一步改善车辆的低频噪声。 虽然这只是非常基础的全车隔音施工,但是效果已经会很明显。 #丰田##汽车##降噪##全车隔音#
#夏日车车大作战# #头号新车##头条创作挑战赛# 名爵HS,英式style的家用车,开久了有感情,如何让爱车的舒适度更上一层楼,这个夏天来做一套全车隔音! 减振垫具有优良的阻尼性,有效改善车辆行驶中产生的“结构性”噪音困扰。 M-ALS隔音隔热垫,降温降噪两手抓,“嗡嗡嗡”的低频噪音远离车厢! #名爵# #汽车##降噪##全车隔音#
#头号新车##汽车##降噪# 今日案例更新~ 本田奥德赛 #本田# #本田奥德赛# 汽车的全车隔音参考这套方案,减少结构性噪音还能使音响的音色更原汁原味!
#头条创作挑战赛# #汽车# #降噪# 吉普的大切诺基,做全车隔音可以参考以下思路和材料搭配 #吉普# #汽车隔音#
#头号新车#图片来自合作方靓之声的案例豪华车中,宝马7系的隔音效果其实很不错,但是经历过时间的洗礼,原车的隔音材料可能会产生异味,今天宝马7系的车主就要求来店重新更换市面上更环保更耐用的隔音产品。...查看全文
#为了对抗噪音,人类都发明了哪些降噪神器?##头条创作挑战赛##头号新车##汽车#赛那姐妹车丰田格瑞维亚,也是MPV车型中非常受欢迎的一款,它与赛那最直接的区别就是采用了更显年轻运动化的设计手法。相对的,格瑞维亚和赛那的全车隔音思路不...查看全文
#头号新车# 奥迪A6 | 四门隔音-案例 材料:M-mat、M-pad、M-Liner 汽车隔音性价比项目—— 四门隔音,第一层使用M-mat2.0厚度减振垫安装在车门钣金内衬,增强该部位钣金厚度,减少共振噪音的烦扰; 第二层:使用4.5厚度的M-pad对门板做了密封处理,让门板形成一个密封箱体,有效阻止了风噪的传入。 第三层:使用M-Liner吸音棉吸收剩余的反射噪声,对中高频噪音有很好的吸收效果。#奥迪A6# #汽车改装# #头条创作挑战赛# #汽车# #汽车隔音# #四门隔音#
独特的品味从选的车就能看出,一直被埋没的低调实用SUV性价比选手——别克昂科威,气派的外形和结实的做工其实一直拥有一批粉丝,甚至别克昂科威的车主都是一群非常在意驾驶感受的人群。他们会对低频噪音、胎噪风噪很敏感,不希望车厢内会有这些有害噪音。...查看全文
丰田赛纳自推出以来,就是一款非常受欢迎的MPV车型,这次的赛纳车主是一位对噪音很敏感的人,纠结很久要不要做全车隔音,怕产品不行,导致异味和流胶,了解到大麦静音的产品品质之后,来到当地的音改店为爱车升级隔音~...查看全文
#头号新车#今天车行迎来一辆特别的车型:丰田海狮,第一印象是“憨厚,老实”,没有近几年新款MPV那么豪华现代,方方正正的车身还带着一丝的复古萌感,车内空间宽敞,实用性强,据车主所说,海狮开久了之后小缺点就开始暴露:总会听到一些咯吱咯吱的噪声...查看全文
#头条创作挑战赛#沃尔沃,汽车中安全的代名词,由此可见这个品牌造车的用料很实在。但还是那句话:没有最完美的车,只有更完美。敏感的车主会对跑高速时产生的低频噪音特别有感觉,说的就是今天准备施工的这台沃尔沃S90。...查看全文
#头条创作挑战赛#追求高舒适度的雷克萨斯车主们,来看看爱车在隔音方面还有什么需要升级的?今天这台雷克萨斯RX450开进来的时候,车主说开久了,觉得原车音响的音质受到低频噪音的影响下降,希望通过升级隔音来改善这个情况。...查看全文
(△图源网络)早前预约的一台丰田埃尔法早早开到店里(靓之声),准备为爱车升级全车隔音。经过工作人员的施工前检测,发现这台埃尔法除了结构性噪音比较多以外,还需要改善低频噪音的问题。(△图源店家)首先,使用M-mat 2....查看全文
#捷豹# 老款,看得出来车主很爱这辆车,保养很好哦。 施工部位-车门: 材料:M-mat 双层; 第一层车门钣金内衬,减少共振噪音的产生; 第二层减振材料覆盖在车门孔洞上方,形成密封车门的作用,使车门变成一个封闭的厢体,提升原车音响的音质哦。 车底盘+防火墙+备胎: 材料:M-mat+ALS 先使用M-mat止振垫增强钣金的厚度以及阻尼性; 第二层使用ALS隔音材料,阻隔嗡嗡嗡的低频噪声的传入! #头条创作挑战赛##汽车音响##汽车#
今日施工一台别克GL8,车主反映胎噪比较大,会盖过原车音响的音质,听歌很“费劲”。 给他安排四门和叶子板隔音方案,来看看施工思路: 拆卸轮胎,擦干净轮毂位置,安装上减振材料,阻尼性强,有效减少结构性抖动引起的噪音;第二层贴上隔音材料,阻隔低频噪声透过轮毂位置传入车厢。 车底盘使用M-mat2.0减振材料,增厚此位置,给低频噪声增加“阻力”,难以透进车厢。 车门采用双层减振,车门内钣金和车门密封,安装之后车门形成一个密闭的厢体,原车音响的音质没了噪音压制,显得更悦耳! #头条创作挑战赛# #汽车# #别克GL8##胎噪# #降噪# 现在还有更省时省力省心的专车专用隔音方案,做隔音就像对着说明书拼乐高一样便捷!
日系品牌的车型都比较轻身,所以高速行驶时,风噪、胎噪等结构性噪音+空气噪声会比较明显。 本田雅阁是一款非常受欢迎的车型,也受噪声影响舒适性,甚至底盘的低频声嗡嗡嗡的,让驾乘人员心烦意燥。 车主可以参考这个隔音思路: 车底盘和车尾箱备胎位置,使用减振+吸音棉,增强车底盘厚度,减少结构性噪音的传入; 车门使用双层止振,第一层增强车门内衬钣金,强阻尼性材料减振效果优良;第二层密封车门的孔洞,让车门形成一个密封的厢体,原车音响的音质会得到更好的提升! #头条创作挑战赛##汽车##本田雅阁##雅阁#
#头条创作挑战赛# #汽车##降噪# #起亚##汽车音响# 起亚,升级大麦静音,四门隔音。 双层施工,第一层车门内钣金减振,第二层密封车门,提升原车音响的音质!
#头条创作挑战赛#车型:奔驰威霆隔音品牌:大麦静音隔音材料:M-Liner、M-Mat、M-deck、隔音部位:车顶/车底盘/车门/后轮毂/后尾箱奔驰威霆的车主很注重静谧的驾驶体验,这天把爱车开进音改店,全面地做了各个部位的噪音分析,制定了...查看全文
#头条创作挑战赛#Model Y是特斯拉品牌很热门的车型,即使特斯拉免去了发动机噪音的影响,但是在行驶过程中轮胎与地面摩擦产生的胎噪、车身与空气摩擦产生的风噪,导致坐在车内会有“压耳”的感觉,这就是低频噪音的不良影响。...查看全文
随着人们生活质量的提高和二胎政策的诞生,更多的家庭为了满足出行需求,纷纷把目光投向比SUV空间更大的MPV车型。丰田埃尔法一直是MPV车型中的热销款,车主更是对隔音舒适度有更高要求,新车刚到,立刻找到车行进行全车隔音。...查看全文
五菱宏光Mini是一个现象级的车型,不仅销量火爆,还带动了改装车的又一热潮,五菱宏光Mini的配置确实跟追求音质体验很难沾上边,这次的车主来到改装店,搭配了大麦静音的隔音和先锋音响的方案,提升了五菱宏光的音乐质感!...查看全文
全车隔音施工过程...查看全文
让人期待已久的大麦静音新品——第三代叶子板套装上市啦!历经前面两代累积下来的用户口碑和反馈,对第三代进行了全新的升级。(市面上90%的车型通用)第三代叶子板套装的更新,大大地缩短了施工时间和提高了施工效率,减少裁剪频率,简单几步就能安装完毕...查看全文
新能源汽车隔音降噪这样选,产品重量↓40%,使用寿命↑20%~...查看全文
大麦静音新品:第三代叶子板套装!...查看全文
引擎盖下面就是发动机了,过高的温度会让引擎盖加速老化!...查看全文
大麦静音小课堂2:手把手教你【如何选择汽车吸音棉】...查看全文
#如何用一句话来形容你现在的工作# “你们这一行都是智商税!”[狗头][狗头] 本人是从事汽车隔音行业的~看到这个话题想来为自己这个行业平反一下~ 减振降噪,是为了把有害噪音(低频噪音风噪胎噪等)对驾乘人员的影响降到很低,不是说什么声音都听不见了。 为什么原厂不做? 那大家想想:为什么同一款汽车,车型还分类似青铜钻石铂金王者等版本? 一切皆是成本。 一句话,新车没必要做;对噪音不敏感的也没必要做;改音响的,想要喇叭音质提高的,很有必要做隔音!
如何快速解决行驶时的风噪?可以尝试用车门密封条↓【大麦静音B型密封条】√增强车门密封性√防撞耐用√强效降噪。...查看全文
改装技师根据实际路测,发现主要是胎噪、路噪、风噪和尾箱低频噪音的问题,为了彻底解决,就做了全车的隔音升级。...查看全文
汽车已经是主流的代步工具,今天的案例来自大众迈特威。随着使用时间的增加,车主反馈:原车的噪音问题一直困扰着他,所以来到改装店打算做全车隔音来彻底根除问题。车门和轮毂位置铺设减振材料,增加钣金强度,减少金属异响,同时抑制胎噪、风噪和路噪的传递...查看全文
埃尔法的使用体验已然很出色,不过车主对静谧度有更高的要求,所以还是给爱车做了全套的大麦隔音升级。车顶位置采用止振(M-Mat EV)和吸音(M-carpet)的双重组合,降低路噪和风噪对车辆的影响。车门位置同样双层处理,增加钣金厚度同时密封...查看全文
这台比亚迪唐除了纯电模式怠速时控噪有优势,其他情况下,风噪和胎噪还是比较明显的,对于SUV来说,这也是不可避免的烦人问题。车主为了有更加舒适的驾乘环境,还是打算给爱车做一个全车的隔音升级。...查看全文
北汽勇士,是可以越野的国产防爆车,很多越野老炮买来就为了改装,这款还是新车落地就带来车行了,让我们看看车主有什么需求!...查看全文
本田奥德赛虽然是商旅车,但是它的隔音却是比较短板的一项,特别是高速行驶的时候,风噪和胎噪会比较明显。...查看全文
丰田赛那车主平时用车时间较多,最近感觉爱车的噪音问题越来越严重,以至于家人都不怎么愿意坐他的车了。为了有更加舒适的驾乘体验,车主来到改装店打算做全车的隔音升级。测试过后,发现主要是路噪、胎噪、风噪以及底盘和尾箱的低频噪音问题,于是制定了专业...查看全文
本田CRV的原车隔音效果还不错,车主要求特别高,要让爱车噪音降到到最佳状态,车行推荐使用大麦静音的产品以达到车主想要的效果。使用M-Mat减振材料和M-Als,对车底盘和4个车门进行止振和隔音处理。...查看全文
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性。...查看全文
五菱凯捷是一辆动力输出平顺,当然也存在一些不足之处,比如隔音差,舒适性一般,车主来到车行选用大麦静音的材料来做全车隔音。车门使用M-Mat和M-Liner两种材料搭配,防止高速行驶时的风噪进入驾驶舱。...查看全文
现在越来越多人喜欢SUV车型的“大”车,实用、空间大、性价比高,北京现代胜达的车主最近想要提升驾乘的舒适感,根据车型和需求,大麦静音给他的爱车使用了两种材料的隔音方式。...查看全文