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懂车老王：这辆车开了很多年了，目前来讲的话经历过两次改款，准确的来说依次是保留原有动力结构和内饰并转换了一些外观的改名叫GLE但对用户来说是假GLE真ML那现在的GLE呢？换装了M256直列6缸的发动机动力总成和内饰有非常非常大的变化。但目前来看这辆车和我这辆ML400的之间的一些进步体现在各个维度上。 先说我这辆车，目前已经开了六年多一点时间了，用车情况简单的跟大家来这儿分享一下。 首先是外观，最有魅力的点。这辆车的c柱和d柱的悬浮式车顶加上一个虚拟的c柱，这是一个非常经典的具有时代特征的一个印记。其次它的前脸是十分霸气在带有可变空气悬架之后调到最高的时候，甚至我有一种错觉是比路虎揽胜的坐姿的还要高一点（虽然不是一个级别），当然实际高度上是没有路虎揽胜那么高的，但它座椅的坐姿我们曾经量过是比路虎，包括现现在这一款的路虎揽胜那是要高一点点的，这也是实锤。 总之外观霸气程度既不输于GLS也不输于同级别的任何的一个中大型的suv那关于它的内饰。这一代的经典的内饰我之前在评价途锐懂车分的时候我曾经说过，ML400的座椅填充物是非常柔软的，而且它的皮革材质是比较好，当然让我吐槽的点是我这辆车开了六年多了内饰的异味仍然没有除掉。由于我这几辆车得匀着开，那这这辆车每次在地库里面打开车门的时候啊，大概都是有停了一周左右的时间，只要超过一周，里面的味道是没法闻的，那么这一代的奔驰的GLE的内饰确实是比我这一代要好得多。 然后动力方面，它的动力这动力市场我觉得必须要吐槽的，因为这一代搭载了他的7AT搭配M276发动机，你会发现最大的一个问题，它的动力表达不清不楚。动力源头，他是v形的六缸发动机六十度夹角两侧两个非常小的涡轮，那大家都知道这个C43和ML400用的发动机是几乎是一样的，但是它的涡轮尺寸不一样，涡轮ar比更加优化的是43，放到这辆车来讲的话，M276批次比较老，两侧非常非常小的涡轮，这个非常尴尬。跟大众的EA839比起来，无论是3.0T的版本还是2.9T的版本都是比较劣势的状态，其次是这一款7AT，表现一般。低速起步不错，但动力中段犹豫不决。相比之下我也理解了为什么奔驰这么着急忙慌的去换9AT和M256，其实是因为M276加7AT再这么继续下去的话，奔驰的品牌将会失去竞争力。 所以总体来说，动力的中段输出是让我最不满意的，初段和后段还可以。另外它的油耗油相对来讲的话是比较高的，我开的是14个综合的油耗。 只不过让我觉得很惊讶的一点就是这个车没有机油消耗过量的现象，系统也非常稳定啊，只要按时保养这辆车呢？我目测还能开个十年没有问题。 另外，最后一张图我认为是比较鸡肋到比较好玩的配置，夜视摄像头，完全没路灯的时候效果不错👌，有人说这个华而不实的配置其实就是区分用户的作用，但是话说有了这个，我并没有觉得有高级感，但总比没有强……6年也没坏过，还算靠谱。先写这么多，这辆车我还有很多会在我直播分享的，敬请关注。

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