简介:这个人很懒,什么都没留下。
黑山老妖TC
我早就说不赔了,还有人喷我,被保险人开着保险车辆撞死直系亲属是拒赔的
埃安Y这车也不行啊,充满电510公里,跑了54公里,还剩461,怎么成了515公里了,多出来那5公里是哪里来的,虚标严重啊。
我中文十级,咋没人祝贺我,一个中国人学什么外语,一辈子说中国话也没耽误我挣钱吃饭,买车买房。
机盖不用换,四儿子一般都是能换不修,售后换件有提成,所以都是忽悠你多少年以后出毛病,现在卖车价格很透明,都不怎么赚钱,店里都是指望银行分期,保险和售后换件,原装件只有一个,就是原车的配件,换了就是配件厂出的,标准不一样。
我不排除有续航一千公里的电池,但是不虚标,不起火,不爆炸,还得买得起的,我觉得目前还是太早。
我觉得不能光抓改装电动自行车的,这些电动汽车现在也狂的没边了,仗着自己提速快,并线抢道如入无人之境,连灯都不打,绿灯亮了永远都是电动车先冲出去,你稍微开慢点就在后面按喇叭催你,我建议以后电动车汽车提速百公里不能低于15秒,我看他们还抢吧。
车辆到了路口减速瞭望,确认安全通过,轿车速度不慢,估计要主责了。
我觉得白车也有一定责任,都占了斑马线一半了,也挡住了黑色的视线,黑车斑马线不减速也是主要原因。
小伙,你知道不知道,黑客已经可以通过蓝牙破解密码,然后也可以操纵你的汽车启动和熄火?甚至可以帮你刹车,你不给黑客点个赞吗?
地球石油资源还有多少?目前制造电池的矿产资源还剩多少,自己不会算吗?关键是新能源是为了降低碳排放,现在发电都是火电,而且电池后期报废无害化处理,这些都让环境更加恶化,我不明白这么早对电动车下定义,说的好像不换电动车就跟傻子一样,是不是有点为时尚早。
我们这的路虎店,从原来的月销一百台左右,到现在的14、5台,马上就该倒闭了,还有一个玛莎拉蒂店已经倒闭了。
其实车主只要在店里修车,店里是不收任何费用的,但是车主要报废,店里忙活半天啥也没捞着,于是就开始耍赖皮,讹车主钱呢。
女司机:你问我买车干嘛的,我就是为了让你猜不到我下一步要干什么。
电动汽车用水浇不灭,这也是电动车的一大优势,只要一起火,必须换新车。
现在过度的宣传机动车斑马线让行人,很多行人以为汽车都会礼让,其实好多司机根本没这个意识,我有时候让行,后面车还老按我的喇叭催我快走,有时候真的很无语,过马路还是瞅着点吧,毕竟我这种司机只占少数。
这个人觉得省了不少钱,但是以后压缩机真坏了,4S店也不会给质保了,因为在店外维修过,在这里我不是为4S店说话,我是想通过这个事告诉大家,有些新能源号称终身质保,但是你只要在外面维修了,那些贵的要死的电池和电机都不会再给质保,但是那些钱都在平时的修理中都赚回来了,只要你回店保养,总能忽悠花点钱,综合算起来,这个终身质保便宜不是那么占的。
蔚来我开过,确实辣鸡,发动机抖三档的厉害,变速箱有时候还拖档,刚跑了三个月汽油泵就坏了,不建议大家购买。
保险公司去和宾利4S店协商互相各退一步,保险公司再给加点,宾利店再减点,这都是媒体给的压力,其实一般4S店都会按保险公司的价格修理,如果不和保险公司好好合作,保险公司要不就折腾你,要不就引导客户去其他愿意跟保险公司合作的店里去修理,宾利觉得自己牛逼,根本不鸟保险公司,所以才有这样的误差,不过宾利这次把保险公司得罪了,以后摩擦会更多的。以前宝马4S店还不多的时候,我们当地宝马店很牛逼,只此一家,所以从来不跟保险公司协商价格,还撺掇客户,弄的客户老是投诉,最后保险公司恼了,让客户去外地宝马店修,报销来回路费和住宿费,宁愿多花钱也不让当地宝马店修理,客户也不想掺合双方的撕逼大战,反正也有人报销费用,还能趁着修车去外地玩玩,所以很多人就同意了,最后当地的宝马店也妥协了,毕竟没人和钱过不去,保险公司这么折腾他,他也少赚不少钱,最后就狼狈为奸一起坑客户。
前车无缘无故停车,前面又没有遮挡物,后车超车的时候要特别小心,可惜没几个司机知道。
用发动机驱动高压气泵,用高压泵往储气罐里打压缩空气,这就形成了一个闭环,这个车就可以永远开下去。
后面那个白色骑电动车人还在那看热闹,嫌疑车前边被堵,很有可能会倒车,他在后面还看的正高兴,小命差点没了。
这就是老头乐,能跑一百多,这个还是高配带气囊,丐版连个气囊都没有,前面跟纸糊的一样,每次出门都不一定能回来。
要不刷个电脑,要不换个发动机电脑,至于怎么年审,去问黄牛吧,我的2.0的国产发动机,换的进口2.5红机头,跑的不要太好,带着电脑一起来的,机子是没问题的,不过建议三线城市可以更换,一二线管的严,我们这年审都是代办所审车,连发动机号码都不验,你给他钱就行,尾气不合格就在检测线那里维修,进去维修车间转一圈就合格了,咱也不懂,咱也不敢问。
跟我遇到的是一样的,就是刷销量的,全是空包裹,我投诉以后这个店就没有了。
以后去这种自助的洗车店,在门口等几个一起来洗车的人,然后大家互相帮忙,6人一组,五分钟解决战斗,大家都省钱多好,而且还不用请客吃饭。
我还是坚持电动车是伪新能源,不管是从能源获取源头,还是电池回收处理上,对环境的污染跟燃油车比有过之而无不及,国家发展电池新能源就是为了摆脱燃油车技术垄断控制,实现中国的车企弯道超车,但是注定电池能源只是个过度,特斯拉越来越便宜就是这个原因,不知道什么时候就停产了,趁着还有人买单赶紧卖,奉劝大家不要当小白鼠,实在等不及可以买个适合城市通勤的小车,油车不要淘汰,用于远途使用,这才是目前最好的方案。
这个钱是省了,但是喊这么多人帮你洗车,是不是得请个客,到海底捞转一圈,六七百没有了,还不如自己慢慢洗,也就四五十块钱。
我06年那会买车,想买尼桑骐达,16.98万最高配,后来听人说丰田出了油电混合,叫什么普锐斯,百公里4个油,30万起,那是我第一次算新能源和燃油车的差出来的油费,结果就是省下来的13万,我可以开50年尼桑,现在要真是认真算下来,只要不是用来营运,新能源开到报废的时候只会赔钱。
4S店出保险,保险公司都会给店里返手续费,这个手续费是抵了你车的优惠,也就是4S店的卖车的综合收益,所以你要去退保的话,保险公司就会要求4S店把当时的手续费也退回来,那么4S店卖给你的车就赔了, 如果店里不同意你退保,保险公司就不会给你退,除非你去投诉,或者去店里闹,否则想退保也是不容易。
别老是山寨山寨的,奇瑞一开始不山寨吗?比亚迪一开始不山寨吗?中国的手机哪个不山寨,没有这些山寨,你买这些大品牌,价格还要贵好多,特斯拉不就是被国产山寨电动车逼的国产降价的吗?现在有点了钱,就说自己的是正品,只能说他背后的资本有实力,资本抛弃了他,他连山寨都不如。市场需要竞争,竞争越大对消费者越有利,我觉得应该多去支持敢于和大企业叫板的山寨新企业,才能让这个市场更健康,现在你点餐除了美团和饿了么,你还能用哪一个?来一个灭一个,现在都开始收割消费者了吧,看看现在美团配送费是不是越来越贵?商家挣得钱是不是越来越少?不都美团弄走了吗?
07年马六轿跑2.3,除了保养没动过,17万公里,想报废换车舍不得,问问就给两万八,我砸了也不给你,把车里收拾了一下,地垫换了个新的,一共花了600块,又跟新的一样,我准备开到30万再说,不过明年就开始一年两审了,盼着取消年审,到时候我就再修复一下传给我儿子,等成了老爷车,也许还能卖点钱。
我以前说过,把燃油车都干掉了,开电动车依然不会省钱,而且预计2031-2041年锂电池制造相关矿产资源就会枯竭,而储存的原油会在84年以后才会枯竭,这还是已经开采的预估存量,所以电动车永远不会取代燃油车,某一个国家说燃油车停产,不代表所有国家都会停产,特别是原油输出国,比水都便宜,为什么要换电车。