简介：特斯拉全系列二手车
奈斯新能李鹏辉
2022款ModelY后轮驱动版，两万公里准新新状态。#特斯拉...查看全文
国内第一代特斯拉，来自十年前的ModelS,尽管有诸多的设计缺陷，但十年后依旧属实优秀。
#雷军鞠躬：吐槽小米SU7请口下留情小米汽车势必成事。
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这台2021款特斯拉ModelY长续航全驱版，在三年多的时间累计行驶超过 28 万
这是一台2015年进口版特斯拉Model S85D 双电机四驱版，标配85kWh松下18650三元锂电，续航528KM，峰值总功率290KW ，394匹马力，零百4.6秒，极速250KM 这车稀有之处就是装配的L2S感应异步电机 ，前后都是145KW的低功率 正常此款电机的功率从193KW到375KW是特斯拉早期使用最广泛的电机之一，故障率极低，目前此车动力电池质保跟换了全新的动力电池，目前表显续航超过500KM（额定）400KM（典型）在深圳这种超大公里数的早期特斯拉保有量不少，且大部分都在正常服役中，在广东俗称老板发财车，一手车主都很爱惜，此车仍然将继续服务车主数年 继续在车主发财致富的路上稳定服务。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2021款Model Y LongRange Dual Motor 长续航全驱版，一手运营28.2万公里仅仅一次出险，目前满电表显405KM左右，实际续航不低于350KM，车身底盘件一切正常，无需整备，内饰典型运营车下线状态，需要深度清洁，这是一台难得一见的特斯拉
这台2019款Model3标续版 刚在官方更换全新原厂进口松下21700三元理电池，目前满电标续续航385KM ，实际续航400KM左右已亲测。 2019款进口MODEL 3标准续航后驱版 出厂：2019-10 上牌：2019-11 里程：7.6万KM 续航：445KM 选装：珍珠白外漆 状态：一手状态 本月官方更换全新53kWh进口松下三元理地，满电续航385KM，
28万公里的特斯拉ModelY靠谱依旧
这是一台2019款进口版Model3标准续航后驱版，刚刚官方更换全新原厂动力电池，松下21700锂电
这台2019款进口Model3P 当年的满配车型，裸车50.99万，选装了FSD以及内外颜色，轮毂改装原厂2021款，目前只跑了4万多公里，零出险状态，至今提车时加装的隐形车衣，本月刚跑过春运过节4500公里长途，刚服务中心体检一切正常 电池五年时间衰减了13%.目前还有70度的实际容量。满电表显续航448KM 跑高速长途 平均时速110KM/H 实际续航不低于400公里，北方0°以下天气高速续航300+，能耗会在200KWh/KM以上，天气有直接影响。目前车子一切正常，诚寻有缘人。
我的车开了295982公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 车子是Model 3 2019款标准续航后驱升级版，主要在深圳行驶。 在室外温度是28℃的情况下，可以跑369公里。 小弟不才 手艺有限 见笑了
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