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    村里的书匠

    简介:村里的书匠中立、客观的跟您围着汽车聊保险、聊数据、聊营销。

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    #特斯拉展台遭遇疑似车主维权#上海车展首日开幕。作为后疫情时代车企的一大盛事,1000多家企业纷纷拿出了自己酝酿已久的重磅车型,但没想到最大的爆点居然是特斯拉展台的一则维权事件。 这种以闹维权的事件,近年来在汽车圈儿里可以说是频频发生,先有西安奔驰女车主引擎盖上的哭诉,后有特斯拉女车主车顶呼喊,这种以闹维权的事件频繁发生原因何在呢?我觉得主要是以下几个原因。 1、汽车产品复杂性,造成消费者维权艰辛 汽车产品因其独特性,往往在维权中需要出具一系列的检测,才能认定故障发生的原因,而在复杂的汽车知识面前消费者处于弱势,被4S店和主机厂推来推去,正常的维权途径异常艰难,维权道路险阻重重。而汽车购买合同很多人在购买时根本不看(也看不懂、觉得看了也没啥用)就签下所有的字,等到维权的时候才发现很多坑这会已经避无可避。所以处于弱势的消费者就希望靠舆论和媒体手段打破维权难的困境。也致使走常规维权道路的人越来越少,靠“闹事”解决问题的人越来越多。 2、车企的傲慢态度,刺激消费者采取极端维权方式 这次的特斯拉事件出来后,特斯拉就迅速做出了反应,不过跟我们预想的危机公关处理手段不同的是,特斯拉的公司副总裁陶琳在当天下午接受财经汽车独家专访时表现得非常强硬,甚至说傲慢。陶琳表示“我们没有办法妥协,这是一个新产品发展必经的一个过程”、“我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。而且还映射维权女车主应该背后有高人指引,暗示有竞争对手抹黑特斯拉。 无独有偶,19年的奔驰女车主维权事件后,我也问了几个在奔驰4S店的销售顾问,这件事是否对奔驰有影响,奔驰有啥补救措施。得到的回答几乎都是:没啥大影响,就那一阵,该买的还会买。 看来面对日益富裕起来的中国人民,大型车企还是充满信心,并不太在乎一两个消费者的感受,客户满意度第一的说法或许也就是个说法。 3、“以闹维权,按闹分配”使得一些想要获取巨额私利的人鄙弃正常维权手段 奔驰女车主最后终于得到了圆满的解决,在更换新车、退还金融服务费之外,还无偿得到了10年VIP、补办生日、前往德国参观工厂等补偿。很多人说:“跳到引擎盖上闹,要比坐在宝马车里哭管用一万倍”。这也刺激了一部分人看到了闹的作用,出现了一部分“车闹”,名为维权实为讹诈,狮子大开口,通过夸大事实、造谣损害、在自媒体引发关注,以弱势群体博取同情等方式来企图操控企业与消费者关系,希望得到非合理的最大化的补偿。 总之,现在看来汽车消费领域中消费者正常的表达诉求,有一个简便合法解决问题渠道还任重而道远。

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