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    默默努力遥遥领先

    认证:问界M5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    默默努力遥遥领先图1默默努力遥遥领先图1
    默默努力遥遥领先图2默默努力遥遥领先图2
    主动刹车减少了一次交通事故图1主动刹车减少了一次交通事故图1
    主动刹车减少了一次交通事故图2主动刹车减少了一次交通事故图2

    第一张是昨晚下班后去4S店蹭的免费充电,冲到95%。 第二张是回家路上,高架开辅助驾驶时拍的,拍的时候地面平坦,空调23.5度,风量2档,座椅通风,按摩都开,听音乐,一个人,车上额外负载不超过20公斤,显示。 第三张是今早刚发车拍的,显示昨天充电后行驶51公里,电耗大概14.9左右。(昨晚下车时忘记拍了) 第四张是今天行驶过程中拍的。今天走的早,路上不堵车,除了等红绿灯,很少踩刹车。 第五张是到公司停车后拍的,今天路况比较好,走的比较早,天气不太热,故意开的比较节制,在保证不被后面的车骂傻X的情况下,浅踩电门,浅踩刹车,全程没有用辅助驾驶。座椅通风,空调,按摩,音乐都没开。遇到红灯提前送电门反向充电。车内一个人。43.3公里电耗12.6。 我想这个算是我的极限最低电耗了。如果正常开,上下班我应该能控制在15-16之间,这个车22款的,我感觉比较中庸,没有特别的长处,也没有特别的短处。车机挺好用的,但是也说不上遥遥领先,80度电如果12.6的电耗能开635公里,如果16的电耗能开500公里,如果高速差不多在17-19的电耗,能开450公里。当然,正常开,不可能开到完全榨干的,基本我冲到95% 用到10%-20%.所以实际里程还要缩减一些呢。 你们呢?能耗怎么样?还有怎样用对电池健康有好处?

    问界M5EV后驱 2022款图1问界M5EV后驱 2022款图1
    问界M5EV后驱 2022款图2问界M5EV后驱 2022款图2
    问界M5EV后驱 2022款图3问界M5EV后驱 2022款图3
    问界M5EV后驱 2022款图4问界M5EV后驱 2022款图4
    问界M5EV后驱 2022款图5问界M5EV后驱 2022款图5

    默默努力遥遥领先买车前一直在汉,小鹏G6中纠结,汉试驾了不下5次,甚至去年都下定了。后来网上天天说筷子悬架筷子悬架,又说芯片垃圾,又说辅助驾驶垃圾(不过说实话,试驾的时候没感觉筷子悬架有多么拉胯,车机也很流畅,辅助驾驶开了海豹,也没有网上说画龙,相反,音响还有座椅感受都挺好,空间也不错)。后来又静态感受了G6。感觉也挺好的。空间也很大。只是没有试驾。但是最终因为华为,因为相信,所以买了22款问界M5EV . 这台车吗,先说优点,首先配置拉满,内饰豪华,座椅按摩,私享头枕,座椅通风加热,抬头显示等等该有的都安排了,底盘很优秀过微小颠簸路段基本无感觉,稍微大点的颠簸路段也处理的挺好,就是很舒服,这个的确比汉好不少,车机“遥遥领先”(没感觉比汉好在哪里),但是我手机是华为的,所以手机的应用都可以在车机上运行,这个特别香。辅助驾驶可以全速自适应巡航,开高速很轻松,不过速度上90以上,感觉车道保持做的不是太好,有一点点画龙的感觉,就是左右飘(和我老婆开车一样一样的,不过可以忍受)。续航能力,感觉够用。平时上下班,上班44公里开一个小时,下班44公里开一个小时20分钟的路况,能开380公里(95%电量→19%电量),车上就我一个人,空调26度,座椅按摩通风导航,放歌都启用,高速公路上,基本100-120速度,开260公里(电量95%→37%),2个人,主副驾驶座椅通风按摩,26度空调,放歌。我觉得还行,你觉得呢。希望华为系车越来越好!

    2023-08-08
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