简介：这个人很懒，什么都没写~
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北汽新能源EC5这款车续航方面：从2021年11月18日至11月30日，累计消耗续航里程316公里，实际行驶里程254.5公里，电量利用率为0.805，估算满电量可行驶324公里。 这款车感觉好的地方：有三档电量回收档位，在下坡度约为6度的长陡坡的时候。开启电量回收档位三档，充分利用电量回收装置限制车速，不踩脚刹也能将车速控制在30公里以内，可以有效避免因长时间踩脚刹使脚刹摩擦发热而失效的问题。 这款车感觉还需要改进的地方：该车仪表盘上没有近光灯的显示，有时候无法判断自己的近光车灯是否打开。 其它方面：在慢充充电时前段时间充电比较快，当充到续航里程约380公里以后，充电速度减慢，充电速度大约一个小时，只能充20公里的续航。 从2021年11月21日至2021年12月4日，共累积充电消耗89.94度电，累积提升续航672.6公里，平均每度电提升续航7.48公里，按80%的电量利用率计算，每度电可以使车辆提升航行里程5.98公里，每度电为0.64元，则每公里电消耗0.107元。 这款车动力很强，稳定性好，安全性高，外观好看，驾车、乘车舒适，提速快。 总的来说，该款车家用还是很不错的。
北汽新能源EC5，从2021年11月18日到2021年11月31日，续航里程累计消耗316公里，总里程行驶254.5公里。电量利用率约0.805，估算满电量行驶里程为324.6公里。该车。最大的优势就是动力足，稳定。下坡度6度的长陡坡，开启电量回收三档，不踩刹车也能通过电量回收装置，把车速控制在30公里以内，可以有效避免长时间踩刹车而过热失效。
电动邦：「EVRI续航评测」北汽新能源EC5表现如何？
续航：11月14日星期天去游玩，天气晴朗，也不用开空调，路况好，道路不拥堵，少红绿灯，起步时续航里程302公里，总里程275.4公里。到达目的时续航里程280公里，总里程306.0公里。电量续航率约1.39，在这种路况估算403公里的续航里程可跑560.5公里。11月15日早上上班，下大雨，开外循环，前挡风吹风，开雾灯，近光灯，雨刮器，道路拥堵，车多红绿灯多，起步时续航里程173公里，总里程388.4公里，到目的地续航里程159公里，总里程396.2公里，电量续航率0.557，在这种路况估计403公里满续航里程可跑224.5公里。整理了一些数据共大家参考。
程起885：续航 | 温度 10 度以上，续航有个三百七八，温度 10 度以下基本上 300， 5 度以下开空调也就 200多点。 没说过慢充装，国网的快充桩一个小时能充满。充到 80% 要半个多小时。 空间 | 后备箱太小了，平时随车带着充电器就装不了什么东西。 驾驶体验 | 车的平稳性，加速、刹车这些都还可
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