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    暴躁小狗吉娃娃

    认证:宝马5系(进口)车主·车龄4年

    简介:俺就是喜欢汽车 从小就喜欢开车!

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    闲来没事 瞎聊两句关于购车 这些年无论亲人还是友人只要有购车需求的我都爱凑凑热闹 像我这种瞎bibi的人就总被销售小哥小姐姐给嫌弃。说正事 车子毕竟是消费品 大部分买入就贬值 无论新车还是二手车 对于刚需消费者来说 车子即代步工具 首要考虑的就是省心且性价比高的产品 这里的“省心”指产品有一定市场保有量 售后维护成本较低 有不错的燃油经济性等 那性价比嘛 简单理解就是花小钱干大事 简单举一例 在燃油紧凑轿车市场上日系和德系就抓住了这一点 马路三大妈(轩逸、朗逸、卡罗拉)常年霸占前三销量榜,要说这哥三看产品力来说一个能打的没有,就说轩逸这代号HR16的发动机年龄比我小不了几岁[破涕为笑] 是不是对他们来说 不更新就是最好的更新呢?技术越老旧就越靠谱对吧 所以面对这一段位的消费者来说 品牌要大厂 维修保养便宜 油耗低 最后二车还能卖个好价钱就可以了。 从今年起 新能源销量涨幅巨大 有兴趣的可以随便找个离你家最近的比亚迪店看看 好家伙人山人海 锣鼓喧天的 定个车吧三个月起都是给你面子 面对买新能源的消费者也是存在刚需和玩具属性 这里咱就聊聊刚需吧 毕竟我或者我身边人还没有能买这就当买玩具样 拿上海来说 今年是PHEV和增程车是最后一年的送牌以及减免购置税政策,各路神仙为搭上这波末班车疯狂推出新产品和生态 吉利的雷神HiX长安iDD 魏DHT 奇瑞鲲鹏e+ 话说咱们华系车在新能源研发上还是下了功夫的 产品力仅从参数上来看各有各的牛掰 但价格也是真的贵呀 只有比亚迪Dmi自给自足的模式下把成本降了下来 所以混动销量这块它一家独大,对于一部分一线城市刚需消费者来说 混动市场今年就是一块香饽饽。纯电呢?我个人觉得市场不一定就在北京上海这样的城市,寸土寸金的地儿有个住的就不错了 要说固定车位那可真奢侈 毕竟纯电车对于有无私人充电桩来说差异太大了 如果没有固定充电桩的老哥去外头动不动小2块一度电超充 花时间又要花停车费 算下来其实比一些省油的汽油车少不了几个钱 反倒是二三线城市纯电车销量应该不错 希望未来充电设施越来越普及 效率也越来越多。 我真的也想玩玩新能源 要不一天只会瞎bibi

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    #这报价值吗?-凯迪拉克CT5day1、凯迪拉克CT5 作为一位美系老粉 咱就从凯迪拉克开个头。 CT5这家伙还没上市我就馋的不要不要了,原因呢?当初成都车展这货第一次亮相,我就感慨啊 车咋就能造得这么帅! 哈哈哈:) 上市后其实这货卖得并不咋滴,产品力没毛病,只能说凯迪拉克在咱国内的营销我真没看懂!“跳水王”“浴皇大帝”的称号摆脱不掉,终端价格把控不住就算了,其他豪华品牌标签都是“操控”“运动”或者“豪华”,怎么到凯迪拉克这就成“便宜”了🥲 ,前段时间去店里看到广告牌,我又迷糊了,怎么还在找JJ这种代言人呢 ,你到是找找“乔杉”啊 这妥妥的能挣一波流量好吗!哎 我为你操个啥心嘛 反正我也就只是馋你身子,哎呀妈这大溜背真香。 推荐车型嘛:预算够妥妥上指导价34.17W的铂金 说哈理由:在这个合资B级车严重内卷的市场,还在把运动做到极致的我就只能想到这货了。简单说下配置吧!全系高功率2.0T可变缸发动机搭配自家与福特共同研发的10AT变速箱(BBA不能给你) ,50比50的车身黄金比例,RWD后驱平台(无后驱不豪华)底盘滤震非常整,上坎稳的很,下坎收的紧,相当有高级感!MRC电磁感应悬架系统功不可没 ,米其林PS4S性能胎配合19寸曜石铝合金轮毂还有谁,等等~再给配个布伦博4活塞大卡钳 哈哈哈 光看这轮子就❤️。说了那么多运动性能的东西 毕竟咱还是个豪华B级车嘛 豪华感必须有 12英寸全液晶仪表和10英寸中控屏必须的,前排座椅加热通风加按摩苏苏福福,前排双层夹胶玻璃大大提高车内静谧性,这时听着Bose Performance至臻音响 是不是贼带劲 我最喜欢的还是无线充电+无线CarPlay真是绝绝子🐶 内饰用料也相当足,😮‍💨感觉吹完要好久 今天就折儿吧。 讲讲行情:在这个整体缺芯的市场大背景下,9月CT5依然卖出了5867辆,跟奥迪A4L和奔驰C级仅差了1000辆左右,这销量相当不错了,这也导致店里铂金车型一车难求,有的车友甚至等了小半年了还没提到车。我2个月前到上海一家4S店 当时行情铂金落地32出一点头 价格合适 等车约1个月 现在真不建议大家入手 有车友爆出37落地的铂金(现车) 可怕😱 ! 要买CT5的朋友 一定要上顶配 顶配 顶配 尽量价格32落地 白色保值 灰色耐脏 黑色帅哭 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

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