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    莱昂纳多的小水枪

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    每个爱车一族都渴望有一辆自己最喜欢车子,并有着完美操控,充沛的动力、高端的配置、宽大的空间、经济的油耗、奢华的内饰和极高的颜值。我想我找到就VV7就能满足我一切的要求。 记得我第一辆车是一辆小轿车,也是在刚考下驾照的时候为了练手买的二手小车,没什么颜值,操控也很一般,动力不够充沛,爬个坡都爬不动,脚都踩进油箱里了,依然没什么劲儿,配置是很简单的那种,就这样一辆小车我还开的一包带俩劲的呢,因为我喜欢车,尽管是一辆普通的小车。那个时候,心里就盘算着,等把手儿练成了,一定买个大车,买个好看哒,买个有动力哒,买个配置高哒,买个……,哈哈哈我的想法可真多…… 话说,我这么多要求,是否真能有那么一辆,像我所说那样的车呢?有肯定是有的,但价格嘛,呵呵,我买不起。当时的预算也就能拿出20来万,再多的没有。当时在想,20来万,想买我理想中的车,估计是够呛了呢,哎!但是啊,我真幸运,上天让我遇见了WEY!那是WEY VV7作为厂家首款车型,亮相于车展上,炫酷的造型,奢华的内饰,顿时让很多人围观,当然啦,我也是其中之一,WEY的解说员现场给大家介绍了VV7的配置啊,动力啊,内饰啊,顿时我就认定VV7就是我想买的车,我喜欢的车,我理想中的车!最关键的是,价格不贵,比较亲民,正好符合我的预算。于是乎,我预约了4S店,去试驾VV7,因为之前也是开惯了轿车,这回驾驶SUV,显然驾驶的感觉是完全不一样的,从视野上和高度等各个方面,都是不一样的,有了一个全新的体验。动力方面,2.0涡轮增压发动机,搭载7速湿式双离合变速箱,带给你强劲有力的动力输出,三种驾驶模式可以给你带来不同的驾驶感受,节油经济模式,标准模式和运动模式,这三种驾驶模式,有着不同动力输出,能满足对动力有着不同需求的车主。试驾完,总体感觉都很不错,最后我选择了VV7。 不过,让我坚持要选择VV7不仅仅是它能够满足我用车的所有期待,更重要的是,VV7的安全系数是很高的,买车也要考虑到安全,作为安全来说,WEY品牌的安全理念是值得信赖的,用心打造出的VV7,在安全上是十分可靠的,仅仅是在外观和内饰上的豪华是不够的,安全才是最重要的,豪华首先在于安全,安全才是最大豪华。VV7全身上下已有百分之七十五的高强度钢板覆盖,全车6个安全气囊,方向盘上和副驾驶上各一个,前排座椅各一个,从前到后,两边各一个侧气囊。此外,VV7在配置上,配置安全系统来辅助车主,尤其是对于新手来说,安全系统:前碰撞预警可以大大减少追尾事故发生。还有车道的保持和偏离预警无论是对新手还是对老司机来说,都是很安全的,很实用的配置 。

    莱昂纳多的小水枪图1莱昂纳多的小水枪图1
    莱昂纳多的小水枪图2莱昂纳多的小水枪图2
    莱昂纳多的小水枪图3莱昂纳多的小水枪图3
    莱昂纳多的小水枪图4莱昂纳多的小水枪图4
    莱昂纳多的小水枪图5莱昂纳多的小水枪图5
    莱昂纳多的小水枪图6莱昂纳多的小水枪图6
    莱昂纳多的小水枪图7莱昂纳多的小水枪图7
    莱昂纳多的小水枪图8莱昂纳多的小水枪图8

    晃眼间,物是人非,一不小心,已经步入中年的步伐,三十而立 、四十而就,似乎就是一眨眼的功夫。已经从当年的懵懂小青年成为一个家庭的顶梁柱,成家立业,养儿育女。 其实说来我算是吃过苦的,农村出来,父母花了半生积蓄供我读大学,在我们那个年代,农村出个大学生是多么光荣的事情,那就是光宗耀祖的事情,在外人眼里是多么的光荣,然而只有我自己知道,我背负了什么。不想辜负大家的期望,不想辜负父母的汗水,我是日以继夜的学习。但是我出来却并没有坐上所谓的铁饭碗,而是进入了私企,经过几十年摸爬滚打,也算是小有成就,做一个部门经理,管理着上百号的员工。 父母坚持不愿离开农村,跟我们一起在外面住,我也就没有违背他们的意愿。或许是我们一家人的执着吧,买车我也是挺执着的,我之前的车就是长安V3,后面换了逸动XT,算得上我是长安的忠实铁粉了。我不是愤青,但我就是对长安有一种感情,也不是买不起更贵的车,就习惯了,因为之前一直是轿车系列,所以说道换车,我第一想法就是换台SUV,把XT给女儿开。目标一直是没变的,那就是长安CS75,不过这段时间确实观望了一下,因为长安CS75的机油增多时间,虽然说在南方没有发生,对于长安的老粉,我是相信长安的,但是还是选择观望了一段时间,毕竟我也不是盲目的喜欢。观望中就听说了新长安CS75即将上市,女儿也劝我等等新长安CS75,因为也不急用车,就一直等到4月二十几号,听说新车到店了,就跑去看了堪,除了前脸跟屁股跟老CS75有点区别,其他地方也没啥变化啊,内饰足够吸引我,功能配置,色调的搭配,氛围灯,触摸式空调操作,加上整体感觉很好,更是听销售顾问说有很多黑科技,马上就不淡定了,感觉很高大上,不过当时因为还没上市,所以不知道价格,本来事决定上市公布价格就去提车的,不过期间27-30号刚好湘潭又车展,虽然我知道新车肯定不会又优惠,不过以我的经验,在车展订车肯定比平时礼品多一些。结果还真事,我手气比较好,抽了个微波炉跟茶具。 27号订车,12.48万,自动精智型,今天过来提车,早上下了一点点雨,但是一点都不影响我的心情,因为事工作日,所以我一个人来的。提车回来,虽然事老司机,但是在论坛上发帖我还是新手,是跟女儿学的,偷偷发个帖,希望得到大家的支持!!!! 不知道怎么写了 ,还是上图吧!!!

    莱昂纳多的小水枪图9莱昂纳多的小水枪图9
    莱昂纳多的小水枪图10莱昂纳多的小水枪图10
    莱昂纳多的小水枪图11莱昂纳多的小水枪图11
    莱昂纳多的小水枪图12莱昂纳多的小水枪图12
    莱昂纳多的小水枪图13莱昂纳多的小水枪图13
    莱昂纳多的小水枪图14莱昂纳多的小水枪图14
    2019-06-04

    这次订VV7S比较多的曲折,也许跟WEY有缘,所以最选择了VV7S吧,之前订了H7后来又退订了,以为旧的H6卖了再提H7有现车提车会很快,没想到退订换VV7S导致我一个多月没车开,不过我觉得这个等待还是值得的,昨天提车回来开了一圈,不管是整体驾驶感受还是做工真的很满意,从我五年前的H6来对比这次的VV7S,我想说长城汽车之几年的造车技术进步真的很大,各个地方细节真是做得越来越好了! 关于车的费用: 最高配车总价188000,加装2000座椅按摩,新车保险都是85折,要7000多,购置税一万六千多,外加杂七杂八各种费用,比如成都有个五路一桥等,这个车全车办下来要22万左右,很多人说,22万买这车,怎么想的,事实是我把车开回我小区后,引起小区邻居围观,见到实车都说这车值,不过关键还是自己觉得好就行,也不用在意别人怎么说,这是我一直买车的观念。 关于上牌时间: 五年前,也是同样提车,我记得前后搞了三天时间才搞完,还得找黄牛帮忙上牌照,这次提车没想到一天搞定,而且当天还做了底盘装甲、全车贴膜,现在大的4S都有车管所,办理业务确实就快太多了,也更方便,不用跑来跑去,业务人员全程代办,你只需要坐在旁边喝水等待就行了。 关于油耗: 很多人关心这个车的油耗,只要一有测试视频出来,都会问油耗,我想说车子短时间怎么可能有准确的油耗呢,需要至少加油三次以上才能判断车的准确油耗吧,我昨天刚提车回来,更不可能有什么准确油耗了,但是最近我会带小孩出去旅游,每次加油我会记录下来,最终测算油耗我会公布出来的,昨天提车后15公里加了355元的油,油价6.05每升,以后我会更新油耗记录的,欢迎大家关注。 关于车的其它问题: 原车导航用的是四维图新的地图,昨天回来路上我用了一下原车导航,我真的想说超级烂,相比手机上高德导航的用户体验差得不是一点点,规划路线没有手机上先进,关键是打开原车地图后没办法退出地图,是的,虽然没有导航,但是你得一直听原车导航报路况和摄像头之类的声音,不知道我是不是没有搞正确,反争我研究了半天,没有找到退出导航的功能。

    莱昂纳多的小水枪图15莱昂纳多的小水枪图15
    莱昂纳多的小水枪图16莱昂纳多的小水枪图16
    莱昂纳多的小水枪图17莱昂纳多的小水枪图17
    莱昂纳多的小水枪图18莱昂纳多的小水枪图18
    莱昂纳多的小水枪图19莱昂纳多的小水枪图19

    当初的愿望实现了吗 事到如今只好祭奠吗 任岁月风干理想再也找不回真的我 抬头仰望着满天星河 那时候陪伴我的那颗 这里的故事你是否还记得 生活像一把无情刻刀 改变了我们模样 未曾绽放就要枯萎吗 我有过梦想 身为80后老男孩的我,从小对于汽车就有一种深深地迷恋,梦想就是拥有一辆自己的爱车,无数次的魂牵梦萦,虽然早早踏上社会,摸爬打滚多年,一直不太景气,不过在一次次的努力下离买车梦越来越近,有钱买车的时候碰到了一生中最爱的人,于是乎先考虑家庭,考虑房子,还是家庭为重。。。 这几年在我们两口子的努力下,也有了点存款,年纪也已经33了。重拾买车梦也一直是老婆的心愿,一家人平时出门,外出旅游也会方便很多,小BB也会舒服些。 车型选择的时候就直接考虑越野车了,因为从小就喜欢那种奔放,那种野性。手中的积蓄有限,只能考虑国产品牌了,合资车也可以购买,不过综合性价比不高!!锁定H6和长安CS75,H6的出来比较早,之前也有关注,不过感觉1.5T的有点弱,如果需要提速也很难起来。然后就一直等着75上市,一上市就去4S问现车情况,那边的答复是还没现车,过了一个月过去,还是一样的回答,6月份过去之后有台现车,看过之后感觉还行,不错,不过感觉屁股有点丑!!开过一圈之后感觉还行,就索性定了下来,不过提车的周期不定这是我最纠结的地方,每隔不久我就会打电话问销售,最后销售都无语了。不过心情大家应该会理解吧,买车的心情就是这样,尤其是在无期限的等待中。 就在无语的等待中突然收到消息,说车到了,哇咔咔。。。顿时按捺不住心情,下着雨都跑过去提车,嘿嘿。。。大雨也浇灭不鸟内心的喜悦。。。 上图上图。。。 看看超帅气的大脸

    莱昂纳多的小水枪图20莱昂纳多的小水枪图20
    莱昂纳多的小水枪图21莱昂纳多的小水枪图21
    莱昂纳多的小水枪图22莱昂纳多的小水枪图22
    莱昂纳多的小水枪图23莱昂纳多的小水枪图23
    莱昂纳多的小水枪图24莱昂纳多的小水枪图24
    莱昂纳多的小水枪图25莱昂纳多的小水枪图25
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    莱昂纳多的小水枪图27莱昂纳多的小水枪图27
    莱昂纳多的小水枪图28莱昂纳多的小水枪图28

    一。选车 去年11月到现在6月,提车正好7个月了,小弟很懒,再加上工作忙,所以一直就没有弄提车作业,这不正好也快二保了,索性就不懒一回,将提车作业给搞了。 去年十一回家的时候,大包小包一大堆,虽然离家也不远,可是拿这么多东西也好重的,十一在家期间,也要去4S店看看,无奈摸不着路,就放弃了。 十一后从家到公司,整天看论坛,看别人的提车作业,看各种车辆对比。其实刚开始看的都是轿车,没有瞅过城市SUV。买车各种对比,到最后还是空间大,后备箱大这俩因素决定了,还是上城市SUV。好了,有目标了,各种SUV拿出来对比,小弟预算15万,就在这预算里找吧。比来比去,还是从空间里边选。刚开始选定BYD S7,也挺喜欢,慢慢的深入了解后,各种小毛病特别是XX双离合(非车黑,S7车主勿怪),无奈放弃。后来无意中看见苏州有CS75的优惠活动,那就报名看看吧。老实说,我在之前就没去过任何4S店看车。 二。订车 带着我家老大就屁颠屁颠的去了,到苏州后,做公交一路直达,不过第一次去,不认识路,还找了老半天。到了地方后,这一看好多人,人多热闹啊,刚到门口,前台销售就热情的迎接啦,小小的嘚瑟下,这服务不错。印象最深刻的是大厅里一辆CS75就瞪着俩大蓝眼睛,霸气的前脸。一下把我吸引住了,当时就坚定了,非75不娶(我是第一次见到实车)。我跟老大先去车里看看,反正各种满意,大屏幕,大空间,后座椅放倒可以在里面,你们懂的(我是说看星星)。 当时在自动和手动那里犹豫过,老大的想法是手动,我想要自动,商量半天,得,听老大的,谁让我没家庭大权呢。下午的团购活动3点左右开始,人也越来越多,整个大厅里前边都放满了椅子,上个厕所的功夫,都快做满了。华东区的销售经理和4S的经理一起上台,致辞,最后宣布优惠。得,我看也差不多这个价钱,当场签合同,付订金,坐等之后的优惠抽奖,不过只抽到一个U盘。 三。等车 选好车,拍下VIN码,就回家啦,期间是各种等啊,差不多两个星期,因为是贷款买车,各种准备资料,跑了两次4S店,终于11月中旬的时候,4S打电话,说可以上牌啦,再一次屁颠屁颠杀过去,到那后,销售已经把车子洗白白啦,各种检查,各种看,虽然我不懂,我要装成很懂的样子。 四。上牌 车管所不远,顶多300米,销售小伙将资料整理好后,我们就等着选牌照啦,10选1,还好,选了个连号,还不错。回家,走起。这里又有个小插曲,由于我还没有驾照,老大的驾照刚哪没多久,不敢开,无奈找人来帮忙,联系了一个亲戚,他找了个朋友来帮忙开走。期间是各种等啊,从下午5点一直等到快8点,还没见人来,一问才知道,走错路了。还好,最后8点1刻,人终于来了。这回是真回家了。 五。提车后 车子的气味不是很大,可是不放心呐,上班就把窗户打开,透透气,不过老天不给力,一直不见大晴天。就这样慢慢晒吧。到现在车上基本没有味道了。这下放心了。 由于我很懒,当时订车去4S店看车,也没有拍照片,提车回来后也没有时间(就是懒)给车子拍照片,所以感觉还是有点小遗憾。 下面大片来袭。。。。。。 外边30多度高温啊,拍完照片,全身都湿了啊。。。。

    莱昂纳多的小水枪图29莱昂纳多的小水枪图29
    莱昂纳多的小水枪图30莱昂纳多的小水枪图30
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    莱昂纳多的小水枪图33莱昂纳多的小水枪图33
    莱昂纳多的小水枪图34莱昂纳多的小水枪图34
    2019-05-25
    莱昂纳多的小水枪图35莱昂纳多的小水枪图35
    莱昂纳多的小水枪图36莱昂纳多的小水枪图36
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    莱昂纳多的小水枪图51莱昂纳多的小水枪图51

    #打车VS买车 谁划算本来家里不打算买车的,毕竟现在地铁公交还有出租车、滴滴打车这么方便。买个菜什么的直接骑共享单车就搞定了。但现在有很多新闻都说打车不安全,尤其是网约车,这也是我比较担心的一点。我家小孩马上上初中,难免偶尔要靠自己打车,安全是个大问题。 最后我们商量还是自己买辆车吧,毕竟自己的车出门确实要方便得多。去年年底的样子,我凑了点年终奖买了这台CS75。纯为刚需而入手,所以没有多考虑外观方面,只是觉得当时在店里看车的时候看着比较顺眼就行了。反正这也是个萝卜青菜的问题,对用车不影响的。 内饰和外观一样,当时我也是新手司机买车,所以也不太懂,后来听朋友讲内饰不过也是个面子问题,所以我看看CS75的内饰也还可以,虽然有的地方摸着硬硬的,但半年多用着也都一样。比起外观内饰空间对我来说就比较重要了,毕竟现在小孩也大了,总归空间大点坐着也舒服点。CS75的空间我就挺满意的,前排我开车的时候换挡什么的空间都比较充裕。后排反正我们三个人出去玩,行李加上买点东西,完全够用了。而且还有后备箱,平时都塞得很满,我这个人比较懒得收拾,都是我老婆帮我整理。上个星期天帮我收拾的。这样后备箱有多大就很直观了。天窗也很满意,虽然现在全景天窗对于SUV来说不稀奇,但我觉得有总比没有好,尤其是通风效果。 现在家里有车的太多了,基本也都是为了上班上学代步用,我也是如此下了班接老婆和小孩,所以动力方面我的需求不高,CS75也能完全满足。如果非要让我聊聊感受,我就觉得起步稍微有点肉。而且高速跑起来,后期动力还没有朋友RX5来得劲道大。可能和发动机调校有关系,我的车是属于动力爆发点比较早的那种,RX5后续动力比较充足。

    莱昂纳多的小水枪图52莱昂纳多的小水枪图52
    莱昂纳多的小水枪图53莱昂纳多的小水枪图53
    莱昂纳多的小水枪图54莱昂纳多的小水枪图54
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    前两天去提车了,买了新款的长安CS75,有车了!开心!      一直很想要辆车,因为跑活动没有车很不方便,经常租车感觉很浪费钱。不过工作没多久,也没啥积蓄,一开始想买辆便宜的二手货,试了几辆,都不满意,有的是在太差,那个发动机突突突比得上拖拉机了,比起载人更适合拉货。之后我就想要不多存点钱再换算了。不过前段时间有车展,我没忍住去逛了逛,发现车其实都不贵,现在有很多车性价比很高。像长安、宝骏,很多车型长得真好看,而且配置也不错。我就很喜欢长安2018款的CS75,很酷炫,现场坐了一下感觉特舒服,内饰手感好得很。      在看展的时候就心动了,随口问了一下现场的员工价格,他说是根据配置就是十万上下,而且可以走上汽通用汽车金融的免息贷款。这让我很吃惊,我以为只有雪佛兰别克他们可以用自己家的贷款,没想到连长安都能做。他给我说了一个5050的贷款,就是首付一半,过一年还另一半就行,中间完全0利率0月供!我之前是想全款买的,所以还要攒攒攒,这么看来我完全可以马上就买车不是嘛!      回去之后我又仔细研究了一下长安CS75,动力配置都让我满意,就我平时上下班,周末周边游而言,非常够用。看了别人的帖子,问了一些买过的网友,评价不错,就决定买它了。    买之前我还特地约了试驾,转了两圈,好滴很好滴很!车很稳,加速起步都不会颠!手感很顺,方向盘反应OK,指哪儿打哪儿,整体没什么噪音,我还特地开了一会儿空调,声音不大。整体对CS75非常满意,毫不犹豫地定了,前两天搞定车贷付了首付,把车提到手啦。 话不多说,上图交作业! 我的“大白”是不是超级帅气,喜欢这个霸道的前脸内饰看着还挺高端的,就是有一点,刚提来的时候,车里有些味道,可能是新车的原因吧,不过不是什么大问题,透透气很快就散了,我觉得这辆车细节处做的很好,无论是质感还是设计,都很讨喜,屏幕够大,显示很清晰      这车真是越看越喜欢呀,提车这两天我处溜达,就是为了过把瘾,果然早点买车是对的,早买早享受!

    莱昂纳多的小水枪图61莱昂纳多的小水枪图61
    莱昂纳多的小水枪图62莱昂纳多的小水枪图62
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    近日,长安汽车披露一季报,营收与净利再次双双下滑。公开数据显示,一季度长安汽车实现营收160.08亿元,同比下滑20%;净利润亏损20.96亿元,上年同期盈利13.92亿元。 据了解,这是长安汽车连续第三个季度亏损。此前的2018年第三和第四季度,长安汽车分别亏损4.46亿元和4.82亿元。 近两年,长安汽车发展很不顺利。2017年,长安汽车销售新车287.2万辆,同比下滑6.2%;2018年累计销量为213.8万辆,较前年减少73.4万辆,同比下滑25.2%。 其中,最突出的是长安福特的断崖式下跌。产销快报显示,长安福特2016年销量为95.7万辆,离“百万销量”的目标仅一步之遥。然而,2017年,长安福特销量降至82.8万辆,2018年更是仅销售37.78万辆,同比下滑54.3%。 这直接“拖累”了长安汽车的业绩。财报显示,2018年长安汽车实现营业收入663亿元,同比下降17%,是2015年以来最低;净利润6.81亿元,同比下降90%,是2009年以来最差的一年;扣非后净利润亏损31.65亿元,同比下降155%。 长安汽车持续暴跌,是品牌危机还是车型无竞争力?接下来是滑向深渊还是触底反弹?时间财经多次联系了长安汽车方面,但截至发稿,电话一直处于忙线。此前,长安汽车在业绩预告中表示,整体业绩下滑,主要受销量下滑影响。据了解,2019年一季度,长安汽车销量为44.88万辆,同比下滑31.82%。汽车行业分析师钟师告诉时间财经,长安汽车业绩在很大程度上依赖福特,自主品牌除少数SUV表现还可以外,基本上对于总体利润缺乏贡献。但近几年,长安福特的产品线长时间未更新,产品严重老化,在与其他品牌的竞争中败下阵来,直接影响了长安汽车的业绩。全线下滑。据了解,长安汽车的净利润主要来自合资企业的投资收益,尤其是长安福特。数据显示,2016年长安汽车净利润为102.85亿元。其中,投资收益为95.64亿元,长安福特贡献收益90.29亿元,占其净利润的87%;2017年,长安汽车净利润下滑到71.37亿元。不过,在68.55亿元投资收益中,长安福特仍旧贡献60.39亿元,占净利润的比达到84%。 不过,随着长安福特销量下滑,直接影响到长安汽车业绩。数据显示,长安福特在2016年达到顶峰,销量为95.7万辆,随后开始走下坡路。2017年,长安福特销量降至82.8万辆,2018年更是“腰斩”,仅有37.8万辆。到了2019年第一季度,长安福特颓势继续蔓延,仅售出3.68万辆。 对于销量的持续下滑,长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非表示,“我们上一轮对中国市场把握时机没有踩到节奏,大概有较长一个时间段没有新品推出。在产品为王的市场竞争中,一切都是围绕着产品进行。” 部分业内人士告诉时间财经,长安福特曾长达40个月没有推出新品,10年中福特中国曾8次更换CEO。这也暴露出福特汽车与福特中国团队,对新品开发周期、投放以及人事变动等系列问题。 不容忽视的是,长安合资品牌近两年也表现乏力。公开数据显示,2017年,长安汽车自主品牌累计销量为106.3万辆,同比下滑7.6%;2018年,累计销量为92.2万辆,同比降幅为19.4%。其中,合肥长安、重庆长安的跌幅超过20%,河北长安跌幅较小为5%。 进入2019年,情况继续恶化。一季度,长安汽车自主品牌汽车销量为23.2万辆,尽管在总销量中的份额已提升至51.7%,但数量较去年同期仍下滑27.3%。 对此,长安汽车总裁朱华荣近期公开回应称,“近三年我们主动对产品进行结构性调整,调节产能140多万量。原来微车领域的最早的数据是一百万的产能,这是09年汽车下乡带来问题,但现在大概只有20万辆。结构调整带来销量在减少,但是结构更好了,平均售价在提升。”销量下滑对很多企业可能是灾难,但是对于像长安这样的企业更是机会。 事情可能并不这么简单。部分业内人士告诉时间财经,长安自主品牌销量下滑,受到了2018年汽车市场环境不景气的影响。乘联会数据显示,2018年狭义乘用车累计销量达2235万辆,同比下降5.8%;另外,长安自主品牌在产品力方面存在一些问题,其主销车型CS75,因产品周期较长和缺陷召回25万辆,影响了消费者对品牌的信心。 LMCAutomotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌也曾表示,长安自主品牌存在造血不足的问题,需要改变此前摇摆不定的产品体系,提升产品力。 下一个“海马”? 面对窘境,长安汽车并未束手就擒。2018年4月,长安汽车发布了“第三次创业——创新创业计划”,希望以创新为驱动,将效率打造成为组织核心竞争力,致力于向智能出行科技公司转型。 长安汽车的目标是,到2020年销量达到400万辆,市占率12.7%,自主品牌销量246万辆,国内第一、全球第十二,新能源车销量3

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    作为长城旗下高端品牌WEY,在2017年就推出了自己的VV7,主打的就是城市高端SUV风,凭借其独特的设计理念,确实引领了自主品牌在高端SUV上的风潮,并且在上市之后受到了消费者非常高的好评度,销量自然也不俗。 那么,长城vv7保险杠结构图,wey vv7保险杠厚度多厚?下面听小编为你来解说。 许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。 保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分,驾车感不好的人容易擦到边角,弄得满是伤痕。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁。 可保护这个部位的是拐角橡胶,只需贴在保险杠的拐角处就OK了,且安装非常简单。现在越来越多的被设计用于行人保护。汽车保险杠(防撞梁),位于汽车前方和后方的大部分区域,表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响,他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。

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    中国自主汽车品牌经历了二十几年的发展,攻克了大量尖端技术难题,在汽车研发、制造、质量管控、安全设计上均已经到达了国际主流的水平。就比如说国产品牌中的佼佼者——WEY,自成立以来接连斩获多项大奖,得到了消费者的一致肯定,以绝对实力为国产品牌代言! WEY VV7为自主汽车品牌争光 ? ?近几年来,国内的汽车市场竞争十分激烈,为了谋求出路很多合资品牌选择通过大降价或减配来压低价钱,价格与国产车一样实惠。这样一来销量是上去了,但用料、配置、品质上却大不如前。与此同时,国内部分自主品牌在汽车的配置、安全性等方面早已开始“发力”,无论是在颜值、配置、动力还是质量方面都有了很大水平的提升,丰富的安全配置不断刷新着人们对自主品牌汽车的认知。就拿WEY品牌VV7为例,其丰富的主被动安全配置与同级别合资品牌车型一般无二。此外, VV7在多次事故中出色的安全表现也再一次为自主汽车品牌增光添彩。 ?上网搜索“VV7碰撞事故”关键词,大量VV7发生碰撞事故的报道随之而来,笔者整理发现,在所有与合资品牌汽车发生的碰撞事故中,VV7均是车身损伤最小的一方,这无疑是自主品牌车辆安全性的绝佳证明。此前一辆大货车正面撞向了VV7的车身侧面,VV7的前后门均有一定变形,但车内与乘客接触的内饰部分,变形则相对较少。众所周知,大货车本身自重大,车身长,产生交通事故的概率更大,此次事故没出现很大伤害和VV7极佳的安全性能有分不开的关系。? ?WEY VV7能够在汽车安全性能方面做出如此成绩,离不开中国汽车品牌在安全性上的提升,这也表明中国汽车品牌正在用实际行动为消费者带来更加安全、可靠的优质产品。不仅如此,WEY VV7的安全性能还获得了国际认可,通过了号称最严格的安全考核,参与了IIHS小重叠碰撞试验和美标车顶静压试验,并在这两个重量级的测试中取得了优异的成绩,奠定了品牌安全的标杆地位。 WEY VV7 实现汽车安全性能保障 ? ?VV7采用超五星欧系设计标准,全车高强度钢应用比例高达75%,具备高强度扭转和弯曲刚度车架,为车内乘员筑起一座坚若磐石的安全堡垒。VV7还采用了3DP车身安全设计理念,简单来讲就是针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计。在关键部位全部应用由中国宝钢、德国蒂森等世界一流钢厂供给的热镀纯锌钢板。? ?WEY VV7在被动安全方面拥有全系标配主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等安全配置,让车辆在紧急情况下能够通过自身的安全配置提高驾乘人员的安全系数,最大程度保护驾乘人员的安全。? ?在主动安全装置层面,WEY品牌VV7拥有主动安全配置12项功能为驾车者安全保驾护航,包括FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、开门预警、360°环视、盲点监测、驾驶员状态监测等。其中,AEB自动刹车系统利用前雷达检查数据,实时分析这辆周围的危险情况,当判断即将产生危险而驾驶员没有制动意图时,AEB自动使汽车制动,保证安全出行。完善的主动安全配置,让WEY VV7能防患于未然。? ?目前,汽车关于安全性的配置非常多,当然,这其中一些功能只是营销的噱头,我们要以辩证的态度去看待。一般来讲,豪华车和高配车型,安全配置配备的较多。而中国豪华品牌领导者WEY在汽车安全性能上走出了一条自己的道路,用足够强韧的被动安全系统,与丰富的主动安全配置,实现自主品牌对豪华概念的一个新的诠释,进一步为驾乘人员的出行安全保驾护航!

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