简介：不以物喜，不以已悲。
恬淡处世
不遵守交通规则，后果很严重。。。...查看全文
为我独尊，想往哪里骑就往哪里骑😓...查看全文
哪个缺德的把钉丢在路上，这不是害人吗？ 监测到右前轮显示胎压低，估计是胎破了，靠边仔细检查感觉没什么问题，外观无破损，还是开到路边补胎店去查吧！ 补胎师傅出去补胎了，这快过年了，忙得狠，生意真好啊！打电话一问，半个小时才回，等吧。闲着没事找个起子挫胎上夹的小石头，右前轮中间凹处夹着个像小石头的挫了一下有露气的声音，就是它了，仔细一看是固定墙上线的线卡钉，哪个缺德的丢在路上了，快过年了要人骂。 修车师傅回了，拆下轮胎，线卡钉拔下来，伤口处磨2下，一个'创口贴'贴上去，几分钟搞定，20块！万能的头条友请告诉我：这玩意扎实吗？能跑高速？
不知什么时候开始，鄂城路边的车位上都陆续安了这东西，估计将来停车要收费了，但不知是什么时候？1小时不知要收多少？鄂州停车免费的午餐要没了？
今天终于荣升老司机了 网上说驾车超过5千公里就属于老手了，今天行驶里程刚过5000KM，俺以后就是老司机了
新版国标红绿灯改成这样看不明白啊！ 老版的红绿灯很好理解，一看就明白，而且还有读秒器，让司机知道要等多长时间。 新版的红绿灯不光读秒器取消了，而且灯也变多了--9个灯，有些灯语还不好理解，老司机看下图，你知道怎样通行？错了要扣分的
不被大家看好的''电动爹''百公里费用才6块多钱，这这这还要啥自行车啊！ 近段时间，由于动力电池受温度的影响很大，特别是气温较低的冬天，电动汽车的续航比厂家标称的续航降低不少，到底降低多少是大家关心的问题，于是网上各种电动汽车的冬季续航测试受到大家的关注。 从数据来看，有的电动汽车续航直接减半，这让很多人没有了购买电动汽车的勇气，电动车的续航受很多因素的影响，上述测试的数据气温都在零下二三十度，那是北方的部分城市，我们南方冬天最低气温零下几度，大部分时间气温在零度以上，当然续航还是有所降低的，从百公里电耗就可以看出来，夏季温度高，百公里电耗最低可达到7-8度，冬季最低可达到9-11度，这电耗还与个人驾驶习惯有关，猛加油门急踩刹，电耗就高。 虽然很多人对电动汽车有成见，说电动汽车一大堆缺点，以致于网上大啡都不推荐买电动汽车，但电动汽车的优点也很多，君不见有的电动汽车的销量都在大幅增长，说明电动汽车得到很多人认可了。 为什么呢？看我的比亚迪在这个冬季（气温3-10度）的耗电量，百公里费用只6块多，这低的费用，还要啥自行车啊！
老司机朝我笑，为啥？ 话说昨天气温骤降还下着小雨，车窗及后视镜都挂满了小水珠，于是我拿了个毛巾在那里擦，旁边车上坐着一位50多岁的男司机，一看此情景，冲着我呵呵笑，这老司机笑什么？奇怪了，难道我做错了啥？
差点撞上一辆电动车了，一个急刹。。。 晚上6点多，天下小雨，开车经过火车站。灯光繁杂，路灯昏暗加对向车辆大灯，下雨天车外更是看不清。 特意放慢速度，加大跟车距离，行至火车站天桥前转头处，突然，黑暗中隐隐约约看到有一辆斜穿马路的电动车，车后载着一个10多岁的小孩，也不管后面有没有车会追尾了，本能反应是一个急刹，幸亏车速慢，刚一刹停，电动车从车头经过，目测距车头2-3米。 骑电动车人毫无畏惧，头也不回地从我面前一飘而过。已经停车的我惊出一身冷汗，一万个草泥马在心中奔腾，太危险了，迟一点就正好撞上去。 后来一想，好歹俺们坐车里不怕风吹雨淋，电动车又没个遮雨的，冷雨冷风吹，当然想急着抄近路早点回家，想想就释然了。 不过，在此还是要奉劝骑电动车的请走自己的非机动车道，遵守交通规则，不要横穿马路，这太危险了。同时也告诫司机们，天黑雨天视线不佳，速度放慢安全第一。
买车还是选择新能源汽车吧，优点太多了！燃油车淘汰是迟早的事 看到网上很多老司机对新能源汽车偏见很重，说到新能源汽车就开口是缺点：电动车充电时间长，充次电要1-2小时；另外开几年贬值严重，不保值；还有几年后电池衰减，换电池要3-4万......反正劝大家不要买电动车。 上面说的几个问题是大家最担心的问题，实际上是不是这样的呢？随着国家对新能源的重视，上面说的几个问题慢慢的解决了，如果是家用车，买电动车绝对比汽油车值。 主要优点就是使用成本低。电动车百里耗电10-15度电，按充电桩的电价平均0.8元算，成本只有8-12元，比油车便宜多了。保养维护成本更不用说。 电动车的充电时间问题，现在支持快充的电动车30-40分钟就可以充到80%，将来技术发展了可以更快。市内工作上班，一个星期充一次就够了。家用车也不赶时间，自己有充电桩的更方便，晚上充满第二天就可以用。 贬值率的高低问题，不管是燃油车还是电动车都是要贬值的，贬值多少就要看你什么牌子了。二手电动车相对燃油车贬值是要多些，随着技术的进步，后面应该和燃油车一样，主要看牌子，牌子好的贬值率低，你看看特斯拉，但谁买车总是换来换去的呢？ 最后说大家最担心的电池衰减问题。很多老司机说开车几年电池就衰减很多，那是之前的电动车的电池技术落后，现在新技术电池家用开20年都没问题。 算一下现在常见的续航在400公里的电动汽车，平均一周充2次电，一个月8次，一年96次，算100次，10年充1千次电。比亚迪的刀片电池官方宣称充电大于3000次电量才会低于原来的80%，按这推算理论上可以用30年。有谁的车能用30年？所以说担心电池问题那是杞人忧天。 电动汽车提速很快，比燃油车安静，开着很舒适，一些高科技新的功能是燃油车不能比的，燃油车经过几十年的检验 ，技术成熟可靠，电动车这些年发展很快，技术也很可靠，老观念该更新了。享受高科技买电动汽车没错。
穿鞋要穿鸿星尔克，果汁要喝汇源…… “穿鞋要穿鸿星尔克，果汁要喝汇源，饮品要喝雪王，买车就买奇瑞”，这是一位网友所说。 这几天河南强降雨汛情牵动着全国人民的心。暴雨连降，交通受阻，通讯中断，企业停工，家庭受困……损失惨重，老百姓的生命安全也受到严重威胁，现已造成56人遇难，5人失踪。 一方有难，八方支援。社会各界人士、企业看到此景，纷纷竭尽所能伸出援助之手，为河南捐物、捐款。 国产运动品牌＂鸿星尔克＂2020年亏损2.2亿，今年一季度也是亏损，但公司还是捐赠5000万给灾区人民！ ＂汇源果汁＂曾经的著名饮料品牌，现在正在破产重组的民族企业，还欠着银行大宗的贷款，却捐款100万。 雪王，即蜜雪冰城，总部在郑州，虽身处受灾中心，除积极展开自救与救灾行动之外，还捐助2200万元，用于抗洪救灾和灾后重建。 国产品牌汽车奇瑞，去年利润仅有700余万这次却捐出3500万。对此有网友评论道：“奇瑞捐了五年净利润。奇瑞汽车2020年卖了44万辆，净利润737万。这次直接捐出去5年净利润”； …… 看到这些新闻，确实让人感动。每当国家遭遇灾难时，总有一些企业出来竭尽全能地对灾区进行援助。这样的良心企业我们一定要支持。
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