简介：这个人很懒，什么都没写~
爱好不能当工作
提问个人觉得10.98的80km超越最有性价比，问一下大家，想买它，但是完全没有天窗可以吗？
★10万以内： 插混轿车：驱逐舰05（8.5万） 燃油轿车：逸动尊贵版（8.5万）、逸动plus（8万） ★10-13万： 燃油轿车：星瑞1.5T昆仑（12万） 燃油SUV：瑞虎8Pro闪耀（13万） 插混轿车：秦L 90km（预计1...查看全文
【定位分析】 秦L宣传对比雅阁、凯美瑞，其实秦L的内饰做工看起来是比不了这些B级车的。 雅阁、迈腾、帕萨特、君越这些车的车长均超过4900mm、轴距均超过2800mm，做工虽然比不了奔驰的豪华但也不差，我想汉和海豹DMI对应的正是它们，并...查看全文
这两年我一直认为十万以内最有性价比的燃油轿车，就是长安逸动，现在基于逸达的第三代逸动价格也很优惠。 打开这个新款的最低配配置可能会觉得还不如老款好，但是，虽然贵了几千，尊贵版对比老款更大更低趴，动力、油耗、配置也有了提高，比如更省油、6个气囊等。 最后，如果你预算落地在8万左右或者10万以内，我推荐买第三代逸动尊贵版（裸车7.49万）或者逸动plus（裸车6.89万）。新款椭圆方向盘、长条仪表、竖中控，可以试驾感受一下再决定。老款外观内饰中规中矩、观感协调、更便宜，这两款都有性价比。
提问请问大家，一年开不了5000公里，可能偶尔开几次400km路程，家里第一辆车，买驱逐舰05最低配可以吗？还是买油车（主要看了逸动中配，8.5落地）呢？
提问之前看车对比参数配置后，逸动plus在10万以内性价比最高。现在想问问大家的看法：10万以内除了逸动，还推荐什么更好的燃油车呢？
在20-30万区间对比，小米的配置很高，排除哪些与众不同的小功能，看电池、底盘、车型、车机、轮胎、座椅、智驾等主要部分，依然很有性价比。 但是，和汉、雅阁、迈腾这些畅销中型车比，贵了4万块钱。和13万出头的B级车eπ007 零跑C01 启源A07 极狐阿尔法T5这些比，小米贵了8万块钱。这样来看，小米SU7性价比似乎只是正常，配置对得起价格。
差不多的价格，同样的400km，同样的比亚迪品牌。 元plus是比亚迪精心打造的纯电SUV车型，比亚迪对元up花的精力应该是不如元plus的。 元plus更有更好的悬架，更大的空间，更多的海内外销量，在海外畅销也意味着它质量“稳定性”更高、售后更有保障。
提问看中了星瑞昆仑，12万左右落地，对象问我12万的星瑞比8万5的驱逐舰05好在哪？我说做工质感、底盘更好，但又想了想这些真值三万多吗？所以 想问问大家觉得星瑞比驱逐舰05还有哪些好处呢？
造车行业直接关系众多产业，我们国家汽车产业已经发达但更想汽车技术做到领先，自主可控。国产燃油车里吉利一边买一边学 奇瑞等持续研发硬实力，鲲鹏动力蓝鲸动力雷神动力等成果可喜可贺。 但是，国产燃油车技术只能在某些方面做到领先，燃油发动机变速箱等技术几乎不可能超过老牌外国车企，德系车日系车美系车有着领先很多的技术和调教经验，国产燃油技术相对这些国外大品牌的技术难有优势。 燃油技术难领先那就要看看别的赛道，当比亚迪带来的DM技术做到了动力强平顺还省油符合双碳目标，在插电技术造车领域真正领先了丰田和其他国外车企的时候，国家一定是要大力推动新能源汽车发展壮大的。 现在国家智囊团在推新能源汽车弯道超车，落实到主体就是车企，我们原来没有谷歌苹果微软大众丰田这种顶级创新领先的大企业，现在有了一个华为，显然汽车行业里比亚迪是最值得培育的世界级企业。 比亚迪外，奇瑞、吉利、长安、长城都推出了自己的混动技术，插电纯电甚至增程，明显新能源汽车发展，既是造车技术领先的战略，也是不可阻挡的趋势。
4820长度、2800轴距，1.5T动力，100km(82km)纯电续航，360全景，四连杆独立悬挂。 18.98万，多了大轮胎，L2驾驶辅助等
比亚迪针对不同车型发力，尤其在混动领域，A级轿车，秦plus性价比最高。B级轿车，汉DMI势不可挡。SUV，宋plus已成插混SUV标杆。 不过，吉利如庖丁解牛，刀法精准。新推出的银河系列已经在插混领域能够站稳脚跟： 插混轿车吉利银河L...查看全文
增程优惠25000，纯电优惠30000，都来到了13万5左右！
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