简介:这个人很懒,什么都没写~
晨曦CHH
了解了解八十年代末的警用五羊本田(车身以白色为主色调,油箱和边盖以及鞍下装饰条是蓝色的装饰条),除了前轮不是碟刹和排量改成125,其他完全一样!!!
进来看看评论区有多少驾照是真实考出来的,也看看有多少水照,看来不少!!!
祝贺你一家子,买了车了,上车前后排都要系好安全带,孩子要有儿童专用座椅!!!安全是第一位的!!!
借车是一份信任,每次都会加回油去,至少比借车时多,同时洗干净车才还车。
照你这么说,那大众、奥迪、宝马、奔驰、福特、别克、凯迪拉克的2.0T还卖根毛线呐
长沙亿海中南店婷婷:法系车没有2.0T,大象老师来给大家解答。#法系车 #标致 #凡尔赛c5x #天逸beyond #雪铁龙
96年买了一台大1.5P的美的空调冷暖机,只用了一年多大热天那真是修服了,换主板、接着是换室外机电容、再来就是热保护换过几个,再就是压缩机接头过热氧化接触不良,最后是压缩机烧了,报废,合计用了一年半吧,后来换了富士通用到现在都没问题!!!再也不买美的!!! 昨天晚上预订了一台大1.5P松下定频单冷机(商家最后一台),预约这个星期安装,现在大多是变频机定频机很少了,为的是省心。
一台轿车后排和后备箱拉这么重就敢走全沙的沙路,也是服了这智商!!!
2.0自吸说明书加93以上的,加了95的干翻了1.4T、1.5T的,加98干翻了1.8T的,98的动力超级猛,百公里比92的省油2~3升
自主就连一个小小的橡胶密封圈都不如人家,山地车刹车分泵用自主的密封圈配套生产无论性能、品控、耐久性、手感、还是产品一致性都不如人家,无奈只能采购意大利进口的!!!!
做个山地车刹车分泵的橡胶密封圈性能、耐久性、一致性、手感…都远不如人家的!!!
车轻省些油是真的,皮实就过了;维修保养不花啥钱,人家修车还有倒贴的呢
车轻省些油是真的,皮实就过了;维修保养不花啥钱,人家还有倒贴的呢
原厂电动加热后视镜480一个,安装50,合计530,实体1080 看回复税收少了就是环节少了,那就去国外兜几圈回来还翻了几倍税呢什么都不是!!!
同学51了,就没住过新房开过新车(四台车合在一起不到十万块,都是二手车),全二手,几千万身家!!! 同学没吃过他的喝过他的,够抠吧!!!
不知道的以为什么高科技黑科技呢,我们的开关百公里遥控都可以分合闸!!!
260的仪表目标是配2.5发动机的,只是为了成本通用2.0的而已,买了个低配发动机配了个高配的仪表而已!!
保值、省油、颜值、看得到摸得到的配置一个都不能少,某系人家揣摩国人买车的选择还是很透彻的!!!
@法系大象 法系你们造车能不能用点心,别整天在那里吹牛逼,以前油耗高动力肉,换涡轮机后又烧机油的,还经常这样那样的大小问题不断,就算现在法系小问题还是不少!!!
家里买了两台车都没有这个GPS安装费,上牌500(免了),车贷解除费这个也没有,车膜也是免费的,!!! 也就是购置税和保险要钱,其他都全免了!!! 真是月薪6Q,供3年,月供也小5Q了,会不会是编故事呢,如果不是你弟弟是真土豪!!!
高速限摩还是绝对支持的;其他全国都解禁吧,排量、13年一年两审报废。
一个助力泵就想全面解释刹不住,也太不负责任了,没有刹车助力,油车怠速刹车都难,很硬踩不下,车一直在怠速溜车!!! 想想更何况是在跑的车!!!
就算单单一个右后轮其他轮子呢!!! 还有这个问题是右后轮传感器内有外物铁屑入侵导致,简单叫特斯拉装回去再模拟一次试试!!!
海南那一起有刹车视频刹不住的失控没调查退车退钱了!!! 仅此一台,车主也是巧了在后排拿手机录像了,无法辩驳!!!
同事的福特金牛座米其林也是这样(原车带来的),别再崇洋媚外了,用自主的也比这强!!! 用过朝阳、三角都不错
这小车设计真的漂亮,油的要是有1.6T的或者2.0自吸来一台!!!还有纯电的城市日常代步是很不错的选择。
C5 12W公里了没这问题,其他小问题或多或少有,到现在预计大概花费了大两千多吧,凸轮轴电磁阀、后悬架拖拽臂、左右玻璃升降器、发动机变速箱基脚胶、传感器、气门室盖密封圈,都是原厂件(不含日常保养),觉得还可以吧。
哈哈,去年国庆后AT给孩子开了小一个月(给他开之前十一万多公里了,经常四五千转超车),他跑了大三千公里,年轻人起步就油门踹进油箱也没踹坏 12月份孩子提的车也是AT,踹吧!!!
哈哈,去年冬天AT给孩子开了小一个月(给他开之前十一万多公里了,经常四五千转超车),他跑了大三千公里,年轻人起步就油门踹进油箱也没踹坏
开同事的1.4T朗逸一百六七都很稳,同学的408 1.6T也是稳稳当当的
有验车流程书的,各项验确认没问题,要签字确认车辆移交的!!! 没有就证明没移交!!!
以前没买车,借过六七次同学的车都是加好油洗完车还车,能借车给你的人就是知己了!!!
觉得还是一样,续航动力也没什么区别,要说区别就是尾气没国六a那么呛鼻了
法系缺一台2.0T高输出的发动机,别嘴硬说1.6T输出比有的2.0T低功的高,就算是低功的人家刷一下就拉爆你的1.6T高功!!!
就算不用钱,也绝对不会把一家人的安全系在这么多失控刹不住事件的车的!!!
如果不是混动,三大妈的方式在高速上开,这油耗2.0没问题!!! 别占用快车道就好!!!
C5、C6都要重新设计了,中级车要配一款高输出的2.0T以上的发动机(含2.0T)!!!
我的自吸2.0 C5 11W公里了,在外面换过一次机油(县里),跑了四五千公里,没检查机油,因为一直都不烧机油也没有渗漏机油,所以没检查,上去市里,那个师傅把机油尺拔出来擦干净检查机油说至少少了一升,我确认了下,确实是,后来换回原来一直用的机油就没事了,再也不会去其他地方换机油了。
喇叭那个不太认可,理由过于牵强;方向盘、中置仪表这两点设计是亮点,用过也觉得好用,这两个设计对于安全有利无害,也好操作,至于后排中间凸起,个人觉得问题不大,一年下来几乎没有满坐过,可能也是多数家庭都有车的缘故吧(县城)
对于跑车来说这款1.6T发动机排量还是小了,2.0T或者以上高扭高功的更匹配!!!
你怎么搜集了这么多问题,多达十多个了,车有没有这么多问题,怎么觉得人有问题了!!!
97款五羊本田WY125—C(电启动链条机、铝合金轮辋)平路极速上过时速140!!!
408、508、天逸、C5X都开过,合资同级别对比都是数一数二很好的车,408X年后也准备上市了。
法系真不缺设计,要是能分别搭载一台涡轮增压2.0T、3.0T 自吸5.0发动机就好了。
那怀疑大货不刹车的看看这起,看大巴速度也不快,轮胎都冒烟了吧,杀了这么远!!!
三阳野狼125也是很不错的车,90年开过,无论动力还是性能和耐久性对比今天自主125,有过之无不及。
有的人别说特斯拉没有直接或者间接承认失控刹不住是车的问题,就算承认了,他自己的特斯拉没出现失控刹不住,他也不会认为是车的问题的!!! 这次的召回,释词行间都不是普通人能读懂的简单易懂的召回问题,整些似懂非懂的词句让你猜不透这次召回的真实原因,可见这段时间全球的失控刹不住事件,与这次召回个人相信是有关联的,特斯拉进入中国出了这么多失控刹不住事件从未召回过,近段时间太多了,车有没有问题自己品吧!!!
比亚迪触及了它们在中国的蛋糕,更是动了它们在海外的奶酪!!!这才是最狠的!!!
同样的水平对置发动机,人家做成了工业艺术品,而我们做成了工业垃圾!!!
同级别基本同价位对比,合资良心的不多,法系是一家!!!408好车
仅此一单特斯拉妥协了的,因为车主有4S开另外一台特斯拉来现场的刹不住视频支撑,如果没有结果不在乎处理手法就是法务部起诉威胁车主;买了特斯拉的车主知道该怎么做了吧,装监控!!!但又觉得有点可笑,监控自己开车!!!特斯拉全天候监控自己开车,还是装的好!!!
新能源失控刹不住事件也就特斯拉没谁了,车有没有问题看看下面的视频以及取证,和结果就知道了!!! 买了的还没出事的是幸运的,真别嘴硬!!!
那你说说潮州的老司机2.6公里一直踩着电门跑了2.6公里,他没松过电门!!!你信么!!!
新能源失控特斯拉最多,其他品牌没怎么看到失控的,特斯拉这么多失控事件是车还是人,已经不用怀疑了!!!
其实全球前这些年特斯拉失控事件这么多,大概率知道特斯拉失控事件与车有很大关系,是因为新能源失控事件最多就是特斯拉,有新手更不乏老司机,难不成只有买特斯拉的不会开车刹车么???
就一套刹车组件,三十W车都没配,特斯拉标配了就说特斯拉没有问题是不是这意思,这是何等的无知,知不知道刹车是一整个刹车系统与其他系统要兼容匹配的!!! 不过看了你名字可以理解你的心态说辞是为了什么!!!
特斯拉二手车旗舰店:没有刹不住的特斯拉,只有刹不住的人性。
朋友10号提了一台唐,落地37吧,定车半年,体验真的太棒了!!!
真没必要猜测是谁有问题了,知道新能源汽车特斯拉失控事件最多就足够了!!!! 都归咎是驾驶者的问题!!!
真没必要猜测,知道新能源汽车特斯拉失控事件最多就可以了!!!!都是驾驶者的问题!!!
我只知道新能源特斯拉失控最多,至于是什么都不重要了,不买心里踏实!!!
电子手刹如果没失效,一按(就算不是长按)应该就有刹车的,20年驾龄驾驶者也是能感受出来的,反复短按了4次,有效肯定能感受出来!!! 不过也真是佩服佩服这些买特斯拉的,特斯拉失控事件也是最多的,至今没有一单是完全完整调查清楚了的,吃螃蟹真香!!!
电子手刹如果没失效,一按(就算不是长按)应该就有刹车的,20年驾龄驾驶者也是能感受出来的,反复短按了4次,有效肯定能感受出来!!!
刚考驾照几个月也没怎么开过车,有一次借朋友的宝来1.8,起步油门太大了,车瞬间一窜,还带转弯的,立马急刹,车停下来离路边的树还有几十厘米就撞了(当时估计和考驾照走长途合计只有两三百公里的驾驶经验)
自打新能源开始,特斯拉出了这么多失控事件(也是最多的),都归咎驾驶人,特斯拉这么多失控,有没有问题懂的自然明白,不明白的说再多装睡的!!!
那样的路面路况,时速200公里转弯避险跑了2.6公里,按了4次电子手刹,司机极度慌乱!!!
我只知道新能源车特斯拉销量不是最多,失控加速最多!!!特斯拉公关部台湾车手也是全程没刹车!!!
我只知道特斯拉失控事件最多,这起失控老司机在速度这么快,如此复杂的路况控制了2.6公里,不可谓水平不高,哪个不服的!!!
这路况,这失控提速,速度掌控了2.6公里,司机真不可谓有相当的驾龄,三两年的能掌控多远,失不失控心里明白吧!!!
铱金省油动力好,厂家怎么不知道呢,四个铱金火花塞对于厂家来说也多不了几个钱,但可以提高动力降低油耗甚至降低噪音,便宜点的火花塞和贵一点点的火花塞,两者厂家不懂选哪个,消费者会选什么车不知道么 普通车(日常基本99%都是普通车),能按正确的点火时间点着就行!!!其他都是智商税!!!