Bruce0786

车新言：看懂车帝数据，猛龙上周有14台销量，应该交付了十几台的试驾车，有老板开过这台车吗？体验咋样，你觉得什么样价位能接受？

丢丢和泡泡：【购车经历】 一直开哈弗h6从15年一直到现在，本来打算去年换哈弗神兽的。因为资金问题。等了一年。最后看上了二代大狗phev，外观真的太酷了，老婆一眼就看上了。就直接定了。8月25号定车9月18号提车，选装了科技包，舒适包，露营包。直接拉满了。也是哈弗老用户了，其他品牌也就没有考虑了。 【提车价格】 价格方面嘉兴这边最终裸车也就优惠了5.5k，有个政府补贴4k总体来说还可以吧！送东东西也挺多。就不和大家一一去说了。 【驾驶感受】 开了2-3天了动力没得说。三个字“太酷辣”动力随叫随到。车身有点高，后期打算加装一个电动踏板。上下车方便些。 【油耗】 油耗最近一直再用电，后期和大家分享。市区纯电就可以，现在油价又贵。还是电便宜！ 【乘坐体验】 空间很大。座位包裹性很好，坐起来很舒服。座椅通风加热都有。 【最不满意】 就是不能下载酷狗音乐什么的。其他没的说。车机反应很快。语音交互就更厉害了，可见即可说，一次能识别多个指令。

呱呱1353：今天早上9点半到4儿子店，跟销售再次确认了车型，报价，厂家优惠，然后在领克小程序下定，订金1000。我选择的是银外白内，但选颜色时还挺犹豫的，也去在车场对比下来，还是银色好看，但是黑色确实更耐脏，车场有几台绿色的，这几天的暴雨都冲刷不掉灰尘的痕迹! 扯远了，还是说回正事，245超长续航版本的裸车价22.38万，然后我贷款13万，分期3年，一个月差不多还3700左右。我本来是想拿车置换的，但是店内给的评估价我觉得少了一点，所以这两天还要找外面的人重新评估，这就有点麻烦!这个事情最好同步搞定，不要等确定了新车再来谈，以后要长点心眼了，哈哈哈哈哈哈....

L143841982：不知道的去搜p11泄漏的视频，p11外观跟猛龙基本一致甚至更漂亮，空间尺寸比猛龙大，配置比猛龙高

用户2909078564075：提车一个月了，高速很稳，国道超车够用，烂路20寸的轮胎舒适性差点，家用车够用了，20万的车，对得起这个价格。

用户6092209592003：以前是哈弗h6车主，从四月份想换车时，断断续续也看了不少车，拿铁，摩卡，海豚，好猫，小蚂蚁，宋，唐，护卫舰，大众id3反正混动纯电，大车小车和老公都试驾过，……当时老摩卡已经不卖了，拿铁店里只有一辆，因为价格和网评停产的问题，犹犹豫豫的，一直没下手。后来五一所在城市搞车展，想再买的时候，已经卖掉了。到6月份新摩卡上市，因为哈弗车子开的一直不错，除了费油外，所以还是很信赖长城的安全性和品控。多次试驾看车后，价格也能承受，就入手了。 6月19日提车到现在，跑了将近3000公里。也跑过好几次高速，高速跑起来还更省电（这里也不明白什么原理）。车子驾驶起来非常安静，提速快，动力足，也很稳。标准续航175，这个天气不开空调的话，能跑到190到200公里没问题。音响效果也很好，OTA软件能接受，反正主要就是导航和听歌用，听说三季度要升级。唯一不怎么喜欢的就是车子太大，对我怕停车的来说，就怕倒车停车。 【最不满意】保险太贵，将近6500。

Graig1：个人对新摩卡的外观设计很欣赏，比较喜欢现在的前脸，更像电车。 车机智能化和开放程度有待提高，据说8月OTA会增加华为HiCar，很期待。 驾驶感很不错，NVH做的很好。但是真皮座椅没有老款看起来高级了…… 后排空间和座椅好评，因为每年有两到三次往返1000+的行程，舒适的空间是我选车时考虑更多的。

嘿嘿嘿嘿嘿嘿我去：【空间表现】 第三排只能应急，第一二排可以 【动力表现】 dmi也就是省油，动力一般 【续航】 纯电90-95公里 【充电时间】 3-3.5小时用7kw的交流充电 【第三排空间】 很小，只能应急，我1m8的个子坐进去很局促，脚基本上动不了。只能说应急，临时乘坐一下还可以。 【智能化】 还是有画龙的现象，智能导航也就一般，达不到特斯拉和问界的水平，但是高速上基本能用。 【购车经历】 关注这个车很久了，也就是最近冠军版上市以后看到悬挂有明显的改进，才决定入手，完了以后也不算后悔。 【油耗】 差不多每百公里电耗12.5度到14度左右的纯电行驶。纯油的话，5.4~5.6之间。 【最不满意】 没有什么优惠，而且销售服务态度也一般。 【圈主推荐精华】

美都西瓜最好吃了：猛龙的变速箱只有两个档，而且都是高速档，在亏电时，理论可以实现高速四驱（发动机通过变速箱直驱前轮，同时带动70千万电机发电给后桥供电，实现高速行驶的亏电四驱） 但是亏电时无法低速四驱（因为这个两档变速箱都是高速齿比，无法在时速低于30的时候介入）。 所以，为啥不把变速箱加一个低速档，怠速时速5-10公里的这样齿比。这样就可以踩着地板油拉高转速，亏电“低速”四驱跑沙漠了。 两档变速箱变成三挡变速箱得增加几个齿轮？ 墨迹者的cdm插混系统就是搭配的3档变速箱。 我不知道我说的 你们能理解不

天涯夜星371：这个价位该有的都有了，动力不是越野的话足够用了，空间够大舒适，车机就不说了，有点伤肝，开机慢不说，连着蓝牙得切到蓝牙音乐才能听到语音，这个切换属实难受，carplay也不支持，语音响应太慢了，识别也一般般，唉不说了，再谈车机就写成小作文了，其他方面感觉挺好的，之前开的是老款奇骏，可能是习惯了，还是觉得奇骏操控舒服点。

在心里deng：【购车经历】 最开始看的是唐dim，后面因为其他只能选择其他车型，去试驾过唐，孩子比较喜欢大屏幕，所有就在比亚迪的系列中选择。后来去试驾宋Pro，整体感觉不错，孩子也喜欢。当时价格谈到优惠2000，在送点车膜，发动机护板，脚垫。感觉不错就直接提车了。 【空间表现】 相对于同级车，整体空间表现很好。特别是后排，放到后妥妥的大床房。 【充电时间】 快充过一次，在国网的充电桩用了60分钟。平常都是慢充，大约10个小时以上。（都是从百分之30充到满电）。家充桩还在申请，具体还没试过。 【驾驶感受】 提速很快，整体特别烂的路路感很明显 【最满意】 空间，配置，油耗 【最不满意】 充电时间太长了，每天回来的太晚，第二天早上都不能充满电。

Steven666Wes：回顾自己的选车历程，从极氪001，阿维塔11到问界M5ev，小鹏G6，最后看到深蓝S7，虽然标准一降再降，但是个人认为S7是这几款车当中颜值比较高的了！由于之前刚买了车位预算不够了，在家里领导强烈的建议下最终选择了深蓝S7！ 首先颜值和内饰是我选择这辆车的主要原因，我相信它也戳中了大部分车友的内心！ 其次是空间和配置，我之前是一辆紧凑型合资SUV，轴距只有2700，后排放个安全座椅，孩子的脚都快没空间放了，家用已经明显不够了！并且日系车的配置大家都懂的，连最基本的后视镜折叠，加热，胎压都没有，更别说电动座椅了！所以在了解了众多国产新能源后，更加坚定自己油换电的决心！不过真到卖车的时候还是对我的钢丝有万般不舍，感谢你7年的安全陪伴，期待你有一个更爱你的新主人！ 最后是上下班通勤距离的增加，每天接近90公里的往返，一个月油费接近2000！最终决定趁暑假休息的时候换车，一切都是最好的安排，S7刚好又赶在我放假的时间节点上！ 接下来谈谈这几天的用车感受，7月23号提车，用车四天，开了220公里，对车也越来越熟悉了，不过离人车合一还有一定距离！哈哈哈！没提车之前我也去试驾过很多次了，之前也谈过驾驶感受，符合我的预期，也满足我的要求，换车过后最大的感受就是终于可以空调自由了！从启动到锁车空调几乎没停过，并且S7的空调效果是真的好，我媳妇儿一直喊冷！由于是纯电我基本上没怎么看过电耗，昨天也安了充电桩也不用担心没电！不过也发给你们看看吧！最近待车里的时间较多，附件电量用得比较多！ 然后有两个不太满意的地方，一是转向灯不回，每次变道完成后都要自己手动搬回来。二是别人打微信语音电话，车机没有提示，并且微信语音也要必须暂停音乐后才能听到！希望后期能OTA改进！ 总的来说基本上都是优点，养颜的外观，舒适的座舱，宽大的空间，解放双手的语音交互，齐全的配置，真的让我越来越爱了！如果非要挑毛病的话，就是跟我之前的油车比起来，车内的路感还是比较清晰，特别是在过不平整的路面的时候，能够明显感觉到车身的抖动，不过作为这个价位的新能源，和跟他的优点比起来我反正是可以接受的！

钊陽：空间：车内空间在同级别中名列前茅，车内空间很大，利用率高，前排标配加热通风无线充电等，后排座椅可以调整角度，比之前几款要更加全面 续航：800V扶摇架构加成，续航很扎实，wltp可以跑到1：1，高速耗电在百公里14左右，城市耗电在12左右。580➕20寸轮毂实际续航差不多455左右 智能化：目前来说同价位最牛，高速及城区驾驶辅助全部开通，智驾场景等满足各类人群多样化需求 充电：800V加持下，80%以下超充一般可以到180w及以上，快充基本顶着120，160上限来，比普通车充电速度更快 不足：内饰不够精致，氛围感不强，缺少点缀或者亮点，音箱一般，大空间不带遥控窗帘比较遗憾 总结：20万左右，空间大，智能化高，配置齐全，纯电SUV基本目前仅此一家，目前使用下来比较满意。

1206mxm：想换电车的念头这两年一直在脑海里兜兜转转，考虑了蛮多，特斯拉，欧拉，比亚迪，哪吒，深蓝等等，老实说没有考虑过小鹏，因为在我们这小县城似乎没怎么看到过小鹏，身边同事倒是有1.2个在开小鹏P7，地库里偶尔看到几辆小鹏，也都是男生，开始关注小鹏是因为邻居买了G9，第一次坐就吸引了，知道是啥吗？香氛！女生的点就是奇奇怪怪的，打那以后我就开始关注了小鹏！ 小鹏出来前我一直在关注深蓝，但是深蓝的纯电价格不吃我，感觉性价比不高。 小鹏出来后我就去试驾了，那天晚上我就付定金了，然后开始等待！ 过了大概三周，等来了配车，然后一周后开始运输，7月的最后一天交付助手说可以提车了，开心！8月的第一天来到了交付中心，进行各种流程，拍照，牌照等等，临近中午了，小鹏还安排了午饭，吃完就开开心心的带着临牌走高速回家啦！ 开了一周这样，人机这块是真不错，不用唤醒直接吩咐，小P就会执行！ 设置了很多场景，都在应用中，很喜欢很满意！

用户3178829746941：提车接近9个月，小鹏G3i大大方便了我的生活。 由于主要生活和工作的城市在杭州和宁波，所以续航以及充电的便捷性成为了购车的重要考虑因素，G3i标定的520km续航里程在经过实际转换后大约为406km，在相距160km的杭甬之间完全够用，同时小鹏在杭州与宁波之间的超充站分布非常广泛，极大的满足了续航需求，快充400km的时间在一小时左右也在接受范围之内，除此以外我还安装了家充桩，充满时间在8小时左右，只需一个睡眠时间。 另一个优点在于小鹏的人机交互系统，较为智能化的车机系统使我在驾驶时不需要分心在按键调整以及系统操作上，只需一声你好小P，系统就能满足我的一切需求，这就让我的驾驶生活变得无比便捷。

银河快递发车：第一台车子，第一台SUV，第一台新能源SUV，最终选择了小鹏，有过很多对比，论续航，小鹏言出必行，确实反向虚标，实打实的跑，市区95％电量续航610，真不是盖的！高速ngp好用且扎实，能耗15个顶着120跑，提速没问题，瞬时提速真的巨快，我可能没开过别的车，当发自内心的觉得买值了，买对了，如今新能源车企百花齐放，各有各的特色，一百个人里有一百个心仪的新能源品牌，反正，要续航有续航，要颜值有颜值，要充电速度有充电速度！要智驾有智驾！这个价格，在我心里觉得可以了，爱不释手，如果说槽点，最大的槽点就是首任车主的权益简直敷衍日本鬼子，免费充电权益没有，这对于我们日行一百公里的上班族来说尤为关键，不过，无伤大雅，好车一台，小鹏G6

Stone丶Sir：除了前脸比较丑，侧面我感觉很帅，内饰我也挺喜欢，智能化，目前比其他车子要好一些，跑高速低车速续航8折吧，开120，就掉厉害了，比较新能源嘛，其他就是音箱low，因为第一辆车，我也不太懂，给老婆买的。

用户2103034813246：6月9日意向金，6月29日盲订，应该算得上第一批车主吧，记得29日晚上9时许何总公布的价格给了我很大惊喜！盲订时配置我直接上了700max，选了20寸轮毂，怕后视镜遮挡没有选尾翼，问销售，700max选20寸轮毂，轮胎也是米其林的。7月23日车到交付中心，28日提车，体验时间不长，感觉动力猛，空间大，智能程度高，比我之前油车强太多了。因为我自己安装的是直流充电桩，目前发现最不满意的就是不能对直流充电进行时间预约设置，只能半夜去插充电枪，体验非常不好，希望能够在后续OTA增加直流充电预约时间的功能。另外感觉广州黄埔的交付中心提供的工作餐还不错，建议大家可以饭点去提车，多带亲戚朋友，可以把购车款吃回来！

真理永远在少数人：车的底板非常好，我来过家里的老古董，还是很满意的，但是车机系统还是要完善下，有时候感觉不是很智能，毕竟都8155芯片了，系统得跟上啊，至少得保持平常使用。车驾驶感受非常不错，动力说来就来，开起来非常舒服，座椅通风按摩非常舒服，其实副屏幕没撒用，APP太少了，希望后续更新升级下，希望车机软件升级不要背刺老车主。 【购车经历】 非常满意，没有多余的其他收费。 【驾驶感受】 非常好，开过很多车，还是很满意这个底盘调教。 【动力表现】 动力说来就来 【空间表现】 空间还是可以的，毕竟suv，做起来没有很挤的感觉。 【续航】 纯电续航大概80-90，基本城市通勤够用了 【油耗】 还没有用过油跑，都是用纯电模式在跑

远见卓识雪碧4V5：坐标北京，今年5月终于家庭指标下来，确定选车预算25万以内，由于在互联网行业并一直很关注汽车，其实很早就明确了目标车型，试驾：极氪001（预算超了努努力上🤣）、小鹏P7（奈何之前小鹏P7家用太小）、蔚来ET5T（续航不满足个人用车预期）。 小鹏G6盲订后在6月29第一时间锁单，7月20通知配车，7月28日提车，小鹏这波效率不错。 智驾：目前已行驶1100公里，北京环路和快速路都可以用NGP了，每天上下班近100公里，ngp路段基本不用接管，城市道路一般用LCC。之前自己用L2（比亚迪唐、长城炮皮卡）的感觉聊胜于无，但G6智驾用起来真的离小鹏说的代驾不远了，这个谁用谁知道，用上就再回不去了。 续航：我的是755max，加装了运动套件后续航725，续航扎实WLTP达到1：1妥妥的，目前能耗12.9/100km，相当可以的了。 空间：我家人身高都是175以下，无论前排还是第二排，空间都算超大了，完全够用，加上车内高度设计合理，全景天幕没有热的感觉。 舒适度：座椅都是纳帕真皮，不过感觉没有当时静态体验车的软乎，但整体乘坐感受还是非常舒服，加上第二排靠背可以多档位调节，前排座椅加热通风都有了，再加上方向盘加热这个北方的冬天相当实用啊 智能：超级喜欢小P，可以连续语音对话，识别准确度很高，响应非常快速，不愧是行业第一梯队啊，可以对车90%以上功能通过小P来语音操作，太棒了！ 智驾体验小问题：ngp有时候变道逻辑奇怪，明明在最右车道行驶还比较顺畅它非要变道中间道，然后行驶慢，又要变回最右，这个变道逻辑希望ota优化。 整体来讲，经手哈弗h6，长城炮（高配带L2），比亚迪唐这几辆车，一直也很喜欢小鹏，试驾过p5，p7，尤其新p7i各方面都很喜欢，直到g6，真正符合了我家庭用车和价格的预期，希望小鹏智驾智能化多多ota期待城区ngp今年快点落地哈，加上ai代驾，无限期待。小鹏加电！

灵敏熊猫8Q1：1.CLTC续航达成率86%。 2.四驱的动力没的说，动力分配可以调成纯前驱/后驱，刚开始不习惯地板电起步会有眩晕感。 3.外观争议很大，内饰一般般。 4.NGP辅助驾驶的确很不错，稳、快、果断。 5.昨天OTA后音响品质提升了几个档次。 缺点： 从左后方角度看这车很丑；椭圆形方向盘单手操作起来很别扭。

一个大菠萝379：空间大，动力足，智能驾驶棒（高速），智能语音效果很好，稍微有点气味。 唯一不足：副驾驶位应该有个储物空间

syoul23：在考虑要不要换20寸轮毂？没看到18寸实物，不知道难不难看。

无忧的孔雀7N2：刷了很久才考虑到这款车只是外观有点丑，实际开着还是不错的，有着800V平台和扶摇。架构是真的不错。已经行驶了1000km，目前没有发现什么缺点。买了580续航的，想买750的续航现在。超充六分钟，充了80km，我想这是没有哪个车能做到的。

阳光腐退誓言：深蓝S7 200 max增程版，就选了个钥匙，选配其他都要等！落地价格全国都一个价，这就不说了。赠品大多就那几样，没啥好说的，外观灰色，内饰橙色。 车头还是那么的犀利，颜值还是在线的。 尾灯辨识度很高，车尾造型也比SL03好看多了，这也是为什么我愿意多花两万并从三月看SL03等到六月底的主要原因。 因为有跑长途的需求，而且本人也有续航焦虑，所以买车只看混动SUV车型。这车各方面我觉得都挺不错，外形好看也大气，内饰设计有科技感。增程动力虽然技术相比插混是简单了点，但是差不多的价格纯电续航更长，而且还是后驱，发动机介入也没感觉到顿挫感，我个人觉得算是优点！ 动力表现也是很满意的，毕竟相当于纯电了， 电动尾门满意，还有防撞功能，比某跑良心！！ 空调很给力，能耗表现，目前还是最满意的，加速标准，能量回收30%，太高怕养成单踏板习惯，这个习惯我是觉得不好，毕竟连特斯拉都改了！

鱼王菜虚鲲：【购车经历】 预算17万左右，在混动4大天王里面选。 枭龙太丑，媳妇拒绝。 银河没有辅助驾驶，拒绝。 宋plus的内饰一言难尽，媳妇拒绝 零跑想上智能驾驶的话，超预算。 刚开始s7上市的时候，我也狂喷这车没有性价比，新韭菜上市权益基本没有。但是想不到这车竟然是性价比最高的那个。别跟我杠枭龙便宜，帅也是实力的一部分。 等决定买哪个之后，剩下的事情就简单了，联系销售，砍价买就是了。 开始打算买个青色，后来觉着应该稳重一点，换成了灰色。 【提车价格】 整车带钥匙落地175000，送了膜，脚垫，放电枪，帐篷。 【驾驶感受】 驾驶感受不错。动力可以，提速超车表现基本上符合预期。辅助驾驶是个好东西，三天帮我避免了不少剐蹭。 至于车评人喷这车的悬挂不行，底盘不行。其实普通人根本感觉不出来底盘软硬。开着舒服，看着帅，这就行了。 反倒是辅助驾驶，对于新手司机很重要。可以避免很多事故。 【续航】 先说结论，车机上显示油耗5.5个，电耗14个，我个人觉得挺准的，中航电池。 再说体验，刚提车的时候，里程显示cltc油170公里，电180公里。然后一周开了220公里（空调开最大，全程不关窗），看网上说wltc比较准，就切换wltc，显示还剩31公里总续航。 我心情很是沉重，网上一直说电车续航打6折7折，看热闹还是挺有意思的，但是我成了主角就很不爽。 我决定自己再测试一轮续航，看看准不准，昨天早上电满，油加了230块的。从昨晚到今天下午断断续续120公里。 然后有意思的来了，wltc电池还剩75公里，油掉了2公里。在这120公里中，天气合适，只开了10公里空调。 按照这个计算，200公里纯电几乎可以一比一。但是按照前面的来算，又是打6折7折。 我真看不懂这个续航了，空调很费电吗？？求大佬在评论区解释下。 【空间表现】 我很满意，5个人随便坐。 有网友说这个第二排中间坐着有点硬，我感觉后排坐着不硬，身高170，体重180，仅供参考。 【保养】 盲订加预订，送了6年15次保养。应该够了。 【乘坐体验】 目前来看，坐垫坐着挺舒服的，后排空调也挺可以。 【最不满意】 1，新车异味大 2，续航在开满空调时差一点，和零跑比差一点，但是为了80公里续航，要再加3万，感觉有点贵。

才高八斗车0x7：【提车价格】 昨天提的车，没有优惠，没有区补市补，16.99的裸车价格，17.6落地。 【亮点配置】 1.中控那里的两个杯架的阻尼感很喜欢，很高端，但是看有的车友说这个容易坏？但愿不。 2.语音识别功能很强大，亲测可以用语音控制电动座椅，其他的控制车机，控制氛围灯，控制空调就不说了，总之，很强。 【最不满意】 1.倒车影像为啥不是全屏？只是一个小框框，看着好不方便，希望后面OTA升级一下。 2.前排的出风口必须用车机调，这个真不如手动调，好在后排的可以手动调，不然真的会裂开。

诺111116：5年来，换了3次车，从奥迪A4到宝马X3，我从来未写过什么提车作业。这次我真的想写，或许我想分享我自己纠结了很久的决定。我想让更多关注这款车的朋友对唐，对新能源有更多的理解，或许不能帮助，但，是我亲身经历。 比亚迪，是我以前一定不会考虑的车，因为品牌，因为做工，因为驾驶的散架感，因为…… 7月底，一个偶然的机会，在4S点看到了它，唐EV。展车上小坐了一会。可能是有所成见并没有太多好感。只是觉得功能强大，国产车嘛，不强大怎么卖？ 左倒腾一下，右倒腾一下，忽然发现了很多细腻处理还真的不错！门拉手缓速，仪表缝隙，车机系统等等，哟，感觉的确还不错哟！突然有想试驾的冲动，无奈当天太晚，想着第二天和老婆去试试！ 如期，开始了试驾。首先，让我很惊讶的是提速，动力的澎湃不需要任何等待！(和油车两个概念）其次是安静，的确比油车安静太多！再者是操控，实话说，没有宝马那么精准，但的确没有了散架感，整个底盘表现紧而舒适。这次的试驾，让我第一次有了换车的冲动！ 回到家，开始看大量的视频，论坛，参数，对比，咨询朋友……陷入了深深的纠结！从品牌，从安全，从续航，从经济，从驾乘感受…… 第二次，带着彷徨，再去了4S店。再次认认真真体会了一把唐！感受依然……功能配置的强大，操控舒适的刺激，让我真的中了毒！我印象最深的是，销售顾问给我说了一句话“如果这是宝马，卖你60万，也应该！”或许是的，我差的不是车好不好，差的是选择新能源，选择比亚迪，选择全新用车模式的勇气！(我想这一点是很多朋友纠结的核心。电车到底行不行？传统燃油车就是好？电车发展速度？真的好用吗？)各位，电车是趋势，明确的汽车工业趋势…… 回到家，和老婆认真商量许久，许久……是的！唐EV，就他了！ 我来说说几点我自己的理解，不一定对： 1，安全。很多朋友说，电车不安全，自燃。我想比亚迪的销量，客户的口碑能够回答这个问题！燃油车不自燃？我想怎么安全驾驶才是安全最重要的保障。 2，续航。我选择的730版本，截止现在15度/百公里耗电。我记得特斯拉的马斯克说过“我可以让电车续航超过1000KM，但请问意义何在？”我认同，电车电池很重，我想大家都明白，如果要你为了续航过千，背负着过多的电池你愿意吗？再者，你每天需要跑500公里还是800公里？油车一箱油能跑多少？为什么油车不装载200升油箱，让你一次加个够也开个够一周的通勤，还有剩，难道不够吗？是的，长途呢，怎么办？我的理解是，随着电车的发展，充电会越来越方便，我们完全可以没有里程焦虑。我还看到很多人说，电车高速堵车不能开空调。哈哈，据我亲测，电车原地一个小时电耗1度左右……大哥，大姐们，你们油车如遇堵车，发动机不烧油吗？ 3，经济。这一点我想是最香的！今天我看到一个车友在说。电车买回来，每个月公里数比开油车时翻了一倍。。是的，当你不再有油费困扰，当你的出行比地铁还便宜，当以前你在纠结选择去还是不去，贵还是不贵的时候，电车说走就走的喜悦才是给你的最好答案。 最后我要说，车没有完美，我也不认为唐就是完美。它适不适合你，能不能给你全新的驾驶体会，还是因人而异的。起码，它给了我很多宝马不能给我的。 💰费用明细 落地31.98➕保险费(看你保险选择) 🧮选车对比 放弃了蓝天白云，选择了成就梦想 ✏️新车初体验 总体很棒，6座的布局，丹拿的音响，座椅通风按摩，4.0的车机系统……都让我很满意 唯一不足，操控精准度差一点。方向虚位是存在的。