文博书轩712

AutoLab：电动车专用轮胎，到底是不是智商税？

甩墨且试天下：各位过来的老哥，问个问题。 唐DM明年外观会有大的变化吗？上次去四s试驾说是高配试驾车出去了，来了一辆老款22的，具体配置是啥不清楚了，不过动力上已经感觉比我的迈腾跟脚很多了，内饰也挺舒适。就是外观不是很喜欢，我喜欢那种大点的，像500h，理想，问界。但是不要增程和硬派。再者家人多。两个孩子还有父母。等的很急也没个确切消息。圈里问问各位老哥比较靠谱点😊

提升自己不如压力队友：十一期间，我去的充电站混动车占比极高（说的就是理想），高速和非高速都是，没拍照因为怕车主感觉被针对了，车上都是人，当然和理想保有量高也有很大关系，最近突然理解了混动车主的心态。 混动车主对于电和油的成本比较非常直观且高频，一公里3，4毛vs一公里接近1块。纯电和纯油车主因为没得选所以也不会下意识经常计算，对于混动车主来说，用电跑节省下来的成本更像是勤劳充电得到的“奖励”，而加油多出来的成本更像是“惩罚”。 在这种潜意识的激励下会比纯电车主更有动力去积极补能，因为电池小也更容易“里程焦虑”。

自由图木舒克2z：问界M9的纯电行驶里程只有630公里，配备一块97度的电池包，按照正常的车辆用电包括屏幕，空调，座椅通风加热按摩，手机充电，播放电影和音乐，每百公里电耗19度电（注意是根据正常生活用电的情况下估计出来的电耗）来换算，最多实际能跑500公里的续航，这是以最多估计得，小伙伴们达到你们的心里预期了吗？？？？？？？

多才豆花996：今天正好有空，路过比亚迪的4S店，想看一下最新升级发布的唐dmp冠军版和战神版，主要想看一下不选配的情况下，默认7座怎么样。 结果直接被劝退了，展厅里面唯一一台唐dmp还是老版的6座，新版看不了。 好吧，这下了解了唐为什么卖不好了。比亚迪车型太多了，其他车型都不愁卖，为什么要留空间给销量少的车呢。可惜了。

呜呜大蝇皇：仰望U8车机系统到底如何？最接近量产版的车机系统首次公开体验。

柴多哆：22款唐EV 635的版本，满电就能跑400公里出头😂😂，电池续航6折多一点…… 你们的也都是这样的吗？

热闹风声PQ1：问几个问题： 1.宋L的门铰链还是冲压件吗？配图是去4S店比亚迪唐EV顶配的冲压件门铰链。 2.宋L的车机芯片是哪款？会上骁龙8155吗？还是和比亚迪唐、汉一样的骁龙690吗？ 3.底盘有没有铝合金？ 4.刀片电池是第二代吗？还是和现车的车型一样第一代？ 5.中高配价格是不是25万？

用户2275594068054：今天2023款唐ev冠军版出来了，我对比了外观和配置基本没区别，最大的区别就是比去年的三个配置便宜了3万的4万的5万，不知道这叫不叫割韭菜，身为比亚迪2022款唐ev的车主对比亚迪这个品牌只能说有点小失望，我买的配置刚刚满一年就官降4万，二手车再打个折，意味着开一年下降10万，疫情三年后经济行情并不好，为什么一开始不能价格亲民，保养价格也涨了，这又算不算割韭菜，这是我身为比亚迪车主一年来最大的感受，车是没什么毛病，这一刻体会到了特斯拉车主被割韭菜的感受。

车友圈管理员小程：新款唐DM已正式上市，其中唐DM-p冠军版/战神版共推出3款配置，售价区间26.98万-30.98万元；唐DM-i冠军版 200KM尊享型，售价24.98万元。上市权益包括非营运车首任车主三电终身保修、置换补贴4000元等。 结合预算和同级车价格，你对新款唐DM售价满意吗？欢迎投票并聊聊看法>>

悟空81615：前几天去保养车，看到了2023款唐ev，太心背刺了，730款的降价4万多，关键配置还增加了云辇c智能阻尼系统，心里真是不好受，比亚迪对我们买了最贵的唐的老车主也照顾一下呗！，给我们也免费升级个

聊车视界：有没有汉车主成功升级云辇C的，刚才刷到有人升级成功的啦，#汉EV

马唐宛：看到近几天比亚迪邀请的豹5部分媒体，技术透露会说:发动机是1.5T，单档，而且据说基础配置不是云撵P而是云撵 C，如此这般配置，想要卖到40万怕是要成为笑话，20多都成问题，这配置真卖40起步，每月销量能破500都烧高香，但这明显跟走量定位不相关了。

极利太魅：买电车一年，今天的里程焦虑被拉满了，高速充电排队、充电桩故障

大木头的车友圈：唐DM-p开了13500公里，总费用不足750元，这就是比亚迪蓬勃发展的原因！大胆预测下半年销量超180W#多品牌战略蓬勃发展 #厉害了我的车

ABRMOOK：新势力的回春药，蔚来、小鹏偏不要

刀骗电池抹掉自燃：怎么说，又虚标了，民族品牌的车就没一辆不虚标吗？汉，海豹，N7都标3秒几，实测都虚标10%到15%，不是说好三电第一吗？怎么极速不行，加速也不行呢？还比不过杂牌组装货

莱因巴雷尔：昨天我父母说后排异响，我不信邪，今天换了家店自己去后排体验了一下，发现是真的有 一是风噪，后排明显感到有从后面传来的风声，风噪体感明显是比前排要大的，不知道是不是后尾门的问题；二是异响，这个是真的有，车身有晃动的时候能听到风噪和胎噪以外的声音，是比较低沉的，频率也不高，我感觉像是后箱腔体发出来的一样，我也不知道怎么形容，但确实是有，昨天我做001后排是没有这种声音的（其他试驾我都没坐过后排），虽然声音不大，开个音乐估计就听不到了，但确实是膈应人；还有一个是我父母觉得后排避震差，这个我没有发现，避震感觉和前排差不多，效果还是不错的。 还有就是后排空调，虽然后排空调实际效果其实不错，但宣称自己是豪华车的车后排竟然不是独立分区空调，也是有点膈应人。 后排角度调节也是，没用过不觉得，试过001的电动后排角度调节后，才觉得N7的手动调节是真的LOW。 还有车门，之前我一直是嗤之以鼻的的电吸门，今天才发现好处在哪里，试驾完我回店里展车听帝瓦雷音响效果，那时已经没什么人了，我在主驾拿着手机在录想锁一下车门，结果一直锁不上，后面录完下车检查才发现左后门留了点缝没有完全关上，导致车上不了锁，如果是电吸门就不会有这种问题。之前我一直觉得N7关门上锁要的力很小，根本不需要电吸门这种东西，今天才知道原来是这样用的。 不过今天这家店人少，我在展厅车里直接听了1个小时帝瓦雷音响的音乐，简直爽到，本来我还录了全程视频的，结果后面播放完全是另一个效果，根本放不出来，果然音响这种东西只能现场体验。帝瓦雷确实顶。 本来今天来是想证明N7后排没问题的，结果反而把问题坐实了，真的绝，本来我父母就不想我买，现在更加反对了，我自己信心也低了，我爸就叫我要买也等到年底再买，不差那点优惠，先看看市场反响，这么新的车不要去当小白鼠。我今天专门找销售问了一下，现在的权益只有777抵5000和空悬终身质保是首批车主有的，其他后续都会保留，空悬后面可能是保3年/15W公里，现在大定后面APP上显示9月份开始交付的车可能要到10月份才有（不是我黑，销售亲口说的，而且还是她主动说，我都惊了），不过后面如果9，10月有区补也有机会吃，最终落地价可能会再低一点，但是这个没法预计。现在空悬是12个月周期内不超5W公里有终身质保，我对空悬损坏的机率还真没什么概念，有没有懂哥分享一下？ 本来今天气势还是很足的，打算直接大定，但是发现后排确实有问题，然后又跟老爸小吵了一下，一下子就萎了，001的天窗和车机不行应该是不会考虑了，但是现在我对N7也没有信心了，真的绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝绝

蟹老板的钳爆焗：比亚迪唐DMP一周体验报告！最像纯电车的混动，没有之一！

高达王492：去年8月订的，终于可以准备提车了，等得好累啊！顺便问问大家新车需要注意点什么?

车质网：综合实力再提升 比亚迪唐EV新老款车型对比