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    静谧丶海

    认证:Model Y车主·车龄2年

    简介:微笑,是生命最好的诠释。

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    静谧丶海图1静谧丶海图1

    #新能源车主冬季续航实录看到召回公告,查了一下,在召回范围,然后打客服电话问了下确实在,预约了服务中心的检查,很庆幸,我离特斯拉交付中心只有两公里,然后离特斯拉服务中心也只有两公里,刚好在两个地方的中间位置,所以去提车或去检修都只有五六分钟,很方便。去到服务中心,从进门就很热情,指挥停车的地方,帮忙开门下车,然后领到服务台登记办理服务,几分钟确认好检修项:召回检查、电池轮胎底盘等全车检查、后备箱密封条加装、玻璃胶条紧密性检查、洗车,然后说检查没问题的话两个小时左右交车,我就回去了,等到打电话过去拿车,车洗的不算干净,凑合着看,重点:检修完转向节没问题,所以这次召回的两万多辆不是说都有问题都要修,只是这批车里面用的转向节有供应商的不合格品,需要检查下是否中奖,据说目前召回的车辆里,真正有问题的,也就是中奖率2%不到。 加装完后备箱胶条,明显感觉后侧噪音小了一些,有点作用。 服务中心全程服务态度非常好,回访也做得不错,整体服务比较满意。我觉得,特斯拉的服务应该是只要不出问题都还是不错的,一旦出了问题可能任何车商都一样,就开始扯皮了。 总体来说,整个召回过程还是很快的,还算满意。 最后,车开了三千公里了,一直用的特斯拉原装家充,电费一百多,跟上一辆宝马没法比,成本降低了太多,一年估计电费也就不到五百块钱,以前的宝马一年油费一万左右。 再说说20寸轮毂,白色车配19还可以,黑色还是配20比较搭配,整体颠簸感取决于特斯拉的调教,19和20一样颠,剐蹭程度也一样,车友群很多19寸也剐蹭了,所以这种事情取决于停车的地点和水平,轮毂影响不大。最后说下续航,目前在北方,室外温度0度左右,车内温度21左右,开空调能耗130-160之间波动,磷酸铁锂的能耗有点迷。不开空调的时候,能耗在120左右,如图,所以轮毂的续航影响不大,供参考。

    召回检修过程,供大家参考图1召回检修过程,供大家参考图1
    召回检修过程,供大家参考图2召回检修过程,供大家参考图2
    召回检修过程,供大家参考图3召回检修过程,供大家参考图3
    召回检修过程,供大家参考图4召回检修过程,供大家参考图4
    召回检修过程,供大家参考图5召回检修过程,供大家参考图5
    召回检修过程,供大家参考图6召回检修过程,供大家参考图6
    召回检修过程,供大家参考图7召回检修过程,供大家参考图7

    昨天开始大批量推送新系统了,晚上十一点多下班在地库打开手机热点,开始更新,简单说几个自己觉得需要注意的点。 1. 确保电量充足再更新,不过更新系统我看续航掉了也就两三公里,一般影响不大。 2. 从更新开始到全部结束,大概需要一个多小时,主要是20多分钟系统下载(具体取决于网速)、2分钟确认是否现在更新、20多分钟系统升级、20多分钟游戏更新,直到界面上没有了更新提示就结束了。 3. 更新的时候要注意,找个安全的地方,wifi信号好的地方,更新的过程中尽量不要开关车门,不要对车辆有任何操作,尤其是更新电控的时候,之前有条友发更新时开关车门导致玻璃碎了,所以建议大家安静的坐在车里等待升级完成。 4. 这次从11更新到36,升级的功能还是挺多的,可以看软件里的发行说明,有详细介绍,比如后视镜调暗可以关闭了,地图可以显示拥堵情况了,QQ音乐支持高品质音乐播放了,沉浸式音效更友好了,增加了洗车模式,洗车无忧,优化了电控系统等等,很多。 5. 更新完系统手机App里面也会增加一些功能,比如手机提前设置导航,预约充电等等。 总体来说这次升级还是不错的,属于大版本更新,昨天应该是大规模开始推送了,大家如果没有收到,就给车机连接上wifi,多来回切换软件那个界面,里面的设置要选高级。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    OTA升级注意事项图1OTA升级注意事项图1
    OTA升级注意事项图2OTA升级注意事项图2
    model Y隐形车衣完工图1model Y隐形车衣完工图1
    model Y隐形车衣完工图2model Y隐形车衣完工图2
    model Y隐形车衣完工图3model Y隐形车衣完工图3
    model Y隐形车衣完工图4model Y隐形车衣完工图4
    model Y隐形车衣完工图5model Y隐形车衣完工图5

    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 9月底提的车,到现在二十天左右,十一回了趟家,到现在一共跑了1000多公里,简单谈下感受。 1. 先说下成本,基本都用的特斯拉原装家用充电桩,晚上3毛钱一度,用了一次国网的服务区充电桩,一共花费了70块钱不到,按照这个估算下来,我一年一般跑1万公里左右,也就是一年电费预计在700左右,之前宝马一年油费一万左右,暂不说省不省,避免某些喷子说贬值,换电池之类的,就客观看目前的用车成本。 2. 之前也纠结过到底选不选20轮毂,后来想的是贴个车衣,黑武士,不贴改色了,而且20轮毂是铝合金的,米其林,总之比19帅的不止一点点,霸气侧漏,所以就选了20。当然,每个人眼光不一样,也有那么极少数的人会说20寸轮毂丑爆了,对于这种人,我只想说,你开心就好。之前一直担心20轮毂颠,容易鼓包,费电,但是经过实际使用,首先颠这个事情,和之前我试驾的19寸轮毂基本差不多,感受不到差异,所以可以忽略,这就跟你吃饭,又加了一点点盐,基本感觉不到味道变化。其次,说说鼓包和剐蹭,这个一般是不会出现的,不过如果你经常停路边,是要小心,我是公司地库到家里地库,都是大车位,没压力,出去也都在商场地库,所以没有担心鼓包和剐蹭,如果真的遇到某些场景出现了,想必19寸轮毂也会出现,只是严重程度不一样。最后,能耗问题,大家可以参考我的图,市区白天晴天,还是轻微堵车路段,在三环上,跑了二十多公里,平均能耗99,有五六公里轻微下坡路,平常市区上下班,能耗118,雨天晚上开空调,车灯,雨刮器这些的时候,能耗会高,其他时间平均130以下,再来看看高速,高速巡航120的时候,平均能耗150左右,巡航100左右能耗在130-140,80没试过,估计在130左右甚至更低。所以20寸轮毂没感觉到能耗有什么偏高的情况,大家可以拿19的和我比一下,看一看能耗差异。当然,我用的舒适模式,停止选的保持,已经练就了黄金右脚,不过我驾驶属于激烈型,只是红绿灯等车的时候,让乘坐者感受到的就是油车在慢慢刹停,没有突然刹车的感觉。 3. 内饰和外观。这个仁者见仁,智者见智。没什么好说的,我个人觉得外观黑武士很帅气,无框车门不错,整体看起来年轻时尚。以前那辆车宝马的内饰很酷炫,现在到这种简单内饰反而觉得很简洁,很舒服。现在的社会,尤其是在程序员的世界里,轻量化,简洁风,扁平化,clean code是比较提倡的,所以内饰和这个很符合。不过之前宝马有腿托,开车腿很舒服,特斯拉座椅舒适度一般,没有之前的宝马真皮带腿托的座椅舒服。 4. 贴了透明车衣,一万左右,车更明亮,车漆也不会因为洗车导致那些太阳痕了,保护薄薄的车漆,质保十年,还凑合吧,这个自己选择,无需多言,也别喷,个人取舍。没选改色主要是因为黑武士也不错,而且改色还得去车管所,平常工作太忙,懒得去车管所。而且改色质保两年,两三年就得换,不然太久不撕会伤车漆,导致撕的时候车漆损坏。 其他暂时想不到了,大家可以补充讨论,喷子远离,你肯定骂不过我,所以不要找不痛快。

    标续Y行驶1000公里后的分享图1标续Y行驶1000公里后的分享图1
    标续Y行驶1000公里后的分享图2标续Y行驶1000公里后的分享图2
    西安黑20,今天下午提车图1西安黑20,今天下午提车图1
    西安185已变态,充电桩已装好图1西安185已变态,充电桩已装好图1
    西安185已变态,充电桩已装好图2西安185已变态,充电桩已装好图2
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    西安185已变态,充电桩已装好图4西安185已变态,充电桩已装好图4
    由于19寸轮毂断货,将延期交付一个月以上图1由于19寸轮毂断货,将延期交付一个月以上图1
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