coco浪人

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actor是个演员：我这绝对是重度使用，11月初提车到现在2月干了九千公里，用了1300度电，按1块算才一千来块。原来老车13的油耗真伤不起。 【空间表现】 妥妥的大，各种储存空间，香得不行，平时前备箱跟后箱下层已经够装了，后箱都空着，时间紧的时候放倒就可以睡了。nice！后排座椅是短了，我180坐后排确实不是太舒服，支撑不到位。 【续航】 市区，县城两头跑，车位有7kW，基本没焦虑，柳州到处有快充，随时都可以奶上。区内高速三四百的短途没压力，服务区休息时间充的电也够到目的地，远了还是商务车 【充电时间】 还行吧，充过最快的60KW。平时家里一停车就插上 【智能化】 高速神器，算法很棒，自适应巡航的刹车加速都很舒服，比大多数司机开得溜 【最不满意】 底盘低了，真不比轿车高多少，不到一个月就拖车了，后驱，胎压高，一陷车动弹不得，脱困也没用，不过买这车的也没几个像我这样的往泥巴路豁豁的。 这车减震不算硬，就是胎压太高了，降到2.9就舒服多了。

吴437：我工资一个月工资4 50万，开三家公司三套房，两个儿子值得购买吗？请各位指导一下

用户419429358560：【销售态度】 比较一般。提完车基本不怎么理我了。问问题回复很慢。隔天都有。估计是因为我没买装潢。 【最不满意】 倒车刹车异响，雨刮器异响，停坡上的时候向前开会咯哒一声感觉刹车片卡住了。偶尔自动启停按下去没反应，挂档了按才行。半年一血：平时警报器响的我都怀疑自己不会开车。我撞石柱的时候屁都没有放。 【驾驶感受】 我觉得可以，1.3t对于我一个女的来说真的够用了。我们女孩子买车不看动力什么。好看就完事了。自己喜欢而且没有压力。太贵的咱也是买不起的 说句实话。有多少钱办多少事。喜欢就好。城市路上开妥妥的够了。高速会有一点点飘。 【提车价格】 优惠5.5w。装潢不买保养没送。上牌3000。保险6500。我当时买有芯片。所以提车一气呵成。购置税1w多多少我忘记了。落地23.8个左右。感觉自己也有赚到。21款是有电动座椅 倒车影像的。 整体使用不错。有app。上次忘记关窗远程了一次。不错。听说只有三年免费。

我不是14哥：这帖子居然这么多人感兴趣，那继续更新： 这车属于用车成本不高的那一类，前四年保养是免费的，不是机油机滤那种基础保养，而是火花塞等全部包括在内，所以前四年是不用花一分钱，只需要花个油钱就行了。而且还有两年延保套餐可以购买，古思特、曜影、魅影是8.2w，库里南和幻影是9.2w。 破除几个传的很火的谣言，伞不是10w一把，其实只要2w一把，而且伞身没有劳斯莱斯的Logo，只在伞柄底部才有。金腰线也不是10w一条，是两三万两条。 隔音没网传的那么夸张，但也非常好。动力非常强劲，加速非常平顺，没的说。有个优点就是6.75T的车子没有启停，不知道怎么过的国六法规，技术有点厉害。 油耗较高，可能是新车缘故，表显出厂油耗33个油，市区油耗27个油，一箱油不是贵的问题，而是跑不了几百公里就要去一趟加油站，跑的烦。 先到这里，下次再更。 虽然车机较老不太好用，但其他方面配置很强，后轮转向，主动刹车，平面悬挂应有尽有，不愧豪车身份。 ---------------------------------- 更新： 已提车，更新下最终价格，裸车549w，保险没之前说的那么多，5.1w左右，购置税415929元，贴XPEL车衣加车窗膜2.2w，落地刚好600w整。 选配挺多的，但是方向盘加热是标配，开起来稳得一批，贴地飞行的说辞是夸张了，但是这么形容倒也可以，完全没有开船的感觉，转弯半径也小，很适合自己开。 提车会有一封信，大意是收到车后会有22km的里程，原因是劳斯莱斯进行了22km的测试，这是正常的，车主不要介意。 车机非常落后，应该是ID5的车机，宝马都ID8了，很多可以软件实现的功能硬是没有，比如温度低于多少自动开启加热啥的就没有，非常的古典和古老。点烟口在扶手箱里面，想搞个充电支架都不方便。花大价钱选装的ACC自适应巡航是个残废，宝马ACC是可以保持车距行驶，并且自动保持车道行驶，到了劳斯莱斯的ACC，就只能保持车距，不能自动保持车道，方向盘还得自己操作，这算个毛线的ACC，硬件都有，但就是不给你上，不得不说劳斯莱斯就是傲娇。 先更新这么多，以后看心情慢慢更，喷子随意。 ----------------------------------- 刚订车，这里的帖子都是太J8扯淡了，什么裸车价398w，落地421w，购置税怎么可能才这么点，刚订车还没提车的来说说价格。这车裸车是含豪车税的，比如我订的标轴，裸车470w就是含豪车税的价格，然后我选装了79w的配置，，一共裸车549w，购置税计算出来是41.5w，保险9w，落地刚好600w整，长轴版正常选配也是在670w落地。我选配了腰线，流星顶，双R刺绣，后排座椅电动调节，前后座椅通风，ACC巡航。酒红色配色是标配不用加钱，黑色车漆也是标配，其余的都是要加钱的。长轴版本多了70w，但后排座椅电动调节是标配，除了双R刺绣是标配，还多出来了座椅滚边也是标配，还有后排娱乐屏也是标配。也就是说长轴版比标轴版大约贵70w，多出来的有：17cm的轴距，后排座椅电动调节，双R刺绣，座椅滚边，后排娱乐这些配置。这个才是真实的价格信息，这里的帖子都是瞎扯。等我年底提车了再分享真实感受。

Longer：1.没有想象中的大，可能跟车身宽度和停在店里有关 2.接上条，附带着气场不足 3.大v宣称的大沙发座椅，也就那样 4.做工还是有细节的，特别是大灯和轮毂 5.方向盘的高度调节有限，如果桌椅调高后方向盘会显得特别低 6.后排是真享受 7.后备箱…真小 📒等车日记

伍天老师：2021款理想ONE是我第五辆车了(都不是什么 豪车），但是我的第一辆国产车。我承认我对国产车是有偏见的，没办法，之前开过的国产车给我的印象都不太好，不管是质量还是驾驶感受，和合资车都有一定差距，但这次试驾理想给了我不一样的感受。我上一辆车是15款福特锐界，我就我这两天的使用感受和锐界做一个简单的比对。 外观:各有所爱，不评，不过从钣金来说，理想已经比之前的国产车好太多了。 内饰:理想完胜，材质、样式、科技感都更胜锐界一筹。 驾驶感受:锐界是辆好车，作为美式中大型 suv，高速质感一流，但在现在的城市里驾车就让人头痛了，总感觉2.0T动力会慢一拍，容易被人抢道，理想这次真的是给了我大惊喜, 加速出色，动力储备充沛，完全不比锐界差， 起步加速说来就来，方向盘轻盈舒适，转向也算精准，转弯半径小，5米出头的车长，一般的双向四车道能一把掉头！这也是我相中它的主要原因。 空间:话说理想车比锐界长了十几公分，但除了开启三排座时的尾箱比锐界大以外，真是要坐六人，第二三排的空间还真不如锐界，锐界在第三排能坐成人的时候，第二排还有两拳的距离，但同样条件下，理想就一拳多，不过不开启第三排，理想的第二排独立坐椅就比锐界舒服太多了，直追奥德赛(空间略微还差一点)，另外，锐界还有一个优势，锐界第二排能向前放 倒接近全平，装载能力大增，放倒后有一张大床，长途旅游应急也很不错，理想的女王座椅还没试过，试过了再做对比。 新款理想ONE还有一个让我很喜欢的点，可以直接输出220V的交流电，功率达到了2200W，这对于喜欢出行拥抱大自然的人实在是个好东西，已经在规划假期的旅游计划了。 总的来说，理想ONE是一辆不错的车，理想给我的感受就是不停跨界，和传统油车比油耗， 和全电车比续航，和MPV比通过性，和SUV比 舒适性和空间，这些都刚好get到我的需求点 (当然,不喜欢这车的人也可以反过来比 较），对于一个喜欢带家人出行的奶爸来说, 还有什么比这更合适的车呢? 补充：端午节因为疫情原因，没敢出远门，呆在家里实在无聊，拉着老婆女儿及岳母沿着城市河边开车散心，然后，找了个河边无人的地方，停下车，开着空调，连上官方的麦克风，欢唱了一下午😂，也不用担心油耗和发动机积炭。这个功能可能现在很多车能实现，但真的能够给疫情阴霾下的心情增添一缕阳光了

PRC李二狗：女神节快乐，两个人年龄，加起来跟我一个岁数😂

莆田好市民：在纠结要不要拿下G350，裸车146，加二十，七七八八加起来快到小两百，2.0t......

卡卡罗特不放弃：行走的艺术品，ls500h行政提车作业

用户4736048600131：新车上路3天被追尾

天使跟魔鬼：本人今年27岁，人生中第二辆车，买了带quattro的A6，42.5落地。公司有两辆电动车一辆我哥的楼底下也有充电桩很方便自己年前也定了尉来的ET5，但是过年回老家堵车很严重想想还是算了，而且尉来续航600高速也要打6折，还有就是电车价格不便宜加上电池选选下来38万，我不如加点上C级车，果断放弃。过完年回来一直关注着C级车，无非就是530 E300 A6，奔驰压根就没考虑我亲戚就是E300太贵了去年55落地，然后咨询了一下A6 530，530告知我落地也要50出头，强行加装，销售一脸自家车不缺卖的样子，也放弃了，其实530我心里还是想买这款车，但是真的性价比不高啊，省下来七八万干啥不香呀？气场完全也不输，谁的钱都不是大风刮来的吧？后来就回来第一时间去看了义乌的奥迪A6，当时试驾车是40的感觉动力真的一般般好肉(现在的45也是一样，动力一般般适合家用。)，可能是我开习惯了大马力车跟我哥的电动车缘故，但是还是看上了它的颜值，就谈的45quattro，但是价格没谈好，就回去了在网上继续对比其他4S店，发现了东阳有补贴1W ，第二天上完班跟销售约好了晚上过去谈谈，到店以后很快就吧车定了，不到20分钟，谈到了加上补贴落地42.5，于是当天晚上就付了定金2月16号，当时销售说没现车，给他五天时间找车，谁知道22号厂家给我发车了销售也一直给我盯着，27号告知我车子就到了，然后就是办理手续等待着提车，挑了礼拜六来提车，提完车赶上油价上涨，500大洋都没加满，，，关键还费油啊，才刚刚两百公里就用了一半，我开新车属于很温柔了，油耗过完磨合期不知道可以降多少啊？整个驾驶过程我还是很满意的，虽然不懂悬架，还有人吐槽动感座椅硬朋友都说坐着舒服，也没颠簸感，车有点长我这不太好停车老湿机都要很注意……。吐槽点1.取消了感应后尾箱2车机迟迟没连上3暂时一把钥匙，而且钥匙开锁跟锁车距离超近超过五米我就感觉没反应……4提车回来第二天门把手后面都是指甲划痕醉了，黑色车真容易脏，我估计得三天一洗。最后送了一套全包脚垫后备箱垫，威固贴膜，行车记录仪，销售说以后在送一下小礼品给我，现在没货了，，，总之整个过程还是相当满意的。

假的车主：【空间表现】大，完全够用 【外观】买黄色不吃亏，改色改不出官方黄色，换色可以贴膜，看腻了换回来 【动力表现】普通模式像开电动车，运动模式震感多一点，赛道模式低速油门反应反而吃多，80+以上明显起飞 【操控】指哪打哪 【内饰】黄色的在车里光纤暗看起来有点脏，座椅打孔通风加热必选 【改装】选配的原厂后视镜+轮眉+踏板+尾翼+围标，后配全套novitec干碳 【最不满意】原厂 pzero轮胎是真的薄，22寸轮毂轮胎一个月扎一次，不知23寸的怎样 【提车价格】没优惠加价，落地450左右 【购车经历】订车1天，等车10个月 22寸轮毂跑烂路尚可，23寸的轮毂比较帅 hud、打孔座椅、车载行李架、越野模式、bo喇叭这些不远后悔 后排座椅加热看平时做的人多不多，我选了，无线carplay 4s店不会刷咸鱼500找人刷的（就是大众刷的那一套），需要连车载wifi才能用，可以刷完连wifi不实用wifi的流量就正常用移动流量 内外碳纤维可以后期加装，国产的全套topcar的干碳外观配件4-5w左右 车顶行李架选一个不吃亏，后期加装不了

天王盖地虎胡：今年七月份和朋友才买的领克01四驱顶配去西藏玩了一圈，回来后媳妇萌生了换车的想法。（之前开的铃木天宇）我就开始了选车看车，昂科威，探界者，途观L，crv，rav4，摩卡，长安的uni-k 领克01此处省略一千字。好弟兄三月份买的途观L四驱标配，同事买的rav4两驱的，本人不喜欢日系车直接放弃，摩卡和uni-k主要是媳妇不喜欢也过掉，途观L昂科威星越L最后我选择了后者，对比的话就不说了，圈友们自己衡量吧，萝卜白菜，各有所爱。 因为九月份之前确定不了选那款车，错过了盲定的优惠，但也不算后悔，毕竟买车不是个小事要考虑好。我9.11订的四驱顶配灰色。车价优惠200，置换补贴6000，享受4.5年12万公里基础保养，送了360全包围脚垫。等车42天。 上个星期店家联系我说顶配没有车现在有一台四驱尊贵银色问我接不接，因为我已经把天宇卖了，媳妇上下班没有车不方便，天气也越来越冷无奈接受。 说一下用车感受，媳妇开的天宇我开的宝骏310（主要为上下班代步这车啥都便宜）都不算啥好车，先说动力油耗。2.0T越野模式真的太爽了，油门反应积极，随叫随到，超车提速不要太简单。综合油耗目前10.3还没有首保。预期以内 再说空间内饰，后排后备箱空间都很满意（有自驾需求）我186cm100gk驾驶位不挤，不买领克的原因就是后备箱没它大座椅没它舒服。白粽色不耐脏没办法，这就需要勤打理了。味道不重但是也有味道，能接受。 车机功能这一块我把辅助功能基本都关了，不太需要，其他的我就听听歌，长途的时候副驾驶媳妇能看视频。就是发动机启停每次都需要自己关掉，这个后期希望能改下，还有就是64G只剩17G可用，怕后期会卡，希望后期能清理。 总结下，本人也是八年老司机了，这是第三台车。空间大动力好噪音小，油耗能接受，要想马儿跑就得给吃草，虽然油钱比以前多了一倍，但换来的很值，平时媳妇开，580度环影还是很友好的，因为车比天宇大太多了需要适应下。不吹不黑，车是用来开的别说什么保值率，我是打算开个十年八年的，要不是国产的崛起，哪些所谓的合资车还在加价提车呢，怎么会给你优惠。跪久站不起来了？承认国产优秀就这么难么。（个人观点，不喜勿喷）

希云爱玩车：哈弗H9越野性能怎么样？越野小白能驾驭它吗？