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    黑小胡79

    认证:宝马3系车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    群里发的,分享给需要的兄弟 烧机油最大的问题是整个进气系统气缸内部和排气系统都会有很多积碳,黑色的一层层的东西! 首先,发动机内部有数十个传感器,积碳太多会影响传感器的工作,导致传感器信号失真,可能导致仪表发动机故障灯亮 其次,火花塞有油,特别是顶部的点火位置有油,会影响火花塞的点火性能,导致发动机怠速或行驶抖动怠速不稳 再次,燃烧室的积碳太多,存在润滑不良拉缸的可能性,而且活塞顶部的积碳过多,会改变压缩比,导致爆震。 再在次,大量的机油蒸汽进入燃烧室,会导致混合气体配比失衡,汽油燃烧不充分,导致空燃比失衡,堵塞排气三元和颗粒捕捉器。 最后,由于机油蒸汽结焦,附着在进气门的背面,会导致气门升程卡滞,VANOS失灵,无法精准控制进气量,导致动力输出不平顺甚至熄火,严重时会烧毁VANOS的调解电机。 由于宝马是缸内直喷,在汽油里添加燃油添加剂只能清洗到喷油嘴和气缸内部,无法清洗到进气系统,无法解决积碳问题。而且宝马的缸体采用电丝涂层工艺,无缸套设计,导致如果拉缸的话,只能更换整个发动机缸体,无法修复,成本非常高。 目前的建议:建议使用清洁能力比较强的机油,每箱汽油都小比例添加燃油添加剂,定期清洗进气道和进气门(核桃砂清洗)。有改装能力的车友可以考虑在曲轴箱通风管处增加一个机油透气壶,减少机油蒸汽再次进入燃烧室。

    烧机油危害及缓解方法图1烧机油危害及缓解方法图1

    唂哩唂哩宝马3系烧机油啊!请虎小叔关注!

    2022-01-22
    有谁的烧机油吗图1有谁的烧机油吗图1
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    2022-01-01
    黑小胡79图5黑小胡79图5
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