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    站在问题看问题

    认证:AION S车主·车龄1年

    简介:分享用车所用所感所想

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    8天前
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    总体体验“OK”,外观好看,好开好坐。 这款车,首先,个人比较喜欢的是外观的造型和配色(变色银➕黑顶);其次是这车的操控,整体不错滴,比如说方向盘的手握就感很饱满很运动(挺喜欢这样的方向盘),转向力度也适中(实车还可设置标准,会轻盈一些),转弯直径也OK,掉头不吃力,加速也快,跟脚,时刻能感觉到推背感; 然后在乘坐上也是OK的,比如空间大(同级别对标噢),宽敞,座椅底盘也舒适,座椅的支撑和包裹足足的,也不硬,底盘的话也不会过于因家用定位而牺牲较多的操控,因为也开过这台跑过山路啊,跑过较大的颠簸路啊等一些路段,从中反馈出来的车辆倾斜角度及乘坐的抛跳或失重感都还OK,高速上开一百三四十也不会像其他某些车一样会飘,操控及底盘上在国产中真可以算数一数二的吧; 然后最后是这车的智能化,也有目前主流的大屏及可以手机控车用车等,使用的体验感也OK。 最后的话,要说一下这款车个人认为稍一般以及还有要提升的。第一就是这车内的造型设计还是偏传统了一点,特别是仪表和中控屏幕有种像硬拼凑上去一样,不够简约(非毛坯噢); 第二的话,就是大家关心的电耗,感觉一般般,不是很低,正常东莞广州及周边开,平均电耗在13到16左右(开的是舒适模式);第三是和世面大多车一样,这头顶大玻璃配置也是没配电动遮阳帘,广东这大太阳一出来是真的晒,需要手动加装遮阳帘很不方便也影响了车内的体验感。

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    驾春秋:YP爆改四合院,让我把家搬到户外 在阳光明媚的春日,我总会被大自然那生机勃勃的景象所深深吸引。作为《中国国家地理杂志》的签约撰稿人,自然的神秘与美妙总能激发我的探索欲。而露营,这种亲近自然、享受自由的生活方式,正是我追寻心灵放松和体验自然之美的最佳途径。对我而言,睡醒之后,睁眼就与自然融为一体的感觉,能让我一天都充满能量。 最近,我完成了一项独特的“工程”——将我的AION Y Plus改装成了“露营四合院”。这不仅仅是一次改装,更是我对户外生活方式的全新理解和探索。 油车露营限制多,AION Y Plus大空间直击我心巴 其实我以前试过用一辆改装燃油车露营,但确实存在不少问题。洗漱条件差,野外水源难以清洁,洗澡和如厕都很不方便。帐篷住宿也不舒适,潮湿和蚊虫问题让人难以忍受。生火做饭既繁琐又存在安全隐患。更糟糕的是,燃油车空间有限,每次露营都要带车顶帐篷,夏天热得难以入睡。这些问题让我深感不便,因此我有了换车的打算,希望能找到更合适的露营方式。 AION Y Plus的大空间让我有了无限的改装可能,因为它不仅仅是一辆车,更是一个移动的生活空间。从客厅到卧室,从厨房到卫浴,我把家的四大核心功能场景都巧妙地放入了这辆车内。后备箱变身移动卫浴间,车载马桶与洗澡神器让野外生活更便利。座椅放倒后,秒变1.8米双人大床,舒适惬意。这样的设计,让我告别潮湿、寒冷与蚊虫,享受无忧露营。 纯电露营,才有家的感觉 从客厅到卧室,从厨房到卫浴,我把家的四大核心功能场景都巧妙地放入了AION Y Plus里面:AION Y Plus自带的5m²超大空间,搭配我精心定制的拉丝充气床垫,就算是炎炎夏日也能在车内享受着空调安...

    驾春秋YP爆改四合院,让我把家搬到户外 在阳光明媚的春日,我总会被大自然那生机勃勃的景象所深深吸引。作为《中国国家地理杂志》的签约撰稿人,自然的神秘与美妙总能激发我的探索欲。而露营,这种亲近自然、享受自由的生活方式,正是我追寻心灵放松和体验自然之美的最佳途径。对我而言,睡醒之后,睁眼就与自然融为一体的感觉

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    驾春秋YP爆改四合院,让我把家搬到户外 在阳光明媚的春日,我总会被大自然那生机勃勃的景象所深深吸引。作为《中国国家地理杂志》的签约撰稿人,自然的神秘与美妙总能激发我的探索欲。而露营,这种亲近自然、享受自由的生活方式,正是我追寻心灵放松和体验自然之美的最佳途径。对我而言,睡醒之后,睁眼就与自然融为一体的感觉

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