你的秘密是我

网上车市官号：长安第4代CS75 PLUS下半年上市！现款优惠3万，价格到底了？

北上川的生活日记：问一下各位大佬，探界者plus插混能当油车使吗，我长年在北京打工租房住，没充电桩，过个节什么的开车回老家。一直也没车，就问一下我这情况探界者plus能买吗？

电驱小马达：看到有人喷探界者plus的油箱不够大… 我表示有点无语… 这车总续航已经可以超过1000km了。这个情况下等等百公里综合油耗0.72L… 一个4.7不到的小SUV，要为了大几L油箱影响布局，搞得地台变高有什么意思？得不偿失啊。 而且这车15-18万的售价区间，就有4秒的80-120kph超车性能，这是很多单档位增程或者是直驱很难做到的数据。 总的来说这个车提供了匹敌THS级别的省油，但又做到了有电6.8，没电6.9秒的百公里加速性能，搭载的PHEV智电插混系统更是严格按照通用汽车全球最严苛的测试规范进行了长达48个月全面测试，超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程以及累计600万公里以上的整车验证里程，确保系统可靠性满足整车24万公里、15年环境腐蚀要求… 因为没那么溜背，所以后备箱也很大，有648L。更不用说动态载荷超100kg，比40万元级的大型SUV承载能力都更强… 因为燃油经济很高，装载性能也强，可能会成为下一代自驾神器，所以18万的顶配车型有AT胎和3.3kW外放电，还挺有意思。 然后，现场也看到了6颗轮毂螺丝的奥特能平台的EV版。

玩车报告：雪佛兰探界者Plus上市，定价保持15万内，还有啥槽点？

Sik-G682：对新款途胜L的消息，看得比较佛系，全系标配8at预料之中。现在这么卷，估计它6月份上市的时候价格还会下来一些，有没有赌一波的

汽摩先锋：探界者Plus内饰官图发布,细节配置曝光

环球汽车之光：探界者PLUS姗姗来迟，官方号称搭载最强插混动力，你觉得它如何

玩车报告：实力都不弱！德/美/日/韩系四款SUV，哪款更值得买？

GO车情报员：探界者Plus要来了 雪佛兰还能撑多久？

中国智电Tech：雪佛兰确认，探界者Plus打价格战，车身加长+1.5T插混，下月发布

有车以后：全新BJ30、BJ40都来了！城市方盒子越野车，性能超预期

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一起去SUV官方号：2.4L插混动力，带4驱，7座布局，黑化设计，炫酷又运动！

懂车帝视线：新车｜预计于北京车展亮相 全新荣威RX5路试谍照曝光

543891单手开拖拉：12月31日提的车，截止目前行驶1117公里。提车当天加20升（提车时油表亮灯提示加油），元旦加42.19升，6号加油30升，今天看油剩不到一格又加35升（油表还没亮灯），智家显示还有47升油，（估计不准没那么多） 按前三次加油92.19升 跑1117公里，百公里8.25升左右，平时路况还好没怎么堵车，平均时速29左右。

车先森：瞄准低端市场，大众新轿跑SUV，10万级配1.0T/1.5T，竞争本田丰田

皮卡没有丘886：各位车友们，今天又去看了一遍，荣威rx5plus和东风日产启辰大v觉得两个都不错，大v的价格合适，但是变速箱是干式双离合，没开过车，对车的了解只局限于理论和网上了解，都说干式双离合没有湿式双离合好，是不是这样？销售说是启辰是合资，我查了一下有人说是有的说不是，顿时就是一头雾水，试乘了觉得可以。荣威有点超预算了，另外对上汽荣威是一点了解都没有。荣威的三大件怎么样？希望各位车友能解我疑惑，小弟多谢了

懂车帝视线：新车 | 售价16.8888万元，奇瑞瑞虎8工匠派联名款Ultra实车发布

满崽小窝：同价位外观无敌，就是因为外观才下手的。动力是最新的晓云发动机，185马力，三种驾驶模式可选，每种模式都不错，并不觉得肉。配置高，齐全，性能好。空间同级最大，非常舒适。总之非常完美。性价比超高。

懂车帝视线：新车｜推全新车色，动力提升，2022款奇瑞大蚂蚁将于10月28日上市

疯狂稻草人丶：乘坐空间表现优秀，尾箱较小，日常够用。 动力表现一般，可能是调教偏平顺性的原因。 变速箱平顺性还可以，开熟练了基本感觉不到顿挫。 车机还算是流畅，因为不装其他软件，原车能卸载的都卸了，平时只用音乐软件和导航软件，没有卡顿。 人机交互还是不错的，大多数功能都能通过语音操作实现。 原车行车记录仪和全景影像的清晰度不高，只能说勉强能用，聊胜于无。 自适应巡航表现不错，让长途驾驶轻松很多。 主动刹车表现优秀，已经帮助避免了多次事故。 并线辅助功能很实用，避免了变道时看不到盲区的风险。 车辆解锁方式比较多，智能钥匙、机械钥匙、nfc解锁、app蓝牙解锁、app远程解锁。 遥控驾驶功能很好用，在车外遥控挪车很方便。 app上可以远程实现很多功能，开关空调、解锁上锁、关窗、闪灯鸣笛、千里眼远程查看车辆周围情况。 有些遗憾的是没有座椅通风加热和倒车后视镜下翻，两个很实用的功能没有配备。 总体来说还是比较满意，满分100的话打80分吧。

无心wuxxin：大狗完全就长在我的审美上，哈弗真是很能揣摩消费者的心啊。方正的外形非常大气，完全冲着这个外形去的，提车一个星期了也爱不释手。 【最满意】 最满意的肯定是外形和内饰的设计风格，完全对了喜欢方正简约的味口。车内空间需要分成两部分，排除后备箱 ，车内乘坐空间真的很宽敞了，车也非常高。 车里功能很丰富，很有新鲜感，自带导航很实用。 相对不满意:车内味道有点大的，而且车位很高，观察车旁边的事物也是有些受限的，虽然摄像头很丰富，但是毕竟有延迟 也需要分心。后备箱是真的不大，需要勤收拾，以前小轿车都是后备箱堆满了东西不收拾 ，现在不行了。变速箱匹配方面，拥堵路况下偶尔还是能感觉到超速延迟，这点驾驶感受影响。刹车感觉刹车距离很长，有那种刹不住的感觉，需要用力踩下去，这个跟其他车的感觉也不一样。最后就是塑料以为，一个星期了味道还是不小。还有有的车友遇到的亏电问题，希望官方给个使用教程，如果待机用电量很大应该关闭什么功能，我也担心放几天会打不着。。 刚刚提车一周，油耗在10.7左右，如果想开的爽怎么也要11个左右，不知道1500公里后有没有变化。经济模式确实会省一点，但是换挡也会迟钝一点。希望广大车友多沟通，把车用的更明一些。

车手视觉：Hey bro,今天要聊的是一台很有型的城市SUV，“声名远扬”的大狗子，额不对，是哈弗大狗。 外观 哈弗大狗的整体框架较为硬朗，但是你能看到的各处的线条却又是比较圆润的，不是那种棱角分明的。巨大的六边形中网内置三条粗壮的镀铬横向饰条，为这台车打下了硬朗的主基调。两侧复古造型的LED大灯，内部三条横线区分远、近光，造型别致，灯腔内部设计很精致，这种复古与现代的融合恰到好处。来到侧面，平直方正的车身让无数大男孩看见一眼就能爱上，这可是非常经典的硬派SUV造型啊，19寸的大轮毂配上这车身也是相当大气。尺寸方面，大狗的长宽高分别为4620×1910×1780mm，轴距为为2738mm。聊到这台车就不得不提一下它的通过性能，最小离地间隙200mm，接近角24°，离去角30°，通过角22°，这样的通过性参数比多数城市SUV都要略强，但不要真把它当做一辆硬派越野车，它与专业越野车的参数相比还是有差距的。来到车尾，造型比较敦实厚重，富有力量感。尾灯与车标结合，相得益彰，造型独特且硬朗；但隐藏式的排气我觉得在这台车上稍微有些含蓄了。 内饰 坐进车内，大狗呈现出的同样是复古、硬汉的感觉，垂直设计的中控台，俨然一副经典硬派越野车的样子。细节之处例如副驾驶前方的扶手和外露的铆钉，都让它看起来很狂野，是年轻人喜欢的菜。在内饰的做工用料上，虽然大狗使用了很多硬塑料，不过实际观感其实还不错，仿碳纤维饰板以及仿缝线的巧妙运用，让整体内饰看起来丝毫没有廉价感，并且配合橙色装饰很好的营造出了潮流与时尚感。空调区是我认为大狗内饰最有设计感的地方，长方形的橙色出风口，“一个字，绝”。中间为驾驶模式切换的旋钮和常用物理按键，触感与阻尼感都很不错，很精致。方向盘采用皮革包裹，手感厚实，左右两侧配备有多功能按键，后端则配备有换挡拨片。整个方向盘支持手动的前后、上下4向调节，最大限度保障驾驶者能有一个舒服的姿势开车。嵌入式的10.25英寸仪表盘采用了上、下分体式设计，造型很独特。12.3英寸的D字型的中控屏幕妥妥的科技越野风格，简洁的UI设计看着很舒服，画面流畅度与清晰度也都是非常OK。同时它还配有HUD抬头显示，但是要吐槽的一下的是，上面的字体偏小，看起来有点费眼。副驾驶标志性的硬派越野扶手和两侧A柱的上下车扶手怎么能少的了？而且副驾驶扶手还是橙色的，“这你受得了吗”越野味儿太浓了。此外，四个门板上除了常规的储物槽之外，还额外带有一个弹性绑带的杯架，这太赞了，不论杯子大小，都能稳稳的放在上面。全景天窗尺寸非常大，并且一直延伸到后排，能给车内带来不错的空间感，拒绝压抑。 后备箱的感应式开启对于拖家带口，带有大量行李的消费者来说绝对是一个福音！新手专属福音配置：盲点监测、自动泊车、循迹倒车、开门预警等等都给你招呼上，不怕你不会，就怕你不用。辅助驾驶方面，这台车搭载的全速自适应巡航功能，30km/h以上就能开启，它可以实现低速的自动跟停功能；同时面对加塞的情况，这台车也能做出迅速的反应，使用起来也是比较省心的，特别是在市区行驶。 动力 哈弗大狗搭载GW4B15A型1.5升四缸涡轮增压发动机，这款发动机也在哈弗H6上使用，其最大可输出功率为169马力，峰值扭矩为285牛米，匹配的是7速湿式双离合变速器。这台发动机扭矩在1000rpm出头就可达到峰值，起步时的油门跟随性很好，动力输出够顺畅，而且动力表现在日常是绝对够用的了。涡轮迟滞也被控制在很小的范围内，加速顺畅度比较出色，而中后段的超车也完全不在话下。 操控 坐在这台车上，整体坐姿偏高，再加上方正的车头，有时候还会有种开大G的错觉，所以这台车开起来还是会有一种开大车的感觉。转向比调校偏，并且初段有一定的虚位。舒适性方面大狗悬挂的整体表现比较软，路感很清晰，细碎的震动能过滤的比较干净。面对较大一些的颠簸，例如减速带这种，还是会稍显有些颠簸，但整体性比较不错，不会有松散的感觉。 最后 大狗绝对是一台静能细细品味，观赏的一台车，而动态虽然没法激烈越野，但是可以舒适的巡航。诶，你怎么说？

メlaity忘忧つ：#提车作业 【购车经历】 人生第一次购车，说实话刚开始挺迷茫身边人说这个车好，那个不错。一堆人的建议给我整蒙圈了。我上懂车帝把所有朋友说不错的车型都看了一遍，要么买不起，要么我不喜欢。我是个外观控。挺喜欢大众探岳x，奈何腰包不够。后来就自己在懂帝上看价位合适我的可选车。H6.75p.虎8.博越.还有本田xRv低配版。那会还不知道有宋p。也是偶然经过比亚迪4s看到的，你们相信一见钟情吗？我信了。哈哈哈?那那我都满意。后来两家4s价格对比我选了低的一家，其实也就差了一千多块。 【空间表现】 空间是真的大，后期放倒可以当床用。挺适合一个人短途自驾游。 【乘坐体验】 后期座椅真舒服，靠背角度调整不错，腿部空间也大，这个车最舒服的就是后排。 【驾驶感受】 开了一段时间，我的感受是。经济模式油门响应太肉了。不建议使用其实市区开用普通就好。强烈推荐运动模式贼爽。提速快。我自己市区跑的多。就用的运动，时不时超车。反应够快。方向盘挺轻盈的，指向性也不错。 【油耗】 我市区多运动模式油耗大概8个左右。也还行。毕竟1.5T的SUV还想咋滴。 【亮点配置】 没想到还有个车载K歌，挺不错的。虽然效果一般但这个想法挺好。主动刹车系统挺灵敏，好几次紧急制动，主动刹车系统都介入了。挺好。 【最不满意】 车机偶尔出现卡顿，360清晰度一般，特别是晚上建议不要相信。我吃过亏了。不过也够用。 感谢【宋plus圈主（清城小哥哥）推精】

汽车洋葱圈：1.5T爆发200匹马力！性价比超同级合资车，15万买台智跑ACE值么？

智电出行：作为GS4的升级版本，广汽传祺GS4 PLUS采用了全新的设计语言，年轻味儿十足，车头造型激进，运用了大面积的镀铬饰条来提升运动感，除此之外，还提供了“震天翼”、“星之翼”双设计语言，为用户带来了两种不同的外观样式选择。 灯光配置上也颇为给力。全系标配了LED远近光源，星辰版及以上车型，还提供了自适应远近光功能，并且大灯的高度可调还具备延时关闭的作用。既然是叫PLUS，那它的车身尺寸表现肯定是要比GS4大出一圈，GS4 PLUS的长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，虽然定位为紧凑型SUV，但在同级之中也是“大块头”的存在。内饰造型也很讨喜，类似某德国豪华品牌的纵式中控大屏非常吸睛，中控屏清晰流畅，内部配备的软件也很全面。平时带上媳妇儿或者孩子，有了丰富的车机软件支持，能为长途旅行带来一些欢乐的氛围。

合车社：外观：GS4 PLUS采用广汽传祺最新的家族式设计语言，提供“星之翼”和“震天翼”两种中网造型，我觉得“震天翼”风格中网更加霸气更加好看。它的日间行车灯是分体式设计，形成“X”样式的造型，点亮后辨识度还是挺高的。车侧熏黑的B柱和C柱，以及大角度倾斜、加宽并被黑色饰条“切断”的D柱，这些基本上都跟GS5一样。车尾部分的轮廓跟GS5没什么区别，下包围也是双边共两出的排气布局，但尾灯造型不一样，GS4 PLUS并没有采用跟GS5一样的贯穿式尾灯。 内饰：长条形中央空调出风口、全液晶仪表盘、触摸式中控大屏和电子换挡杆，简直和GS5如出一辙。全液晶仪表盘显示清晰，中间区域用来显示导航、胎压监测以及驾驶辅助状态等信息，使用感不错。平底式设计的多功能方向盘看上去很运动，中间红色的回正标记设计很人性化。中控屏幕搭载全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，功能非常全面，语音控制系统的反应很快，使用感不错。GS4 PLUS也有ADiGO超感交互智能座舱，它可以通过A柱位置的红外探头和车内摄像头来关注驾驶者的状态，从面部表情来判断驾驶者的情绪。 空间：GS4 PLUS除车长外，车宽、车高、轴距都与定位中型SUV的GS5一样，超4米7的车长以及超2米7的轴距，这对定位为紧凑型SUV的GS4 PLUS来说，算是一个很大的优势。所以，不管是前排还是后排，乘坐空间绝对是绰绰有余的，再加上可以开到后排的天窗，坐在车内有不错的开扬感。后排座椅支持4/6比例放倒，但是放倒后不能得到一个纯平空间，稍微有点倾斜，不过问题不大，照样能放下不少东西。 动力：GS4 PLUS的270T车型搭载最大马力169匹的1.5T发动机，匹配6速自动变速箱，而390T车型搭载最大马力252匹的2.0T发动机，同样匹配6速自动变速箱。两种动力的车型都是前置前驱布局。其中390T车型无论是2.0的排量，还是252匹的马力，在紧凑型SUV中都是相当抢眼的“大数字”。 总结：GS4 PLUS的对手是第三代哈弗H6以及吉利博越，相比第三代哈弗H6，它的2.0T版本动力数据更强，而在空间大小、车机好用度等方面的表现相差不大，但第三代哈弗H6提供四驱版车型，内饰也更加新潮简约。而相比吉利博越，它的动力、空间有优势，设计时尚感也完胜，但博越起步价格更低，且作为久经市场考验的“老车”，在保有量和用户口碑方面也有优势。

四川阿巴卡：6.29提车回来，开了差不多半个月了，分享感受: 今年18岁，17岁被学校开除就出来上班了，上了一年母亲说买一辆车，家里面有一辆老起亚开了9年了。 预算20--22w，一开始看的ct4，但是呢，比起ct4更喜欢ct5，ct4屁股不好看，但是ct5又超预算了，而且母亲说凯迪拉克不保值，耗油，保养贵，就放弃了 之后考虑过君威gs，迈锐宝xl，迈腾.....最终还是选择了雅阁.... 看车:基本上跑遍了整个成都所有广本4s店，对比价格，看的星空限量版，得到了21.2w落地，就打算订车了，结果销售就一直找各种借口拖延，估计也做不出来这个价格，就一直找理由拖，我们也不耐烦了，就直接把那个销售删了，后面又一家店给21.67，当时没定，回去考虑的2天，准备定了，又加价，说要21.87，但是真的气炸了，就说不买了，后面朋友去订车精英21.15落地，朋友就劝我买精英，想到我平时也不怎么跑高速，精英足够了，而且星空限量要等2个月左右，精英又有现车，就还是选择了精英版，落地21.2！！！ 开了半个月了，油耗9l/100公里，cvt都这么高，无语啊，动力还好吧，不敢经常踩地板油，有几次踩到5000多转，就舍不得踩了，1.5t日常还是够用了。 缺点:隔音我还是好吧，没网上说的那么严重，但是车车漆是真的薄，轻轻挂一下就见底漆啊，唉！！！没钱补漆，就贴了2个蜘蛛侠贴纸上去，哈哈哈哈，还是可以 内饰还是可以接受，准备加一套氛围灯，存钱存钱存钱 争取25岁的时候换一辆c级车！！！！！！！！！

NO佛怒唐莲：人生第一辆车，提车有半个月，目前一千多公里，市区乡下跑跑过高速一次，油耗B 10.5左右，没有出现网上说的亏电转向异响车窗升降等故障，中控的钢琴烤漆简直就是指纹收集器容易刮花，坐标南宁，中华田园犬落地大概全款16.8，再搞贴膜买记录仪脚垫之类的，和H6对比悬架调教的更稳重，底盘装甲之后看情况有没有必要装

探界者的粑粑排气管：提车半个月了，还没顾上拍照片的，驰界版加个360环影落地152000，不知道贵了还是便宜，本来是去看屌丝迈锐宝的，看到探界者瞬间觉得小迈不香了，目前开了三百多公里，百公里油耗11个多，开着还行，后续上牌在上传点照片 💰晒晒价格