简介：这个人很懒，什么都没写~
SAXXA
老骥伏枥，志在千里，当年的E83仍旧是X3中最经典的一代。 我的是2010款的25i豪华增配，2010年底上牌，因为家里好几辆车换着开，目前12年的车龄仍旧只跑了10w公里出头，平时基本都是地下车库雪藏。吃的喝的基本上是金嘉壳或原厂油水伺候，机油基本6000一换。 为了能体验更好动力，去年移植了N52B30AF机头，刷了E92 330i的272匹ECU程序，目前动力嗷嗷的，除了通用的6AT起步喝换挡响应慢了点，中段开始加速丝毫不逊色新款2.0T的530Li，后段甚至能反扑，3.0直六大自吸的魅力仍在。就是油耗略高一点，高速8个油，城里12～13个油起步。音响移植了7系哈曼，防火墙拆装换了隔音棉止震板处理异味，主驾座椅改了通风，老化的氙气大灯改了国产米石的LED激光透镜，四根避震用了OEM基础上略微优化过的Bilstein B4，其他都基本遵循原厂。 虽然现在家里又多了路虎极光、电车比亚迪海豹四驱，但E83仍旧是我跑高速长途最舒服的一台车，不管是方向盘自带的路面沟通感、高速过抛跳路面的安定感，还是底盘滤震Q弹扎实却没有多一丝多余晃动，劈弯时候那种车头车尾都十分愿意入弯的感觉，即使是新款国产华晨的G08 X3也黯然失色。 目前除了内饰有部分搪塑部件开始掉漆（老款BMW通病）、顶棚又略微塌陷需要慢慢整备，其余机械部分处于巅峰状态，我还会继续把它慢慢收拾留着收藏了。
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