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#新车试驾今天到4s店里试驾了23款的s60，因为换了变速箱，网上喷简配的人很多，所以想亲自上手体验一下，试驾、试乘感受如下： 1.外观：外观不用赘述，唯一改变是排气改为隐藏式了，这个见仁见智吧（我本人还是喜欢以前的镀铬排气） 2.静态：想买s60的人建议亲自去4s体验，网上看着有点丑的内饰，坐进去是有一定精致感的，特别是空调出风口开关旋钮和点火旋钮，挺精致的。就是21款drive mode切换旋钮没了，这个挺可惜另外要吹一下致逸（丐版）这个仿皮，摸起来质感居然和试驾车致远的真皮挺像，比较吃惊（下午我还试驾了捷豹xel，捷豹门板和座椅的皮质比起窝窝还是差挺多，质感比较廉价，而且车内味道也比窝窝重一点，不过豹子的游艇式内饰真的挺酷的。） 本人对音响比较喜好，特地用车机自带的酷狗试听了一些歌，得出结论：这套330w的十喇叭无牌音响（据说是Alpine）音质绝对能满足大部分人的需求。乐器分离度高而且优美，人声也比较醇厚，比较适合听流行。爱好者建议选装8800块钱的哈曼，这套600w14喇叭的哈曼应该是所有哈曼卡顿里最强的一套。（当然不差钱的可以在致远及以上车型中花25800选配15喇叭的宝华（23款s60终于可以选装宝华了）） 3.动态：这个48伏电机给这车带来了一定的高级感。发动和极低速行驶时这车几乎是无声的，这个48v电机功不可没。 190多匹的b4机头…动力属于够用水平，市区内超车还是非常轻松的，（但是踩下油门到加速大概有0.3s延迟，还是存在一定迟滞的）高速可能会弱一点。风琴式踏板脚感好评，行程不长，踩着很舒服。 方向盘低速异常轻盈（对女生比较友好…），高速沉重，我开惯我家车沉重的方向盘，对这个轻飘飘的方向盘还有点难以适应转向有点电子味，这个见仁见智吧，我还可以接受。 底盘绝对好评，有种贴地的沉重感，质感和我家老福特非常非常像，很有韧劲，具备一定高级感。过减速带比较干脆，乘坐也比较舒适。双叉臂+多连杆的悬挂是这车不错的优势。 隔音在这个级别一般，可以给中差评有一定胎噪，风噪还凑合。开音响可以掩盖掉大部分噪音。 所有人最关心的变速箱，这个我试驾下来居然挺不错全程试驾下来，急加速急减速居然感觉不到这套双离合的存在，加速异常平顺是我对它最深的印象，可以说吊打我下午试驾xel的采埃孚8at（zf这套8at捷豹真的没调好，低速有一段升档顿挫非常明显，给乘坐舒适性有一定消极影响）吉利这几年技术提升不少 另外窝窝后视镜在门上的设计好评，给驾驶员带来开阔视野。 问了一下价格，销售说致逸落地25.5左右（感觉砍价后可以到25），致远落地28左右（没比懂车帝上网友提车价高多少，还挺诚实） 4.总结：一辆舒适又具备一定操控的家用车。25w落地的致逸性价比最高，不差钱就上致远吧，多一套L2驾驶辅助和水晶档把，还有一些小功能，比如AQI监测什么的。音响爱好者建议选配哈曼，发烧友建议选配宝华。 p.s：4s展厅有一辆T8的致逸s60正在卖。销售说这辆T8大优惠，落地只要31…太香了给我惊呆了
