简介：这个人很懒，什么都没写~
Ip一念永恒
CRV PHEV这两款电池有啥区别？21款的锂离子电池安全性高吗？最近看到大众的id4碰撞自燃，使用的是三元锂。
倒车不小心右后保险杠饰条被撞掉了，网上购买材料，自己动手搞定，给需要的伙伴做参 考。所需工具:十字螺丝刀，内六角5mm扳手。话说这车的后保险杠还是挺结实的，好大一块铁，没有减配~
如题，自己动手，10分钟搞定，功能如图，好用~
新车落地就有此问题，刹车硬，点头，不线性，打了厂家售后，最后安排4S检查，历尽坎坷，最后发现是刹车分泵的问题，更换后解决。如图~ 话说东本的厂家售后处理是真差，完全比不上丰田~东本要加油啊！
提问Crv插混，有必要装侧边脚踏板吗？今天停在路边上被别的车刮蹭到了！装过的兄弟分享下经验？
Part1. 选车历程: 坐标深圳，前一台车已经兢兢业业服务了6年，外地牌，苦恼于限行，加上政策影响，插混车截止2022年底不能再上绿牌，有长途需求，又不太想买纯电，因此决定换个插混车，前后陆续也看过一些车，打工人赚钱不易，理性角度考量目标车型基本锁定日系两田和比亚迪，比亚迪优势在于电池技术以及极高的性价比，但提车周期太长，我不能等，因此，锁定日系两田，最早试驾的rav4插混，驾驶感受确实不错，外观也比较粗犷硬汉，比较喜欢，但缺点也明显，内饰我有点接受不了。然后又试驾了crv插混，机械层面包括驾驶感受确实比rav4要弱些，但也还能接受，但内饰尤其是按键换挡我觉得比较出彩，座椅也比rav4柔软些，大家吐槽比较多的26L油箱，我觉得只要不是去到特别偏远的地区，满油满电500~600公里的续航里程我觉得没有问题！最打动人人的是因为买的人少，经销商清库存，加上马上要换代，因此现在优惠力度巨大，和当年的ATSL有的一拼。所以基本上谈好价格，只用了1周左右就提到车了。目前正在申请补贴中~ Part2. 用车感受: 驾驶了几天，说下好的地方，有电时接近纯电的驾驶感受，确实比油车要舒服，油门踩踏输出线性跟脚， 特意挑的搭配米其林静音胎的车，风噪和路噪也比rav4要低，辅助驾驶好用，低速跟车功能简直是早晚高峰堵车神器，高速70km时速以上车道居中也很好用，减轻通勤压力。其它优点还需要慢慢发掘~ 缺点: 低电状态下，发动机介入，尤其打开HV强冲功能，那声音确实有点大，甚至感觉方向盘都有点小抖。 疑问: 都说混动车停车开空调省电，为啥我开10分钟空调就能用掉表显2公里的电，严谨点计算，按照16度可以续航75公里计算，每公里用电量约0.21度电，10分钟2公里用掉0.42度电，以此类推，一小时需要耗电2.52度，商业充电桩按照1.8每度计算，开空调一小时花费4.5元。仔细算下也没比油车节省多少花费。不知大家遇到的情况怎样？一起交流下~🤝
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