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    春风晖语

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    春风晖语致奇瑞公司的一封公开信:从售后服务看背后的问题,浅谈奇瑞公司部门墙、机构壁 ——六一儿童节探本地奇瑞4S店 首先说明,我对奇瑞公司的组织架构和部门设置没有概念,一切只是站在消费者的角度,从品牌和渠道方面去感知奇瑞公司的服务。我没有黑奇瑞的意思,而且认为奇瑞车和其他几个大型国产车企一样,是中国的骄傲和崛起的底牌。我只是作为一名希望国产车崛起的国产车车主,希望奇瑞公司高管能看到本文,改进管理,提升服务。 今天是六一儿童节,作为一位没有儿童节仪式的成年人,我选择了在今天去当地的奇瑞4S店售后服务点去咨询我星途瑶光车的售后服务事宜,总体感觉一问三不知。虽然作为曾经的本田车主,我没有太多的意外。但是作为一名国产车的拥护者,我不得不说说中国国产电器崛起之路值得国产汽车借鉴。曾几何时,也是国外品牌包打电器天下,从海尔冰箱卷质量、卷售后、卷服务开始,到所有国产电器席卷中国,打的国外品牌毫无还手之力,互联网市场的兴起,更是把市场营销的4P向4C转化演绎的淋漓尽致,在此大家去自己感受,我不予赘述。 还是谈谈记个涉及奇瑞星途售后服务的具体细节。作为一名本地没有星途4S店的星途车主,在我购车后,接到奇瑞售后回访电话,电话中,客服人员询问了我对购车经历以及车辆的满意度情况,并告知我,将有售后服务工作人员加我微信,拉我进入售后服务群,并希望我能通过相关人员的微信认证,并诚邀我参加星途的互联网宣传活动。结果:一个多月,没有售后服务加我微信,什么都没有。可能有人说我矫情,说实话,有没有加我微信,真无所谓,但为啥有反应,我后面再说。 一个多月后,星途公司因为部分瑶光车门漆面褶皱的事情,在星途车主APP中公开道歉,改进工艺,并对问题提供终身质保,同时为5月15日前生产的瑶光汽车提供免费基础保养服务,挽回了问题的负面影响。拨打售后服务热线确认具体操作时,热线服务人员要求车主与当地4S店售后服务点联系,并告知没有问题的车辆不享受免费基础保养,同时对我反馈无售后服务人员联系的事情进行处理。几天后,一名当地奇瑞4S店售后服务人员加了我微信,按照对方的要求,我把车主APP中公告截图发给了对方,但对方一直没有反馈任何信息。 几天前,接到车友信息,所有瑶光车主要到本地4S店升级两个螺丝,并提供了升级内容的截图,我将此信息发给本地售后,本地售后说需要确认一下,之后没有任何信息。 因为微信没有互动,今天,我开车至奇瑞4S店售后服务点,拟当面确认以上售后服务内容,并提出,听说近期瑞虎9升级了车机,改进了部分功能,不知道瑶光也是否升级了(正好前面有瑞虎9车主正在升级车机)。售后服务人员无法答复,其一名主管出面进行了回应:1、我所发给对方微信的截图内容,他们都没有看到过,也没有接到通知;2、如果接到了通知,他们会根据清单对车主回访告知。另外,该主管让店内的一位维修人员给我测测车机是否需要升级,该维修人员说,不会测星途车。我只好作罢,开车走人。 在当前星途4S店远少于奇瑞4S店的情况下,作为奇瑞企业内部将星途车看作他们的高端“奥迪”的情况下,任何单位和企业都存在部门墙和机构壁,我只是希望奇瑞做的更好,真正成为中国的NO.1,我作为一名旁观者谈谈奇瑞企业内部壁垒的看法,没有任何贬低奇瑞公司的意思,不喜者勿喷。 在我眼中,我接触的是奇瑞单品牌售后管理的售后(奇瑞4S店售后,非星途)、奇瑞客户服务热线(客服监督部门)、星途营销中心(APP公告的发布者)。星途营销中心在向其自有渠道发布公告和通知,我估计是没有问题的,但是因为本地没有星途4S店,问题就出来了!所以我的售后服务只能由奇瑞品牌接管,但是奇瑞品牌的渠道接收不到部分星途品牌的信息,所以就造成没有售后服务人员加我,更谈不上热线服务人员说的群和宣传活动,也包括接收不到星途瑶光的公告信息,甚至奇瑞维修人员不懂也不敢接收瑶光车也是正常的事情。当然,作为最奇瑞最末梢的客户触点,作为加盟方,他是否会向上反馈这一事情,他的上一级部门会不会主动向星途营销中心确认和沟通,这一切我都不得而知。作为客户服务热线,他们虽有客户桥梁的作用,但是客服人员只会反馈和沟通他们所知政策以内的事情,至于要横向去与星途营销中心或奇瑞售后服务点沟通、协调,还是缺乏一定的主动意愿。如果星途要做大,就要在渠道和售后资源少的情况下打破部门壁垒,这些不知道算不算部门壁垒,至于如何解决,我想奇瑞公司的高管比我的智慧高,只要他们重视,就一定通过流程与制度能解决。 可能有些人要喷了,为了360元的基础保养,至于要这么黑奇瑞吗?作为一名真实的星途车主,我有必要黑他吗?作为一名普通老百姓更没有必要花十多万买辆冷门车去黑他。我只是觉得,无论是奇瑞客服、售后、还是APP,他们对外都代表奇瑞公司,奇瑞客服沟通的信息以及APP的公告都是一种契约精神,国产汽车崛起,首先就要遵守契约,因为他代表着与客

    致奇瑞公司的一封公开信:从售后服务看背后的问题,浅谈奇瑞公司部门墙、机构壁 ——六一儿童节探本地奇瑞4S店 首先说明,我对奇瑞公司的组织架构和部门设置没有概念,一切只是站在消费者的角度,从品牌和渠道方面去感知奇瑞公司的服务。我没有黑奇瑞的意思,而且认为奇瑞车和其他几个大型国产车企一样,是中国的骄傲和崛起的底牌。我只是作为一名希望国产车崛起的国产车车主,希望奇瑞公司高管能看到本文,改进管理,提升服务。 今天是六一儿童节,作为一位没有儿童节仪式的成年人,我选择了在今天去当地的奇瑞4S店售后服务点去咨询我星途瑶光车的售后服务事宜,总体感觉一问三不知。虽然作为曾经的本田车主,我没有太多的意外。但是作为一名国产车的拥护者,我不得不说说中国国产电器崛起之路值得国产汽车借鉴。曾几何时,也是国外品牌包打电器天下,从海尔冰箱卷质量、卷售后、卷服务开始,到所有国产电器席卷中国,打的国外品牌毫无还手之力,互联网市场的兴起,更是把市场营销的4P向4C转化演绎的淋漓尽致,在此大家去自己感受,我不予赘述。 还是谈谈记个涉及奇瑞星途售后服务的具体细节。作为一名本地没有星途4S店的星途车主,在我购车后,接到奇瑞售后回访电话,电话中,客服人员询问了我对购车经历以及车辆的满意度情况,并告知我,将有售后服务工作人员加我微信,拉我进入售后服务群,并希望我能通过相关人员的微信认证,并诚邀我参加星途的互联网宣传活动。结果:一个多月,没有售后服务加我微信,什么都没有。可能有人说我矫情,说实话,有没有加我微信,真无所谓,但为啥有反应,我后面再说。 一个多月后,星途公司因为部分瑶光车门漆面褶皱的事情,在星途车主APP中公开道歉,改进工艺,并对问题提供终身质保,同时为5月15日前生产的瑶光汽车提供免费基础保养服务,挽回了问题的负面影响。拨打售后服务热线确认具体操作时,热线服务人员要求车主与当地4S店售后服务点联系,并告知没有问题的车辆不享受免费基础保养,同时对我反馈无售后服务人员联系的事情进行处理。几天后,一名当地奇瑞4S店售后服务人员加了我微信,按照对方的要求,我把车主APP中公告截图发给了对方,但对方一直没有反馈任何信息。 几天前,接到车友信息,所有瑶光车主要到本地4S店升级两个螺丝,并提供了升级内容的截图,我将此信息发给本地售后,本地售后说需要确认一下,之后没有任何信息。 因为微信没有互动,今天,我开车至奇瑞4S店售后服务点,拟当面确认以上售后服务内容,并提出,听说近期瑞虎9升级了车机,改进了部分功能,不知道瑶光也是否升级了(正好前面有瑞虎9车主正在升级车机)。售后服务人员无法答复,其一名主管出面进行了回应:1、我所发给对方微信的截图内容,他们都没有看到过,也没有接到通知;2、如果接到了通知,他们会根据清单对车主回访告知。另外,该主管让店内的一位维修人员给我测测车机是否需要升级,该维修人员说,不会测星途车。我只好作罢,开车走人。 在当前星途4S店远少于奇瑞4S店的情况下,作为奇瑞企业内部将星途车看作他们的高端“奥迪”的情况下,任何单位和企业都存在部门墙和机构壁,我只是希望奇瑞做的更好,真正成为中国的NO.1,我作为一名旁观者谈谈奇瑞企业内部壁垒的看法,没有任何贬低奇瑞公司的意思,不喜者勿喷。 在我眼中,我接触的是奇瑞单品牌售后管理的售后(奇瑞4S店售后,非星途)、奇瑞客户服务热线(客服监督部门)、星途营销中心(APP公告的发布者)。星途营销中心在向其自有渠道发布公告和通知,我估计是没有问题的,但是因为本地没有星途4S店,问题就出来了!所以我的售后服务只能由奇瑞品牌接管,但是奇瑞品牌的渠道接收不到部分星途品牌的信息,所以就造成没有售后服务人员加我,更谈不上热线服务人员说的群和宣传活动,也包括接收不到星途瑶光的公告信息,甚至奇瑞维修人员不懂也不敢接收瑶光车也是正常的事情。当然,作为最奇瑞最末梢的客户触点,作为加盟方,他是否会向上反馈这一事情,他的上一级部门会不会主动向星途营销中心确认和沟通,这一切我都不得而知。作为客户服务热线,他们虽有客户桥梁的作用,但是客服人员只会反馈和沟通他们所知政策以内的事情,至于要横向去与星途营销中心或奇瑞售后服务点沟通、协调,还是缺乏一定的主动意愿。如果星途要做大,就要在渠道和售后资源少的情况下打破部门壁垒,这些不知道算不算部门壁垒,至于如何解决,我想奇瑞公司的高管比我的智慧高,只要他们重视,就一定通过流程与制度能解决。 可能有些人要喷了,为了360元的基础保养,至于要这么黑奇瑞吗?作为一名真实的星途车主,我有必要黑他吗?作为一名普通老百姓更没有必要花十多万买辆冷门车去黑他。我只是觉得,无论是奇瑞客服、售后、还是APP,他们对外都代表奇瑞公司,奇瑞客服沟通的信息以及APP的公告都是一种契约精神,国产汽车崛起,首先就要遵守契约,因为他代表着与客

    致奇瑞公司的一封公开信图1致奇瑞公司的一封公开信图1
    致奇瑞公司的一封公开信图2致奇瑞公司的一封公开信图2
    车卖的好不好,就看你值不值!图1车卖的好不好,就看你值不值!图1

    奇瑞瑞虎9是被自己的营销策略打死了,这个策划的人应该换掉!原来奇瑞瑞虎9销量还能排在50位左右。价格战出来了,瑞虎9的价格不仅没有动,而且还大肆宣传49999的抽奖和置换至高抵3万。这样宣传是有作用,吸引了更多的人群关注瑞虎9,但毕竟不是买小件商品(5000元以下),到店一沟通,结果瑞虎9不仅仅没有降价,维持原来的置换补贴,还比盲订的优惠少了。一方面四儿子沟通时没有什么热情(因为不知道怎么说更好),让潜在顾客情绪上就低落了,心理上有落差。另一方面顾客还是货比三家,急着买车的,选其他品牌了,不急着买车的坐等观望(我就是这种)。当然,还有少部分铁粉买了瑞虎9。瑞虎9虽然有优势,但劣势也很明显,那就是国产品牌,这个价位,除了安全,在好开的车里面,选择性太大,真正有多少人是因为一辆车的安全性能而购买的?少之又少!如果多的话,10万以下的车都没有销量了。另外瑞虎9只打置换补贴,似乎把他的营销人群只定位于换车人群的老司机,新司机就是想买,哪怕再值得,也觉得吃了亏,不买了!不是值不值的问题,而是心理落差的问题。个人觉得,瑞虎9应该向问界7学习,他们宣传的可不是价格,而是他的遥遥领先,瑞9也有自己的领先哦。 当然,价格避不开的,问界7也降了4万。如果瑞虎9直接降个3万,有旧车的自己处理,可能会是另一个局面,估计虎9和虎8pro的销量可以反过来,甚至更高! 我也曾经是搞营销策划的,瑞虎9下一步怎么走,好车能不能好卖,拭目以待!

    浅析好车瑞虎9为什么销量下跌图1浅析好车瑞虎9为什么销量下跌图1
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